舉辦超過50年的美國消費性電子展，5號起在賭城拉斯維加斯登場，來自全球4000家廠商，17萬人次共襄盛舉，而南韓汽車大廠跟美國叫車軟體Uber，也在展上宣布了要合作開發電動空中計程車，這也意謂著個人化的空中交通，將不再是電影情節。

有些觀眾朋友可能有用手機叫車的經驗，但APP叫車的安全問題，也令人擔憂，美國知名叫車平台Uber，昨天就首度發布安全報告，強調在過去兩年，全美國的載運次數中，超過九成都沒有發生任何安全事故，但用戶通報的性侵害案件仍持續增加，也令民眾擔憂自身安全。

12月起有不少新制上路，包含放寬發票免稅門檻、Uber條款取締開罰及桃園、新竹縣市計程車費率調整等等。

現在很多人喜歡使用叫車App UBER，不過英國倫敦的消費者以後恐怕搭不到了，因為當局決定，不再發執照給UBER。

今（18）日上午有300位Uber司機，集結台中市府前廣場發出怒吼，抗議「無牌可掛」，他們說，大台中有1500位Uber司機，但是只3百多張的牌照額度，而且轉型輔導期只到11月底，大多數的Uber司機，12月1日就無法工作了！不過，交通局強調，中市府會全力推動「多元方案」幫助業者轉型。

交通部幫Uber找出路嗎？最新預告修正《汽車運輸業管理規則》，最快9月，未來多元化計程車可望改採用APP預報車資，不必再跳表計費，最快9月上路。

交通部宣布Uber條款將在6月初上路，嚴禁Uber與租賃業合作，卻從事計程車營運行為，10月初就會開罰。對此，Uber司機相當不滿，直指交通部無視專家學者建議，一意孤行法案，揚言要上街抗議。

Uber不斷衝撞台灣法規，除了日前「運輸管理規則103-1條」修法暫停公告；先前因不服遭開罰1億元及勒令停業打行政訴訟，法院大前天也以公路總局無管轄權，判開罰無效，看似利多，但Uber以資訊業跨足運輸業，顛覆傳統由計程車壟斷的市場，不只台灣，全球都引起爭議，昨天在發源地美國雖成功IPO，也因鉅額虧損、加上多州Uber司機抗議，影響IPO估值與股價。到底Uber有何魅力？台灣駕駛為何不願接受交通部轉

交通部修訂的UBER條款，今天預告期滿，但交通部次長王國材昨晚卻說，修法還得經過法制作業期，不會正式公告。這讓計程車業者質疑修法將轉彎，中午到行政院交陳情書，懷疑跟AIT向中央寄出一封幫UBER說話的信有關，導致交通部退縮。

明天就是「Uber條款」修法預告期滿，下午十多位自救會成員集結在交通部抗議，做最後一搏。質疑政府圖利部分財團，要求修法期滿不得公告。但一些UBER駕駛已經開始嘗試轉跑道，轉靠行或投入酒後代駕，就怕少了載客收入，生計成問題。

交通部將在4月底實施汽車運輸管理規則103-1草案，引發Uber司機不滿，昨天（21日）號召4000人聚集凱道抗議，認為新法是圖利計程車業者，隔了一天，計程車業者也開記者會，批評Uber長期以租賃車模式違法進行計程車業務，卻不受汽車運輸法規範，這次修法只不過落實分業管理，還給計程車一個公平競爭環境。

交通部將在4月底實施汽車運輸管理規則103-1草案，引發Uber司機不滿，昨天（21日）號召4000人聚集凱道抗議，認為新法是圖利計程車業者，隔了一天，計程車業者也開記者會，批評Uber長期以租賃車模式違法進行計程車業務，卻不受汽車運輸法規範，這次修法只不過落實分業管理，還給計程車一個公平競爭環境。

不滿交通部4月26日修法上路，屆時租賃車業者，只能以小時計費，而且禁止巡迴攬客，將影響Uber駕駛的生計，他們組自救會，號召千名駕駛到凱德格蘭大道抗議。但交通部表示，修法目的是要落實分業管理，將會輔導Uber轉入多元化計程車。

不滿交通部將4月26日，實施汽車運輸管理規則103-1草案，屆時租賃車業者將只能以小時計費，而且禁止巡迴攬客，將大大影響Uber駕駛的生計，今天他們組成的自救會號召千名駕駛到凱德格蘭大道抗議，並且還把生財工具汽車開到凱道上排字，向政府表達他們拒絕接受103-1法案的訴求。

為解決計程車與小客車租賃業代僱駕駛紛爭，交通部次長王國材今天（19日）與「網路叫車平台代僱駕駛自救會」，不過自救會下午仍將收集到連署書，寄給總統、行政院長、交通部長。

2月21日交通部預告Uber條款，限制租賃車透過APP媒合載客，每趟得要1小時以上，讓業者大呼太不合理，並和其他共享經濟平台業者，成立協會，向政府喊話。Uber表示，政府打著台灣轉型的口號，面對新創業者卻拿舊法條來限制，現在不少司機面臨失業，也打算4月21日要在凱道前抗議，場面越演越烈。

