台鐵太魯閣號事故釀成重大死傷，交通部長林佳龍於第一時間請辭，至今行政院長蘇貞昌尚未准辭。繼觀光業者公開呼籲留任林佳龍後，桃園機場公司企業工會今天也發表公開信，呼籲林佳龍留任，「讓改革成真」。

台鐵太魯閣號發生重大事故，為及時排除路線障礙物問題，台鐵提供24小時緊急通報電話，未料不少民眾紛紛撥打測試，影響調度所人員工作，台北站總務主任徐士凱再次呼籲，「電話請留給真正需要的人使用」。

台鐵太魯閣號清明連假首日發生出軌事故，其中一位罹難者為消防特考班學員黃法喆。日前臉書粉專「Kuso宅卡啦」PO出一篇提及黃法喆故事、貼出無償捐款連結的貼文，引發家屬及網友不滿。網紅劉宇（四叉貓）在臉書貼出數則譴責的文章，昨晚更貼出受理報案證明單。劉宇今（10）參加黃法喆告別式，受訪表示罹難者妹妹堅決提告，「絕不撤告」。

社會中心 / 徐詩詠報導台鐵太魯閣號清明連假首日發生出軌事故，其中一位罹難者為消防特考班學員黃法喆；日前驚傳臉書粉專「Kuso宅卡啦」發出一篇提及黃法喆故事與無償捐款連結的貼文，引發大量網友批評「趁亂募款」的行為，網紅四叉貓(劉宇)也在臉書上發文怒嗆「宅卡啦就是無恥不要臉，冒名募款超噁心」、強調自己以朋友的身分「必須站出來譴責這種冒名行為」。劉宇貼出宅卡拉粉專的募款貼文(圖/翻攝自劉宇臉書)

太魯閣列車重大傷亡，義祥工業社負責人李義祥，逃逸移工「阿好」，兩人遭到收押，除了釀禍原因還要釐清，針對台鐵工程有沒有涉嫌"借牌標案"，檢察官陸續傳喚包括東新營造負責人黃平和，李義祥合夥人「黑猴」林長清，以及台鐵人員，要釐清是否有勾結問題。周六（10日）清晨台鐵花蓮工務段正、副段長無保請回，其他相關涉案人，因為涉嫌過失致死，分別以十五萬到五十萬元交保。

台鐵太魯閣號列車出軌造成重大死傷，花蓮地檢署昨約談6人，經過連夜偵訊，今晨包括台鐵花蓮工務段主任熊德育、聯合大地安全衛生人員張齊富財等4人，分別以15萬至50萬元不等金額交保。       

太魯閣事件後第8天，搶修工人持續趕工，即使下雨、地上都是泥濘，他們依舊沒有停擺，為的就是希望趕快通車，終於在晚間台鐵完成整個修復工程，並在20：57順利由崇德站出發，以雙電力機車進行試運轉，不過這只是開始，後續還要進行安全檢測，最快4月20號通車。

台鐵太魯閣號事故釀成重大死傷及巨額財損，台鐵局對李義祥、東新營造等聲請假扣押獲准。財產部分已查封，今天強制執行新台幣4億多元工程款債權，查封總額累積逾8億元。

首次上稿10：48更新上稿21：35清明連假首日，台鐵408次太魯閣號列車行經「清水隧道」時，發生出軌意外，釀成50死重大事故，東正線也因此中斷。台鐵今天表示，清水隧道事故路段已修復完成，今晚8時57分，以時速20公里在崇德站進行第一趟試運轉。

太魯閣號出軌事故造成50死慘劇，工程會和立委直指「義祥工業社」負責人李義祥黑歷史一堆，卻還能屢屢得標，花蓮縣府也「應提報而未提報」，花蓮縣府今天出面責怪執政黨，動用1450帶風向，反遭民進黨立委批評縣府應該自我檢討，不要甩鍋。

東新營造的監工林長清，被起底跟李義祥有20年交情，自己名下也有兩間公司，一間用來當包租公，出租65間套房，一間用來包工程，多次投標政府標案。財經專家還發現，2018年花蓮中華國小的震災工程，整件標案就只有林長清和李義祥的公司去標，質疑兩人互相合作，疑似圍標。

太魯閣號撞上工程車，釀成重大死傷，這幾天不少人討論如何向台鐵通報緊急事故。台鐵其實有一支0800的24小時緊急專線，可以直通台鐵調度總所，也因此被注意。但最近這支專線電話卻被打爆，有人是小狀況就打，甚至想測試看看電話能不能通，卻導致佔線，讓台鐵呼籲民眾別再打了，把專線留給需要的人！

六個小包商之一的李義祥，從營造商變成工地主任，明顯違法，弔詭的是，事故地點的整修，明明是「東新營造」得標，告示牌上，從工地主任、到專任工程人員的市內電話，全都是「義程營造」的號碼，而原本工地主任，是李義祥合作夥伴林長清的兒子林偉仁，去年底，卻改成李義祥，彼此關係匪淺。

台鐵太魯閣號發生重大事故，司機員袁淳修，在太魯閣號撞擊工程車出軌前，用生命最後4秒死命煞車，堅守崗位殉職，讓人哀傷不捨。總統蔡英文，今天特別安排私人不公開行程，來到台中石岡一處宗教道場，慰問家屬。

台鐵太魯閣號事故釀重大死傷，為回應民眾愛心、協助受災民眾，衛福部新增捐款專戶供民眾捐款，不過卻遭來部分網友批評，呼籲民眾別捐款。高雄市議會國民黨團8日捐助100萬元，但指名要給花蓮縣政府，挨批是政治操作。民進黨立委管碧玲今天也批評，花蓮縣政府如果真的為受難者和家屬著想，要歡迎衛福部、各縣市都幫忙接受善款。

