7月27日警戒降級後，旅行團人數從9人放寬到50人，指揮中心原本允許旅客在遊覽車上，保持間隔下，能分批飲食，但交通部卻宣布遊覽車上仍然禁止吃東西。觀光局長張錫聰表示，建議業者出團前先找好用餐地點，或帶旅客到戶外用餐區吃飯。疫情指揮官陳時中今天（24日）也表示，討論後，遊覽車是比照雙鐵禁止飲食。

7/27警戒降級後，旅行團人數從9人放寬到50人，指揮中心原本允許旅客在遊覽車上，保持間隔下，能分批飲食，但交通部之後卻宣布遊覽車上仍然禁止吃東西。兩邊不同調嗎？觀光局長張錫聰表示，是會後再次和指揮中心討論拍板，建議業者出團前先找好用餐地點，或帶旅客到戶外用餐區吃飯。

國旅迎來微解封，進入倒數，高雄市旅行商業同業公會與台北市旅行商業公會，不約而同苦嘆，還沒接到旅行社有實際下訂的消息，9人團至今，仍掛蛋。

疫情衝擊下，計程車生意一片慘淡，行政院通過紓困4.0方案，其中計程車、遊覽車、租賃車等駕駛人可補貼3萬元，但目前仍有1900人還沒領到紓困金，對此公路總局表示，申請人數超出預估，原本編列的紓困經費也已經發完，目前已向交動部申請調動其他紓困經費，最快一周內補發。

今年3月16日，宜蘭蘇花公路，發生一起遊覽車自撞山壁，造成6死、39人輕重傷的重大車禍。宜蘭地檢署偵查終結，肇事遊覽車案發時車輛正常並無故障，肇事主因是車速過快，煞車時又操作不當所導致，全案依過失致死罪嫌起訴游姓司機。

今年3月16日下午4時22分許，一輛載著新北市新店區復興里里民的遊覽車，在蘇花公路自撞山壁，導致6死39傷，宜蘭地檢署今天偵查終結，游姓司機涉犯過失致死等罪罪嫌重大，遭到起訴。

國道車速快，超車不慎容易發生意外，凌晨12點多，1輛中華航空的遊覽車，在中山高南下38.8公里處，林口爬坡道，疑似要超車，不慎追撞前方載著大型機具的聯結車，遊覽車駕駛受困駕駛座。消防隊獲報到場，花費近半小時將駕駛救出送醫，經過檢查，右腳粉碎性骨折，所幸意識清楚。

生活中心／周孟漢報導國內疫情升溫，三級警戒延長至6月28日，各行各業苦不堪言，除了旅遊業者外，遊覽車業更是雪上加霜。日前台中一名遊覽車司機在臉書分享一段影片，一輛遊覽車疑似因為停放時間太久，車底的輪胎竟出現鳥巢，且巢裡還有剛出生的小鳥，影片一出，立刻引發熱烈討論。

疫情影響，觀光急凍，讓遊覽車業者受創嚴重，雖然有紓困補助，但他們每個月包含上萬元車貸，以及維修費、停車費等等，粗估每天就要燒3500元以上，現在很多駕駛都快撐不下去了，向政府喊話，希望在疫情趨緩前，可以展延貸款，利息照付。

本土疫情延燒，國民黨針對國內疫苗短缺，揚言發起每天到總統府前抗議、遊覽車環島等舉動。民進黨今喊話，請國民黨與黨主席江啟臣不要再繼續酸言酸語，繞行總統府抗議或發起遊覽車環島等對實際疫苗取得及防疫毫無幫助的言語及行動，徒增群聚染疫風險，造成防疫破口，增加醫護、警消同仁的負擔。

生活中心／周孟漢報導國內疫情升溫，指揮中心宣布今（25）再度新增281例本土個案、校正回歸261例，同時將第三級警戒延長至6月14日。遊覽車業者也飽受衝擊，訂單從5月15日就雪崩式下滑，生意狂掉8至9成。現在有媒體傳出部分遊覽車車主走投無路，向地下錢莊借錢求生存。

國內疫情本土案例爆增，觀光業首當期衝，屏東觀光景點大鵬灣和小琉球大受影響，這兩天以來，退訂電話接到手軟，遊覽車業者更是被退訂超過100台團客遊覽車，苦不堪言。

南投台14甲線合歡山公路，24日下午傳出車禍意外，一輛來自北部的遊覽車在下山途中，疑似煞車失靈，撞擊正在會車的巴士以及休旅車，三輛車在狹窄的山路撞在一起，造成台14甲線車輛一度全面回堵交通大打結。車禍造成11人輕傷，所幸都沒有大礙，警方也要調查車禍事故原因。

南投縣台14甲線翠峰往武嶺路段今天傍晚傳出中型遊覽車和自小客車追撞車禍，中型遊覽車由鳶峰往翠峰方向行駛時，疑似煞車失靈追撞自小客車，造成4人受傷。

今天上午11點多，在國道三號南下383公里處，發生聯結車追撞遊覽車事故，造成後方車輛回堵約一公里。拖板車駕駛僅頭部受到輕微擦傷，遊覽車上17人則無傷亡，不過由於遊覽車上搭載的，是準備到屏東進行中華職棒二軍比賽的轉播人員，嚴重影響到轉播時程，因此中華職棒在官方粉專上宣布轉播取消。

