財經中心／林彥君報導貨櫃三雄自7月中後出現劇烈崩跌，短短3個月就重挫逾6成，不過近期長榮繳出第3季亮眼財報，水手們信心回溫；不僅上市公司中環趁此機會出脫航運股，有「股神建商」之稱的皇翔建設也公告處分陽明部分持股，虧損約3287.8萬元，網友看了直呼，「果然不同凡響」。

長榮第3季每股盈餘（EPS）達新台幣15.15元，單季賺贏上半年。航運族群早盤人氣回溫，資金比重重返3成，貨櫃三雄股價一度衝高，不過盤中漲勢收斂，呈現小漲格局。

財經中心／林孟蓉報導貨櫃運輸受惠於疫情期間需求量增加，從去年下半年到今年7月，貨櫃三雄長榮、萬海及陽明股價翻了超過20倍，不過到了7月底行情急轉直下，短短3個月就暴跌逾6成，讓不少投資人慘賠甚至被套牢。就有網友發現，之前砸大錢買進航運股的皇翔建設（2545），昨（21）日公告處分萬海、長榮部分持股，總計虧損8588.5萬元，讓不少水手們感嘆「連大戶都不玩了，真的要沈船了」。

財經中心／林彥君報導貨櫃運輸受惠於疫情期間，需求量增加，缺櫃、塞港情形不斷上演，使航運股獲利水漲船高，貨櫃三雄長榮、萬海及陽明從去年下半年到今年7月，股價翻了超過20倍，不過到了7月底行情急轉直下，短短3個月就暴跌逾6成，讓不少投資人慘賠甚至慘被套牢，不過也讓不少網友好奇，有沒有神人能準確抓到趨勢一魚兩吃「先做多再做空」，意外釣出網友爆料，「航海王」早就在高點反轉做空。

財經中心／李明融報導貨櫃「航運三雄」長榮、陽明、萬海自7月以來開始一路下跌，市值大幅縮水，讓許多投資人紛紛「跳船」認賠，不過還是有人相信能夠扳回一城，有網友在PTT上PO出對帳單，其中他買的陽明虧損達125萬，他仍表示不放棄，還要繼續借錢繼續去玩，讓不少網友直呼「真的勇者」。

財經中心／林彥君報導航運股自7月大漲到高點後，隨後就受到賣壓湧現，導致航運股不理性的大跳水，已崩跌超過6成，讓不少「水手」們哀鴻遍野，想跳船卻又被套牢。近日就有網友回想上半年航海王、少年海神風潮，好奇當初暴賺千萬的投資人是實力還是運氣？貼文一出，立刻引起網友們熱烈討論，有內行股民點出其關鍵原因，「真相就是一堆人賺錢後又進場追高，最後被套牢賠慘」。

中國恆大集團無預警在港股停牌、加上貨櫃三雄再度跌停，台股昨天下挫162點，回測16400點大關。華南投顧董事長儲祥生表示，恆大集團財務危機與台股連動性不高，但可能影響美股走勢，不排除間接影響台股。

財經中心／綜合報導台股今（4）日開高走低，貨櫃三雄更是連續2個交易日打到跌停，終場加權指數以16408.35點作收。財信傳媒董事長謝金河分析，台股下跌關鍵在於中國限電衝擊產業鏈，「貨櫃三雄大跌，也把台股整體本益比往下壓縮，台股第四季籠罩著低氣壓。」

財經中心／綜合報導今（4）日台股開高走低，加權指數開在16,600點，貨櫃三雄更是連續2個交易日打到跌停，其中陽明（2609）跌破百元大關，來到97.2元，終場加權指數以16408.35點作收。不過，運輸股表現各異，其中長榮航（2618）、華航（2610）航空雙雄受惠默沙東新冠口服藥有譜，早盤振翅高飛。對此，市場人士指出，貨櫃3雄持續震盪，請投資人宜多看少做。

財經中心／林彥君報導因武漢肺炎影響，全球供應鏈在港口壅塞、運費持續維持高檔的情況下，市場上的供需失衡現狀在短期內恐會持續，也連帶影響航運股的走勢表現；不過航運貨代業的台驊投控（2636）似乎不受影響，日前才完成現增抽籤，以17日收盤價155.5元來看，中籤者仍可小賺萬餘元，但有網友認為，航運股空頭氣焰高張，並不看好台驊未來表現，紛紛表示，小心慘被套牢。

