「潛航器」無法監管 乘客傷害、死亡後果自負

民視新聞/連忻 綜合報導

參觀鐵達尼號殘骸的一艘美國潛航器,週日失聯,其實這個水下載具,不屬於潛水艇,沒有動力自行潛水與返航,因為新創,也沒有監管機構管理,因此下水乘客都要簽署條款,受傷或死亡後果自負,去年創辦人,還實際帶媒體下水體驗。

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美國一艘旅遊潛航器,專門探索鐵達尼號殘骸,18號驚傳在加拿大東南部外海失聯,搜救行動與時間賽跑,而困在裡面的5人,緊張程度可想而知。

潛航器探險公司創辦人拉許(2022.07)說,「走進這艘潛航器這是唯一的馬桶。」

去年,經營這艘潛航器的公司「海洋之門」創辦人,親自向媒體介紹內部裝備,大小約像個小型休旅車,靠近窗口處設有簡易廁所,兩面監測螢幕。

「潛航器」無法監管 乘客傷害、死亡後果自負

潛航器探險公司創辦人拉許說,「只需要一個按鈕就這樣,像是搭電梯不需要太多技術。」

美國媒體記者也曾受邀搭上這水下載具,但觀察到的資訊,令他有些擔心。

潛航器探險公司創辦人拉許說,「我們可以用這些現成的材料,這燈我從露營工具店買的。」

部分零件即興組裝,而您沒看錯,這個電玩遙控器,就是操作整艘器具的控制器。

潛航器探險公司創辦人拉許說,「我們用這個電玩遙控器來操作。」

根據美國國家海洋暨大氣總署網站指出,這艘長約6.4公尺的潛航器與潛水艇並不同,潛航器需要母船載運,到達定點後再進行深潛,材質由高強度碳纖維與鈦合金打造,甚至美國NASA都參與設計,開發單位打包票安全,但其實去年出航就出現問題。

CNN記者報導,「CBS報導指出去年乘坐這艘潛航器,一度失去來自海面的訊號超過2小時,他們仰賴這些訊號來確定方向,因為潛航器上沒有GPS定位。」

「潛航器」無法監管 乘客傷害、死亡後果自負

潛航器在2021年和2022年成功下潛到鐵達尼號位置,約在海下3800公尺,不過這類交通器具,無法監管。

CNN主播vs記者說,「(這類器具是否有任何監管機構),(載人前必須簽字核准嗎),據我們所知沒有,海洋之門在官網上也提到這件事,這艘船沒有被歸類。」

因此下水前,乘客要簽免責條款,傷害或甚至死亡都須自負責任,而潛航器要從外部才能打開,目前看來,潛具的推動器、充氣氣囊等能讓載具回到水面的方式都失敗,所有人只能等待奇蹟出現。

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