今日晚間6點多，瑞芳台二線83公里處，路面邊坡疑似因連日大雨，出現坍方、落石，並且山坡上還留有基部土石遭到掏空的巨大石塊，隨時有崩落的可能。

受東北季風影響，宜蘭地區，一連下了五天的雨，山區含水量飽和，傳出土石坍方意外，舊蘇花公路往南方澳漁港的路上，週五（01/21）早上11點多，約六層樓高的邊坡，大面積坍滑，泥濘土石覆蓋整條道路，現場立即封鎖清理，也派人探勘上方邊坡情況，若土石穩定就會恢復通車。

國道三號南下177公里龍井路段，19日晚間九點發生一起自小客衝出護欄掉落邊坡的事故。

台鐵太魯閣號發生嚴重死傷事故，邊坡監測系統及預警系統裝設受到關注。台鐵局表示，邊坡落石告警系統共規劃建置26處，能夠過AI辨識方式，發送告警訊息即時通知，系統預計於明年年底全數建置完成。

台中市和平區，發生一起驚險意外，一名66歲男子，疑似倒車不慎，讓整台車，從邊坡滑落路面，高度落差將近三公尺，波及下方三台車，所幸當時，車上都沒有人，而肇事駕駛，自行脫困，受到驚嚇，人無大礙。

受圓規颱風外圍環流影響，宜蘭福山植物園聯外道路邊坡坍塌，週四緊急宣布休園。而全台知名稻作產地，花蓮富里、玉里也都傳出災情，其中玉里的農損，初估高達8千7百萬元。但台東鹿野高台中央，因為連日大雨，水積成小湖泊，像極了嘉明湖的美景，讓遊客又驚又喜。

台南市楠西區往梅嶺方向發稱車禍意外。一輛轎車不慎翻落邊坡，車子衝撞路旁住家的屋頂，車上四人一度受困，目前已經脫困，其中一人受傷，傷者送往醫院。

台北市北投區紗帽路山區，26號中午12點多，發生一起車輛墜谷事件，一名24歲的年經駕駛，假日開著才買一個月的新車，帶爸媽出遊，結果會車時，一時緊張，往旁邊偏移，連人帶車墜落邊坡，整台車卡在樹叢，嚴重毀損，但幸好一家三口有繫安全帶，只有受到輕傷。

走出戶外，也請特別注意自身安全；9月20日上午，合歡山北峰登山口附近，有名婦人靠在道路旁的護欄，竟不慎跌落邊坡，站在一旁的女兒，當下緊急跨越護欄，跳下救媽媽，這一幕，嚇壞路過的司機，連忙停車幫忙搶救。

彰化市的台鳳社區，有一條山坡的產業道路，一個月來已經發生4次機車摔落邊坡的意外，當地里長表示，這條道路不只坡度陡，路面還有一點傾斜，似乎有一股「引力」，造成很多機車摔到邊坡，市長來會勘之後，答應改善！

上週六（8月7日），台灣高鐵，苗栗縣通霄鎮坪頂路段，因為連日大雨造成邊坡土石崩落，導致高鐵交通受阻，經過搶修後，目前，維持單線雙向通行，災後第一個上班日尖峰時段，在高鐵台中站，南下部分班次，大約誤點15分左右，有旅客行程受影響，苦等半小時。

新竹關西和芎林的交界處附近「光明隧道」，週六下午，隧道出口的邊坡防護網，不敵大雨沖刷下來的砂石，整個往馬路坍塌而下，導致隧道無法通行，還好沒有造成傷亡，但附近的民眾質疑，這邊的邊坡防護網，才完工不久，怎麼不見成效，還被擊潰。

台二線濱海公路88.5公里「龍洞」路段，接近中午左右，發生一起嚴重車禍，一輛載著廢棄鐵條的聯結車，疑似天雨路滑，來不及閃避另一輛聯結車，兩車直接對撞。巨大撞擊，導致兩部聯結車的車頭，一個掉落地面、一個飛落邊坡，造成三人受傷。

日前再發生有廠商違規施工，太魯閣號405次列車擦撞闖的工人案件，台鐵局24日表示，自25日起全部臨軌工程（事涉立即安全性者除外）全面停工，並進行各項改善措施以確保工地施工安全。交通部「臺灣鐵路管理局改革方向 專題報告」指出，截至26日為止，204項臨軌工程中，查計共有14件、33項缺失，已完成缺失改善計11件、27項，預計5月15日前完成全面複查。

新竹竹北一處邊坡，去年（2020年）9月因為豪雨坍方淹沒下方鐵道，還好當時是半夜沒釀災，鐵路局連夜派人搶通，並在上方蓋水溝、舖帆布應急，沒想到這一舖就是半年多，當地居民及民代擔心，要是又因為大雨坍方該怎麼辦？對此鐵路局發聲明，表示已經編列施工預算，這個月下旬就會開工。

就怕再次釀成意外，行政院工程會，接連查訪台鐵的7件工程，發現還是有3件，是類似事故地點的上邊坡工程工地，可能有車輛、異物侵入鐵道，由於防護設施不足，台鐵要求立刻改善，同時得在夜間施工。

