受到供應鏈危機和高通膨壓力夾擊，美國除了油價明顯提高外，日常生活用品也開始漲價，擁有多芬、熊寶貝、白蘭等子公司的聯合利華集團，宣布旗下產品將調漲4.1%，加劇通膨是否失控疑慮。對此美國財長葉倫否認，表示明年下半年通膨就會緩解。

全球航運塞車，美國重要大港也不例外，往年已經開始登場的耶誕節旺季銷售潮，現在不僅主角耶誕樹遲到、配套的燈飾也剩沒幾樣可選。

國際原油價格近來因為原油需求增加、供應吃緊，上週突破每桶85美元，改寫七年新高紀錄，這兩天價格還是在84元美元上下徘徊。美國駕駛人為此叫苦連天，因為比起一年前，每加滿一次油，就得平均多付出16美元，相當於台幣近450元。專家說，近來油價飆漲情勢只怕會惡化。

美國前國務卿萊斯，參加英國智庫線上研討會時，指出中國若武力犯台，將會付出代價。萊斯甚至提到日前台灣的立院衝突，很可能是中國鼓吹親中勢力，要顛覆台灣。對此，國民黨主席朱立倫回擊，是民進黨向美國傳達錯誤訊息，遭綠委回嗆，國民黨親中事實，全世界都知道，認為朱立倫是「見笑轉生氣」。

距離耶誕節還有2個月，歐美零售業者已摩拳擦掌，要搶攻耶誕商機。英國百年玩具店、漢姆利，日前公佈了今年十大熱門玩具，還請小朋友到場助陣，

財經中心／林彥君報導國際油價近期漲不停，破每桶80美元大關，創下7年新高，不過市場仍是供不應求，而高油價也引發通膨疑慮。財信傳媒董事長謝金河在臉書上發文表示，通貨膨脹帶給全球新的課題，稍不小心就會變成停滯性膨脹，穆迪也警告全球供應鏈危機恐惡化！而台灣已經習慣沒有通膨的日子，央行的貨幣政策幾年來一成不變，這次真的要開始承擔挑戰了。

美國塞港的狀況還沒解決，威脅耶誕購物季出貨，甚至全球經濟復甦。拜登政府決定強行介入，13日宣布洛杉磯港口改為24小時營運，全年無休。聯邦快遞、沃爾瑪等物流和零售業者，也承諾延長營業時間，全員加班拚過節。（民視新聞／綜合報導）

財經中心／王溫鈴報導中國官媒《央視財經》披露，目前已有34家中國供應商被踢出蘋果產業鏈，而蘋果也正在擴大對東南亞市場的發展，這讓央視喊話稱中國科技企業應掌握自己的核心技術才能走得長遠。而學者就分析，各地陸續實行的「限電」措施，已經對產業鏈產生了衝擊，加上美中關係短期難以恢復也讓蘋果不得不轉移陣地。

台灣工具機暨零組件工業同業公會，今天(10/6)上午舉辦2021工具機產業白皮書發布記者會，也是工具機公會成立超過15年來推出的第一本產業白皮書，工具機公會理事長許文憲預估，今年台灣工具機產值，至少能成長3成，但因為匯率升值，今年獲利並沒有增加，等於白忙一場，不過期許2030年台灣工具機產值在全球比重提升到8%。

英國最近爆發燃料危機，由於油罐車司機短缺，造成許多加油站被迫關閉，引爆民眾恐慌排隊買油。當局表示，目前供應緊繃情形已緩解，而為解決司機人力荒，也表示要釋出5千張簽證、並加快簽證核准速度，來雇用歐洲司機，司法大臣拉布在接受媒體訪問時甚至表示，不排斥讓受刑人來當司機。（民視新聞／綜合報導）

財經中心／林彥君報導近日中國限電危機持續擴大，多個省份實施限電措施，佔中國國內生產毛額（GDP）逾66%，根據外媒報導，中國是全球最大出口國，而下半年購物季即將到來，服飾、玩具到電子產品等需求量大增，但電力公司表示「電網有崩潰危險」，許多位在中國的工廠被迫停工，現在就連多家蘋果供應商也因為限電而停產，iPhone13的出貨恐受到影響，因此中國的限電措施恐成為全球供應鏈最新威脅。

中國政府執行「能耗雙控」政策，針對各省份的高耗能產業，實施限電措施，其中台商聚集的蘇州和昆山，昨天都收到公告停電，除了半導體和面板不受影響，其他電子業停產到9月30日，目前只能以庫存出貨應急，專家預估，如果限電延續到10月、11月，整個電子供應鏈都可能出狀況。

英國近來除了因為天然氣價格飆漲、導致食品業所需的二氧化碳短缺，還缺卡車司機，當地石油公司還因此不得不暫時關閉部分加油站。不過英國之所以缺司機，還多了一項因素就是脫歐，因為脫歐後勞工無法再自由進到英國工作，也讓貨運業者難以聘請來自東歐的司機。

財經中心／林彥君報導武漢肺炎肆虐全球，首當其衝除了航空業，經濟領域也受到相當大的影響，更聚焦的說，各行各業的出現產品短缺和延誤運送問題。對此《紐約時報》對於後疫情時代出現的亂象稱「供應鏈大混亂」（Great Supply Chain Disruption），並進行深入分析，發現全球經濟必須還要再等1到2年才會恢復正常。

經濟部長王美花，今天到南門市場參加線上市集活動，王美花透露昨天(8/23)與美國在台協會（AIT）處長孫曉雅會面時，談到全球晶片荒議題，王美花表示，已親自聯繫業者，重新分配晶圓產能，支援車用晶片短缺，今年上半年MCU出貨增加三成，預估第四季可望供需平衡。

