用路人要注意了！擴大科技執法，高雄市警局在名列高雄市十大易肇事路口的，鳳頂、過埤，加裝了路口多向違規監測，不僅無死角取締違規，也在機慢車道增設LED警示燈以及喇叭，一偵測到違規就會出聲警示，提高民眾的用路安全。

位在中橫公路上，全台灣海拔位置最高的關原加油站，經過五個月的整修後，終於在2020年的元旦重新試營運，對於利用中橫公路往來中部與花蓮的用路人而言，可說是一大福音。

幸福感不必遠求！耗時31年興建的台61線西部濱海快速公路就要通車，交通部長林佳龍希望把台61線打造為「CP值最高的幸福公路」，林佳龍指示公路總局評估設休息站的可行性，滿足用路人各項需求。

國慶連假第二天，塞車路況已經緩解許多，北部地區最塞路段，出現在南港到東湖，以及土城到鶯歌系統，而過去常常塞爆的國道五號和蘇花改，還算順暢。不過為了提醒用路人開車遵守速限，公路總局特別準備了「童音廣播」要大家別當烏龜，「臭奶呆（台語發音）」的聲音超萌。

10月開始，有15大交通新制要上路了，一般車輛轉彎或變換車道前，常常忘記打方向燈，罰款一律加重到1200元，電動自行車也要戴安全帽，否則罰300元，要是抓到改裝，甚至可罰4500元，民眾可得提高警覺，以免接紅單。

再兩個禮拜就是三天中秋連假了，您安排好計畫了嗎？高公局統整出國道4大「難走時段」，集中在9月13日、14日上午南向及9月14日、15日下午北向，建議用路人千萬要避開這些時段路段，以免塞在車陣當中，打壞遊興。

彰化市大埔路、中興路口被交通部統計出為全台肇事率第二的路口，2年內發生61件交通事故！附近路口監視器就接連拍到好幾次車禍，大多都是應注意而未注意或是搶快不禮讓，提醒用路人小心慢行。

有民眾投訴在北市文山區景興路的巷子內，有一台挖土機長期佔據停車格足足有4年之久，一般人都沒辦法使用，而實際去到現場，發現挖土機已經移開，但是停車格上還有貨車和工具，車主也現身說因為被取締的關係，挖土機已經移到自家門前不再占用停車格，但停車格長期被占用，當地里長也覺得相當頭痛。

年假進入尾聲，國道也變成停車場！大批用路人上網訴苦，尤其苗栗路段，初四深夜時速只有10公里。凌晨1、2點，國道有如大型停車場。高公局分析，應該是民眾提前收假北返、又同時選在免收費時段上路才會塞爆，研判要到週六深夜才有望舒緩。

往來彰化、南投的縣道139號，今年（2018年）傳出多起重大交通事故，彰化縣政府和警方，決定在彎道路段，增設900顆反光標記，以及40支交通桿，提醒用路人減速慢行，不料此舉卻引來抨擊「破壞整體美觀」，但公部門強調，安全才是最重要的考量。

台11線61公里，週五（9月28日）晚間突然破了一公尺的大洞，底部掏空長7米、寬4米，警方立刻拉起封鎖線，雙向禁止通行，由於該路線是花東往來必經，也緊急告知用路人改道通行。靠近海岸邊的路段長期被海水倒灌沖刷，才導致路基掏空，預計下週一中午前才能全面恢復通行。

週日（19日）下午在屏東枋寮路段，一台白色轎車急切到外車道，造成重機騎士煞車不及，撞到旁邊民宅的柱子，造成騎士膝蓋受傷，好在他意識清楚沒有生命危險，而屏東縣警察局統計，1~7月超過3000件車禍來自18~24歲年輕人，現在又逢暑假期間，提醒用路人上路真的要更加小心。

導盲磚是為了幫視障朋友指路的，但卻有網友發現，台南中山公園周邊剛完工不久的導盲設施，好像沒黏好，凌亂散開，擔心會因此造成用路人跌倒。台南市政府表示，這是配合營建署的試辦計畫，因為還在徵詢是障朋友使用後的意見，再進行改善，因此只是臨時設置，已經請工程單位先將脫落的部分維修好。

台南市中西區永福路一段，台電營業處前的人行道空間，原有的白色停車格被取消格位，塗成黑色。由於格線完整，導致許多用路人誤入陷阱，以為只是補繪格線照樣停車，沒想到被拖吊，抱怨連連。

罰單越多，對用路人越有嚇阻作用嗎？高雄市警方從今年1到4月，針對十大易肇事路口共開出1萬5000張罰單，但其中有5個路口的車禍件數不減反增，像過埤鳳頂路口比去年多開出3058張罰單，民族大中路口開單數也是暴增了2000多張，但這些路口車禍件數還是增加，顯見開單並不是萬靈丹。

為了提升用路人安全，北市府仿效國外，昨天（3月7日）在忠孝東路的巷口試辦3D立體斑馬線，將舊有的斑馬線添加黃色、綠色等鮮豔的色彩，乍看就像一條條柱狀體在馬路上，強化視覺效果，藉此讓要過路口的駕駛人，遠遠看到就會主動減速，來看看效果如何。

特種號誌燈也就是俗稱的閃黃燈、閃紅燈，成為用路人的夜間殺手，據統計，新北市這兩年有超過3000件，因為閃光號誌而導致的車禍，造成16人命喪輪下。新北市議員劉美芳接獲死者家屬陳情，就建議交通局全面廢除特種號誌燈，改為一般紅綠燈，不過，雙方最後沒有達成共識。