份的薪資，是9月11日才會給付8月薪資。」對此，資方電話都打不通，民航局台中站已經緊急協調華膳空廚、長榮空廚等支援每日約1900份機上餐。(民視新聞李坤錫、林進龍台中報導)

東監理站承辦人員也出面喊冤，出示留存的雙證件影本，只是照片一比對，根本就不是黃小姐本人。屏東監理站站長榮沛華：「我們檢閱了證件掃描檔裡面的，是由一位代辦業者，他攜帶雙方車主的證件跟健保卡，那新車主是用駕照辦理過戶，那黃小姐的證件，經我們初步檢視，是肉眼無法辨識偽造的狀況。」監理業務代辦業者：「他說他要辦過戶我也是跟他拿資料，雙證件什麼的這樣而已，我們也沒辦法確認他的臉，所以我們也不能怎樣，東西也是

已經維持14年的長榮航空制服，將在2017年11月全面換新，第三代制服找來夏姿合作，雖然維持一貫的綠色基底，但領口跟群擺開岔處，也都加了紅色、粉色的領片，讓整體感覺更亮眼。其實，長榮是從前年開始秘密籌畫，就連董事長林寶水都說，謝謝員工幫忙保密。睽違14年，長榮航空宣布換制服，這回找來精品「夏姿」合作，從2017年11月開始，將近6千名的空服員跟地勤，就要換上新裝。同樣維持綠色基底，新制服在造型上，

風光了25年，長榮航空747-400客機，今天搭載300多位旅客，完成香港台北BR892航班後，正式走入歷史，長榮航空董事長林寶水預告，波音787明年下半年，就會與旅客正式見面。長榮航空董事長林寶水：「在長榮航空服務20幾年，現在要退了，為了要迎接新的787進來，我想各位可以期待，內裝或是效能都會比747，對旅客來說會更舒服。」長榮航空培訓員：「這台飛機對我來說是非常有意義的，因為從我很小的時候，

前長榮董座張國煒被逼出長榮航空後，就規劃另外成立「星宇航空」，但一直處於傳聞階段。如今，不但民航局即將修法，讓個人申請可望過關，總部也確定落腳在內湖三陽大樓。昨天（8月3日）更開始在人力銀行PO出徵才訊息，星宇航空透漏，將力拼在2019年第三季飛上天際。玻璃帷幕大樓外觀好氣派，前長榮董座張國煒宣告將成立新航空，辦公室6月已經選到內湖這裡。大樓保全低調不願多說，但現在不只辦公室傳出早就開始運作，下一

華航董事長何煖軒今天（8月2日）出席機場捷運迎接第1000萬人次旅客的記者會，對被問到對於長榮航空前董事長張國煒政積極籌設星宇航空，首度公開看法。何煖軒顯然對於星宇航空未來展望並不看好，還提到即使真的成立，從營運模式以及人員培訓來看，「對華航的影響相對小，對長榮航的影響可能較大」。 其實，華航的確曾為了星宇航空加入市場做研究報告，這10年，光是亞洲航空市場量體就增加了82%，目前已有148家

法務部長邱太三上午針對司法改革未來的工作重點召開記者會，除了未來檢查體系將有所改革外，也將強化被害人和受刑人的人權。不過外界還是關切，法務部是否介入長榮航空天災假的勞資糾紛？甚至有律師連署要求道歉，邱太三趕緊滅火，說任何勞工依法請假都是合法的。法務部長邱太三針對司法改革親自召開記者會，宣布未來工作重點。法務部長邱太三：「檢察官的起訴書在一審判決的時候，我們就同時全面來做這樣的公開，這個是我們希望能

