修車廠業者說，「風量轉到最大，出風口的溫度還是在33度。」
車外高溫36度，沒想到一發動引擎，冷氣孔吹出的依然是30幾度熱風，讓車主好無奈，只能開到修車廠報到。
車主說，「大致上20年的車一定都是有一些耗材要換，這幾天真的太熱了冷氣還是要涼，所以上禮拜有來洗過。」
車主說，「天氣熱就可以感覺那個溫度，以前開21度就很冷了現在都要開到19度。」
夏天開車沒冷氣，車主真的要凍未條，光是一個下午，就有4輛車報到，指名要修冷氣或灌新冷媒，也讓修車生意瞬間爆增2倍，平均1天要接8~10輛車。
汽車百貨店長陳煌裕說，「應該從6月開始，冷氣維修的狀況或是遮陽系列，都已經至少同步成長2、3倍以上。」
汽車百貨店長陳煌裕說，「判斷一下它的壓力是不是足夠，那冷氣的基本運作是不是正常。」
為了找出冷氣不涼的原因，師傅可先費一番工夫，除了用冷媒表，檢測管內壓力，檢查是否有漏，接著還要查看冷氣壓縮機，是否作動正常，接著如果冷媒不夠，還得再鋼瓶灌冷媒，直到車內冷氣吹出的冷風，在10度以下才過關。
汽車百貨店長陳煌裕說，「當然維修的話一定是以舊車比較多，基本上我會建議一年來保養一次冷氣，讓冷氣維持在最佳的狀態。」
全台烤番薯，除了空調要夠冷，車停在戶外，為了避免高溫曝曬，也有不少車主會選擇遮陽小物，像是窗簾遮陽網、擋風玻璃的遮陽傘和車窗隔熱紙等，也都有3倍漲幅，汽車暑假財，越熱越發燒！
更多新聞： 台灣AI教父黃仁勳為何成功？他點出關鍵原因「策略性的撤退」
