疫情指揮中心指揮官王必勝今視察桃園機場運作情形，談及放寬入境人數確切時間點，王必勝表示，目前沒有明確時間表，不過，行李清消指引可以做調整，目標希望縮短行李從飛機送到轉盤的時間，也會趁這段時間多做準備，若邊境開放有進一步消息，會再對外報告。

香港受到芙蓉颱風影響，桃園機場自本7月1日晚間起，陸續接受因天候不佳轉降桃園機場的航班，總計包括CX505、CX3132、CX260、5X068、HX619、CX926、CX035轉降桃園機場、CI921，CI607返回桃園機場。

民進黨立委林俊憲今踢爆，桃園機場第一航廈的自助行李託運設備工程中，輸送機設備的零件竟來自中國軍火集團。他質疑，相關設備可能是在中國組裝後，再拆分運來台灣重組交貨，恐影響我國國安，要求桃機與交通部徹查，「現在台灣連石斑魚賣不過去，中國軍火集團的設備卻裝置在我們國門，這不是非常諷刺嗎？」

今（15）日起零時起旅客入境檢疫天數從「7+7」縮短為「3+4」，且恢復開放親友接送至檢疫場所。桃園國際機場統計，截至上午8時30分計有6航班、958名旅客入境，20%入境旅客由親友接送，整體運作情況良好。

桃園機場去年旅客量僅90.9萬人次，是營運近43年來最少紀錄，隨著邊境檢疫鬆綁，桃園機場今年1至4月份旅客運量為40萬3037人次，較去年同期成長26.88%，年增率自2月起連3月正成長；航機起降3萬4745架次，也較去年同期成長3.5%。

有關旅客反應入境卡在機場，等了3、4個小時才搭上防疫計程車，機場公司回應，目前單日2000至3000餘人之入境旅客人數，防疫車隊載運量能足敷旅客輸運。機場公司亦已協調請松山機場防疫計程車於必要時調派車輛協助支援，以確保防疫車隊載運量能足夠。

出國旅遊到桃園機場，總是見到機場光鮮亮麗的一面，但有這麼一群人，被稱為桃機忍者龜，在機場地下幽暗窄小的管溝裡穿梭，要照顧的，是被稱為機場血管的電力纜線。他們也像內科醫師，每週對電纜例行檢查，確保國家門面的電力正常運作。

一架FedEx貨機今天從美國安克拉治（Anchorage）起飛，預計下午抵達台灣，但在飛往台灣途中，不明原因突胎壓異常，桃園機場獲報後不敢大意，緊急派出多輛消防車待命，所幸最後降落時未造成重大意外。

福又達生物科技股份有限公司專案輸入南韓唾液快篩引藍委質疑，傳出桃園機場檢測也是福又達負責。中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中今天回應，落地採檢、桃機工作人員定期篩檢，都跟福又達沒有關係，僅有小規模疾管署桃機人員由福又達檢驗。

桃園機場第3航廈新建工程標案中，傳出共同承包商偉銓公司「無預警倒閉」，造成30名員工領不到薪水。桃園機場公司今天緊急回應強調，目前尚不致影響第三航廈整體完工時程，機場公司也將請東元公司繼受、繼續完成本工程，要求提報趕工計畫，接續執行趲趕作業。

疫情嚴重影響國際航空運輸，桃園機場趁著出入境人數驟減的時候，加速推動多項工程。去年底完成第二航廈報到櫃台的行李設備汰換，並設立新的控制中心；除此之外，也優化系統軟體，總計斥資3億多，將「行李」處理量能提升了25%，為後疫情時代航空業復甦做好準備。

國內今天新增6例本土病例，其中2例為某航空公司的清倉人員，在桃園機場員工定期篩檢時確診，其感染源待釐清。桃園機場公司表示，已針對進行兩人上下班時於第二航廈行經動線及區域進行深度清消作業。

上週五晚間，桃園機場第二航廈突然停電，導致行李輸送帶無法使用，部分區域受影響，桃機展開內部調查，發現地下車道的電纜遭到破壞，隨即通報航警局。員警調閱監視器後，抓到兩名犯嫌，發現他們是桃機工程的外包工人，訊後檢方認為兩人罪嫌重大，向法院聲請羈押禁見。

上週五晚間，桃園機場第二航廈突然停電，導致行李輸送帶無法使用，部分區域受影響，桃機公司展開內部調查，發現地下車道上的電纜，有一把油壓剪卡在上面，隨即通報航警局。警方調閱監視器後，抓到兩名犯嫌，發現他們是桃機工程的外包工人，後續將移送地檢署，釐清犯案動機。

桃園機場第二航廈本月11日晚間疑似因為主變電站D03迴路跳脫導致停電，行李輸送帶、地下街都受到影響。桃園航警局刑警大隊勘查內部電纜，疑似有被破壞痕跡，且現場還遺留工具，將追查是否是人為蓄意破壞。

