再過1個月就是一年一度的耶誕節，日本因新冠疫情大幅降溫，各地也陸續展開各項節慶活動。但受國際油價高漲和貨櫃物流大亂等因素衝擊，各項原物料和商品進貨都大受影響，業者難以負擔各種成本增加，只能以漲價因應，今年（2021年）民眾若想好好過節，荷包恐怕得大失血。

台股今天終場點小跌14.77點，以17803.54點作收。法人分析，台股短線漲多，市場轉為觀望，導致指數表現空間有限，量能同步萎縮。不過台股站穩各期均線，多頭格局未變，有望續攻萬八關卡。

在今年3/23因為堵住蘇伊士運河，轟動全球的長榮長賜號貨輪，脫困後又被埃及當局扣押到7/7才重獲自由，10/4從英國抵達青島進行維修，11/13終於修復完畢，正式展開修復後的首次載貨遠航，在今天(11/21)清晨7點左右，終於抵達台北港，是塞港事件後第一次回娘家。

海運運價維持高檔，助攻萬海財報續寫佳績，第3季稅後純益新台幣355.47億元，每股盈餘（EPS）為14.57元，續創新高。此外，萬海考量營運綜效，擬斥資不超過55.4億元，購入數艘二手船舶。

長榮海運總經理謝惠全表示，海運市場好壞純看供需，農曆年前需求暢旺；另外，長榮公布第3季稅後純益為新台幣801.38億元，創下歷史新高。

為了解決貨櫃塞港危機，美國洛杉磯港和長灘港的港務單位日前宣布，今後貨櫃只要在港口逾期滯留，都要開罰。

加拿大卑詩省維多利亞市外海，當地時間23號早上一艘貨櫃船，突然起火燃燒，疏散16名船員，不過船上還有5名成員與火奮鬥。

對美國玩具店來說，耶誕節是一年中最重要的大節日。送禮需求可為玩具店帶來業績。但疫情爆發後對全球供應鏈造成的衝擊，至今還沒復原。全球貨櫃持續塞車，零售商下單後，完全無法知道商品何時抵達，只好儘可能叫貨，先堆滿再說。

國際中心／綜合報導受到全球貿易需求大幅提升的影響，航運、陸運供應鏈從去年下半年就陷入緊繃，爆量的貨物從亞洲運往歐美地區，讓港口承受度已快吃不消。根據外媒報導，運輸公司將貨櫃棄置在路邊，直接擋住家門口，影響到民眾上下班，要求相關單位處理此事，對此該公司老闆解釋，直說過量的貨櫃已讓他們不知如何是好，不得已才先暫時放在路邊。

全球航運塞車，美國重要大港也不例外，往年已經開始登場的耶誕節旺季銷售潮，現在不僅主角耶誕樹遲到、配套的燈飾也剩沒幾樣可選。

影音中心／鄭文晴報導汽車產業晶片短缺問題遲無法解決，美國商務部日前召開半導體峰會，要求台積電與南韓的半導體業，必須在11月8日前提交機密資料，引發各界矚目。而受車用晶片短缺與貨櫃船塞港影響，不只日本6家車商全年產量減上百萬輛，美歐美多間車廠也陸續停工減產，導致全球車商出貨須等近一年的情況發生，對汽車銷售更造成嚴重衝擊。

財經中心／綜合報導今（4）日台股開高走低，加權指數開在16,600點，貨櫃三雄更是連續2個交易日打到跌停，其中陽明（2609）跌破百元大關，來到97.2元，終場加權指數以16408.35點作收。不過，運輸股表現各異，其中長榮航（2618）、華航（2610）航空雙雄受惠默沙東新冠口服藥有譜，早盤振翅高飛。對此，市場人士指出，貨櫃3雄持續震盪，請投資人宜多看少做。

美國接下來三個月，將陸續迎來萬聖節、退伍軍人節、感恩節、耶誕節等重要節慶，但美國郵政署宣布，10月1日起實施新的作業標準，將造成運費變貴、送達時間卻更慢。同時、位在加州的洛杉磯港和長灘港，本來就分別是美國第一、第二繁忙的貨櫃港，現在大排長龍，有近70艘貨櫃輪等著卸貨。（民視新聞網／綜合報導）

財經中心／林彥君報導全球航運緊繃問題仍未得到緩解，預期2022年上半年前維持無淡季的情勢，本土大型投顧指出，貨運需求居高不下、港口堵塞期拉長將支撐運價時程，使船商獲利上調，不過法人樂觀預估，貨運三雄的陽明（2609）自7月高點已修正逾4成，在股票後市給予「買進」評等目標價185元。

美國船運大塞車！位於洛杉磯的全美前兩大港，近期一口氣擠了高達89艘貨輪排隊等著卸貨，創下歷史紀錄，管理單位努力加班，還是無法有效緩解。

財經中心／林彥君報導全球航運運能需求維持高檔，原因包括歐美國家報復性消費、缺船、缺櫃、塞港等問題一時半刻還無法解。上週全球第3大航運商法國達飛海運（CMA CGM）宣布即日起至明年2月的運價凍漲，隨後全球第5大航運商赫伯羅特（Hapag-Lloyd）也跟進表態緩漲，此外，航運巨頭馬士基（Maersk）及日本ONE都傳出將凍漲運價，消息一出引發市場震撼，此舉也讓投資人懷疑，海運景起、運價是否到頂？