「尼莎」颱風侵台，長榮因空服員集體請「天災假」，取消50航班，後續仍餘波盪漾。下午民航局找來6家國籍航空業者開會，研議因應方案。交通部長賀陳旦除了點名長榮應變不好，管理者與員工溝通須要強化，也說員工應該要多為公司、旅客著想。桃園機場人潮快塞爆，長榮航空櫃檯週日說是因500名空服員集體請天災假取消航班，上萬名旅客跳腳，就怕事件再重演，下午民航局緊急找來各家航空業者開會討論因應，交通部部長賀陳旦也說話

尼莎颱風侵台，長榮因空服員集體請「天災假」，取消50航班，後續仍餘波盪漾。下午民航局找來6家國籍航空業者開會，研議因應方案。交通部長賀陳旦除了點名長榮管理者與員工溝通須要強化，也說員工應該要多為公司、旅客著想，不該動輒拿法條說話。桃園機場人潮快塞爆，長榮航空櫃檯週日說是因500名空服員集體請天災假取消航班，上萬名旅客跳腳，就怕事件再重演，下午民航局緊急找來各家航空業者開會討論因應，交通部部長賀陳旦

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長榮航空爆發有史以來，500名空服員集體請「天災假」，取消50航班，影響破萬人，初估光票務損失，以及衍生的食宿交通補償超過1億3千萬元。不只長榮被罵，空服員更成為箭靶。企業工會下午出面聲稱，其實有空服員願意支援卻遭拒絕，是公司航班調度出問題。而長榮航公司傍晚也發聲明反擊，指航班確實因為超過500名空服員請天災假，致使當日上午有20餘架飛機停留在台灣，無法執行任務。長榮航空爆發史上頭一遭空服員集體請

，8月2、3日，備載容量可能會低於2.12%，進入限電紅燈的警戒狀態。 工會控公司調度出問題 長榮發聲明反擊長榮航空爆發有史以來，500名空服員集體請「天災假」，取消50航班，影響破萬人，工會質疑飛機調派有問題，說有6架飛機，是因颱風在外站過夜飛不回來，大喊別再矛頭對準空服員。晚間長榮航空公司發出聲明回嗆，指出29日晚上2130就召開緊集應變會議，到凌晨12點已經有356名空服員請假，凌晨1

長榮航空有史以來，首度爆發500名空服員集體請「天災假」，取消50航班，影響破萬人，初估光票務損失就上億，衍伸的食宿交通補償也上看3千萬元。不只長榮被罵，空服員更成為箭靶。但企業工會下午出面聲稱，其實有空服員願意支援卻遭拒絕，是公司航班調度出問題，不要一再抹黑他們。記者vs.長榮空服員：「你昨天有請天災假嗎。」一身綠色空服員制服穿的整齊，上午8點鐘不到，長榮空服員魚貫排隊掛行李，準備服勤，看來已恢

接連2個颱風過境，造成天空交通大亂，地上也不平靜，除了長榮航空取消50個航班，影響萬名旅客。金門機場1名老翁，拿著5月份買的立榮航空長期機票，要從金門到台中，但颱風過後要搭機的民眾太多，全都得排隊候補，老翁因為劃不到位，先是要求退票，得知要被扣手續費，當場飆罵，還動手把工作人員的電腦推倒。老翁怒氣沖沖，因為劃位劃不到，一把火都上來，用力動手一撥，把地勤人員桌上的螢幕給揮倒，這火氣連一旁航警都攔不住

長榮航空空服員集體休天災假，史上頭一遭。桃園空服員職業工會，在臉書PO文表功，說是「工會」做「靠山」，才讓大家勇敢請了天災假。但導致上萬名旅客受影響，是不是以合法休假行非法罷工之實？法務部要查有沒有人從中煽惑強迫？甚至傳出，從華航、台鐵、到長榮，一連串抗爭只是暖身，背後主導是桃園產總，還可能在中秋連假發動聯合大罷工。2016年梅姬颱風，一片綠油油的天空，2017年尼莎颱風不復見，桃園市府一宣佈30

