等紅綠燈，遇到動輒兩三分鐘的，真的會讓人很惱火，高雄市的交通局智慧運輸中心就列出了8個200秒俱樂部紅綠燈，最長的鳳山鳳頂路、過埤路口，光是一個紅綠燈循環，就得花上230秒、快4分鐘的時間！

天雨騎車真的要小心，在新竹一台機車好端端地往前直騎，突然橫向沖出一台白色機車，兩台機車直接撞上，好險騎士與乘客均無大礙，而另一起意外，則是後方的機車騎士，疑似未注意到，前方汽車的右轉燈，來不及閃避，撞了上去，整輛車摔倒在地。

為促進國旅，交通部推出安心旅遊補助方案，民眾申請情形踴躍，但也讓交通部經費一度撐不住。交通部長林佳龍今日再對此回應，目前交通部預算以緩濟急可辦到9月底，因此若立法院儘速開議、審查紓困3.0，預算就可無縫接軌。他並說，「9月後是旅遊淡季，但希望淡季不淡，（安心旅遊補助）希望能延續到10月底」。

交通部明天將進行為期一個月的全國「路口安全大執法」，其中「汽機車路口不停讓行人」及「未依規定走行人穿越道」均為執法重點，最高可處新台幣3600元。

路口是人車交會最密集地方，也是最容易發生碰撞事故的區域，為加強路口安全，9月1日起將展開為期1個月全國「路口安全大執法」，以減少事故並建立路口停讓文化，其中「不禮讓行人」及「行人未走行人穿越道」均為執法重點。

近期發生多起車輛因路口未停讓行人導致傷亡事故，交通部研議修正該條例，根據目前研提的草案，車輛駕駛若因路口未停讓行人，罰鍰上限將提高至6000元，致人重傷或死亡可吊銷駕照，3年內不得考領。

根據交通部統計，汽機車不禮讓行人，去年就造成2401人死傷，創下10年來新高，上週還有情侶過馬路遭左轉小貨車撞上一死一傷。交通部長林佳龍昨晚在臉書開出7解方，第一個就是檢討路口的路型，像是行人穿越線退縮，減少車子轉彎死角，多設行人庇護島。

台北市近日最高溫突破37度，機車族和行人等紅燈曬昏頭，北市府實施縮短紅燈秒數措施，上個月起「最長紅燈」路口，承德路三段、昌吉街口，由150秒減為100秒，大砍50秒。

新竹縣市交界的中華路口，昨天（29日）晚間發生車禍，一部自小客車要左轉，結果被對向直行機車撞上，機車騎士整個人彈飛出去，強大撞擊力道讓機車當場解體，碎片散落一地，還好騎士只有手腳受傷，肇事責任目前還在釐清。

台中東區的東光園路和旱溪二街口，因為路口沒有號誌，導致大小車禍不斷，當地民眾說1個月至少1起車禍意外，車禍意外頻傳，當地居民也向里長反映，希望路口可以增設號誌燈，減少車禍頻率。

台中市深夜4點多發生，機車和自小客車路口對撞的車禍，機車騎士當場倒地，好險沒有生命危險。

中國爆發的2019新型冠狀病毒（2019-nCov，下稱武漢肺炎）疫情蔓延，截至今（7）日中午為止，中方通報累計死亡病例636例。為防止疫情持續蔓延，湖北省下午宣布「封省」，並要求封閉管理措施必須到位，村與村之間留一條應急通道，其他路口一律封閉。

用路人要注意了！擴大科技執法，高雄市警局在名列高雄市十大易肇事路口的，鳳頂、過埤，加裝了路口多向違規監測，不僅無死角取締違規，也在機慢車道增設LED警示燈以及喇叭，一偵測到違規就會出聲警示，提高民眾的用路安全。

高雄市左楠立委選舉，劉世芳，黃昭順兩人都是現任立委，各有優勢，捉對廝殺格外激烈，從前天一大早就開記者互別苗頭，昨天隔空互嗆要對方道歉，今天一大早兩人又選擇站路口拜票，卻因為劉世芳競選團隊6點就去卡位，黃昭順只好改到別的路口，下午兩人，一個是張善政陪同拜票，另外找來潘孟安，拚場火藥味濃厚。

選戰倒數，2020年第一天上班日，2日上午民進黨展開全國310個路口同步拜票行動，展現團結氣勢，針對中國國家主席習近平新年茶話，重申一個中國政策，打臉國民黨92共識一中各表，卓榮泰主席直指，國民黨若不修正路線，只會越靠近中國，將失去人民的信任。

新北市板橋湳雅夜市是轄內最大夜市之一，但夜市外的路口很常發生車禍，為了祈求神明保佑行車平安，每年農曆7月盛大舉辦中元普度，邀請鋼管女郎登台獻藝，吸引不少人前來朝聖，人潮帶動錢潮，攤商大賺普渡財。