財經中心／綜合報導在中秋連假前最後一個交易日，台股震盪激烈，還好在護國神山台積電調漲晶圓代工價格帶動半導體股漲勢效應下，加權指數彈升千餘點，台股暫時停下腳步，預期下週聯準會（Fed）利率決策會議，將影響未來大盤走勢。財信傳媒董事長謝金河表示，近期台股量縮，市場擔憂是變盤徵兆，他認為，多空即將攤牌，進與退就看半導體、鋼鐵、航運股和金融股等4大類股。

儘管美股多收跌，台股今天開盤震盪翻紅，法人指出，台股9日創今年來低量，今天量能是關鍵，大盤上檔面臨季線反壓，預期指數在月線和季線區間震盪。

台股今(27)一開盤以17061點開出，幾分鐘後跌幅擴大，指數最低一度來到17000點，隨後上演V轉秀，高點來到17229點，權王台積電（2330）股價開高在596元，電子股及半導體股指數同步上揚。

財經中心／林彥君報導航運股經過近一年大漲後，出現外資調降目標價、示警運價漲勢等因素，航運股7月出現超過40%的劇烈回檔，紛紛打入跌停，讓「水手」們損失慘重。近日就有網友分享自己在6月底開始當航海王，不僅All in積蓄還信貸跟當沖，沒想到短短2個月就慘賠150萬，貼文一出引發熱議，有資深老手就警告，千望別養成無本當沖跟信貸買股的習慣，絕對會翻船。

財經中心／綜合報導航運股自去年開始表現相當強勁，因塞港問題嚴重，全球貨運需求不停攀升，股價也隨運費同步墊高。波羅的海乾散裝型貨運（BDI）連續10個交易日上漲，突破4000大關，飆升至近11年來新高，不過百年歷史的航商直言，散裝輪比貨櫃輪強勢，股價愈小不易，航運大勢可能已定，運價已經具有結構性及長期性的行情。

財經中心／林孟蓉報導前陣子台股「跌跌不休」，到昨（17）日為止，已經連續9個交易日都慘跌，也讓不少投資人損失慘重，就連ETF（指數股票型基金）元大高股息（0056）也受到影響，股價一天天往下掉。1名網友就緊張地發文求助「請問0056需要停損嗎？」，結果PO文曝光後，引來不少網友吐槽「買0056停損？真是笑話」。

財經中心／林彥君報導台股今（18）日終止日線連9黑！早盤一度重挫240點後低接買盤湧入，航運和電子股雙頭馬車帶頭衝，指數由黑翻紅，終場收16826.27點，還伴隨著逾4,000億的換手攻擊量，這是否浮現止跌的訊號？對此，萬寶投顧蔡明彰表示，今日台股開低走高的表現，是大盤多日超跌後的反彈，在低檔有買盤承接，拉出止跌的下影線，且成交量增，對於是不是出現止跌訊號延續大盤反彈，有3大原因會影響台股日後表現

美股道瓊和標普500指數，連四天創高，但台股在卻遭逢「黑色星期五」，重挫超過兩百點，跌破萬七大關，市場出現兩派看法，有投資人擔憂高點已過，另一派認為，仍有機會上看萬八，台股多空交戰，週三又將碰上台指期結算，台股恐上演半年線保衛戰，投資人該如何操作，分析師交戰！

財經中心／林彥君報導航運股人氣退潮？今（13）日一早，財信傳媒董事長謝金河就在臉書發文表示「一覺醒來，全球貨櫃航運股大漲！」同時透露台灣貨櫃三雄已交出半年報，誇讚是「史上最好的成績單」，至於這個時候市場如何評價？「看看誰能洞悉今年第四季及明年的景氣」，謝金河也透露牽動股價最核心的1關鍵原因。

財經中心／綜合報導全球受武漢肺炎肆虐，讓許多產業都受到前所未有的衝擊，其中航運業變動最劇烈。有外媒指出，目前全球還有逾350艘貨輪皆卡在港口排隊，延宕規模之大已成為貨輪航運65年以來最大危機，塞船狀況甚至比今年稍早還要嚴重逾2倍。

