阿羅哈客運今公告，因受到疫情衝擊，運量大跌，將於8月2日起至9月1日停駛台北到嘉義路線3888，之後將視疫情狀況調整。民眾若預購套票或來回票，可到各個站點辦理退費手續。阿羅哈客運表示，若情況許可，希望9月起可漸漸恢復路線營運。

三級警戒持續，民眾減少出門，也讓交通運輸、客運業者首當其衝，大量減班外收入大減，卻仍要支付人事費用、場地租金跟各項牌照、燃料稅，讓業者叫苦連天。盼政府駕駛紓困補助救急錢不要再拖延，稅金部分也應該考量按比例減免，別讓客運出現疫情倒閉潮。

護國神山台積電傳出確診案例，今天新竹市新增的確診案號15355就是台積電員工，新竹市長林智堅說，該名台積電員工下班後基本上就直接回家，但周間還是會到商店去做採購。曾在7月2日、7月9日搭乘客運到台北。台積電也發出公告，證實有三名員工確診，已經框列超過百人座PCR檢測和居家隔離。

前年8月，新北永和一名沈姓婦人，搭公車時遭方姓司機關門夾住左腳，只剩單腳在車外支撐，結果重心不穩倒地，慘遭拖行，導致她右腳開放性骨折與嚴重撕裂傷，就醫共開刀18次，方姓司機被判刑3月定讞，民事部分，沈姓婦人提告主張復健漫長、心理受創，看到公車就會怕，求償693萬餘元，但雙方金額喬不攏，和解破局，新北地院則判方姓司機，和客運公司須賠償223萬餘元。

社會中心／綜合報導台南知名檢舉達人「蘇大媽」蘇寶蘭，近年來頻頻檢舉交通違規，不時與民眾、員警發生衝突，她去年北上大鬧台北轉運站，因為不滿被排在最後一排中間的座位，與和欣客運櫃台發生激烈衝突，最後被警方依《社會秩序維護法》藉端滋擾公共場所重罰1萬元，她不滿提起抗告，不過士林地方法院審理後，以她抗告並無理由駁回抗告。

受到疫情影響，大眾運輸運量大幅下滑，主要往返基隆新店的福和客運，今天突然發出公告，表示因疫情及大環境經營不易等因素，將從8月起停駛營運。負責的1551路線，行經國道，沿途停靠內湖、松山、世貿中心、基隆等地，消息太突然，讓不少通勤族聽到都超崩潰。

生活中心／陸俊杰報導端午不回家！今（13）日是端午節連假第2天，為避免跨區車輛大量湧入國道，高公局持續實施嚴格匝道儀控管制，推測今日國道交通量約為49百萬車公里，車流量比去年同期少76％。上午，除了國5以外，北部內湖、五股；中部大雅、霧峰；南部永康，共5個入口匝道有車流回堵狀況。

全國疫情警戒，擔心端午連假搭車人潮太多，公路客運承載限制20%，但11日晚間有男子不滿、搭不到車，因此砸櫃台公告板，還與站務人員爆發衝突，甚至還嗆出「陳時中出來面對，該防的不防」，警方獲報趕緊到場，才結束這場鬧劇。

端午連假展開，日前政府一直呼籲民眾原地過節別返鄉，實際到台鐵高雄車站看，大廳空蕩蕩，列車上乘客也不多，搭車的旅客有人是要回來上班，有人是要北上去宿舍搬行李，而在台鐵服務數十年的站長說，他是第一次看到這樣的端午人潮，高鐵情況差不多，乘車人數和以往差很大，有乘客說一個車廂甚至坐不到5個人。

端午連假就要到了，就怕返鄉人潮會造成群聚感染，台鐵、客運11日～14日，限制乘客數必須在2成以下，宜蘭客運也大減班，原本20分鐘一班，變成1小時才會來一班，不過還是有民眾不曉得這項管制，一早來卻撲空。花蓮車站及玉里車站，配合政府防疫政策，也在出口設置免費快篩站。

全國持續陷入三級警戒，讓民眾不想出遠門，首當其衝的就是客運業者，國道客運大砍一半的班次，國光客運更直接表示，營收減少了9成以上，從6月開始，將祭出津貼，鼓勵員工休假留停。

全國疫情警戒升至第三級，衝擊大眾運輸業運量。公路總局統計，截至5月21日止，共有34家業者提出減班申請，共核准206條路線，國道與一般路線平日減幅44%、假日減幅46%。其中，國道客運假日減幅更高達50%。

雙北市疫情嚴峻，國道客運業者也有新措施，包括國光及統聯都宣布，乘車需實聯制留下資料，或用記名電子票證，否則就不能搭車。然而，高鐵及台鐵目前仍沒有相關配套，指揮中心表示交通部已經在規劃新的實聯制系統，預計這兩天就會公布。

疫情大爆發，週六一下子公佈180例本土確診，重災區台北市及新北市更將防疫警戒提升到三級，居民嚴陣以待，週休二日都不出門了，尤其雙北市的捷運站、鐵公路上，幾乎沒有人車，就像空城一樣。