全球遭新冠疫情肆虐，跨國貨運市場卻逆勢大幅成長，但也衍生出缺船、缺貨櫃等問題。其中自美國西岸出發的貨輪，就為了節省時間，選擇空艙出港趕赴中國，載運家具、電器等商品回國，但這也導致其他貨物根本無法出境，例如美國生產的黃豆，就因此無法運到日本販賣，連帶讓飲食中必須的豆腐等食品必須漲價因應。

有網友在爆料社團PO出影片，高雄貨櫃碼頭正在作業，堆高機上面承載兩個貨櫃，送過程中，一個甩尾迴轉，貨櫃門沒關好，郵包貨物居然噴灑出來，讓網友看傻眼，直呼賠慘了。

財經中心／林彥君報導武漢肺炎肆虐全球，首當其衝除了航空業，經濟領域也受到相當大的影響，更聚焦的說，各行各業的出現產品短缺和延誤運送問題。對此《紐約時報》對於後疫情時代出現的亂象稱「供應鏈大混亂」（Great Supply Chain Disruption），並進行深入分析，發現全球經濟必須還要再等1到2年才會恢復正常。

財經中心／綜合報導2021來到了下半年，感恩節、聖誕節假期緊接而來，為了滿足民眾龐大的消費需求，美國零售商早在夏天就開始向亞洲拉貨，數據顯示，過去兩週入境美國的20呎貨櫃運量指數（IOTI）就暴增40％，顯示貨櫃航運業者的訂單量持續增加，此現象也暗示航運市場的緊繃塞港狀況並未消退，景氣週期也尚未觸頂。

海運運力短缺，導致運價走高，中航評估，短期仍不易解決，認為運價第4季將持續上漲。此外，缺櫃、缺艙問題難解，部分業者將散裝船改運貨櫃，中航指出，不會考慮這種做法。

台股今天(8/23)早盤強勢反彈，一度大漲超過400點，尤其晶圓代工雙雄都強勢表態，台積電一度上漲超過3%，聯電甚至上漲超過5%， 航運三雄持續發動猛攻，萬海盤中觸及漲停，報248元，不過國產疫苗利多鈍化，高端疫苗盤中翻黑下跌1%，最低來到每股348元。

全球航運缺櫃問題持續加劇，現在不只台灣的珍珠粉圓出口時間延宕，就連仰賴越南進口的草蝦、花枝都卡在海上，不過最讓網友訝異的是，就連知名速食店的早餐薯餅，也因為越南港口塞爆，出現缺貨狀況，要暫停販賣！

疫情期間，全球航運塞港問題加劇，已經持續將近半年，不只台灣有名的珍珠奶茶出口受波及，現在就連台灣麥當勞的薯餅，也傳出大缺貨恐停賣，而且受衝擊的還包含"冷凍海鮮"，官方證實因近期全球航運供貨不穩，部分麥當勞餐廳的「薯餅」相關產品暫時停止銷售；目前正積極調度中，待完成補貨即可恢復正常供應。

生活中心／綜合報導不少人早餐都喜歡到速食店買份快速又好吃的早餐，且一定要搭配招牌薯餅才過癮，沒想到現在傳出速食店沒有薯餅可以賣的消息，讓不少消費者與網友都相當震驚。

新北市瑞芳區台2線，宜蘭往基隆方向，深夜10點多發生一起交通事故，一輛貨車在轉彎時，疑似車上的貨櫃沒有裝好，導致整個貨櫃翻落至邊坡，駕駛緊急將車頭以及子車停放路邊，並報警處理。

日前有網友買澎湖名產，賣家私訊說貨輪擱淺布袋商港，花生酥掉到台灣海峽，無法交貨，讓網友很傻眼！PO文問「有人的未出貨原因比這還荒謬嗎？」，引發熱烈討論。而船公司幾天前抽完油後，昨天（8月14日）下午開始進行吊離貨櫃作業，花生酥終於有機會重現天日了！

陽明今天公告，考量營運需求，將購入逾1.3萬只貨櫃，總計金額不超過9500萬美元。

財經中心／綜合報導貨櫃海運傳統旺季來臨，根據上海出口集裝箱運價指數（SCFI）資料顯示，最新一週貨櫃運價綜合指數高達4196.24點，一周上漲96.24點，漲幅2.3%，續創歷史新高，市場人士認為，在當前塞港缺船未解下，貨櫃三雄的第三季營收表現值得期待。

貨櫃三雄表現疲弱，長榮、陽明終場以跌停價作收，壓抑大盤表現，加權指數終場下挫133.69點，以17269.87點作收，跌破上週低點。分析師指出，台股短期均線下彎，指數目前偏向弱勢築底，估陷整理格局。