台鐵408次太魯閣列車49死、200多人受傷悲劇，檢方對花蓮地方法院裁定包商李義祥60萬元交保、移工華文好停押責付不服提出抗告，高等法院花蓮分院昨日裁示撤銷原處分，發回原審。花蓮地院今天重開羈押庭，法官裁定李義祥和華文好今日起開始執行第二次延長羈押，諭知當庭逮捕並送回看守所執行。

這幾年，台灣多次重大災難事故中，經常可以看到「76行者」美容修復團隊，自發性動員到場，協助罹難者修復遺體。而總召陳修將，屢屢代表受訪，公益形象，深植人心。但他年輕時，逞凶鬥狠，多次進出監獄，直到30歲時，接觸殯葬業，成為遺體修復師，人生漂白，卻捲入命案，令人震驚！

苗栗通霄鎮雲天宮旁的鐵路圍牆，由於地處漁港旁，加上海風大鹽分高，加速圍牆崩壞，2百公尺長的圍牆，多處裂痕一再補強，居民擔心「花蓮太魯閣號」悲劇重演，向台鐵陳情，希望盡速改善。

網紅吳姓男子今年4月造假捐款收據、謊稱星宇航空空服員被抓包，嘉義地檢署認為吳男自白犯行並寫悔過書，今天依涉犯偽造私文書罪予以緩起訴處分1年，並向公庫支付新台幣1萬元。

花蓮地方法院審理台鐵408次太魯閣號事故中被告李義祥、華文好等涉公共危險罪，全案將於16日起陸續開庭，因COVID-19疫情及傳喚人數多，旁聽席名額不多，採網路登記報名。

運安會昨天（23日）發表台鐵太魯閣號事故的調查報告，當中驚見死亡旅客中竟高達30人是站票旅客，占所有死亡旅客的六成四。交通部長王國材證實，已經著手一系列改革，當中就包括規劃EMU3000列車開始加入東部疏運後，運能增加就會禁售站票，新規最快年底上路，我們的獨家報導。

台鐵太魯閣號事故釀49死，超過200人受傷，震驚全國。運安會今天（8月23日）公布事故資料調查報告，調查顯示，這工地的施工便道在施工期間，就曾有2次工程車打滑紀錄，現場也曾建議要設置紐澤西護欄，但台鐵卻沒有編列預算。引來家屬砲轟，到底台鐵的千瘡百孔，還要民眾承擔多久，行政院何時要出面？

COVID-19（武漢肺炎）疫情趨緩，新北市長侯友宜今天公布新增4例本土個案，其中2例感染源待釐清。新北衛生局下午也公布確診者足跡，染疫者足跡到過花蓮鳳林站、World Gym板橋雙十店、全聯板橋莒光店等處。

國家運輸安全調查委員會今天公布台鐵408次太魯閣號事故事實資料報告，報告顯示，事故點原有24小時派人監視，今年3月15日起取消，4月2日就發生重大傷亡事故。

台鐵太魯閣號事故，運安會將在下週一公布調查報告。不過運安會主委楊宏智初步透露，列車從和仁隧道出來，到撞上工程車，反應時間只有17秒，儘管駕駛仍然有嘗試剎車，只是反應時間根本不夠。而且如果這班列車沒有誤點6分鐘，就不會發生事故。還透露報告公布，很可能讓地檢署再追加起訴台鐵局人員。

台鐵太魯閣號出軌事故造成49人死亡，200多人輕重傷，花蓮地檢署今天（8月19日）再追加起訴，台鐵局花工段潘姓主辦工程司涉犯過失致死、偽造文書罪嫌，以及委託專案管理公司的郭姓專案經理，涉犯過失致死罪嫌，兩人都知道工程區的問題，卻沒善盡責任督導。

台鐵太魯閣4月2日事故釀49人罹難、212人受傷，花蓮地檢署今（19）日依過失致死、偽造文書等罪嫌，追加起訴花工段潘姓主辦工程司及委外專案管理公司郭姓專案經理2人。台鐵局今日回應尊重司法，並將全力配合調查。

影音中心／吳靜宜報導YouTube頻道「見習網美小吳」以幽默風趣的風格，吸引大票粉絲追蹤，日前正式突破百萬訂閱，然而，這一路走來並不容易，除了偶爾的拍攝困境，還得面對各式網路攻擊，而且有時候粉絲無心的一句話，更容易因此成為陰影。小吳分享有次曾在路上巧遇粉絲，當時她們開心地前來詢問合照，然而，卻直接表示「沒有喜歡小吳，只喜歡聖元和YOYO」，讓他當場難過地從此留下陰影。

台鐵太魯閣號出軌事故，造成49人死亡、287人受傷，事發後健保署提供各項就醫及健保權益保障協助，健保署今天表示，將對台鐵局、責任保險公司及相關廠商等提代位求償433萬元。

4月發生花蓮太魯閣號重大事故，49人罹難，交通部調查報告出爐，但家屬相當不滿，因為這份報告，5月就完成，卻拖了2個多月才公布，這些讓他們煎熬難耐的日子，多次詢問台鐵最新調查進度，卻都沒有明確回覆，批評台鐵一心只想要和解，他們看不到事故真相，而交通部下午回應表示，部長王國材會親自召開懇談會，聽取家屬意見。