今日上午11時09分左右，國道3號南向384公里處發生一起聯結車碰撞遊覽車意外，釀聯結車直接在國道上打橫，造成後方回堵。所幸聯結車駕駛僅頭部輕微擦傷，而遊覽車上的17人則無傷亡。不過由於遊覽車上搭載的，是準備到屏東進行中華職棒二軍比賽的轉播人員，這起事故讓中華職棒原定今天轉播的二軍比賽取消。

屏東上午10點多發生一起車禍，一輛遊覽車載著一群學生準備去上游泳課，卻在路口和一部小客車發生擦撞，小客車當場翻覆在路中央。

因為鐵路直接從台南市區貫穿，為了避免交通打結，光是台南市中心就有5座車行地下道，這些地下道也都有汽機車分流設計，機車道限高相對較低，也才會延伸出誤闖卡洞的意外，但台南市府預計在2024年鐵路地下化後，要逐步將這些地下道填平。

交通部最近召回718輛與在蘇花公路撞山壁事故同廠打造的遊覽車進行檢測，交通部次長陳彥伯今天上午接受聯訪表示，目前已召回78.7%，未發現重大違失。

蘇花遊覽車撞山壁事故，交通部擴大召回1189輛客運及遊覽車，預計清明連假前完成第一波檢查，截至中午約200台車輛已完成，初步都沒發現瑕疵。對運安會認為靠窗座位用J夾固定，形同「少兩顆螺絲」不安全，車安中心強調，現行法規只要能通過740公斤的拉力測試就合格，沒有規定具體固定方式。

蘇花公路遊覽車車禍，雖然交通部已經召回同款車全面體檢，但前國民黨立委蔡正元爆料，遊覽車業者之所以會買這款車輛，是一名民進黨台南立委，長期跟經濟部工業局配合，要求業者購買特定廠商打造的車款。目前台南六席立委全都是民進黨籍，不滿被蔡正元影射，人人都要求蔡正元拿出證據，別打烏賊戰。

蘇花公路遊覽車撞山壁事故，連繫安全帶的乘客都被甩飛身亡，今天運安會期中報告出爐，質疑車體施工方式有問題，甚至形容座椅「少了2顆螺絲」，一邊改用U型夾固定車壁。交通部長林佳龍也下令，要求打造車體的車廠，所產製718輛遊覽車都要停駛召回。並檢討現行驗車制度，釐清是否有疏失，「究責無上限。」

上週在蘇花公路發生了一件傷亡嚴重的遊覽車事故，遊覽車失控擦撞山壁後撞上護欄導致車上6人死亡，多人輕重傷，這起事故也引起了大家的重視，關於蘇花公路的安全性以及多年來遊覽車重大事故發生的避免與責任也再次躍上檯面。

今（25）日交通部長林佳龍出席國旅MOU 簽署儀式，於媒體連訪時針對國家運輸安全調查委員會報告進行回應。林佳龍說，就座椅與車身的安全性問題，後續會建立更完善的檢測標準，也強調此次召回的718輛遊覽車，會優先針對蘇花公路事故的遊覽車公司（騰龍通運遊覽車）開始著手進行審查。

蘇花公路遊覽車傷亡事故，肇事原因雖仍待檢警及運安會釐清，但交通部已經下令公路總局及車安中心，召回打造該事故車輛的名盛實業公司所產製的遊覽車，總共718輛，在完成安全檢核前，暫停營運。業者表示車體都符合檢驗，也一定全力配合調查

蘇花公路16日下午發生遊覽車撞山壁嚴重車禍，釀6死39傷，運安會持續調查，今先發布事故調查期中安全通告，指出近期發生多起大客車事故，乘客座椅有脫離車身地板之情形，造成多名人員傷亡；為預防類似事故之系統性問題再發生，請交通部及所屬機關（構）立即全面檢視遊覽車及國道客運車之乘客座椅安裝及固定方式，以確保行車中乘客安全。

上周二騰龍公司遊覽車在蘇花公路失控衝撞山壁，釀成6死39傷，週三肇事駕駛一出院，就被移送宜蘭地檢複訊，釐清事發原因，最後一百萬交保，但不只人為或機械問題須釐清，運安會主委楊宏智甚至認為，車體結構有系統性問題，林佳龍已下令，召回718輛遊覽車進行檢測，最快25號期中安全報告就會出爐。

蘇花公路16日下午發生遊覽車撞山壁嚴重車禍，釀6死39傷。運安會調查，遊覽車車體結構有系統性問題，交通部長林佳龍今日下令公路總局及車安中心，召回車體打造工廠名盛實業公司生產的718輛遊覽車，且在完成安全檢核前，即日起暫停營運。

上周二騰龍公司遊覽車在蘇花公路失控衝撞山壁，釀成6死39傷。今天（24日）肇事駕駛一出院，就被移送宜蘭地檢複訊，釐清事發原因。不只人為或機械問題須釐清，運安會主委楊宏智甚至認為，車體結構有系統性問題，未來將分多梯次將遊覽車分批召回檢測。最快25日，期中安全報告就會出爐。

兩年前，新北市淡水地區發生一起車禍，一名27歲的女子，騎車時，想從外側超車，結果輪胎壓到馬路外側邊溝，一個凸起5公分的水泥地面，騎士因此重心不穩而摔車，命喪遊覽車輪下，家屬認為是新北市養工處沒善盡管理責任，怒提國賠，高等法院認為，新北市養工處有兩成過失，必須賠償48萬多元。