圖、文／品觀點苗栗縣一名郭姓網友日前在社群平台Threads分享一張離譜罰單，引發網路熱議。事件發生於3月6日中午，一輛白色轎車因故障需要拖吊，當時車輛完全固定在拖吊車架上，四輪離地狀態下往卓蘭鎮方向行駛。

社會中心／李明融報導桃園市龜山區萬壽路一段曾被列為全國十大危險路段，為此桃園市警局為此路段設置區間測速，以降低車禍事故風險，不過近期有機車騎士在臉書社團發文質疑「區間測速失準」，他對比行車紀錄器以及罰單上的時速，發現多出了10公里，另一名騎士表示他收到的罰單顯示他在平日下班尖峰「區間94公里」超速被扣牌，掀起熱議，對此警方給出回應了。

政治中心／綜合報導藍白聯手，狂砍各部會預算，現在連統一發票給獎經費也被大砍18.45億，如果通案刪減，等於發票將減少360萬個中奬機會，儘管藍營立委反駁說「沒刪」，但卻被綠委打臉。另外林思銘以「區間測速」失準為由，提案凍結交通部5000萬，不過也網紅四叉貓抓包，林思銘8個月違規12次，馬路三寶怎麼好意思刪預算。

圖、文／品觀點科技執法逐步上路，新北市台64線東向21.4K至23.2K及台65線北向7.9K至4.5K路段的區間測速設備，將於1月15日正式執法。其中台64線起點更採二合一方式，同時偵測超速及變換車道違規。另外泰山區新五路1段與楓江路口的闖紅燈及不依標線行駛的科技執法設備，也將在2月5日啟用。

中部中心／張家維　南投報導台21線日月潭至埔里路段的區間測速，一度因引發爭議，停用半年，12月1日起恢復執法，區間平均速率，限速時速60公里。雖然地方鄉親反映，限速太低，下坡滑行時很容易就超速，不過警方表示，區間測速有恢復的必要，最高放寬到70公里，時速71公里以上才會開罰！

影音中心／梁駿樂報導各位最近開車上路要小心囉！新北市7日宣佈，新增39處科技執法，已經抓到超過1.2萬張違規，幸好目前那些路段，還在試行階段，所以只是宣導，還不用罰錢，不過各縣市近期廣設科技執法、區間測速，但卻不時被民眾抓到執法設備出錯、設計陽春，質疑政府搶錢，到底廣設科技執法合不合理？常拍攝交通議題的YouTuber火花羅，建議政府可以先做2件事，才能讓民眾被罰得心服口服。

中部中心 / 張家維南投報導南投台21線設置的區間測速，限速60公里，因為降低開罰速限到70公里，讓不少民眾接到罰單，引發民怨。一問之下才知道縣警局改了開罰標準，不再放寬到80公里才取締。對此，縣長許淑華在議會表示，這是作業疏失，應該告知民眾改了取締門檻，後續會和監理單位溝通，如果無法撤單，600張罰單，她會吸收。

生活中心／李汶臻報導為維護民眾的交通行車安全，不少重點路段都設有「測速照相機」，同時也放置告示牌，提醒民眾路過該路段記得減速慢行。不過最近有網友在路上目擊一處區間測速告示牌，仔細一看竟發現，區間測速路段的起點到終點特別短，只有700公尺，讓他忍不住質疑「測速的意義何在？人民納稅的錢這樣用！」，貼文曝光後引發討論，甚至有內行人出面解答這樣設置的背後含意。

民視新聞／洪明生屏東報導屏東縣境內，先前因種樹百里工程，暫停執法的台1線戰備跑道，及台26線尖山段的「區間測速」，隨著工程結束，將於13日恢復執法，但引發恆春半島當地的反彈，警方強調，該路段當地居民被拍到的比例低，但發生死亡車禍卻以當地居民為高，所以才要透過區間測速執法，保障民眾的生命安全。

