即時中心／詹詠淇報導繼長榮航空日前宣布發出6個月年終創新高後，華航今（10）日也宣布，2023年終獎金平均約5個月，並另發2萬元的激勵金，2024年平均調薪4％。

生活中心／周秉瑜、孟嘉美、黃柏榕、李管琯　台北、桃園報導日本羽田機場2號傍晚，一架日本航空班機降落時，跟一台保安廳飛機發生擦撞，隨後起火燃燒，讓機場4條跑道一度全面關閉，造成國際航班大亂。台灣方面，長榮BR190晚間緊急轉降大板，華航CI222則是改期到今天（3）早上才飛出去。好在羽田航道在台灣時間晚間八點多恢復，現在航班秩序一切正常。

生活中心／綜合報導日本羽田機場2號傍晚，一架日本航空班機降落時，跟一台保安廳飛機發生擦撞，隨後起火燃燒，讓機場4條跑道一度全面關閉，也連帶了影響到，松山飛往羽田的航班，不僅取消之外，還有延遲到12個小時，到今天一早才飛，也讓不少旅客的行程受到影響！

即時中心／林耿郁報導華航編號CI 117班機，原定昨（17）晚從福岡機場起飛返台；卻因機械故障，航班被迫取消；今（18）日下午3點多，飛機終於載著267位旅客回到桃園；有受影響的旅客抱怨華航處置太慢，凌晨1點多才抵達飯店休息、而且還沒東西吃！

地方中心／賴國彬　桃園報導今天早上11點多，一輛長榮航太電源車，和桃勤的作業拖車，在桃機B3停機坪發生碰撞，長榮車輛翻覆，機油灑一地，還好沒有造成爆炸，幾個小時後順利排除。另外就在前一天，華航一架從高雄飛往日本高松的班機，因為駕駛艙擋風玻璃破裂，轉降大阪關西機場，導致旅客行程延誤，引發不滿。

航空業營運暢旺，客運市場需求強勁帶動票價提升，華航前11月合併營收新台幣1686.55億元，創同期最佳紀錄；台灣虎航前11月營收113.27億元，年增1285.71%，同創新高。

即時中心／陳思妤報導華航今（11）日從高雄飛往日本高松的CI7760班機，被機組員發現擋風玻璃出現裂痕，航機可安全續行但考量修護能量因此轉降大阪，並協助旅客改以其他方式前往高松。

影音中心／陳瑞婷報導網紅部落客Suki Lee（脆魚），時常在YouTube上分享一家人日常，大女兒樂樂和小女兒璐璐，兩人可愛搞笑的舉止，融化不少粉絲的心。最近脆魚幫樂樂報名了華航的兩天一夜空服營，只見樂樂和璐璐都穿上華航制服，化身成小小空姐，跟曾經是空姐的媽媽進行合照，一圓脆魚的母女制服夢。

財經中心／楊思敏、梁駿樂、周秉瑜　台北－桃園報導今年國人出國旅遊人數大增，桃園機場入出境有望突破3000萬人次，航空業復甦有感，也傳出虎航年終上看10個月，羨煞同業。華航則是傳有4個月，長榮5到6個月，但長榮航空相關工會不滿，認為公司今年前三季大賺，依照往年EPS換算，要發10到16個月才合理。

財經中心／李明融報導到了年末，除了將迎接農曆新年之外，上班族最在意的就是公司發放的年終獎金有多少，在開放出國之後，帶動航空業的業績，今年年終獎金有望大增，市場傳出長榮航（2618）今年至少5個月起跳，華航也至少比照去年有望發放到3個月年終獎金。

即時中心／林耿郁報導昨（12）日下午3點多，桃園機場出現一名男子大吵大鬧！原來是該男太晚抵達機場，趕不上登機，因此在華航櫃台大聲咆嘯、並作勢打人；航警局緊急派員控制場面，避免引發更大的騷動。

航空雙雄公布10月營收，受惠旅運需求持續高漲，華航10月客運收入年增2.2倍，創歷年同期新高，今年累計合併營收已破新台幣1500億關卡；長榮航10月客運收入年增186.88%，與前10月合併營收創同期新高。

華航公布財報，第3季每股賺0.38元，累計前3季獲利年增135.58%，每股盈餘1.15元。同時，為因應持續成長的客運市場，華航公告續租2架A330-300及6架737-800，交易金額約新台幣22.28億元。