台鐵太魯閣號列車出軌造成重大死傷，花蓮地檢署今（9）日指揮法務部廉政署調閱相關資料，搜索辦公處所、住家共7處，目前均已搜索完畢，今日約談查證共6人，持續偵辦中。

太魯閣號司機員袁淳修殉職，昨天頭七台鐵別開專列運送他的骨灰返回台中，經過新富站，增加短暫停靠，讓他的師傅鍾名鴻上車告別，看著唯一的徒弟袁淳修遺像，鍾名鴻忍不住淚崩，明明事發前兩人才碰面，沒想到竟是永別。

台鐵太魯閣號嚴重死傷事故，司機員袁淳修殉職，6日中午，台鐵開專列運送袁淳修的骨灰回台中老家，經過的每一站都有台鐵人員列隊致意。袁淳修進入台鐵時的師傅鍾名鴻回憶徒弟時，他直說袁淳修是一個聰明又盡責的人，今年過年袁淳修還買補品給他，讓他相當感動。

台鐵太魯閣號嚴重死傷事故釀50死、200多人傷，各界關注台鐵改革之餘，台鐵「公司化」也再掀論戰。台鐵企業工會呼籲，解除「台北-高雄」對開車次限制，「先有競爭力，台鐵才會有動力」，同時也能解決花東一票難求困境。企業工會研究組組長林佑哲表示，政府限制太多以致台鐵競爭力無法拿出來，但其實「我們是有競爭能量的」。

太魯閣號重大傷亡事故後續調查持續進行，據報導，釀禍工程車駕駛李義祥在工程車滾落邊坡第一時間疑似並非報案緊急處理，而是打給台鐵花蓮工務段施工主任熊德育。今日稍早，熊德育與花蓮工務段段長戴金原、副段長林峯正等人遭廉政署移送花蓮地檢署複訊。

釀成太魯閣列車重大傷亡，涉嫌過失致死，義祥工業社負責人李義祥，還有逃逸移工「阿好」，兩人遭到收押，除了釀禍原因還要釐清，針對台鐵工程有沒有涉嫌「借牌標案」，檢察官陸續傳喚包括東新營造負責人黃平和，李義祥合夥人「黑猴」林長清等人，兩人訊後分別以500萬和300萬交保候傳。

太魯閣事件後第8天，搶修工人持續趕工，即使下雨、地上都是泥濘，他們依舊沒有停擺，截至9日中午以前，進度已經完成80%，台鐵預計可以在9日晚上10點以前，完成整個修復工程，等待安全檢驗通過後，以雙電力機車進行試車。

政治中心／徐詩詠報導台鐵太魯閣號50死事故，不僅引發全台關注，更讓台鐵未來經營方向成為討論焦點；民進黨立委林俊憲日前在政論節目中提到，執政黨面對台鐵改革任務責無旁貸，他直言現在是「台鐵公司化最好時機」。林俊憲認為台鐵公司化這個議題，已被提出20幾年，無法推動的主因就是台鐵員工以及工會反對，部分員工擔心台鐵公司化後自身權益會受損；而台鐵財務長期不樂觀，林俊憲說明前瞻計畫早已對台鐵提供許多支援，他說「

台鐵意外（2）造成重大傷亡，其最大肇責李義祥過去的真相、醜聞已慢慢浮出檯面，可謂「完全就是因為他所造成的」。運安會與各界在此次事件中，不斷交叉對比相關影片，確認除了李義祥之外，他的工程車上還有一個副駕駛，且此名副駕駛是非法移工。

台鐵408次太魯閣號事故持續追查內幕，涉嫌重大的東新營造負責人黃平和及李義祥合夥人「黑猴」林長清，今天被花蓮地檢署分別諭知500萬元及300萬元交保。林長清的家人一度籌不出鉅款，林長清只能待拘留室苦等，直到上午10時41分，林長清的親友才完成交保。

台鐵太魯閣號嚴重死傷事故釀50死、200多人傷，民進黨立委陳瑩昨日在質詢時指出，有罹難者家屬想要辦理回程退票，但台鐵卻要求拿實體車票才能退款，讓家屬痛批「難道要爬回事故現場找嗎？」台鐵今日發布公告，列出408次太魯閣號事故三項退票處理方式。

台鐵408次太魯閣號2日撞上邊坡滑落工程車，造成50死、200多人輕重傷，台鐵公司化議題也再度浮現。台鐵產業工會理事長王傑今天點出關鍵問題是「政府對台鐵政策不明」，他指出，台鐵有20幾年沒調整票價，不如調整票價、增加台鐵營收，將更多資源投入安全改善、成立安全管理基金，進而解決當前安全、債務等問題。

影音中心／劉又瑋報導台鐵太魯閣號撞擊掉落軌道工程車輛，造成出軌意外造成50人死亡、200逾人輕重傷，這起台灣鐵道史上極其嚴重的意外，雖然是邊坡施工單位疏失所造成，工程卻是由台鐵所發包，台鐵也面臨到可能需要賠償的責任。台鐵是否需要為這起事故賠償，律師賴瑩真透過她的YouTube頻道「瑩真律師」，以法律的角度分析，3種台鐵將面臨賠償的情況，都難斷定要由台鐵負責。

台鐵太魯閣號事故第7天，交通部長林佳龍下午赴花蓮市立殯儀館出席罹難者頭七法會，會後低調離去，再到事故現場視察搶修進度。他表示，目前東正線搶修工程順利，仍以原訂的4月20日通車為目標。

生活中心／綜合報導台鐵太魯閣號發生重大事故，全體國人同感哀慟，沒想到有命理師藉機發文解析「意外死亡的面相案例」，消費2位殉職司機員，讓網友瞬間氣炸，出征灌爆粉專。