開Uber開到拿美國總部發高額獎金？台灣司機說想都沒想過，太太還以為遇到駭客詐騙。Uber否認跟最近抗爭有關，說因為在美國即將上市，祭出分紅。開超過2萬趟可以獲得30萬以上獎金。但這紀錄不是容易達成的。以記者找到的司機來說，換算4年多來，得天天都要載客超過12趟，才有機會達成。

交通部預告修正《汽車運輸管理規則103條-1草案》，預計4月26日實施，屆時租賃車業者將只能以小時計費，而且禁止巡迴攬客。Uber租賃車駕駛組成自救會，怒控衝擊全台1萬2千多名司機生計，更不滿最後一場座談會，不邀他們表達意見，今天（4月2日）近千人齊聚士林監理所外抗議。

交通部辦汽車運輸業管理規則第103-1條修法座談會，今天中區監理所網路平台叫車駕駛和計程車司機，雙方動員，在外頭叫陣，警方不敢大意，出動近百名警力維持秩序。

交通部昨天（2月21日）預告修正《汽車運輸業管理規則》第103條，俗稱《Uber條款》，將明訂不得巡迴或排班待客、以1小時為起租時數等規定，引發小客車租賃業嚴重不滿，今天舉行記者會抗議，質疑交通部淪為計程車打手。

無論搭計程車或UBER其實都要小心！國內外常見過司機性侵、騷擾或暴力行為，搭車前就得仔細觀察，車窗有沒有過黑？車門是否能自由開關？沿途也要注意司機目光，有沒有偷看打量、找錢時偷伸鹹豬手，還有千萬別喝來路不明的飲料！

想到母老虎，你會想到誰呢？高雄市有一名喝醉的女子，原本坐上Uber要回家，但因為她真的喝的太醉了，直接倒臥在車上，司機只好把她送到派出所，警方透過她的手機要聯絡家人，結果發現通訊錄裡有一位叫「母老虎」的人，員警直接聯想是媽媽，通了電話後，果然真的是這名女子的母親。

不滿Uber搶食計程車業者市場，今天計程車司機透過網路號召，發起繞行行政院活動，從下午3點開始忠孝東路上陸續聚集千輛計程車，他們以龜速行駛行政院周圍，藉此表達他們的訴求，一度造成交通堵塞。

交通部長林佳龍喊話，要改善計程車經營環境，傳出正研擬補助油資、中午用餐時間路邊停車免費等方案，但小黃司機不領情，怒喊搞錯方向！認為當務之急，是要解決Uber與租賃車違規載客的爭議，揚言週五將發動逾2500輛小黃，繞駛行政院示威。交通部今天起連續兩個下午舉辦座談會，要化解司機們的不滿。

交通網路公司Uber的安全性再次受到質疑。美國有線電視新聞網CNN記者，獨家取得了Uber的內部備忘錄，發現Uber的特別調查小組，一星期要處理上千件來自乘客的控訴，相當驚人，負責的員工也因此壓力超大。

代客訂、送餐的UBER EAT非常方便，但有消費者訂到滿肚子氣！台北1名羅先生，在UBER EAT訂了1495元餐點，2分鐘內發現少訂，按了取消訂單，當天沒吃到餐，也遲遲等不到退款，聯絡客服，對方回應按了取消就得付餐點費用，事後羅先生持續追，UBER EAT才答應「一次性特許全額退還」，但羅先生認為，如果他沒追蹤，難道就成了冤大頭？

電動車正夯，有業者看準商機，找來職業駕駛和特斯拉合作，提供APP叫車服務，價格雖高，但強調零碳排放，要將環保意識落實在「行動」當中。

新北市一名20多歲的女DJ，指控Uber駕駛意圖不軌！女子供稱，週六凌晨3點多，從台北東區搭Uber回新北市中和，駕駛突然路邊停車對她強吻、還掐脖子，她踹了對方一腳，才讓駕駛打消念頭、載她回家，女子嚇得報案，而這名被指控的男子也到派出所備案、喊冤，由於雙方說法兜不攏，警方還要深入調查。

為了保障雙方權益，其實搭乘Uber要是發生繞路、吵架等糾紛發生，不只乘客這邊會留下地圖紀錄和評分，司機同步有路線資訊，現在更推出路線分享的機制來保障司機、避免被誣告，另外，接行程時，乘客評分也會顯示，要是分數太低，司機也能拒接。

一名20多歲蕭姓女子指控，週六（22日）凌晨3點多從台北市搭Uber回新北市中和住處，38歲林姓駕駛路邊停車，對她一陣強吻，還掐她的脖子，還好蕭姓女子用腳往對方踹過去，才逃過一劫，23日深夜，警方傳喚林姓駕駛，訊後也將依規定移送台北地檢署偵辦。