從諾富特飯店群聚到近期的長榮機師兒子確診，機組員被輿論貼上「破口」標籤，連帶使得就醫和小孩受教權都受到影響，機師工會甚至說，有組員在貨機摔傷看診，醫院連X光都不敢照，只開了止痛藥，台灣的這個現象，也引起國際飛行員協會關注，這周將開會討論，台灣機組員面臨的問題。

國際中心／綜合報導搭乘飛機出國旅遊時，許多民眾會考量航空公司的飛安紀錄，但搭機時坐哪個位置最為安全呢？駕駛波音747飛行時數達全球之冠，英國資深前機長伊茲（Nick Eades）就分享了他的看法。

為了精進機場飛安，桃機舉辦說明會，號召國內相關領域專家、學者，共同開發FOD「跑道自動異物偵測系統」降低航班延誤及營運損失。桃場總經理但昭璧，看好國內技術水準，期盼組國家隊，除了供國內機場使用，也能讓提升台灣在全球航空界地位。

隨著新冠疫苗施打，美國空中交通復甦，乘客不受控鬧事的案例卻也增多，5月甚至有空服員挨揍被打掉牙齒。據統計，今年以來已經發生3600件機上鬧事，其中2600件跟乘客不爽強制戴口罩有關。也因為暴力事件太頻繁，空服員為了自保，開始去上防身術課程。

要騎腳踏車運動，可以去河濱公園等等。但3月9日清晨，竟然有一名65歲的汪姓阿北，闖入松山機場，還騎著腳踏車跑道上趴趴走，所幸塔台馬上發現，迅速派員將阿伯攔下。阿北因影響飛安，要被開罰5千~2.5萬元罰款。機場也緊急盤點周邊破口，被他闖進去的民航訓練中心進出口，今天更是加強管制，逐一攔查。

武漢肺炎疫情散布至全球各地，航空業成為最危險的前線，我國現行規定航空機組員入境他國後，返回台灣須接受7天居家檢疫與7天自主健康管理，機師不是關在家就是上班開飛機，心理恐關出問題，航空業提議，放寬「航空器飛航作業管理規則」（AOR）關於飛航值勤時間最多24小時的規定，以利派出2組組員，1組負責飛去、另1組負責飛回，回台後大家都免接受隔離。

紐籍機師事件後，機組員返國要居家檢疫7天、採檢陰性，並得再進行7天的加強版自主管理。有國航女機師的母親住院開刀，她卻因為防疫規定不能探視，只能在醫院門口到處拜託路人幫忙送雞湯，當場氣到哭。此外，華航、長榮對7天居檢期間，只給5天防疫公假，另外2天要用自己休假也引發反彈。指揮中心今天說，防疫能落實，一個月後可討論減少居檢天數。

空軍上尉朱冠甍29歲墜機殉職，老家在彰化，已婚育有一個剛滿週歲的女兒，從小就立下志願要開飛機，長大如願考取官校。除了開飛機，他還熱愛潛水，還跟同事組樂團擔任吉他手，多才多藝，家屬接獲噩耗趕到殯儀館，妻子進靈堂一度癱軟，朱媽媽更是痛斥空軍，不重視F5老舊飛安問題，希望軍方記取教訓，不要再有人因此喪命！

前長榮空姐郭芷嫣去年罷工落幕後，在私人群組中放話要在機長餐中「加料」，甚至要「電爆中途落跑的組員」，長榮事後以影響飛安、重創商譽為由開除，郭芷嫣也因此向勞動部申請不當勞動裁決，最後一次開庭前，郭芷嫣對外喊冤，但已經有上百名機師擔心飛安，不願意和郭芷嫣一起值勤。

近年來空拍機的玩家越來越多，不過也有很多玩家在施放空拍機時，很容易會誤入禁飛區域，不僅觸法還會影響飛行安全。在新竹就有民眾目擊，有空拍機玩家在幻象戰機的跑道旁邊升空，當時跑道上還有很多軍機在起降，嚴重影響飛行安全。

波音公司本周一宣布執行長米倫柏格將下台，米倫柏格在任期間，發生印尼獅航和衣索比亞航空、共兩架737Max客機墜毀的嚴重空難事故。而據傳波音宣布開除米倫柏格後不久，在耶誕假期前夕，迅速將最新文件送交美國航管局和國會，以爭取當局盡速批准737Max復飛，也引發質疑。

這次耶誕假期，全美預估至少有4千多萬旅客進出各地機場，但美國交通安全管理局有官員向媒體爆料，表示機場通關安檢門程序被大幅簡化，以便快速紓解通關人潮，但如此一來，行李內如果藏有爆裂物，可能更不容易被檢測出來，飛安恐將受到嚴重威脅。

桃園機場新塔台園區今（16）日正式啟用。新的塔臺設計靈感來自野柳女王頭，外型超吸睛，也比原本的舊塔台高了19公尺，地勤人員的視野更開闊，還引進全自動化系統，不但能有效提升飛航安全，讓遊客們都能開心遊、平安歸，也象徵著桃園機場邁向嶄新的里程碑。