疫後旅運需求爆發，機票價格因供應不足、成本居高不下而大漲，航空雙雄高層均預測，「高票價的趨勢不變，會成常態」，華航更指出，未來票價可能比疫前水準貴2到3成。

受惠旅展起跑、國際油價走跌，以及股市資金從AI等科技股轉進，觀光股今天收盤大漲3.27%，多檔跌深反彈強攻漲停；航空雙雄則受惠油價下跌，今天股價勁揚。

民視新聞／王富民、戴亞倫 桃園報導航空業的中樞神經「簽派中心」首度曝光！裡頭的簽派員必須24小時待命，隨時緊盯航班動態，因應各種緊急裝況、規劃飛行計畫，因此又被稱為「地面機師」。而這類人才必須花2~3年培養，目前全台只有212人具有民航局證照，因應疫後大幅增班，航空公司也睽違8年，再度對外招考。

航空業營收續旺，華航、長榮航、星宇航空、台灣虎航全數公布9月營收，儘管進入暑假過後的淡季，但受惠疫後旅運需求爆發，累計前9月營收均創歷史新高。

華航貨機機隊汰舊換新，繼先前售出數架747-400F貨機後，再度公告將以不超過新台幣約20.39億元，出售3架747-400F貨機，預計處分利益不超過4098.9萬元。

即時中心／林耿郁報導今（29）日華航一架編號CI0121的班機，原訂上午11點50分從日本沖繩機場飛回台灣；沒想到機上有一名疑似日籍男子，堅持不繫安全帶，導致無法起飛；最終該男子遭沖繩警方請下飛機，延誤2小時後終於起飛；下午2點25分平安降落在桃園機場。

暑期旅運需求高漲，航空雙雄客運暢旺，平均載客率約8成以上，帶動華航8月營收刷新同期新高、長榮航創歷史次高；華航看好中秋、雙十連假出遊需求，下半年營運正向發展，長榮航也針對西雅圖、沖繩增班，因應需求。

華航針對疫情期間立大功的貨機機隊汰舊換新，繼先前售出5架747-400F貨機後，今天再度公告將以不超過新台幣約15.94億元，向AIR ATLANTA ICELANDIC出售兩架747-400F貨機，預計處分利益不超過2.32億元。

疫情後客運需求大增，華航總經理高星潢今天指出，已申請加租一架A350廣體客機，預計2024年初加入營運，油價上漲確實有壓力，但目前還是持續獲利，對第4季營運樂觀，且客貨並進。

美國鳳凰城市長先前來台爭取直飛，華航總經理高星潢今天透露，「有在評估」，但坦言亞利桑那州氣候溫度實在太高，起飛酬載會受限，也影響性能，如何克服會是個大問題，坦言「挑戰相當大」。

受惠疫後旅運需求大漲，高票價紅利持續，長榮航7月營收連2月創新高，華航則寫歷史第3高。長榮航第2季稅後淨利年增229%，每股賺1.11元，累計上半年每股賺1.95元；華航上半年0.77元，寫同期次高紀錄。

即時中心／李昶毅報導疫情過後旅遊復甦，華航上半年營運績效佳，華航今（10）日表示，華航感謝所有員工的努力打拚，創下亮眼的營運佳績，昨（9）日董事會通過自9月1日起加薪2千元的薪資結構調整案，全員共享營運成果，透過實質薪資優化照顧員工，打造穩定的職場環境，邁向企業永續經營。

疫後客運大幅成長，華航第2季每股稅後盈餘（EPS）0.55元，上半年每股賺0.77元，均寫同期次高紀錄；其中，上半年客運收入較去年同期大幅增加1351%，預期下半年客運復甦力道更顯著。

興櫃航運股台灣虎航預計8月15日於台灣證券交易所創新板掛牌上市，上市前現金增資1萬3000張，已於4日完成詢價圈購作業並超額認購，確定承銷價新台幣42.6元。

即時中心／林柏安報導中度颱風卡努下午2時的中心位置在北緯25.0度，東經128.7度，以每小時14公里速度，向西北西進行。卡努逼近琉球群島，華航明（2）日取消CI120／CI121桃園往返琉球航班，並隨時關注颱風動態，適時因應航班狀況。

即時中心／陳思妤報導杜蘇芮颱風逼近台灣，明天國內線航班全部停飛，華航今（26）日也宣布明天航班異動，包括8航班取消、1航班提早、4航班延後。

民視新聞／綜合報導為了培育體育新血，中華航空今天（25日）在桃園市大有國小，舉辦公益桌球營，找來台灣桌球教父莊智淵，親自指導60位小球員，不僅教導基礎動作，還仔細修正孩子們的姿勢，希望能傳承國手級的經驗，孕育未來的明日之星。