桃園國際機場第二航廈，週五（11日）晚間7點多，疑似因主變電站跳電，導致行李輸送帶無法使用、地下美食街等部分區域受影響，甚至還有大量濃煙竄出，旅客一度以為是火災。桃機應變小組也緊急發出聲明，濃煙來源來自柴油發電機，全區在晚間8時30分左右恢復供電。

日本天馬航空昨日在臉書預告，超萌、超可愛的「皮卡丘彩繪機」將飛往台灣進行保養維修，歡迎大家捕捉身影。今日早上飛機如期現身在桃園國際機場，不少航空迷及民眾把握機會，拍下這難得的一幕。

中央流行疫情指揮中心今日公布新增4例COVID-19本土病例，目前仍有6條傳播鏈待釐清。醫療應變組副組長羅一鈞說明，新北板橋涮涮鍋相關確診的基因序列出爐，與桃園機場的序列相符，僅相差1個位點；另外，案20456涮涮鍋店員最早有症狀、且N抗體為陽性研判是最早的個案。

桃園機場航警及女兒確診，2人基因定序相同，今日也確診感染源。疫情指揮中心指揮官陳時中指出，確診航警在2/10值班時，一名印尼入境學生落地採檢陽性確診，2人「基因序列」完全一致，因此感染源明確，但染疫原因還需釐清。

受到疫情以及邊境管制衝擊，全球航空業都受到重創，如今桃機公司也擋不住虧損，首度面臨破產危機，桃機旅客數去年只剩2019年的2%，2021年起舉債度日，截至今年3月，舉債更即將破百億；若是舉債超過資本額248億，將會面臨破產。

國人出國旅遊時，到桃園機場搭機，總是見到它光鮮亮麗的一面，但有這麼一群人被稱為「桃機忍者龜」，在機場地下幽暗窄小的管溝裡穿梭，所要照顧的是被稱為「機場血管」的電力纜線。他們又像內科醫生般，每周對電纜例行檢查，確保國家門面的電力運作正常。

桃園機場1月爆發疫情後，疫情指揮中心在桃機設立前進指揮所，由醫療應變組副組長王必勝坐鎮指揮。針對桃機疫情狀況，王必勝今說明，桃機傳播鏈總共有4條，其中有3條已經到一個階段，加上最後機場確診者足跡已經14天，經過指揮中心指示，「桃園機場前進指揮所解編」，明起由桃機應變小組接手相關工作。

指揮中心醫療應變組副組長王必勝去年（2021年）遭爆料婚外情，他認錯道歉，指揮官陳時中也證實，模範公務員榮譽遭到拔除，昨天（26日）陳時中還表示很不捨，只是「男子漢做事要有擔當啦」！

本土COVID-19疫情多處延燒，最一開始的桃園機場群聚逐漸落幕。前進指揮所指揮官王必勝今指出，自1月4日成立指揮所以來，歷經過篩檢與動線調整，到最近一次實施全員快篩都是陰性，且離最後一位確診者在機場的足跡到明天就滿14天，達到可解除前進指揮所的條件，將回歸給桃機應變中心繼續管理。

桃園機場今天再新增1人確診，桃園機場前進指揮所指揮官王必勝今天指出，該案是一名保全人員，過去曾與案17371（女保全）居住，居隔期滿採檢後Ct值36.4。

自1月11日起，中央流行疫情指揮中心規定，長程航班旅客都需要進行PCR落地採檢，確認陰性後才能入境。但由於17日的確診個案，經基因定序後，證實為Omicron變異株，與本土案病毒序列不同，因此決定將擴大採檢範圍。

桃園機場一名疾管署防疫人員確診COVID-19，桃園機場前進指揮所指揮官王必勝昨日表示，該案病毒基因定序確定染Omicron的菲律賓株，與原先的清潔員傳播鏈不同；另有一名防疫計程車司機昨日確診，該案曾載過境外移入確診者，有待基因定序釐清感染源。王必勝今天表示，不是原先的傳播鏈就比較好處理，趕快把新的傳播鏈阻斷就不會擴散。

本土COVID-19疫情升溫，而變種病毒Omicron導致境外移入居高不下。疫情指揮中心指揮官陳時中今宣布，將擴大航班落地採檢的比例，尤其境外移入個案序列相近者主要來自南亞、東南亞，也會針對此等高風險的逐步來擴大採檢範圍。

本土COVID-19疫情延燒，基隆市政府今發布新聞稿表示，昨接獲中央疫情指揮中心通知，基隆有一名桃園國際機場防疫計程車司機確診，Ct值12，研判為近期被感染，市府獲報後已立即疫調。

疾管署在桃園機場的檢疫人員日前染疫，感染源不明，正待定序當中。桃機前進指揮所指揮官王必勝今日表示，相關匡列者採檢都為陰性，持續進行嚴密監控，定序預計今日就能出爐。