自從本土案例大爆發後，越來越多人啟動居家上班，也連帶讓台北捷運運量大受衝擊，北捷短短兩周內運量就掉了15萬人，也因此北捷宣布，5/23日起，將調整各路線班距，淡水信義線、板南線及中和新蘆線平日離峰班距調整為4.75分鐘、松山新店線平日離峰班距調為6至8分鐘、環狀線平日離峰調整為10分鐘、文湖線則暫時維持不變。

本土疫情持續擴大，隨著確診和居家隔離，停課和居家上班民眾越來越多，根據台北捷運公司統計，三月底確診數還沒破百時，當時每日載運量，都還有190萬以上，但隨著這個星期，確診數突破4萬後，載運量直線下降，只剩下120萬。

列車車門大開，卻還高速行駛的危險畫面，通常只出現在電影中，不過這竟然真實發生在台北捷運上，因為車門滑軌故障，車門無法關上，按照標準作業程序，站長應該要求乘客下車，列車也不得行駛，但卻違反規定，照常發車，讓站長冒險暫再打開的門旁警戒，議員痛批便宜行事，罔顧乘客安全。

台北捷運板南線3月23日上午6時許，1車廂車門故障未關閉，但當下竟行駛離車站，險象環生。對此，北捷發布新聞稿回應，過程違反標準作業程序，已依工作規定提報懲處；該車門經更換滑軌後已恢復正常。

台北捷運每天有高達200萬人次的搭乘量，為了增加司機員上線的效率-來紓解上下班人潮，臺北捷運公司，結合MR技術運用在軌道運輸人員訓練，首創「文湖線電聯車MR擴增虛擬運用」系統，透過沉浸式體驗訓練，克服平時車上訓練只能在夜間進行的障礙，實際上這套系統如何運作，帶您來體驗。

台北市長柯文哲老同學、北捷董事長李文宗，長年爭議不斷，北市議員簡舒培再揭露，北捷竟讓民眾黨秘書及創黨黨員，只透過人力銀行投履歷，不用考試就可進入，離譜的是，職缺是物業管理，但應徵的「自己人」是體育推廣系，疑似為了走後門，北捷竟要求需體育相關科系才能應徵，簡痛批柯的黨員就能開特例到北捷上班，太誇張。

11日爆出北捷新埔站電扶梯失速下墜，沒想到同一天，台大醫院站軌道也冒出火花，監視器畫面曝光，意外當下，司機員通報行控中心軌道失火，沒想到對方還沒弄清楚失火原因，就叫司機員盡速通過，甚至整起案件都沒有通報交通局。今天下午總經理黃清信出面說明，他認為事故沒有嚴重到需要呈報交通局。

台北捷運台大醫院站，11日早上軌道突然竄出濃煙，現場瀰漫刺鼻燒焦味，嚇壞不少乘客嚇壞，北捷說明，是中正紀念堂站到台大醫院站間軌道，突然竄煙，當下有立刻通報，處理時間約為4分鐘。

台北捷運新埔站發生電扶梯失速意外，北市議員簡舒培和李建昌指出，其實這座電扶梯早就超過「使用年限6年」，還質疑是北市府挪用「捷運重置基金」才延誤汰換。北捷今天反駁，絕對沒有電扶梯申請更換卻遭拒絕的事件。對電扶梯的更新年限和維修SOP也會持續滾動式檢討，但並沒有正面回應，何時修改完畢？

生活中心／陳冠宇報導台北捷運板南線新埔站11日發生手扶梯失速意外，手扶梯在上行過程中，突然失速向後滑，造成30多位旅客當場往下摔成一團，畫面相當驚險！事件爆發後，有網友將影片上傳臉書社團「爆廢公社」，引來網友熱議，對此，北捷昨（15）日指出將深入調查影片是如何從內部流出，若有違反規定將積極追查。

台北捷運今日上午8時02分，板南線市政府站往新埔站方向，發生軌道訊號短暫異常，一度影響列車運行，目前狀況已經排除，不過正在上班尖峰時刻，班距有拉長狀況，上班時要特別留意。

北捷新埔站上週的電扶梯意外，乘客摔成一團，還有人受傷。議員公布保養紀錄砲轟，月花千萬竟失靈？而且事發三天原因還交代不清，連市長柯文哲都要求要說清楚。北捷下午終於出面，強調調查需要時間，發現是齒輪脫落導致空轉。統計全線38個站共248座同型電扶梯，而且過去保養只操作測試，從來沒有拆卸，今後將更改SOP。

台北捷運新埔站上週發生手扶梯無預警倒退嚕，驚悚監視器畫面曝光，有大約30名民眾急速摔下，並且多人扭傷、擦傷。北捷致歉，並僅稱是煞車迴路異常、系統失靈。對此，民進黨台北市議員許淑華痛批，連同原本設定來預防系統異常的第二道煞車防線在內，連兩道煞車的失靈，在常理上根本離譜，捷運公司全線手扶梯維護費月花上千萬元，「要求董座李文宗立即下台！」

台北捷運新埔站上週五，發生手扶梯無預警倒退嚕，導致當時有約30民眾急速摔下，多人扭傷、擦傷。第一時間北捷僅發聲明道歉，沒提供監視器畫面，但如今當時的驚恐影像在網路上流傳曝光。對此台北捷運回應，監視器僅供檢調使用，將持續慰問受傷旅客，另外在查明真因以前不會貿然啟用電扶梯。

生活中心／張婷瑗報導台北捷運新埔站電扶梯 (11日）發生「無預警下滑」意外，30多位旅客當場往下摔成一團，造成其中3名旅客輕微擦傷、1人腳踝嚴重扭傷。如今，猶如「絕命終結站」的恐怖畫面曝光，讓大票網友瞬間嚇慘。