疫情延燒，基隆市一名確診婦人，她的足跡也一一浮現，最新的消息是，她平常都是搭乘國道客運到台北市賣茶葉，也曾到高雄參加廟會活動，足跡遍布基隆市、台北市和高雄市，基隆市防疫措施再升級，全市不但進行大消毒，進入基隆廟口夜市也必須全程戴口罩、噴酒精，受到疫情影響，夜市人潮少了7成，攤商苦不堪言。

華航今年股東會原定在諾富特飯店舉行，原本讓股東們全傻眼，不過在諾富特傳出染疫後，華航最新宣布，5月25日股東會地點，更改為桃園福容大飯店，位置於桃園市桃園區大興西路一段200號。

週六晚上七點多，台東發生一起追撞車禍意外！一輛休旅車行駛在台東市馬亨亨和勝利街口時，疑似有一輛車，逆向行駛在他們的車道上，為了要閃逆向車，卻導致跟在他後方的客運，煞車不及，兩車發生追撞。

航空客、貨運表現呈現兩樣情，長榮航指出，今年1、2月貨運成長表現已經超過2019年同期，由於需求持續看漲，運價漲勢欲罷不能，預計運價居高不墜，客運展望則是仍不明朗。

台北君品酒點的五樓戶外區，一場火警意外，讓一旁的台北轉運站，也受到影響！當時，有不少乘客正在等車，一聽到廣播通報，立刻在轉運站人員的引導下離開，儘管沒有人員受傷，但轉運站封閉半個小時，初步統計，已經有九家業者、三十五個班次受到延誤。

新北市樹林區八德街地下道今天上午11時45分發生一起交通事故，一輛小貨車在該地下道與一輛三重客運所屬的公車會車時，小貨車後方所載運塑膠水管掉落，直接撞破「插進」公車擋風玻璃，所幸公車駕駛輕微受傷無大礙，已送往醫院治療；車內乘客無人受傷，公車已由其他駕駛駛離。事故原因及發生經過，有待進一步調查釐清。

疫情指揮中心規定大眾運輸是八大類場所之一，一定要戴口罩，但就有一名60多歲老翁，在客運上不但沒戴口罩，還一路喝水剔牙，其他乘客見狀趕緊規勸他，但老翁態度十分惡劣，說什麼就是不戴口罩，而且還對其他乘客惡言相向，連司機都受不了，最後被乘客報警查辦。

因為鐵路直接從台南市區貫穿，為了避免交通打結，光是台南市中心就有5座車行地下道，這些地下道也都有汽機車分流設計，機車道限高相對較低，也才會延伸出誤闖卡洞的意外，但台南市府預計在2024年鐵路地下化後，要逐步將這些地下道填平。

台南一輛統聯客運，疑似因為司機恍神，竟然誤闖限高2.1公尺的機車地下道，車頭大半被削去，駕駛驚魂未定的說，他天天開這條路條，不知道為什麼這次卻忘了左切，不幸中的大幸是，當時車上沒有乘客。

台南市北區與東區交界處的小東地下道，週四晚間發生一件烏龍驚險車禍，客運車駕駛開錯車道，駛進地下道機慢車道，車體頓時撞頭卡住，還好沒有人員受傷。

公車驚魂！26號傍晚有民眾搭乘新店客運綠13公車，目睹一名男乘客，提袋冒煙，大喊著火了，引起司機注意，沒想到這名男乘客，竟然不以為意，說是電池著火而已，但司機就怕釀成更大的災害，趕緊把他請下車，全車乘客警戒狀態這才得以解除，無人傷亡。

這個月18日傍晚6時許，台北市大同區知名景點寧夏夜市前，驚見一輛國光客運遊覽車無預警故障，拋錨在民生西路與寧夏路口中央，且內部零件毀損漏油滿地。此時正逢下班尖峰時刻，造成路口車流嚴重回堵，大同分局派遣10名警力合力協助推車移置，其中2名員警並負責指揮現場車流以維人車安全，客運駕駛最後向員警表達感謝。

高雄市火車站前通車17年的中博高架橋拆除走入歷史後，附近的國光客運也搬家，向陪伴17年的舊站說再見，不過很多乘客還搞不清楚，需要專人引導，國光客運也限期推出折扣，高雄到台北有8折的優惠。另外，高雄客運也搬家了，提醒要搭客運乘客別跑錯地方。

公車轉彎造成行人死傷意外頻傳，先前有公車裝設轉彎語音警告，北市也要求所有公車加裝轉彎雷達或行車視野輔助設備防範。更有業者要求駕駛，轉彎前都得進行指差確認，眼看加上手勢，並複誦口令確認車邊週遭狀況。但司機雙手左右比還喃喃自語，也常讓乘客還以為司機發生甚麼事。

疫情衝擊，很多人丟了工作，不少人逆境中求生存，改當客運駕駛！最近國光客運駕駛臥虎藏龍，除了航空公司資深機師，還有年收曾上看千萬元的中小企業老闆，但轉行學開車，真的不容易，尤其還有個「小s大魔王」，連開車20年的老司機，都不一定能過關。

疫情衝擊，很多人丟了工作，不少人逆境中求生存，改當客運駕駛！最近國光客運駕駛臥虎藏龍，除了航空公司資深機師，還有年收曾上看千萬元的中小企業老闆。