尼莎、海堂接力襲台，究竟掃出多少問題？▲尼莎、海棠颱風接力襲台，引發勞工天災假跟縣市長放假與否爭議，長榮航空爆出五百多位空服員集體請「天災假」，導致臨時取消50多個航班、逾萬旅客行程延誤；但北部無風無雨，旅客砲聲隆隆，旅行社業者更痛批，少數人為爭個人利益、卻傷害消費者、公司、同仁及倒楣的合作廠商，太「自私自利」？不過勞動部說並無不妥，以後遇到颱風大眾運輸業員工可自行請天災假，強風大雨固然應該，但無

長榮500名空服員集體請休天災假，昨天（30日）長榮被迫臨時取消50航班，影響上萬旅客，焦急旅客擠爆長榮櫃台。今天一早儘管已恢復平靜，行程也大多順利。但初步估計，長榮這次光是票務損失就超過1億元，加上未來面臨食宿賠償也超過3000萬元，不光之後得與旅行社協商研議賠償辦法，對公司聲譽更是重創。記者：「你們昨天有請天災假嗎。」一身綠色制服穿的整齊，上午8點鐘不到，長榮空服員一個接著一個，魚貫排隊掛行李

長榮航空空服員集體休天災假，史上頭一遭。桃園空服員職業工會，在臉書po文表功，說是「工會」做「靠山」，才讓大家勇敢請了天災假。但導致上萬名旅客受影響，究竟有沒有以合法休假行非法罷工之實？法務部也要查，有沒有人從中煽惑強迫？甚至傳出從華航、台鐵到長榮，一連串抗爭只是暖身，背後主導就是桃園產總，還可能在中秋連假發動聯合大罷工。去年「梅姬」颱風，一片綠油油的天空，今年「尼莎」不複見，因為桃園市政府一宣佈

沒有受到颱風影響，立法院外交及國防委員會成員，包括王定宇、許毓仁等人，晚上出訪美國，這次除了訪問路克空軍基地，也會與許多參眾議員會面。而因為長榮空服員請天災假，參訪團班機延後2個小時，他們搭乘晚間7點30分班機啟程。儘管兩個颱風接連來襲，立法院外交及國防委員會的立委王定宇、呂玉玲、許毓仁等人，依舊拖著行李到機場，按照原定計畫出訪美國。立委（民）王定宇：「包含台灣跟美國之間的關係的升化，還有台灣安全

長榮空服員請天災假，導致無法順利調度班機，影響上萬旅客，其中，日本地區影響最大，觀光局統計，取消前往日本旅遊團體約41團，另外，滯留日本的旅客，約46團，多達1324人都無法返台。有滯日旅客抱怨，到了機場才得知班機停飛，現在上班、上課都得請假。長榮航空人員：「我們的問題就是很清楚，飛機可以天氣非常好，但因為有非常多同事有休假的話，我們這邊不得不取消班機。」 500多名空服員請天災假，長榮航

去年（2016年）10月梅姬颱風，長榮45航班颱風天硬飛，「綠色天空」奇觀引發爭議，事後勞方爭取到「天災假」，今年500名機組員，就趁著尼莎颱風來襲，集體行使請假權力，勞動部也說，依法勞工可以不出勤，雇主也不得懲處。桃園空服員工會坦言，這個假訂在那裡，敢不敢請，才是關鍵。豎直椅背，安全帶全都繫得緊緊的，29日旅客搭上長榮班機，遇上尼莎颱風風雨最強時刻，遲遲無法降落。在空中滯飛1個小時，嚇得她PO文

尼莎颱風逐漸遠離，但長榮航空卻因昨晚（7月29日）人事行政宣布停班停課，有超過500名空服員、無預警請颱風假，導致50個來回航班被迫取消，超過萬名旅客行程因此延誤。不少旅客聚集到櫃檯前抱怨，要求長榮給個交代。而長榮航代表除了向旅客致上最深歉意，也協助旅客轉航班、並提供退票服務。跑到機場等等等！早該出發的班機，航班資訊卻高掛「班機取消」，不少旅客怒氣沖沖。旅客：「我是已經到候機室，他才說取消。」旅客

