25日凌晨1點08分，前鎮區漁港南一路，停泊在港邊的一艘漁船驚傳火警，大量黑煙不斷從船體竄出，附近漁船移工嚇得趕緊跑出來查看。

現代人的生活，離不開科技；像是開車，習慣用GPS導航；尤其在茫茫大海中的漁船、貨輪，更是得高度仰賴GPS。究竟，GPS是如何在海洋中為漁船、軍艦確定方位呢？其實背後有著精密的科技，隨時幫助人類指點迷津！

苗栗縣苑裡鎮，苑港漁港北側堤防，長年被大量風飛沙覆蓋，由於去年沒有颱風侵襲，海沙無法帶出，淤積嚴重影響漁船進出，漁民叫苦連天，立委陳超明邀集相關單位現勘，研議解決之道。

有釣客到台東富岡漁港釣魚，卻沒想到目擊漁船沉沒，趕緊打電話通報海巡。海巡人員立即聯繫附近作業漁船，合力在海面上載浮載沉的2名船員救起，好險上岸後，兩人身上都沒有明顯外傷，但喝了幾口海水，還受到不少驚嚇。

我國蘇澳籍「永裕興18號」漁船去年12月30日在夏威夷中途島附近海域失聯，船上台籍船長及9名印尼漁工至今仍下落不明，歷經2個多月拖帶，「永」船今天下午1時許返抵蘇澳港，後續由宜蘭地檢署指揮偵辦，釐清事故原因。

海巡署「大溪安檢所」在例行安檢時，發現在一艘漁船上，有一枚2.75吋的未爆彈，船長供稱，是在捕魚時撈到，就隨即返航，而海巡人員除了拉起封鎖線，也立刻通知國軍前來處理，初步判定，未爆彈的彈體、引信都生鏽，沒有爆炸的危險，但已經讓大家嚇出一身冷汗。

台灣美國商會成立70年，始終扮演台美之間的重要橋梁，甚至固定會發布白皮書向政府建言，不過現任執行長李豪卻是個台灣通，來台超過10年，去年拿到身分證，他還到澎湖考船員證，他說未來要在台灣退休生活，而且最大夢想就是開漁船當漁民四處去釣魚。

今（6）日上午11時20分左右，淡水區沙崙海水浴場外海1艘漁船翻覆，落海者分別為兩兄弟。68歲兄長幸運被漁船救起時意識清楚，由消防人員協助送往淡水馬偕醫院。不過66歲的弟弟未著救生衣，目前行蹤不明，海巡人員持續於外海搜救，並調派空勤總隊直昇機支援，消防人員則負責岸巡搜救。

台灣美國商會成立70年，始終扮演台美之間的重要橋梁，甚至固定會發布白皮書，向政府建言，不過拋開生硬的政策話題，執行長李豪來台超過10年，不僅熱愛台灣，他去年還考上船員證，說最大夢想就是能開漁船當漁民。

南方澳籍漁船吉大一號，週一（3月1日）早上9點多航行時，被一艘差不多大小的船撞上。一開始船長以為沒事，知會對方一聲後，對方就離開，沒想到之後船體開始下沉，大約1小時後，沉入水中，導致船長受困。所幸當時有其他漁船看到，將人救起。

桃園永安漁港發生火燒船意外，海巡隊員在巡邏時，發現一艘停在港口內的漁船冒出陣陣濃煙，海巡隊員趕緊拿滅火器試圖滅火，但火勢越燒越猛。消防人員到場後，10分鐘內就控制住火勢，沒有波及到其他漁船，也沒有造成人員傷亡。

今（16）日上午7時48分，桃園市新屋區永安漁港港區內泊區漁船冒起濃煙隨後起火，海巡署北部分署第八岸巡隊永安安檢所勤務人員見狀，立即回報第三（桃竹）巡防區指揮部，並通報警、消單位共同滅火搶救，後續即時撲滅火勢無人員傷亡。

金門的「峰上」岸際，有一艘中國籍客船，去年8月失去動力，漂流後擱淺至今，變成了巨型的海漂垃圾，清運難度相當高。由於疫情影響，航港局除了先委外進行拆解，經過半年的不斷協調，交通部核準另一艘中國船隻，入境將殘骸載回，這也是金門史上第一次，有中方漁船入境清運。

林口火力發電廠舶區漁港，凌晨驚傳火災意外。泊區一艘漁船，不知為何突然起火，整艘船隻付之一炬。所幸警消獲報到場後，迅速將火勢撲滅、沒有造成人員傷亡。

漁船夾帶鹿茸鹿鞭進港，所幸被海巡成功防堵，沒造成可能的疫情破口。海巡署南部分署第五岸巡隊安檢所人員，是在針對進港遠洋漁船進行檢查時，在輪機長房間冰箱內查獲一批來路不明的鹿茸及鹿鞭。

我國遠洋漁船「永裕興18號」，在太平洋中途島海域失聯已經22天。日前美國派飛機查看，疑似還有看到船員活動的蹤跡，讓家屬一度燃起生機。不過，我國救援漁船1月19日首度登船查看後，除了積水的船艙外，整艘船沒有半個人影。