民視新聞／洪明生、曾虹雯 屏東報導屏東縣境內，先前因種樹百里工程，暫停執法的台1線戰備跑道，及台26線尖山段的「區間測速」，隨著工程結束，將於2月13日恢復執法，但引發恆春半島當地的反彈，警方強調，該路段當地居民被拍到的比例低，但發生死亡車禍卻以當地居民為高，所以，才要透過區間測速執法，保障民眾的生命安全。

社會中心／綜合報導在今（111）年1月行政院會議中院長曾指示，為能有效減少交通事故，應加強改善相關裝備設施及教育訓練，並善用科技執法，政府會全力支援因應所需。為警政署規劃「恢復區間測速」、「建置交通科技執法設備」及「增設緩撞車」等三大專案，藉由精進交通安全作為，守護國人及執勤員警生命安全。

有民眾開車經過台三線苗栗獅潭路段，因為警方該路段，有架設區間測速系統，車輛經過路段，本來就會放慢車速，沒想到，民眾轎車上的測速雷達竟然又出現警示聲，回頭去看，原來有名員警，拿著測速槍蹲在一旁取締，也讓民眾說，別以為，車輛進入區間測速路段，就不會有警察加強取締超速。

重新橋機車道（新莊往三重方向）事故頻繁，新北警局6月5日表示啟用區間測速，試辦初期以宣導為主，希望大家能養成守法習慣。區間測速引來機車族抗議，新北市交通局今天指出，取消機慢車道上引道雙白線，統一機車道速限為40公里等措施。

社會中心／許嘉惠報導騎機車快速又方便，很多人喜歡用來當代步工具，而也有不少重機愛好人士喜歡在假日時在山上兜風紓壓。政府為了避免有違法的行為，也在路上設置科技執法以防範飆車、超速等危險行為。近日有網友在臉書社團上傳一段影片，竟有重機騎士利用「逆向行駛」的行為，來躲避區間測速儀器的偵測，此段影片也引發網友的眾怒。

機車族注意了，新北市開全國先例，率先試辦機車道區間測速!根據新北交大統計，新北市三重重新橋，新莊往三重方向，事故發生率比一般橋梁高，研判可能是車速快加上可變換車道，因此針對機車道設立區間測速，時速限制為40 公里，06/05正式上路，是宣導期，警方強調，會先觀察車流速度等，再進行改善，正式執法日期會再公布。

社會中心／陳冠宇報導為了預防車輛超速肇事，降低事故發生率，新北警自5月1日起，陸續在新北市8處易違規超速路段，設置了區間平均速率執法設備，其中有7處目前已啟動執法，有效降低整體違規、事故發生率。新北警交大今（2）日宣布，6月5日將首次在重新橋新莊往三重方向，設置「機車道」區間測速，限速40公里，考量市府道安會報委員建議，初期將先行辦理宣導，正式執法時間將另行公布。

省道台21線埔里到日月潭的「區間測速照相」，經過3個月宣導期，今天（25日）開始正式執法，但有些車主在測速終點前，發現開太快了，都會停在路邊等待，或是刻意放慢速度，造成車輛雍塞，當地鄉長認為，這樣反而增加危險，希望有關單位，能做好配套措施。

台南龍崎182縣道，騎士最愛飆速炫技，警方今年（2022年）1月啟動的「區間測速」，已經開出罰單5600張。這回又有網友拍到，一名男子在紅綠燈下燒胎，無視來往車流，自行繞圈，引起網友撻伐，燒出的輪胎痕，被戲稱為「阿北的魔法圈」，還變成打卡熱點，但現在這名「魔法師」，恐怕會吃上罰單。

北部地區的用路人要多留意了！為了取締超速，桃園市府交通局，從上個月開始恢復「區間測速」系統，其中，台3線大溪和龍潭兩個路段，短短12天就共出2472張罰單，到下週一共有14處的完成區間測速的設置，分別限速80、90公里。

區間測速重啟！宜蘭蘇花改跟北宜公路執法首日，共有18人被取締，當地警方認為，這表示啟用區間測速有助於遏阻超速。但西濱新竹鳳鼻隧道及台3線北埔峨嵋段的區間測速，重啟第一天卻是創下單日開出803張罰單的紀錄。

