疫情趨緩，各產業面臨缺工情況嚴重，企業也出現加薪留人才情形！六角餐飲集團宣布，全面調薪5%~15%，而龍頭車廠和泰也拍板，新進員工起薪增加20%，另外中華電信和遠傳也紛紛喊出加薪，慰勞員工。

電子零組件廠商信邦電子董事長王紹新表示，全球缺工問題難解，預計未來2至3年最大的成長主軸將聚焦在各個領域的「無人」應用商機，包括無人搬運、無人飛機、無人商店等。

由於原物料、運費及天然氣價格不斷漲價，讓國內磁磚龍頭冠軍建材說，近期每月吸收近800萬成本，咬牙苦撐近1年，在不得已情況下，宣布集團旗下全建材產品，將於明年調漲約8%至15％的產品價格，以免接單愈多虧損愈多，消息一出，讓裝潢公司老闆憂心，恐引發其他磁磚業者跟進漲價效應，今年已經建材幾乎都漲一波，目前跟業主報價，都是透過引薦給建材行方式，請對方自行購買建材，避免短期內價格波動大，引發爭議。

國際中心／李明融報導一年一度的耶誕節即將到來，不過美國卻遭遇一大難題，這項重要節日的重點人物「耶誕老人」面臨缺人問題，儘管有業者以1萬美元（約台幣27萬元）高薪聘請，依舊「供不應求」，有耶誕老人經紀公司就表示，受到缺工潮影響，至少有3000個購物中心、公司以及家庭會在該節日看不到耶誕老人的奇特景象。

受到國際通膨和海運塞車影響，讓建材原物料平均每個月就喊漲2次，實際訪問裝潢公司老闆，他說從今年初到現在，各個建材平均漲2到3成，以40多坪的住宅裝潢費用來看，去年約270萬元，今年要價300萬元起跳，老闆說，怕客戶不買單，因此不敢漲太多，不過不只建材漲價，現在裝潢工缺工問題更大，就有從業50年，目前已經68歲的老師傅說，自己小孩不想接，也沒有學徒想學，目前他們這行真的很難找人。

日本疫情趨緩，餐飲店陸續重開，卻開始面臨嚴重的缺工問題。甚至有店家在開幕當天，連社長都要下場幫忙做飲料。為了解決這波危機，有業者請來機器人送餐，甚至有店家，乾脆讓客人「以工換餐」，只要在店內幫忙兩小時，這期間吃喝都能免費。

台灣從今年4月底到9月底，出現2.3萬多的移工缺口，如今疫情趨緩，勞動部表示，最快在11月中下旬，重啟移工入境，並將採取積分制，包含移工是否完整接種移苗，來台三天前要pcr檢測陰性證明，隔離則要14+7天，並且一人一室！

台灣今年5月中疫情升溫，從5/19開始，暫緩移工入境，讓國內從4月底以來，產生2.3萬名移工人力缺口，勞動部長許銘春今天表示，預計可以在11月中下旬重啟移工入境，在明年2月14日以前，移工入境全數集中檢疫，衛福部將給1700床，產業移工和社福移工分開比分，會採1：1配額，下週將先和印尼政府討論。

台灣人愛吃美國牛，根據農委會資料，從2017年進口4.5萬公噸，到2020年進口6.4萬公噸，不過受到天候及疫情影響，不只玉米大豆等飼料價格攀升，運價也是漲到高點，讓今年美國牛價格，平均上漲3到4成以上，進口到台灣後，光是牛小排價格，就年漲超過6成，來到每公斤超過千元。

越南新冠疫情自5月份猛爆後，一直無法有效控制，嚴重影響工業生產，作為台灣第二大的海外生產基地，對台商的衝擊相當嚴重。

其實不只中國，英美和德國等歐美主要經濟體，也都受到勞工短缺、供應鏈延遲以及食品和能源成本上升影響。其中英國因為脫歐緊縮移民政策、加上疫情夾擊，情勢格外嚴峻。近來不少加油站就因油罐車司機短缺、無油可賣而暫停營業，結果引爆「汽油之亂」。民眾在加油站大排長龍，恐慌性搶購，甚至爆發衝突，亂象叢生。當局祭出一系列緊急措施，包括發放臨時工作簽證給5千名外籍卡車司機、暫停競爭法以及安排軍隊待命，但對高達10萬的

疫情拖累全球貨運，在美國、知名連鎖量販店好市多，因為港口塞爆、貨物進不來，再度祭出衛生紙和清潔用品限購令，恐怕引發另一波衛生紙之亂。

台鐵因應一例一休增補人力，日前特考大量招募新血，不過因台鐵訓練所司機員培訓班容量不足，一班僅能容納40到50人，訓練所除司機員培訓班外，還有運務員及檢查員等培訓班，讓司機員培訓班一年僅能安排2到3班，但近年每年招募名額皆超過數百人，導致訓練容量無法消化，不少人考進台鐵司機員班後，受訓卻銜接不上。

半導體等科技業面臨缺工問題，根據人力銀行調查，科技從業人員有6成不滿意目前收入，整體平均年薪90萬，與理想薪資131萬落差達46%，有人因而萌生轉職念頭，以尋求更優渥的薪水條件。