屏東東港籍漁船「閩發漁號」，在菲律賓海域救援機艙爆炸失火的巴拿馬籍貨船「永豐號」，救起22名船員，沒想到卻引發超載、檢疫自費，以及中國救難船越界接駁的問題。船長氣憤的表示，漁業署叫人去救人，救上來又說該船只能載15人，難不成要把多的人再丟下船？還說因為接觸外國人回來要花20萬檢疫費，人還沒到台灣就在討錢。漁業署回應，一切都是誤會，檢疫費用政府會負責。

東港漁船「閩發漁」日前在菲律賓以東海域，救起巴拿馬籍貨輪「YONG FENG」22名船員，卻被漁業署提醒超載危險，讓船長相當氣憤；漁業署對此澄清是「誤會」，也對閩發漁漁船義舉表達高度肯定與感謝，並表示會全額補助船員入住防疫旅館的費用。

失聯多日的我國籍漁船「永裕興18號」，昨日終於有一艘「連鴻67號」漁船靠近，並嘗試以呼喊方式搜尋，甚至用船頭撞擊其船尾，但始終沒有看到人影，船長表示，沒看到「永」船的救生艇，研判船員可能搭救生艇離開，但為求慎重，船長在「永」船懸吊AIS回報器，並表示，10浬內漁船及飛機皆能接收。

我國蘇澳籍漁船「永裕興18號」，去年12月底在夏威夷中途島附近海域失聯，經美國國搜中心派遣多架次定翼機搜尋，雖發現該船在海上漂流，但無法確認船上人員狀況，而民間船隻又因現場海象惡劣，無法前往救援；為爭取時間，海巡署上週指示具遠航能量的「巡護八號」緊急在11號中午出航，趕往失聯現場，全力搜尋失聯船員。

我國蘇澳籍漁船「永裕興18號」，去年12月底在夏威夷中途島附近海域失聯，經美國國搜中心派遣多架次定翼機搜尋，雖發現該船在海上漂流，但無法確認船上人員狀況，而民間船隻又因現場海象惡劣，無法前往救援；為爭取時間，海巡署上週指示具遠航能量的「巡護八號」緊急在11號中午出航，趕往失聯現場，全力搜尋失聯船員。

我國籍「永裕興18號」鮪釣漁船，上個月底在中途島東北方海域失聯，我國協請美方派飛機搜救發現船體受損嚴重，台籍船長和9名漁工不見蹤影。漁業署今日說明最新搜救進展，表示我國籍友船最快明日可接近「永」船查看現況。

高雄市旗津中洲二路上午9點多，發生漁船火警，濃煙火苗竄出，民眾趕緊報案。

週六（01月09日）凌晨，宜蘭五結海邊有一艘漁船，不慎擱淺在蘭陽溪出海口附近的海域，船上有5名漁工受困，海巡署獲報到場，但因風浪太大、加上天黑視線不佳，無法下水救援，等天亮後，馬上出動直升機，將船上人員平安救回岸邊。

漁船「永裕興18號」已失聯10日，漁業署表示，今（9）日上午10時距「永」船位置較近之我國搜救漁船，距離約為150浬，但該海域海況持續不佳，搜救漁船只能在安全許可狀況下盡力靠近，漁業署累計至今已協調4艘我國籍漁船前往搜尋。而美國檀香山搜救中心截至今日上午8時止，已派出23架次定翼機協助搜救。

漁船「永裕興18號」失聯9日，船長家屬今日透過記者會喊話，「蔡總統幫幫忙！」。為此，總統府回應，不放棄任何搜救機會，也將給予家屬必要協助。外交部則表示，美國聯合搜救協調中心（JRCC）已派出18架次定翼機搜索，並強調，目前因天候影響無法靠近船隻，但美方不會停止搜救。駐檀香山辦事處將持續與美方密切聯繫，「全力協助國內相關單位進行搜救」。

宜蘭蘇澳籍漁船「永裕興18號」上月失聯至今9日，包含船長在內10人狀況不明。雖然美方飛機日前尋獲船隻位置，卻因坊浪過大沒有進一步救援行動。在「永」船家屬今日召開的記者會上，船長太太聲淚俱下喊話總統蔡英文「幫幫忙」，要求美方出動巡防艦展開救援行動，別再消極作為。

蘇澳籍遠洋漁船永裕興號，去年9月26日出海捕魚，12月30日，卻突然失去聯繫，船上的一名本國籍船長及9名外籍漁工，跟著下落不明。一得知消息，相關單位立刻向美方請求協助，順利在中途島東北方606海浬，發現船隻蹤影。但由於風浪實在太大，因此必須得等風浪轉小，才能進行救援及查看船上狀況。

100噸級遠洋漁船「永裕興18號」9月26日出海，卻在上月30日失聯，在美方出動定翼機協尋下，本月2日得知位置，卻因風浪過大無法即刻救援，且船長室也被海浪打破，目前通訊全斷，尚無法了解目前船上包含台籍船長在內10名人員的情況，須待到海象平穩再行救援。

新北市金山區水尾漁港海域附近，12月24日上午發生一艘「舢舨船」翻覆意外，當時船頭擺放了魚網以及大量的漁獲，導致大浪來襲時，整艘船翻覆，三名船員落海，附近的衝浪客見狀，馬上衝了過去，利用衝浪板、救生圈，順利將三名船員救上岸。