清明連假首日，台鐵太魯閣號408車次行經和仁至崇德間，發生出軌事故，造成49死、200多傷。事發三個月，交通部今公布行政調查報告，指出台鐵局未落實管理及疏失共5大項，包括施工計畫與各項文件審核與核定有疏漏、督導工程不周、工地管理疏漏、工地人員缺乏行車及安全教育訓練、工地防護不周全等。

為了解決國5塞車問題，中央研議將高鐵延伸到宜蘭，只是站體應該設在哪，還是個問號。交通部規劃四城、宜蘭車站、縣政中心、羅東，4選1，其中宜蘭跟羅東，繁榮方便，但拆遷成本高，而縣政中心及四城，交通相對比較不便利。高鐵宜蘭站要蓋在哪，預計7月底會有答案。

太魯閣號嚴重死傷事故，「76行者遺體美容修復團隊」無償協助修復罹難者遺體獲得肯定。不過有媒體報導，當時民眾捐助千萬善款給76行者，76行者沒有專用帳戶，款項進到發言人王薇君創立的中華民國兒童權益促進會且未撥款給76行者，疑似遭私吞。王薇君和76行者總召集人陳修將今日嚴正駁斥報導未經查證，已委任律師將正式對該媒體提告。

娛樂中心／李家穎報導近日綜藝節目《同學來了》探討「這年頭工作好難找！這些特殊職業你敢做嗎？」，找來先前幫太魯閣號罹難者修復大體的「76行者遺體美容修復團隊」，他透露每次修護都是在跟時間賽跑，有次家屬還說出「你慢慢來，我可以等，因為這也是最後一次等他了！」讓他頓時鼻酸。

台鐵太魯閣號，四月初清明連假的出軌事件，造成49死，兩百多人輕重傷的悲劇。民眾除了要求禍首李義祥負責外，也把矛頭指向監督不力的台鐵。如今事情過了快兩個月，懲處終於出爐，最嚴重的，就是花蓮工務段段長戴金原，被記一大過。

清明連假首日，台鐵太魯閣號408車次行經和仁至崇德間，發生出軌事故，造成49死、200多傷。台鐵局今晚間發出新聞稿，表示目前已就施工業者、設計監造與專案管理廠商違反契約及作業規定，台鐵局相關人員涉有督導、管考不周給予究責。至於相關懲處將於運安會及交通部鐵道局發布事故調查時，屆時再予以檢討修正。

花蓮出現第一起確診個案。昨天（20日）傳出有確診旅客，搭乘278次太魯閣號，從七堵到花蓮，其中還換過座位，花蓮縣衛生局接獲消息後，立刻通知台鐵進行全面清消。縣府表示，這名個案的感染源、篩檢都在台北，只是戶籍在花蓮，所以只能是花蓮的「境外移入」。

清明連假首日，台鐵發生太魯閣號出軌意外，釀49死、200多人受傷。當時聯合大地工程顧問股份有限公司，涉有監造不實及未採取適當工地防護作為遭台鐵局終止契約。但有媒體報導，「釀太魯閣號案監造商再得標台鐵標案」，質疑是否讓其再度得標。對此，台鐵局今發新聞稿聲明，表示已於110年4月21日起，與聯合大地終止該工程委託設計及監造契約，並將重新辦理招標作業。

影音中心/吳靜宜報導2021年4月2日上午9時28分，408次太魯閣號列車在花蓮秀林鄉的和仁段清水隧道北口發生脫軌事故，造成49人死亡和247人輕重傷，死亡人數超過2018年普悠瑪列車脫軌事故。本次事故也引發各界對於鐵路安全的討論，尤其是邊坡工程的工安問題，更引起高度關注。然而在歷史上，列車出軌的意外事件相當多起，其中，與台灣發展歷程相似的南韓，也曾在1993年發生一起，高達78名乘客死亡的悲慘事

又傳出台鐵意外。太魯閣號402次今天（5月10日）早上7點多，行經宜蘭頭城、礁溪路段的平交道，一名82歲的婦人突然闖入平交道，列車反應不及，直接撞上，婦人當場死亡。事發時正值上班尖峰，共造成11班次、2400名旅客受影響，總計延誤300分鐘。

台鐵402次太魯閣號，今早7時11分於頭城至礁溪間東正線吉祥路平交道（K56+918），撞及一侵入路線的婦人，婦人當場死亡，台鐵已通知119送醫及路警前往處理，目前頭城至礁溪間以西正線單線雙向行車。事故現場經檢視確認後，於8時46分解除封鎖，恢復雙線正常行車。

台鐵408次太魯閣號出軌事故釀成慘重死傷，台鐵局今晚間透過新聞稿表示，已全部發給罹難者慰問金每名新台幣10萬元，而截至5月9日止，已發給35名罹難者家屬補償金250萬元。

台鐵太魯閣號事故後，勞動部檢查台鐵全台共195件標案工程，發現共306廠次違規，罰鍰共新台幣317萬元、停工15次，主要缺失為開口護欄沒有設置、未進行施工前風險評估。

前交通部長林佳龍卸任後今天（6日）首度以私人身分，前往台東除了關心太魯閣號傷者，也拜訪殯葬業者「76行者」，在遇到重大災難時，全力幫助政府和罹難者家屬，讓後續事宜能夠順利推動。

花蓮縣警察局日前收到法國在台協會的感謝函，肯定與感謝警政署及花蓮縣警察局在台鐵太魯閣號事故處理展現的效率及對法國籍罹難者古查爾家屬在台期間所提供的關懷與協助。