台北市松山機場今（26）日晚間，驚傳有人二度在機場周邊施放信號彈，導致9航班無法起降，轄區警方目前也已著手調閱監視器展開追查。

國際民航組織（簡稱ICAO）於24日在加拿大蒙特婁舉辦第40屆大會，今年台灣仍受中國打壓，無法參與，但多國主動表態支持台灣參加。非洲友邦史瓦帝尼王國公共工程暨運部長恩瑞兌（Ndlaluhlaza Ndwandwe）昨（25）日接受中央社訪問，也表達對台灣的支持，重申台史兩國邦誼不變。上百位僑胞與留學生也到ICAO總部大樓外，呼籲讓台灣與會。

總統行政專機-空軍一號負責載運元首跟使節，飛安的要求當然不容半點輕忽。但有消息傳出，空軍和負責維修的華航部門發生歧見，華航認為發電機應該整組換新，但空軍堅持只需維修。雙方各說各話，空軍更打算對不實消息來源，採取法律行動。

天氣是影響飛安的重要因素，尤其降落跟起飛如果碰到惡劣氣候，必須冒很大風險。昨天（26日）就有輛廣州飛北京的中國南方航空客機，在準備降落時被冰雹打中，駕駛艙前方擋風玻璃最外層當場被砸裂。雖然被迫要「盲降」，但所幸客機最後安全著陸，沒有發生任何危險。

中華航空CI-503由桃園飛往上海浦東的航班，今（26）日接獲爆裂物威脅恐嚇信件，華航第一時間通報民航局及航警局，而且為了確保安全，全面清查無異狀後，仍然調派其他架飛機執行原本任務。

桃園機場日前爆出滑行道湧出泥漿，影響航班。國民黨立委陳學聖今天前往考察，說許多網友都擔心飛安問題，還質疑桃機董座酬庸，所以營運品質不佳，桃機董事長王明德則解釋，部分跑道、滑行道已經超過使用年限，目前進行分段翻修，工程將在明年3月完成。

衣索米亞航空一架波音737Max8型客機，前天由首都阿迪斯阿貝巴起飛六分鐘後就墜毀，機上157人全數罹難，目前兩具黑盒子都已找到，美國聯邦航空管理局表示還不會禁飛這款客機，但要求波音必須在4月前修改軟體和系統，由於出現安全隱憂，目飛衣索比亞、中國和印尼三國已經要求737Max8全面停飛，新加坡今天也宣布領空內禁飛這款飛機。

衣索比亞航空一架波音737MAX8客機，昨天預定從首都阿迪斯阿貝巴飛往肯亞，但起飛6分鐘就墜毀，機上157人全部罹難。由於衣索比亞航空飛安紀錄向來優良，還擁有全非洲最新的機隊，加上這是波音737MAX8五個月來第二次發生空難，引起關注，我國飛安會則表示，國籍航空業者並未購買同款機。

日本飛安驚傳醜聞，飛機引擎的維修大廠IHI，驚傳讓無照人員檢修引擎，影響件數大約211件。

華航機師工會罷工才剛落幕，卻有機師流出影片爆料，華航747總機師飛行期間，竟在駕駛座上低頭打瞌睡，罔顧飛安，也因此被華航申誡處分；還傳出他模擬機考試時一口氣當掉一堆人，疑似藉此刁難、報復。但據了解，這名總機師先前就接獲警告，要求改變考核、管理方式，否則就要把影片公諸於世。

華航機師工會罷工才剛落幕，有機師流出影片爆料，指控747總機師竟在駕駛座上低頭打瞌睡，罔顧飛安。甚至質疑他因遭記申誡，之後模擬機考試時一口氣當掉一堆人，頗有報復意味。但據了解，這名總機師先前就曾接獲威脅警告，要求改變考核、管理方式，否則就要把影片公諸於世。

印尼獅子航空，今天（2月16日）1架客機在大雨中降落婆羅洲時意外衝出跑道，還好沒有人受傷。

歷時160小時的華航機師罷工終於落幕，從週四（14日）晚上開始已經陸續有機師拿回檢定證，有的機師說開心可以復飛，甚至也說真的不得已才罷工，向社會大眾道歉。華航表示，週五已經有96%的航班恢復，預估週六開始就能全面復飛。

面對機師罷工，華航強調仍保持90%運能。不過機師工會先質疑是調度沒足夠休息與經驗不足的機師因應，今天更爆料，華航為了彌補人力缺口還減員派遣，掌握至少3個長程航班，機師從4名減為3人，痛批枉顧飛安。但對此華航也澄清，機師調派都依照法規的安全規範，絕無工會指稱犧牲飛安情況。

因不滿華航勞工條件，去年8月底，華航機師工會投票合法取得罷工權，但最後和資方達成協議進入一年協商期，但現在工會通批，華航承諾的獎金、解除疲勞航班通通跳票，在昨（1）日下午開會，無異議通過正式重啟罷工行動，甚至不排除在春節期間就罷工。

根據荷蘭航空安全網（Aviation Safety Network）的報導，去（2018）年因飛安意外死亡的人數，與2017年比起來大幅成長，從44人增加到556人，成長幅度超過12倍以上。

印尼獅子航空一架波音737客機，週一（29日）清晨不幸墜毀在爪哇島北部近海，搜救人員已在海上找到乘客的屍塊和飛機的殘骸，研判機上189人恐怕全數罹難。印尼當局表示，這架飛機失事前曾因技術問題要求返航，但不久即消失在雷達上，但因還沒找到黑盒子，詳細墜機原因還有待調查。