台鐵408車次太魯閣號撞上滑落邊坡的工程車，造成50人死亡、211人輕重傷。國家運輸安全調查委員會今下午召開記者會，說明事故調查進度。主委楊宏智搭配示意圖，還原工程車從邊坡滑落到鐵軌上的位置變化過程，「滑下來到這個位置，總共離太魯閣號撞上來，粗估只有1分多鐘」。

建立時間 9:55更新時間 17:19台鐵408車次太魯閣號撞上滑落邊坡的工程車，釀成50死200傷的慘劇。工程車司機、義祥工業社負責人李義祥原以50萬元交保裁定取消，被帶回羈押。現在網路上有照片爆出，李義祥和其他疑似為工人的男子們事發時站在坡上觀看，並無幫忙致電求援或下坡幫忙。另有其他疑似生還者的人指稱，看到施工單位「多人」出現，且竟還「一邊看、一邊笑著聊」。台鐵下午表示，經查，大部分人都不在施

首次上稿16：05更新上稿21：20台鐵太魯閣號列車撞擊從邊坡滑落的工程車，釀成50死逾200傷的重大意外，涉嫌肇事的義祥工業社負責人、工程車駕駛李義祥遭羈押禁見。有生還者拍下事發後第一現場照，發現當時邊坡上除了李義祥外，還有至少4、5人在場。台鐵今天表示，經查，大部分人都不在施工人員名單內，是否違法開工尚須調查。

台鐵太魯閣號發生意外，初步調查是工程車斜坡停車不當，釀成重大災難。台灣建築師公會理事長劉國隆指出，台灣很多工地管理鬆散，他建議應該修改法法令，效法日本，製定嚴謹的工地安全管理辦法。

昨日晚間8時10分許，在國道1號南向207公里處，一輛載有4名乘客的自小客車衝撞埔鹽系統交流道出口匝道護欄，翻入邊坡，雖無波及其他車輛，但車上1名29歲的女性乘客被甩出車外。警方獲報後，立即派遣巡邏車及工務段前往處理，現場事故於9時16分排除。

新竹市香山一處社區旁的邊坡，周一清晨疑似下雨，加上下方空地在蓋房子造成崩塌，雖然沒有造成傷亡及財損，但為了確保居民安全，還是緊急疏散98名住戶，新竹市府表示，已經要求建商針對邊坡進行加強，並在最短時間內搶修完畢，同時也會追究相關責任。

新北市一名17歲謝姓少年，昨晚10點多騎著借來的機車，與朋友雙載經過深坑深美橋時，疑似因車速過快失控撞上路邊護欄，不但造成後座陳姓友人，噴飛墜進2公尺深的邊坡，自己也受了傷。警消獲報到場，趕緊將兩人送醫，目前還在急救中。

台8線錐麓隧道東口附近，今天清晨5時許上邊坡突然崩落大小塊石，造成道路雙向阻斷，為避免人車繼續進入災害路段，太魯閣工務段已派員進駐立即動員搶修，預計上午10時30分搶通恢復通行。

台鐵瑞芳－猴硐間11月30日因連日大雨造成邊坡滑動，3日清晨一度恢復雙線通車，但受到豪雨影響，隔日上午邊坡又大規模滑落，造成東西正線雙線即刻暫停運行。不過，有媒體報導台鐵「急於恢復通車」。台鐵為此於晚間澄清，均有進行軌道淨空及電車線相關設備檢查，所以解除封鎖，並非急於通車。同時強調，目前現場仍持續辦理搶修作業，以12月13日恢復單線通車為目標。

大雨強灌導致台鐵猴硐段12月4日走山，大量土石埋軌導致往東部的鐵路中斷，但現在卻爆出，其實這路段早在11月30日就有山崩的前兆了。

台鐵猴硐段搶修進入第五天，受到天候關係，加上地質滲水，搶修速度比預期來得慢。

台鐵瑞芳－猴硐路段因連續豪雨，4日大片邊坡滑動，北部往東部路線仍中斷，目前全力搶修中。交通部長林佳龍今天一早也到場視察，他在接受媒體聯訪時表示，目前機具、人力及斗車都到位，不過受到天候跟地形狀況的限制，搶修會有一些困難，以目前的判斷無法在8日早上5時搶修完畢，最快還需要一週的時間。

新竹市香山竹香南路與福樹街口，11月30日晚上9點多，發生一起車禍意外，一輛自小客車沿著竹香南路行駛，不慎和橫向另一輛轎車發生碰撞，轎車翻覆，波及無辜機車騎士。騎士當場摔下一旁4公尺深邊坡，所幸人送醫後沒有大礙。

國道3號寶山交流道南下路段，今天(11月3日)上午上班尖峰時間，發生了一起5車連環追撞車禍，一輛大貨車甚至衝下邊坡，其中1輛銀色自小客車，不幸遭到前後大車夾擊，車上女駕駛當場不幸身亡，另外還有3人受傷。