長榮空服員罷工進入第二天，工會宣布已經收到1600多份證件，長榮總部現場也有近500名會員靜坐抗議，各界物資不斷湧入，讓工會嗆聲不排除要連霸十天！氣勢之強，其實背後有兩名大功臣，在勞資協商會議、抗議現場都有他們的身影，儼然成了長榮女戰神，來看他們的故事。

長榮罷工從勞資爭議，恐怕演變成勞資互告！質疑工會提出勞工董事不合法，長榮資方下午對工會提告非法罷工，索賠一天3400萬。就連內勤員工也另外到桃檢，控告工會包圍總部，阻擋他們下班，涉犯強制罪、妨礙自由。對此空服工會表達遺憾，不排除也將反告暴力攻擊罷工糾察線，讓這場勞資衝突越演越烈。

空服員工會發動罷工，大批空服員包圍長榮南崁總部，設立罷工糾察線，長榮首席副總何慶生為了阻止工會搭棚，不但曾怒飆要工會幹部「滾回去」，還警告空服員要為自己留點後路，甚至嗆「我就是專制」，自詡長榮就是靠集權管理才成功。不過下午他受訪澄清，並非專制，而是「有原則」，是要保護所有的員工。

長榮航空空服員昨日啟動罷工，根據官網公布最新航班異動資訊，今日共取消79個班次，影響約1.5萬名旅客，22日則取消117航班。

行政院公布8月即將全面上路的公共化及準公共化育兒政策，針對2到5歲幼兒，將減低家長的學費負擔。而長榮罷工如火如荼，院長蘇貞昌表示，政院已做好萬全準備，軍機也已經備援，必要時就會出動。至於高雄登革熱疫情，蘇貞昌則是再次重申，防疫絕不卡韓。

長榮航空突襲式罷工，有旅行社業者坦言應變不及，從週四（20日）至週五（21日）上午，無論團客或散客，幾乎都來不及簽轉，行程多數只能被迫取消，現在還在忙著協助剩餘旅客更改行程。而除了旅客受影響，長榮本身為了因應罷工，也祭出獎金反制，空服員只要在罷工期間不請假，事務長最高能領到2萬津貼，其他空服員也有1萬元獎金，而且無論出勤還是待命，都能領雙倍薪資。

空服員職業工會週四（20日）下午發動長榮空服員罷工，並持續包圍長榮南崁總部，設點收證，宣稱週四深夜到凌晨就多達1000多人矯正加入罷工。不過現場衝突不斷。週五一早再為反對車道出口搭棚，長榮航副總何慶生與工會幹部爆發口角。工會指控資方至今沒有善意回應，甚至放任暴力攻擊罷工糾察線。總經理孫嘉明也回嗆，把公司圍起來，卻要求要理性點「非常的奇怪」！

長榮勞資協調破局，從第一條提升日支費就卡關，工會不滿，長榮薪資很多項目比不上華航，才會爭取提升日支費，拉近薪資差距。但資方認為，長榮的日支費，是從報到那一刻開此算起，以短程航班來看長榮、華航差異不大，雙方毫無共識。

長榮航空空服員罷工邁入第二天，桃園機場櫃檯前還是長長人龍，不少乘客抱著一絲希望，等著上飛機，但期待落空，今（21）日全台取消79航班，影響至少1.5萬人，初估損失上億元。長榮祭出延誤6小時航班最高補償250元美金、退換票免手續費等措施，但很多旅客氣憤又無奈，痛批罷工影響到他們的權益。

長榮空服昨（20）日宣布罷工，今天長榮航空目前取消79班次，預估一萬五千多名旅客受到影響。按目前長榮官方發布消息，22日將取消17班次、23也將取消12班次。

長榮空服員無預警罷工，旅客成了最大受害者，受影響22個航班，其中有16班全部取消，桃園機場報到櫃台塞滿旅客，民眾怨聲載道，因為人都到機場了，才被通知飛機飛不了，連替代方案都沒有，現場一團亂，而地勤人員也成了民眾的出氣包，估計周四受影響乘客超過8000多人，長榮更宣布周五還會停飛79航班，影響1.5萬人。

長榮航空勞資雙方今（20）日協商破局，空服員宣布下午4點起啟動罷工，長榮航空總經理孫嘉明於稍早的記者會上表示，對於工會突襲式罷工的決定感到遺憾，並與公司主管代表公司向旅客及社會大眾致歉，而長榮空服員也將於下午6時召開記者會，空服員工會強調已釋出善意，否則不會多次協商，希望蔡總統政府看見長榮公司的蠻橫態度與強硬，工會並向社會大眾喊話，強調不是刻意罷工，也盼長榮公司盡早提出方案，減少社會資源浪費。

長榮勞資今（20）日下午談判半小時即破局，空服員宣布下午4點起啟動罷工，長榮航空也於第一時間召開記者會說明，先來看看現場畫面。

長榮勞資談判破裂，空服員宣布下午4點起啟動罷工，民航局估計今天將有33個出境入境航班受到影響，提醒今天下午後要搭乘長榮出國的旅客，最好先電話確認。而長榮航空方面，將於下午4點30分出面召開記者會說明；桃園市空服員職業工會則在晚間6點出面提出5點聲明，強調罷工無期限，針對此次罷工，交通部晚間7點也召開記者會提出後續應變方案。

