星宇航空小年夜即將首飛，今天對媒體曝光機內完整內裝。對於它的加入，華航與長榮也做好搶佔市場因應，包括星宇4月要增開的台北宿霧航線，華航提前3月29日開航；長榮去年也搶開星宇即將首飛的峴港，還推出新的機上安全影片也走未來科技風，吸引乘客關注。

遠航因欠缺資金無預警宣布停業，儘管董事長張剛維出面宣稱自己遭詐欺，停飛是烏龍，希望盡快復飛。但昨晚檢方以被告身分訊問後，諭令他限制出境、出海和住居。而且至今，遠航都還沒提出復飛申請。除民航局先重罰三百萬外，交通部長林佳龍今天更公開質疑遠航，沒能力也沒誠意，復飛很困難。

因應颱風米塔來襲，影響台鐵班次，中午過後，東西部幹線都會相繼宣布停駛，請旅客注意，高鐵則是全線正常營運；至於北捷則是因颱風調整班距。國內航班遠東華信和立榮也分別宣布取消國內航線，提醒旅客注意。

明年夏天，日本東京即將舉辦奧運賽事，為了迎接到時湧入的外國觀光客，羽田機場決定在明年3月，開設新的國際線起降航線，卻遭到附近居民強烈抗議。因為這兩條航線，會通過新宿和澀谷等東京都心的鬧區，恐怕出現噪音污染，以及零件掉落的危機。

遠航突然停飛8航線，旅遊公會今天（23日）出面痛批，子彈都旅行社在擋。為延誤代墊款項等損失上億，面臨求償無門，還痛批主管機關民航局毫無作為，呼籲行政院、交通部應該盡速訂出配套，讓航空公司提供「履約保障」，當天取消除了全額退費，還要給100%賠償。

遠航無預警停飛31航班，影響上千名旅客，交通部政次王國材坦言令人頭痛，因為民航局調查發現，遠航為了汰換老舊機隊調度出問題，導致機隊飛時暴表，停飛部分航班。交通部警告，再不改善就要罰300萬，但立委批評遠航經營不善，每況愈下，這次無預警停飛，下次恐怕就無預警倒閉，交通部得嚴格監控。

從松山飛金門的朋友可能要注意了！國內遠東航空24號起，松山飛金門票價要調漲了！漲價前全額票1871調整為2309元，離島居民1310調漲為1616元，漲幅23%，遠航回應，因為換了新型飛機，才會在去年11月向民航局提出漲價申請。

桃園市長鄭文燦率領市府團隊，前往洛杉磯、華府和紐約，進行學習之旅，抵達美國的第一天，就和長堤市市長簽訂合作備忘錄，透過這次合作，希望長堤市成為桃園在加州第四個姊妹市。

機師工會這回退讓，沒再要求通案時施，具體提出10條「低飛時高工時」的疲勞航班，進行個案審視。包括台北飛往曼谷、西安、金邊、關島以及美國內陸貨機等等。雙方一度展開激烈辯論，互不相讓，最後確認5個航班會進行改善，這5條到底有甚麼過勞危機？帶您來了解。

華航跟飛機大廠空中巴士購買14架A350-900，在法國時間22日下午交出最後一架飛機，除了機隊到齊，航線也要再增加，華航董事長在交機典禮上還宣布，未來會多直飛米蘭跟布拉格，深耕歐洲版圖。

今天（10月12日）很多航空迷都好開心，因為來自巴西的鯊魚彩繪機首度來台，號稱是單走道大型客機，台灣也掀起一股夢幻客機熱，長榮航空剛迎回787-9，華航則有新空巴350，國際航點更是大爆發，一口氣就增加30條，像是法國跟紐西蘭航空都「復航」台灣，讓直飛有更多新選擇。

