oBike衍生棄置亂象，新北市交通局聯合環保局、警察局和高灘地管理處執行清除專案行動，移置拖吊6千餘輛。

新北市金山區中山臨時平面停車場在3月7日啟用，驚奇的是，一旁的排水溝卻湧出溫泉，還能看到騰騰白煙不斷上升，因此吸引許多民眾前往泡腳。新北市交通局對此指出，溫泉水質未通過檢驗，且水溫偏高、溝渠濕滑，除了有安全上的隱憂，還可能造成皮膚過敏，因此趕緊架出一排圍籬阻隔，並貼上公告警告勿泡腳、戲水，否則報警究辦。

台北市政府推You Bike2.0，今（15）天開始在公館地區試營運，初期投入500輛新車。相較1.0版，增加了手機掃瞄借車，系統也從車柱移到車上。但新舊YouBike系統不相容，無法互相借還車，目前試辦三個月，未來若要全面上路，估計得花至少五年逐步汰換。

北捷研擬推出「忠誠方案」，取消電子票證的八折優惠，引發外界質疑，其中新北市交通局就認為，北捷的數據分析資料，並非公開透明，9日上午雙方開會討論，北捷高層帶來的資料，跟之前台北市長柯文哲的一樣，依舊無法釋疑，新北市交通局就怕一執行，有七成的乘客會增加支出。

今（18）日上午有300位Uber司機，集結台中市府前廣場發出怒吼，抗議「無牌可掛」，他們說，大台中有1500位Uber司機，但是只3百多張的牌照額度，而且轉型輔導期只到11月底，大多數的Uber司機，12月1日就無法工作了！不過，交通局強調，中市府會全力推動「多元方案」幫助業者轉型。

台中市旱溪自行車道的木板鋪面年久失修，多處斷裂、鋼釘外露，非常危險，當地民眾向議員陳情，在這裡運動非常危險，議員表示，這個自行車道的維修工程早在去年底就發包，應該在6月底完工，但工程卻延宕；對此，交通局表示，因為雨天影響修復進度，預計8月中旬就會完工。

主打「隨借隨還」的無樁共享租賃自行車oBike，2017年進軍台灣後不久，停車亂象叢生，去年底傳出經營不善已經倒閉，車子亂丟，台北市三大自行車保管場，就一共收容2157輛oBike，業者神隱不領車，議員痛批，市府花上千萬處理oBike，全民埋單，幫業者擦屁股。

台北市交通局去年斥資211萬元興建「交通公園」，規畫教學區，讓學童學習交通知識，卻被議員發現，公園內不止標示高度過高，讓孩子根本摸不到也看不到，就連公車體驗區也都上鎖，啟用5個月來只有280多名學童使用過，儼然成了蚊子公園。對此北市交通局強調，未來會再研擬相關改善措施。

台南市捷運在中西區舉辦座談會，一名戴口罩的男子在發表支持捷運的想法時，竟直言地方民代阻撓建設，讓現場議員、里長，情緒一下子也被引爆，質疑市府找來的「槍手」，民眾要求公布男子身分，現場一片混亂。

去年9月開始，台中市開放敬老愛心卡，可以搭計程車扣款，但目前只有特定車隊可以刷卡，引發其他車隊司機不滿，今天他們用小黃包圍市府，陳情抗議。

高雄市有兩名機車騎士因為單手騎車，遭人拍下檢舉，警方認定是危險駕駛，交通局開罰12000元，並吊扣牌照3個月，兩人不服，提出行政訴訟，表示當天冷，陽光太刺眼，才會單手騎車，高雄地院審理認定沒有危及他人安全，申訴成功，不用被罰。

大台中捷運綠線通車在即，捷運藍線也已進入實質規劃，不過路線設計疑似繞開太平地區，將改以輕軌取代，引發居民反彈，上百位太平民眾拉白布條陳情，高喊要捷運不要輕軌，拒當二等公民。

新北市交通局積極推動公車便民政策，繼公車免費WiFi服務及跳蛙公車App後，最近又將智慧科技引進公車服務系統。今(15日)上午由新北市長朱立倫與公車業者一起對外展示全球首創的「手機預約下車服務」，率先將物聯網(IoT)技術導入公車服務，實現將虛擬App與實體下車鈴整合，讓乘客使用手機即可與公車互動。

台中捷運綠線，正在試運轉，最近有兩百名相關人員，從北屯機廠總站，搭乘由電腦自動駕駛的電聯車，一路開到位在烏日區的台中高鐵站，再轉搭台鐵前往后里站，巡察花博后里園區各項交通措施，整體結果良好。

台中世界花博，11月3日開幕，市府預估將吸引8百萬人次參觀，備戰疏運措施，交通局已經規劃出四項交通計畫，以「鐵道為主，完全接駁」為主軸，要讓遊訪花博的民眾，可依各自需求，順利遊花博。