拜登政府13日更新新疆供應鏈商業警示，明確指出中共在新疆犯下種族滅絕與違反人道罪，呼籲美企若不退出新疆相關供應鏈、創業或投資項目，有很高風險可能觸法。

越南武肺疫情持續發燒，政府上周六證實，發現新的英國混印度變種病毒。繼胡志明市新山一國際機場、禁國際旅客到6月14號後，河內的內排國際機場，也從今天起，暫停國際旅客入境到6月7號。

本土疫情持續升溫，科技大廠接連陷入染疫風暴，彭博大篇幅報導，全球晶片供應深陷危機，台灣要盡快獲得疫苗才有解，另外，業界傳出，蘋果Apple擔心斷鏈，打算幫忙協調美國輝瑞或莫德納疫苗，給台積電的員工和家屬施打，但台積電否認，僅表示「純屬市場傳聞」。

本土疫情擴大，電子大廠接連淪陷，半導體大廠台積電、世界先進、南亞科，陸續傳出有員工確診，另外，工業電腦大廠研華，也驚傳有一名林口辦公區的員工確診，同時針對密切接觸同仁，快篩採檢，不過其中有兩位出現症狀，正等候快篩結果，研華除了啟動在家上班機制，也加強樓層消毒，四家大廠提升防疫層級，也強調營運不受影響。

全球供應鏈重組成為趨勢，外貿協會和AIT合作，發表台灣第一本策略專書，要提供國內產業做參考，今天美國在台協會處長酈英傑也到場站台，表達美國對台灣的重視，也特別提到拜登政府2.3兆的基礎建設，就能提供國內企業龐大的商機，台美攜手合作。

全球持續陷入晶片缺貨朝，現在就連歐盟，都有意拿出巨額補貼，向晶圓大廠台積電、英特爾，和三星招手，希望他們到當地設廠，雖然台積電低調不回應，不過專家認為，美國和亞洲都在積極建立半導體供應鏈，現在歐盟如果也加入，一場半導體的設備競賽，將讓台積電的戰略地位、更形重要。

全球各國現在都在加緊施打武漢肺炎疫苗，但美國科技巨頭IBM昨天表示，有越來越多與疫苗供應鏈有關的組織遭網路攻擊，估計在14個國家、至少有44家企業被鎖定。

中國近來狂挖台灣半導體人才，以紅色供應鏈滲透科技產業，尤其工研院最強獨角獸團隊，在台解散後，原班人馬在中國另起爐灶，引發外界震撼，綠委邱議瑩質疑假外資在台灣定罪率低，要求經濟部強化審查假外資，而工研院長劉文雄出面澄清目前比對瀚薪公司和工研院專利，沒有侵犯事實，但強調會全力防堵中國滲透。

中國近日因H&M先前宣布拒用新疆棉，掀起抵制國際大品牌潮，包含在「良好棉花發展協會」（BCI）內的Nike、愛迪達（adidas）等，都被中國網友抓出抵制。財信傳媒董事長謝金河認為，這次中國的獵巫行動，勢必衝擊整個供應鏈體系，國際知名品牌大廠一定會重新評價未來中國市場的風險和製造供應鏈，「又創造了台灣供應鏈一次機會」。

隨著美中科技冷戰持續升溫，外媒也高度關注台灣半導體供應鏈，日前經濟部長王美花接受美國媒體專訪提到，有信心台灣的半導體產業有一定的競爭力，同時強調會扮演「友善供應鏈夥伴」的角色，但中國半導體廠中芯近期動作頻頻，甚至大舉採購設備，也讓台廠備感威脅。

美國總統拜登24號簽署行政命令，目的是要解決國內重要產業供應短缺問題，針對半導體晶片、電動車大容量電池、稀土礦物和藥品4大關鍵產品供應鏈、展開為期100天的檢討。儘管這份命令中，並沒有提到中國，但日經新聞就說，拜登此舉是要美國擺脫中國的紅色供應鏈，並與台灣、日本、南韓與澳洲，就是能夠製造生產半導體及稀土的國家同盟，組成可信賴的供應鏈聯盟。

台灣搶佔特斯拉供應鏈超過七成！台灣第一大車用連接器製造商「胡連」，從傳統汽車零組件切入電動車一環，而黑手出身的董座，過去創業初期也像特斯拉執行長馬斯克一樣睡在工廠，如何成為獲利模範生，將毛利率維持三成以上？來看我們的獨家報導。

近期全球掀起車用晶片荒，讓各國紛紛尋求台廠協助，現在更傳出電動車大廠特斯拉高層，多次密訪台灣，邀請台灣廠商赴美設廠，被點名的包含和碩、群創、友達等等，其中和碩最積極回應。

全球車用晶片大缺，也展現出台廠在全球供應鏈的關鍵位子，甚至傳出特斯高層過去一段時間曾密集訪台，目的就是希望台灣供應鏈，能夠到美國設廠「就地串鏈」，被點名的包括和碩、友達、和大等大廠都在名單中，對此經濟部長王美花日前也證實，指出台灣確實有很多廠商成為特斯拉供應鏈成員，也證實特斯拉有邀請台廠赴美設廠消息，對於台美供應鏈的合作，經濟部樂觀其成！

疫情不斷影響全球，使得宅經濟、遠距需求不減，也讓筆電市場強強滾！就有國際市調預測，筆記型電腦第四季的出貨量和去年同期相比會成長26.4%，零組件也從年初開始大缺貨，但不少業者仍要拚業績，紛推新品筆電搶市，像是聯想公司瞄準女性客群，推出號稱全球唯一採用碳纖維材質製作的筆電，重量僅966克，加上通過軍規防摔測試，強調耐磨、耐摔，預計在12月底上市。