長榮勞資雙方將在6月20日舉行第一次協商，今天下午會前會，協商是否直播，工會也針對資方以「停發年終、年度調薪、暫停申請優待機票」等措施箝制罷工，向勞動部提出抗議。

長榮空服員在取得合法罷工權後，下午跟資方展開「會前會」，也就是非正式協商，工會質疑長榮的誠意，另外交通部更擬定了應變措施，希望華航來協助，但華航說人力在六月已經很吃緊，暑假尖峰期間可能會更嚴重，工會更批評交通部幫忙長榮，根本是圖利資方。

長榮空服員罷工看來箭在弦上，面對空服員職業工會6月7日取得合法罷工權，交通部緊急協調國防部、觀光局及其他航空公司，討論疏運計畫，未來不排除動用軍機投入離島運輸，降低衝擊。但此舉也卻引來工會不滿。

長榮空服員昨天（6月7日）正式通過取得合法罷工權，不排除端午連假後隨時罷工，至於長榮則發表聲明，說協商大門隨時開著，目前已經有罷工應變計畫，交通部也成立應變小組，只要一宣布罷工立刻有人員進駐，調派航班，畢竟接下來進入暑假檔期，航空業罷工，消費者權益勢必受到影響。

醞釀將近一個月的長榮空服員罷工投票早上開票，工會預估，要開到下午才會有結果，但早上一開票，幾乎都是同意票，罷工恐怕真的成形。工會下午，等開票結果出爐後，會宣布下一步罷工動作，但外界都猜測，最先受到影響的就是暑期航班。

長榮航空勞資爭議未解，空服職業工會號召800名現役空服員，一路從長榮公司走到張榮發基金會，而這場罷工投票7日公布結果，工會選擇公布前上街，為了要激化更多會員投票，到時如果罷工真的成功，恐怕影響到暑假航班。

長榮空服員今天（4日）將舉行「台灣工人拚民主」遊行，中間將會經過總統府及行政院。但遊行還沒開始，工會代表清晨4點就在張榮發基金會前，預計展開長達12小時的「苦站」活動。

為了改善空服員勞動環境，長榮航空和桃園市空服員職業工會今年舉行勞資協商，卻遲遲無法達到具體共識。對此，職業工會決定在4日發動大遊行，並不排除發動罷工。

長榮航空勞資爭議持續延燒，昨天（24日）持續勞資協商，會前長榮拋出「開放直播」議題，還透過電話向工會喊話，讓工會大表不滿，一度前往勞動部，表達抗議，協商晚間9點落幕，工會提出的八項訴求，公司方面只有回應四項。

長榮航空勞資爭議持續延燒，桃園市空服員職業工會啟動罷工投票的第四天。上午工會召開記者，以「端午假期不罷工」釋出善意，希望在5月24日和董事長林寶水進行協商，長榮航空迅速發表聲明表示，同意協商，也會提出可行方案，期盼共創勞資雙贏。

長榮航空勞資三度調解破局，桃園空服員職業工會前幾日宣布，5月13日將啟動罷工投票，如果通過推估最快六月展開罷工。而在雙方僵持的情況下，今（8）日長榮航空發出公開信，如果真的發起罷工，除非公司恢復獲利，將暫停年終獎金與年度調薪，且自罷工首日起3年，暫停所有員工及眷屬申請優惠機票。

桃園市勞動局上個月，針對桃園市空服員工會所提出的調高日支費訴求，進入長榮訪視調查，但結果出爐，引起工會不滿，認為立場偏袒資方。早上到桃園市府前抗議，勞動局科長出面溝通屢屢被打斷，轉身離開，工會成員追上前，爆發激烈推擠衝突。

長榮航空勞資三度調解破局，桃園空服員職業工會今（25）日宣布，5月13日將啟動罷工投票。如果通過，推估最快六月展開罷工。交通部長林佳龍今天再度喊話，相信雙方仍有談的空間。但長榮航空董事長林寶水前一天已經發給員工公開信，強調絕不同意「禁搭便車條款」，還警告一旦走上罷工，絕不會因為各方壓力而妥協。

長榮勞資協商，第三度破局，包含過勞航班、禁止搭便車條款，12項訴求通通沒共識，讓勞方批評，資方態度和上次調解一樣，完全沒有妥協，等於是浪費時間。對此，長榮表示，和所有員工都是一家人，會盡力協商，至於勞方會不會罷工，還得等到禮拜五，會員代表大會之後，才有結論。

明年初開航的星宇航空，不但挖角現役空服員，送培訓機師到美國，今天也正式空中巴士簽約，預計採購17架A350，外界估計金額高達台幣1800億元，是台灣史上最大空巴購機案。過往獨鍾「波音」的張國煒為何變心？有人猜測是不想將飛機交給長榮維修，但他今天首度透露原因，強調是專業討論的結果。

華航罷工7天影響3萬多名旅客，長榮也傳出空服員罷工危機，為了避免罷工，影響大批旅客的事件再度重演，立委鄭寶清提出應該「訂定罷工預告期」，交通部長林佳龍下午也做出最新回應。