台中市向上路六段，這裡有長達近3公里的下坡，經常發生大貨車追撞車禍，三天兩頭，大小事故不斷，交通局祭出改善方法，號誌燈不連鎖，大貨車分流，區間測速，加強取締。

台北市2500多處號誌路口，只有175處設置有聲號誌，比例不高。視障者還投訴，號誌按鈕設在花圃、樹叢，甚至被變電箱或圍欄擋住，不但常找不到，還曾有人在尋找過程被絆倒受傷。議員因此批評形同虛設，淪為視障者陷阱。

北市府從2017年就力推「3U」政策，但最後一個共享汽車U-CAR，被議員質疑要胎死腹中了，因為3月就開始試辦，但一直到5月還沒半輛U-CAR到位。一問之下才發現，原來是負責出車的「電馳公司」，資金沒到位，現在交通局被迫要再找新的合作廠商，議員王鴻薇更怒批，根本就是柯市府為了選舉，開出空頭支票。

台灣大道是台中市主要道路，上下班時段常大塞車，為了疏解交通，台中市府宣布，「台灣大道」出城方向禁止左轉文心路，要維護直行車流的順暢，但駕駛人卻說，這樣還要繞圈圈很麻煩。

雙北定期票今天（13日）開放加值，有民眾一早就來儲值改卡，因為1個月1280元的交通費，真的很划算，從最遠淡水計算，1個月就能省下1000多元，但是這麼優惠的措施，也有人開始動歪腦筋，網友就在網路上，找一起輪流使用的朋友，一張卡要2個人用到飽，甚至有旅行社已經要團買，直接讓旅客使用。

陽明山仰德大道去年（2017年）7月大貨車煞車失靈，連環追撞釀成4死8傷的悲劇。北市交通局事後進行多項改善計畫，除了加強宣導、警力站崗，還優化測速照相拍違規大貨車。最新還打算在仰德大道下坡處，試辦縮減車道寬度，防止超車釀禍，不排除擴及整條仰德大道。

最近有眼尖的民眾，在屏東火車站前廣場發現紅綠燈標誌的小綠人，找到伴了，紅燈時看起來像下跪求婚，綠燈時則是兩人攜手前行，這是屏東縣交通局的新創意，雖然目前還只是上路測試階段，已經吸引不少民眾的目光。

斑馬線上的小綠人紅綠燈，過年前脫離單身，而且目前只有屏東看得到！接著就帶您來看看這個創意紅綠燈。

入冬最強寒流即將報到，就連台北七星山、大屯山都有機會降雪，陽明山睽違兩年，可望再現雪景嗎？交通局宣布將機動性展開交管，一旦真的下雪，有通行證才能走仰德大道，還會設管制點，往上一律得加掛雪鏈才能通行，提醒民眾留意。

台中一名員警今天（12日）陪同交通局人員，準備要去會勘危險路口，沒想到在五權西路及環中路口過馬路時，遭到一輛右轉廂型車撞上，兩人當場被撞飛，所幸傷勢都不嚴重。

元月起，在台北市單車違停，不但會遭拖吊，還會加收移置費跟保管費，交通局今天（1月4日）表示，經過2017年半年宣導，這4天來違停亂象已經大幅改善，但只要憑證件、鑰匙就能領車，外界質疑容易遭誤領或冒領，官員也說目前沒發生過，如果有會移送警方偵辦！

特種號誌燈也就是俗稱的閃黃燈、閃紅燈，成為用路人的夜間殺手，據統計，新北市這兩年有超過3000件，因為閃光號誌而導致的車禍，造成16人命喪輪下。新北市議員劉美芳接獲死者家屬陳情，就建議交通局全面廢除特種號誌燈，改為一般紅綠燈，不過，雙方最後沒有達成共識。

一名65歲徐姓男子，把機車停在高雄榮總急診前人行道黑色停車格內，車子遭拖吊，十分不滿，到交通局陳情，被告知那一帶停車格都被註銷了，所以才會是黑色，只要是停車格一定是白色的，阿伯沒有辦法接受，拿著保特瓶裝糞水要潑灑交通局長，局長不在，潑在辦公室，現場一陣惡臭，阿伯被以妨害公務罪起訴。

2018年1月起，在台北市單車可別亂停，小心被拖吊還要付錢！交通局宣布，將收取移置費及保管費，移置費為每車100元，保管費超過1小時就要加收25元，官員說因為之前都是賠錢拖吊，卻沒有看到效果，才打算用收費來遏止亂象。但會不會因此民眾乾脆放棄認領，還有待觀察。

台北車站智慧導引系統，淪為市政廣告看板！北市交通局因應台北車站交通網線，動線相當複雜，設計智慧導引看板，但首頁卻是播放市政文宣，要進入導覽系統，還要觸控看板邊邊角角，使用率超低。就有議員質疑，市長柯文哲如此「置入行銷」，難不成是在為2018選舉預先鋪路宣傳。