疫情衝擊各大行業，營造業也難逃波及！桃園市府的正在施工的8處「社會住宅」，除了「中壢一號社宅」之外，其他7個社宅工期，全部延宕。市府住宅發展處表示，因為工班有感染疑慮，不願出工，各地工程也都在搶工人，目前正積極協調營造廠，趕進度。

疫情衝擊，海嘯第一排的餐飲服務業受到重創，不少人都因此丟了工作，反倒是汽車修護廠，疫情之下民眾盡量自己開車，加上最近降級後，又有出遊潮，讓修車廠的業績比起同期增加30%，缺工嚴重，對外大舉招募員工。

國內疫情面臨史上最嚴峻挑戰，讓需要倚靠大量人力的製造業首當其衝！工總發表調查報告，結果發現國內65%的企業訂單減少、63%獲利減少，更有20%產線停工，希望政府能趕緊讓儘速完成疫苗採購與施打，同時希望調降營業稅、平穩物價、開放商務泡泡。

日本在邁入超高齡社會後，各行各業人手不足成為嚴重問題，其中餐飲業界為了改善這種狀況，開始引進各種輔助作業的工作機器人，協助人類迅速烹調料理。也有青創企業正在著手研發，只要一名人類員工、就能管理整間店面的機器人系統，目標藉此有效精簡人力。

台東鹿野生產特有紅烏龍茶，年產值上看兩億，充滿商機，但卻面臨採茶工短缺、勞動力老化的困境，讓茶農趕緊出來呼籲，年輕人投入產業，台東茶改場也表示，將會加強訓練，並推廣機械採收，解決這波困境。

新台幣走勢強勁，新台幣兌美元今天(3/2)早盤，再衝27字頭，一度來到27.788元，上漲超過5角，台灣機械公會理事長柯拔希今天(3/2)出席公開活動，怨聲載道，呼籲央行保護出口產業，希望新台幣匯率跟著競爭國家走，像是與韓元同升同貶，才能具有出口競爭力。

國內營建業缺工問題嚴重，台積電砸重金擴廠，也掀起搶工大作戰！包商開出高薪，技術工日薪從2500元，漲破3千元，卻還是很缺工，除了營建業人力斷層，台積電要求的工人門檻，也相當高，不僅經驗要充足，工地嚴格執行禁止抽菸、吃檳榔等，甚至為了維護機密，連手機都不能用。

政府為改善農村人力老化問題，鼓勵青年返鄉，法務部矯正署，也擴大推動「受刑人自主監外作業」政策，讓表現穩定的受刑人，白天到外面工作，一來可改善農業缺工問題，也能讓受刑人在出獄前，先培養自立更生能力。

政府為改善農村人力老化問題，鼓勵青年返鄉，法務部矯正署，也擴大推動「受刑人自主監外作業」政策，讓表現穩定的受刑人，白天到外面工作，一來可改善農業缺工問題，也能讓受刑人在出獄前，先培養自立更生能力。

台灣營造業長期缺工嚴重，不少僱主都開出超過一倍的工資，但還是找不到人，像是專業技術工的日薪甚至已經喊到7000元，勞工還是興趣缺缺。勞工團體分析，由於工地環境惡劣，年輕人大多不願意投入，因此現在就算祭出高薪，還是請不到人。

這幾年由於高齡和少子化，各行各業都陷入缺工危機，日本零售企業因此開發出一套超市無人結帳系統，消費者只要輕鬆掃描條碼就能自行完成結帳手續，又不必在結帳櫃檯前排隊等結帳，讓消費者都大讚好方便。

高齡化加上少子化，導致全台大型車司機大缺工，交通部經過評估，將大客車司機的駕駛年齡，從目前的65歲放寬到68歲，不過，最遠只能開到鄰近的宜蘭、桃園，駕駛每年要健檢一次，遊覽車公會預估，將能填補50到60%的人力缺口。

兒福聯盟花3.7億購置辦公室引發議論，讓外界關注起社工待遇，社工人員工時長，經常是12小時起跳，甚至一個人背負的個案家庭，還多達40、50件，壓力相當大，根據人力銀行統計，社工平均月薪只有37K，也因為長期屬於高壓、超時、低薪的工作型態，導致面臨嚴重缺工。

台灣務農人力大缺工，尤其中南部在特定採收季節，苦無人手幫忙，農委會除了推廣機械化，並且招募農業師傅，鼓勵青壯年投身農業，祭出獎勵金，藉此培育生力軍，另一方面，引進外勞，齊頭並進，解決農業缺工問題。

農業缺工時有所聞，宜蘭農業常態缺工每天約48人次，為了解決問題，宜蘭農會配合農委會政策，招募農師傅、農耕士，完成受訓後就能立即投入農業生產工作。依據專業需求能月領3萬5到4萬5左右，如果再加上加班費，最高能月入6萬元，讓不少青年都躍躍欲試。

日本便利超商和台灣一樣，面臨嚴重的缺工問題。日本7-11在今年2月，就有店長因為大夜班人手不夠，擅自取消24小時營業，而遭到總公司求償。消息傳出後，引起中央高度重視，要求業者進行改善。而7-11集團也罕見地在昨天宣布，要為此更換公司社長。