屏東縣佳冬鄉，台1線戰備跑道跟車城鄉台26線尖山段，都是前往恆春、墾丁的必經之路，還有南迴公路的草埔森永隧道，更往來台東與屏東的主要幹道，但這些路都是寬廣又筆直，紅綠燈稀少，很容易成為易超速肇事路段，而屏東縣警察局，從3月1日開始，一口氣啟用這三個路段的區間測速，測速首日，就抓到252件違規，最高違規速度還高達110公里。

社會中心／李國綸報導桃園市5處區間測速陸續啟動執法，包括16日重啟的台3線大溪區、龍潭區2處、24日重啟的台61線觀音、新屋段，以及28日恢復執法的台66線、台7乙線，5處路段累計取締超速3292件，警方呼籲用路人遵守相關規定，依規定超速可處1200元至2萬4000元不等罰鍰。

屏東縣佳冬鄉，台1線戰備跑道跟車城鄉台26線尖山段，都是前往恆春、墾丁的必經之路，還有南迴公路的草埔森永隧道，更往來台東與屏東的主要幹道，但這些路都是寬廣又筆直，紅綠燈稀少，很容易成為易超速肇事路段，而屏東縣警察局，從3/1號開始，一口氣啟用這三個路段的區間測速，測速首日，就抓到252件違規，最高違規速度還高達110公里。

蘇花改通車2年多，為到花東地區的北部民眾節省了不少時間。不過也擔心，因道路筆直駕駛容易超速釀成車禍，花蓮縣警方在轄內中仁隧道、仁水隧道建置「區間測速」執法設備。明天（2月26日）正式上路，提醒民眾228連假到東部旅遊，得多留意以免收到罰單。

蘇花公路山區路段改善計畫（蘇花改）通車2年，將於26日上午8時恢復區間測速，花蓮縣警局今天指出，中仁隧道速限70公里、仁水隧道速限50公里，超速至少新台幣1200元起。

生活中心／周希雯報導位在台北市文山區的辛亥隧道曾被封為「最陰隧道」，民眾每次提起都會想起各種靈異故事，電視節目的渲染更讓恐怖氛圍加劇。不過，卻有網友發現，近年搜尋辛亥隧道時，大家討論的不再是「各種女鬼攔車、靈異事件」，好奇其中的原因。對此，有網友點出，這是因為有「比鬼更可怕」的事情出現了。

台北市警察局交通大隊今天表示，自強及辛亥隧道區間測速，已通過法定度量衡檢定及資安檢測，將於2月21日恢復執法，2隧道速限規定均為50公里，車速超過61公里以上者，可處新台幣1200元以上2400元以下罰鍰，超速60公里以上者，則可開罰6000元以上2萬4000元以下罰鍰，並吊扣汽車牌照6個月。

南台灣壓車飆速的天堂路段，182線台南龍崎段，因為位處山區，蜿蜒起伏，常有重型機車來回競飆，導致交通事故頻傳，為了加強取締，台南市警方規劃全市首例的區間測速裝置，已經通過經濟部標準檢驗局的檢定，獲得合格認證，即將啟用，用戶人要格外注意，以免荷包失血。

過去新北曾在北宜、台64快速道路、新店環河路、萬里隧道，設置區間測速，但因為資安疑慮引發爭議暫停使用後，事故卻增加了7成，新北市長侯友宜，已經要求員警要加強執法外，也向交通部呼籲，如果確設備沒問題，期盼能盡快恢復，降低車禍發生。

新北市的萬里隧道，曾是全台灣第一個啟用區間測速的路段。但近期區間測速，屢屢爆出資安疑慮，因此隧道內的區間測速，在去年故障後，就再也沒有啟用。這讓附近居民都相當擔心，隧道會變成飆車聖地。不過警方強調，目前會在兩端出入口，加強執法測速，守護用路安全。