長榮空服員請天災假，導致無法順利調度班機，影響上萬旅客，其中，以日本地區受影響較大，根據觀光局統計，因此取消前往日本旅遊團體約21團，590人，另外滯留在日本的旅客，約28團，高達808人，目前都無法返台。有滯日旅客抱怨，到了機場才得知班機停飛，現在上班、上課都得請假。500多名空服員請天災假，長榮航空人力不足，班機飛不了，800名旅客滯留日本，那霸機場主管，拿著擴音器出面道歉、滅火，但一想到回不

尼莎颱風來襲，全台停班停課，長榮航空有超過500位空服組員，依法申請天災假，導致人力不足，目前已經取消44個來回航班，逾萬名旅客受到影響，不少人行程因此延誤，擠在櫃檯前，甚至批評機組人員沒有榮譽感。早就該出發的班機，卻高掛「班機取消」，不少旅客怒氣沖沖。長榮航空櫃檯前，排隊人龍好長好長，接近一萬人全都被卡在這，無法出國，就因為尼莎颱風來襲，全台停班、停課，凌晨四點前，有超過500位長榮空服員，因此

如下：（1）台北往返台東、花蓮航班全日取消（2）由台灣本島飛往各離島之航班12：00以後全部取消。✔長榮、立榮航空國際線航班異動如下：29日12:00以後由小港機場起降航班全數取消。30日12:00以前由小港機場起降航班全數取消。30日國內航線全數取消。✔遠東航空尼莎颱風7／29航班異動公告國內取消航班如下：（1）台北─馬公FE027／FE8029／FE8027（2）馬公─台北FE028／FE88

尼莎颱風逐漸遠離，但長榮航空出現空服人員請「天災假」，導致人力不足，取消今早42個班次，不少原本出國的旅行團，大受影響，聚集在地勤櫃台前要求給答案。根據長榮航空地勤人員表示，因為有機組人員請航空假，造成班機無法起飛。旅客表示，今早三時許，還接到航空公司通知正常起飛訊息，未料人到機場後，才又收到停飛訊息。一位資深導遊表示，從未遇到機組員因請天災假而無法飛的情況，有這種情況都會事先通知取消班機，不會臨

事先講，在全世界都是這樣子。」  避免航班突然大亂，交通部要守住這最後一道防線，長榮就表示，以罷工進行訴求，勞資兩敗俱傷，贊成罷工預告制度，保護消費者，資方樂見其成，但空服員職業工會不想接受。  空服員職業工會顧問鄭雅菱：「俢罷工預告這個制度，其實完全忽略，本來勞資爭議法，就有設罷工門檻這件事情，甚至讓勞工，要去罷工的手段更困難。」推動罷工預告制度，要讓業者

們可以發展的方向，那桃園航空城的計畫，第一階段就占330公頃的產專區，在機場邊，那我們也會提供給華航長榮，跟所有的航太工業來使用，那希望我們不只是買飛機，將來也能成為重要的供應夥伴。」  而台灣不只購買飛機，維修飛機更經過全球認證，波音罕見地跟華航簽訂合作意向書。在鄭文燦見證下，雙方簽下合約，這代表台灣未來除了修自己公司的波音客機，也能維修東南亞的波音客機，據稱航空公司賣一張機

行政院長林全上午前往桃園參訪，針對最新民調顯示，前瞻支持度有61%，但支持軌道建設的只有50%，林全說，各界雖有不同意見，但希望針對個案有解釋機會，讓大家了解軌道建設是值得的。至於前國策顧問郝明義在臉書批他「說話不可信」，林全也回應，自己一向只根據事實說話。行政院長林全在桃園市長鄭文燦陪同下，來到觀音參觀「航機製造廠」。仔細聽簡報，但這時期以來，林全聽更多的，還是來自外界對前瞻的質疑和反彈聲浪。針