財經中心／林孟蓉報導國際股市最近風平浪靜，不過台股卻是再度面臨到重擊，今（11）日盤中跌勢擴大，一度大跌233點，再加上電子、傳產股都出現「無差別式」全面下殺，櫃買指數大跌超過2%，中小型股也是風聲鶴唳，所幸尾盤有鴻海（2317）、中鋼（2002）等買盤進駐下拉抬指數，加權指數收盤下跌96.46點，收在17227.18點，失守季線。台股從上週開始連跌5日，萬七關卡可說是岌岌可危。

財經中心／林彥君報導今年航運股掀起一波熱潮，貨櫃三雄接連刷新股價新高，不少散戶提著錢進場。一名網友表示，日前聽到兩個小男孩在討論股票，其中一人表示自己買了2張萬海，問好友要不要一起進場，對方下句卻問「萬海在做什麼？」沒想到男孩的回答，讓原PO驚呆。

財經中心／林彥君報導全球供應鏈大亂，推升海運運價高漲，加上中國面臨Delta變種病毒侵襲，牽動中國到美東7月下旬每大箱（40呎櫃）1.1萬美元的運價，目前已經漲破兩萬美元，是去年同期5倍價，美西線也漲到接近2萬美元。根據法國海運諮詢機構Alphaliner統計，各國船公司也飆漲，其中我國萬海（2615）航運北美線上漲幅度竟高達2615%。

財經中心／林彥君報導航運族群7月初締造歷史天價「萬八」後，不料隨即兵敗如山倒，遭受空襲股價幾近腰斬，後來股價走勢分歧出現低點反彈，掀起一波股民好奇詢問這會是進場的好時機嗎？還是只是「逃命波」？對此，永誠國際投顧分析師韋國慶揭其中1關鍵原因，並且要投資客考慮，如果手上的航運股被套牢，但回檔不破低，再漲是否會過前高。

財經中心／周希雯報導今年航運股漲勢驚人，股價連翻好幾倍，不少人為了想趁勢賺快錢，選擇成為「當沖客」，結果都因人而異。然而有一名40歲的上班族因為操作當沖失利，導致他4個月內就慘賠87萬元，銀行存款也見底，不知該怎麼告訴家人，忍不住痛喊：「什麼都沒了」。慘痛經歷引起熱議。

財經中心／綜合報導今（30）日台股震盪走低，收盤指數跌破17400點，財信傳媒董事長謝金河表示，在技術面形成一個向上突出的弧形，也就是俗稱的「小圓頂」的形態，台股內在結構調整激烈，這是標準的「橫看成嶺側成峰」的走勢；也就是說，台股已在不知不覺中拉回整理，現在航運股已形成一片多殺多的景象，投資人可留意這2大族群。

美股四大指數收黑，台股今天(7/28)大跳水，早盤一度重挫376點，失守「萬七」關卡，盤面一片綠油油，短線恐慌性賣壓出籠，電子權值股台積電走勢疲軟，一度下跌7塊錢，創下兩個月來新低，聯發科更下挫超過5%，儘管航運股逆勢上揚，也難撐大局。

財經中心／綜合報導近期台股震盪劇烈，雖指數站上「萬八」，但局勢動盪還是認許多投資人膽戰心驚，尤其是「當沖」的人，要是一個不注意操作錯誤，那就真的提前下車說再見了。一名網友就分享自己的當沖心得文，他因為玩當沖，發生「賣按成買」的意外，獲利全部歸零，讓他痛定思痛下決定「下車」，還苦勸大家不要玩當沖！

財經中心／林孟蓉報導台股今（21）日開盤上漲64點，漲幅一度擴大將近200點，不過盤中隨著航運三雄走弱，指數漲幅跟著收斂，最後開高走低，下跌69點，收盤在17458點。今日航運三雄全都慘跌，其中長榮（2603）更是一度跌停，最後收在155元。就有1名網友表示，他先前以81.5元的價格買進長榮，過程中股價起起伏伏，但他決定在今天全數賣出，總共賺進265萬元。

財經中心／林彥君報導台股上週（7/12－7/16）「萬八」曇花一現，因受到台積電（233）法說不如預期，拖累半導體族群股價下跌，加權指數終場收17895.25點。法人指出，上週五受台積電ADR重挫，影響電子股出現漲多修正的走勢，台股若要站穩「萬八」，不僅僅只是靠電子股，貨運航運股也是重要關鍵，不然上漲空間有限。