燕子颱風過境日本，造成關西各地災情，今天豪雨又襲擊關西近畿地區，凌晨降下1小時上百毫米的暴雨，造成多處道路中斷，日本氣象廳警告、暴雨至少持續到下週一（10日），一度關閉的關西國際機場、繼昨天部分國內線復飛後，今早部分國際航班也恢復正常運行。而首班載運台灣旅客的班機，將在今天（8日）下午5點50分抵達桃機。

馬來西亞航空MH370班機失蹤超過四年，調查人員今天公布的最新報告指出，這架波音777客機當時的控制權受到蓄意操縱，脫離了原本的航線；不過調查人員無法判定，誰應當為此負責。

在西太平洋的島國帛琉，不屈服於中國去年11月祭出的旅遊禁令，堅守和台灣邦交，即使航空公司虧損，仍毅然決定停飛中國航線，不和台灣斷交，立委稱讚帛琉有情有義，甚至發起揪團去帛琉旅遊，華航也在暑假期間，每周加開兩個航班，直飛帛琉。

經營5條國內離島航線的德安航空，驚傳董事長郭自行涉嫌做假帳超過10年，浮報機隊維修費、各項管銷支出，詐領民航局補助超過10億元，台北地檢署昨天展開約談及搜索。今（21）日凌晨將董座郭自行，及財務主管等5人移送北檢複訊，今晨將郭自行聲押禁見。

位在清泉崗的台中國際機場，多了一條新航線，從星期四開始，每週七班，天天直飛日本東京成田機場，首航班機是花博彩繪機，由台中市長林佳龍率團前往東京，為11月3日開幕的世界花博做宣傳。

台灣人喜歡到日本旅遊，除了東京、大阪之外，北關東地區也愈來愈夯，有台灣航空公司看準商機，台灣直飛茨城開定期包機航線，可以省去從東京轉程的時間，今天（3月26日）首航載客率高達90%以上。

中國片面啟用M503北向等4條航線，台灣反制中國兩家航空176加班機，引發台商反彈，國民黨立委召開記者會，批評政府不該拿春節返鄉當談判籌碼，不過民進黨反嗆，加班機年年數量一樣多，今年為何非走M503航線不可，明明是中國挾持台商當人質。

中國片面啟用M503北向航路，台灣暫不核准春節加班機的東方航空與廈門航空，30日上午發表聲明，取消加班機申請。交通部長賀陳旦強調，這件事攸關飛安問題，不該只膠著台商回台問題，希望見到中國可以跟台灣做適當協商，隨時都可申請，也規劃了替代方案。

兩岸政策協會，公布最新民調，發現有7成4的民眾，不贊成中國片面開放M503航線，近8成6的民眾，支持政府要求中國盡快與我溝通，確保兩岸飛安問題，另外，有高達6成6的民眾認同蔡總統的兩岸主張，不過，不滿意蔡總統的兩岸政策，卻高達6成1。

中國片面開通M503北上航路，引發台灣跟國際反彈。但是中國國台辦竟然硬拗，M503位於上海飛行情報區內，屬中國內部事務，開通航線不需要台灣同意。民進黨立委就罵，中國這種態度是哪門子的文明大國，這次認為內部事務就不用溝通，哪天是不是軍機飛過來也不用溝通？

近日中國在未經協商下，片面啟用M503等爭議航線，總統蔡英文偕同行政院長賴清德召開國安會議。總統裁示，北京應善盡區域責任，儘速與我恢復協商，呼籲要珍惜得來不易的兩岸和平穩定關係，另外針對M503航線所引發的各種疑慮，採取彌補措施，並依據2015年兩岸達成的共識，由雙方盡速展開技術性協商。

中國昨天（1月4日）片面啟用M503北上航路，以及三條銜接航路，民航局憂心，M503太靠近我方飛航情報區，尤其W122、W123貼近金門、馬祖航路，即使飛航高度不同，仍可能影響起降，造成飛安疑慮。首日已有23架次班機使用M503航線，民航局已發函給60家航空業者，通知「不宜使用」。