北捷板南線的新埔站11日晚間，發生手扶梯瞬間失速情形，影片如今曝光！當時原本正在往上爬的電扶梯，突失速階梯像下滑，電扶梯上30位民眾全往後摔跌撞成一團，畫面曝光超級驚悚！

生活中心／許沛汶報導台北捷運的小編經常透過臉書粉專與民眾互動，也不定時會分享和捷運有關的冷知識QA，讓民眾一起腦力激盪。日前台北捷運就曾以「捷運車廂座椅為什麼要使用很硬的材質？」為題發問，並列出兩個選項，分別是A：防止旅客睡過站，以及B：達到防火的效果。貼文一曝光後，吸引上百名網友熱烈討論。

台北捷運新埔站電扶梯昨日發生「無預警下滑」意外，30多名旅客經歷驚魂記，造成其中3名旅客輕微擦傷、1人扭傷。對此，北捷回應，經查為煞車迴路異常，未立即煞車導致，已要求將故障齒輪箱送廠拆解檢查，並針對同型電扶梯煞車迴路設備立即執行專案檢查，不可再有類似故障發生。

過去在捷運站的店面都是設在閘門外，不過北捷近期首創「雙側店」商場，方便乘客不用出站就能消費，站外民眾也能買，方便通勤族在轉乘時購物。今天（11日）正式開幕，發送200份免費早餐，吸引民眾一大早就來排隊。但有議員質疑，這類型店面和大捷法禁止站內交易與面交衝突，北捷總經理強調一切合乎規定。

過去在捷運站內購物，店面都是設在閘門外，不過北捷近期首創"雙側店"商場，民眾不用出站就能消費，站內、外的民眾都能買，方便通勤族在轉乘時購物。今天正式開幕，發送兩百份免費早餐，吸引許多民眾一大早就來排隊。

台北捷運中正紀念堂往台大醫院站間，今天上午9時07分軌道出現少許煙霧的狀況，行控中心收到訊息立刻排除狀況，處理時間約4分鐘，目前已經恢復正常，列車一度延誤。

疫情期間，很多人習慣隨處噴酒精，但台北捷運拜託搭車可千萬別亂噴！因為常有人坐下前先對座椅噴酒精消毒，卻導致座椅表面漆「溶解」，導致乘客衣物沾上藍綠色的塗料。北捷強調，列車本來都有完整清消，如果真的不放心，可以改成用次氯酸水，或是濃度0.05%的漂白水，別害乘客沾漆、車廂「落漆」。

台北捷運今（3）日在上班時間出狀況，在稍早上午7時58分時，文湖線南港軟體園區往東湖站間，一部列車因為無法自動行駛，行控中心在東湖站，將車上約40名旅客通通請下車，改搭下一班車，所幸目前已排除狀況，恢復正常營運。

台北捷運站務員淪為面交員嗎？北捷疫情下擴展副業、賣便當也賣咖啡，但議員簡舒培批評，電商業務每月人事費就要320萬元，2個多月營收卻只有221萬元，根本入不敷出！還點名董事長李文宗動用公司資金和人力成立自媒體，懷疑替民眾黨行銷。北捷駁斥，自媒體小組是為了行銷北捷，也讓有意願的同事一展才華。

喝醉搭捷運，糗態百出！根據員警統計，去年接獲北捷，民眾喝醉通報，共有162件，平均2天就有1件，其中脫序行為跟糾紛吵架，就佔了45%，幾杯黃湯下肚，大吵大鬧，捷運可是有權拒載，就有人站不穩，搭手扶梯慘跌，還有人無法自行如廁，還要員警協助攙扶，甚至出動輪椅，把人送出捷運站。

影音中心／劉又瑋報導據台北捷運公司2021年12月的各站進出旅運量數據顯示，全線119座車站單日運量最後一名是環狀線的十四張站，一天進出只有2766人次，比倒數第二名文湖線的萬芳社區站還少1398人，兩站有一段不小落差。日前鐵道迷「零號出口」來到此站參觀整體環境，從裡拍到外的畫面幾乎都不見人影，不過已能看見連接安坑輕軌十四張站的連通道正在施工，安坑輕軌也預計在今年底啟用，除此之外當地未來也將進行1

桃機群聚感染短短2週已破百例，每天還不斷新增確診，但感染Omicron變異株造成的重症和死亡率偏低，已使國內面臨「清零」或「與病毒共存」的決策難題，尤其英、美最近均採確診5天後若無症狀且檢測陰性即可解隔離的寬鬆策略，國內也有人喊聲跟進，但醫師認為，國外疫苗打得比台灣多太多，除非長者第三劑疫苗涵蓋率達到80％，且抗病毒藥物買足總人口數10％，否則沒有條件談這點。

北市聯醫仁愛院區一名專責病房護理師確診，近期照顧過4名染疫病患，其中2例是變種病毒Omicron。台北市衛生局今天公布其足跡，除了涵蓋北捷板南線「海山站-忠孝復興站」外，還包括「包仔的店」、「池先生kopitiam（公館店）」及仁愛院區B1萊爾富便利商店。

中央氣象局指出，台灣東部海域今日下午5時46分發生有感地震，芮氏規模6.0，最大震度宜蘭縣武塔、宜蘭縣宜蘭市、台北市信義區、台北市、新北市4級。北市府表示，災害應變中心已三級開設，北捷也進行列車降速巡軌，目前無狀況回報。

每年跨年夜，大量民眾都會湧進信義區，欣賞101煙火，但今年似乎受到疫情影響，管制區加上週邊人潮，只有約11萬人，台北捷運總運量有明顯下滑，總共202.2萬人次，比起去年，少了55.7萬人次，但還是出動了2800位工作人員，在人潮較多的車站，進行人流管制和疏導。