台中市南區南平路和高院路口地震後，地下水管爆裂，馬路隆起擠壓到天然氣管線，造成自來水和天然氣外洩，警消拉起封鎖線，也請水公司和天然氣公司搶修。

夏天太陽真的太毒辣，尤其正中午，機車騎士路口等紅燈，個個快中暑。台北市府交工處首度祭出夏季紅燈秒數縮減專案，總共435個，秒數超過100秒的路口，從7月到9月，每天上午11點到下午2點，縮短紅燈時間，最高多達71秒，機車騎士們都說很有感。

南韓擁有全世界最高的智慧型手機普及率，這也造成路上很多低頭族，事故頻頻發生。為了改善問題，首爾近郊、「一山」市的路口，出現了雷射光束及閃燈裝置，以提醒行人及汽車駕駛注意路況。感測系統還能和手機應用程式連結，跳出「小心車輛」的警訊。

雲林縣西螺鎮廣興路、振安路口，因為果菜市場的貨車出入頻繁，經常發生車禍，連路口反光鏡都被撞歪、地上滿是車體殘骸，甚至一個星期撞3次，當地居民只好自力救濟，設立警示號誌；里長呼籲相關單位，趕快在路口裝設紅綠燈，避免車禍一再發生。

屏東枋寮有一個路口，7月~10月間已經發生至少7次車禍，這在鄉下地方頻率相當高，車禍原因不只是因為車流量大，駕駛沒有注意號誌更是主因，昨天（20日）一天相隔6小時就發生2起車禍意外，造成一位機車騎士受傷送醫。

台20線台南玉井路段出現了恐怖缺口，而且在15小時內，連傳兩起車禍，造成1死2傷，原來這個奪命缺口，正好在下坡轉彎處，要是車速過快，就跌入8公尺深的邊坡！

行人走斑馬線真的安全嗎？新北市中和國小附近的路口，上下學時間交通繁忙，學生過馬路雖然都按規矩走斑馬線，但行人綠燈、車輛也是綠燈，常出現人、車爭道的狀況，今年大小車禍就有13件，校長出面陳情，希望交通局幫忙改善。

高雄連日豪雨竟驚傳地層下陷，位在一心路與和平路口，昨天（29日）下午發生地層下陷，路面出現大坑洞，一輛路過自小客車車頭陷入，全車有如倒頭蔥矗立街頭，所幸駕駛和兒子兩人都沒受傷，自行脫困。只是地層下陷範圍不小，附近居民人心慌慌，水利局研判是大雨造成箱涵破裂，才會沖刷土石造成地底掏空。

台中市太平區樹孝路和中山路三段路口，28日晚間10點多發生一起民間救護車和休旅車碰撞的事故，休旅車當場翻覆還波及到一台小轎車，總共有三個人受到輕傷，而救護車上當時並沒有患者。

昨天（9日）下午2點多，新北市永和一名66歲婦人，疑似闖紅燈走斑馬線過馬路，結果被一輛賓士轎車撞飛，婦人當場彈飛半層樓高，還好沒有生命危險，警方表示，雖然婦人未遵守號誌有錯在先，但轎車駕駛行經斑馬線，未禮讓行人，還是有肇事責任。

炎炎夏日，你能想像，等個紅燈居然要快4分鐘嗎？據統計，台北就有多達7處路口，尖峰時間紅燈超過200秒，其中冠軍位在士林至善路上足足得等232秒，騎士抱怨，民眾都快曬暈了，官員還在當「植物人」，但交控中心解釋，秒數都經過計算，能調都調了。

台東火車站前的大十字路口，被騎士投訴，地上標線畫的是直接左轉，但路標卻是兩段式左轉，不知道該遵循哪個，甚至有人因為直接左轉，吃上紅單，非常不滿。交通隊坦承錯畫了，會盡快塗銷，但是警方已開出的罰單，不會撤銷。呼籲騎士還是要遵循兩段式左轉。

高雄有名男子每天騎車上班都走同一個路口，將近一年的時間內卻被測速照相機拍下44次騎車超速違規，事後騎士發現，這路段設置在測速器前的速限告示牌完全被樹木擋住，根本看不見，氣得申訴；不過警方說他是凌晨被拍，閃光燈都有運作，和樹葉擋住是兩回事，拒絕撤銷罰單，但事後卻砍樹，讓騎士大呼不合理。

嘉義市員警站在路口淋雨指揮交通的畫面，引發熱烈討論，讓網友不滿，說是哪個囂張官員，讓員警這樣淋雨，當天是行政院長賴清德南下，因為突然變天下起大雨，導致員警來不及穿上雨衣，也讓這個情況，意外引發政治議論，但民眾對於員警的盡忠職守，都是一片稱讚聲。