生活中心／張婷瑗報導去年底才傳出要熄燈的阿羅哈客運，在交通部協調下重新恢復行駛，但受疫情衝擊持續虧損，董事會拍板全面停止路線營運，官網貼出公告，宣布台北－高雄、台北－嘉義2條路線將經營到（18日）午夜，末班車將於深夜11時開出，（19日）起全面停駛。

去年底才傳出要熄燈的阿羅哈客運，在交通部協調下重新恢復行駛，沒想到農曆春節剛過，再度傳出停駛消息。阿羅哈發出聲明表示，最終不敵疫情衝擊，決定在2月18日午夜過後全面停駛，不少旅客聽到消息很難過。

去年底才傳出要熄燈的阿羅哈客運，在交通部協調下，好不容易撐過農曆過年，不過今天，阿羅哈公司又發出聲明，最終還是敵不過疫情衝擊，決定2月18日午夜過後，全面停駛。

影音中心／吳靜宜報導日本北海道近日大雪下不停，尤其，札幌市光6日的單日降雪量就達到60公分厚，成為自1999年來的最大降雪量，而積雪累積至今更是突破130公尺高，不僅交通大亂，連行人也寸步難行，無奈的民眾只能苦中作樂，紛紛在推特上分享拍下的有趣畫面，例如，站立在店外的肯德基爺爺雕像，一夕之間長出茂密白髮和鬍子，還有電話亭被埋在雪中好像冰淇淋，甚至狗狗出門散步時，也變成「雪中游泳」只露出頭部，人行道

生活中心／周希雯報導因受疫情衝擊，阿羅哈客運原定去年12月14日停駛，不過在交通部出手搶救下，12月13日逆轉宣布不停。事隔不到2個月，阿羅哈今（10日）又再宣布停駛，2月18日午夜起，台北往高雄、台北往嘉義2條路線將不再行駛，退票機制會再行公告官網。

台灣最近天氣寒冷，而日本也同樣是冷空氣發威，東北與西北部都下起大雪，包括中部的長野與新潟縣部分地區，幾小時內積雪量超過20公分，北海道也傳出死亡意外。此外，東北新幹線的福島縣郡山車站，13日凌晨疑似因為大雪關係軌道轉轍器故障，一度全線停駛約6個小時，直到中午才恢復運行。

經營台北高雄及台北嘉義兩條路線的國道客運業者阿羅哈，原定12月13日發出末班車後，就要暫停營運，週一（12月13日）來了不少民眾要拍照留念，員工也十分不捨，沒想到卻在最終日的中午，公司突然發出通告，決定不停了，要繼續經營，讓不少乘客及員工，彷彿洗了一場三溫暖。

阿羅哈客運公司4日舉行股東會議，宣布將停駛現有兩條路線，預計12月14開始暫停營運。不過，今日中午傳出阿羅哈明天起將正常營運的消息。阿羅哈客運高雄建國站向《民視快新聞》表示，目前可以接受訂票，公司內部詳細方案還沒出爐，有些司機已經去找工作，要調度人力。阿羅哈客運發布新聞稿表示，12月10日臨時董事會決議通過，決定繼續營業。

生活中心／林彥君報導在客運界行走20多年的阿羅哈客運，將在明（14）日停止營運，今（13）日是最後一天行駛，阿羅哈本月初公告，目前僅有的路線包含台北到嘉義，及台北到高雄2條路線，都只營運到今天，手上有購票的民眾必須在12月31日之前退票，開業至今走過22年的阿羅哈將畫下句點，而今日的末班車分別是台北到高雄23:00發車、台北到嘉義20:10發車。

阿羅哈客運公司今日召開臨時股東會，確定14號開始暫停經營，台北到高雄以及台北到嘉義這2路線也將停駛，今天開始到12月31號，乘客都可以到公司站點進行退票，業者強調，公司只是暫停營運，內部調整後會再重新出發。

受疫情影響，阿羅哈客運不敵虧損，日前內部公告說將停運。今日股東臨時會後決議，阿羅哈客運確定於12月14日起停駛台北高雄、台北嘉義2條路線，換言之所有路線皆停駛，據了解阿羅哈客運申請停業1年。

繼阿羅哈客運12月1日傳出即將收攤，主跑從雲林與嘉義地區往台北的「日統客運」，業者也打算在明年（2022年）2月4日，結束4條國道客運路線營運，這讓雲、嘉的春節疏運恐怕受到衝擊！嘉義區監理所強調如果業者真的不再經營，將會啟動支援措施，不使客運路線中斷。

生活中心／徐詩詠報導成立於1999年的老牌客運「阿囉哈」，在今（1）日發出內部公告，表示因疫情影響甚大，宣布「台北到高雄」、「台北到嘉義」2路線，將在14日凌晨停止營運，最後營運路線停駛，也形同阿羅哈客運將走入歷史。

北捷文湖線今天（2號）下午四點四分，系統偵測到軌道出現障礙物，立刻停車，發現原來是有巨型樹幹掉落軌道，站務人員立刻用列車將樹幹運走，狀況在5點就排除，恢復正常營運。而北捷事後發現，原來是附近社區在鋸樹，卻沒有事先申請，又沒做好防護措施，將依法開罰並求償營業損失。

受璨樹颱風影響，交通部台灣鐵路管理局今晚宣布，12日上半天東部幹線、南迴線各級對號列車停駛，旅客出發前務必留意相關資訊。

璨樹颱風來襲，台鐵局公布今（11）日列車調整行駛資訊，台北至花蓮站間各級列車正常行駛；新左營開往台東方向自707次（新左營13:53開）開行後，全部停駛；台東開往新左營方向則自374次（台東16:55開）開行後，全部停駛。旅客出門前可到台鐵局官網查詢最新資訊。

8月14日發生台16線公路旁邊坡滑落，造成台鐵集集支線集集=車埕站間路線障礙，台鐵搶修後請專家到現場評估，發現隧道壁體擠壓變形而再度停駛。由於後續將修建，台鐵今宣布，集集=車埕間預估將停駛8個月、至2022年4月，期間將採公路接駁，預估每天約影響100多人。

影音中心／劉又瑋報導台鐵最新購入的EMU3000型城際列車，7月底抵台後已於近日進行試車，最快預計在年底投入營運作為自強號使用，初期以服務東部地區為主，有了新型車輛加入，已經在台奔馳35年的台鐵「紅斑馬」，就即將在近年停駛，鐵道迷查爾斯透露，它具有一個時代意義，讓其成為與眾不同的自強號。

這個月14日，連日大雨造成台鐵集集線，集集到車埕間，有邊坡崩塌，雖然20日緊急搶通，恢復行駛，但26日又發現，集集線2、3號隧道壁體，有持續擠壓情況，為了行車安全，緊急宣布集集和車埕間，再度停駛，目前改以公車接駁，復駛時程，目前還要等工程技師評估，小鎮觀光，恐連帶受到衝擊。

捷運綠線又出包；上午7點49分，一輛列車行駛到高鐵台中站後，發生煞車系統故障，停在月台，維修人員，無法立即排除，因此把列車，移往尾軌停駐，一度造成，大慶站到高鐵台中站之間，停駛近兩小時，600名乘客受到影響。

交通部鐵道局南部工程處辦理「南迴計畫」第3階段切換，將啟用枋寮站新建第1月台，增加列車交會待避空間。配合施工作業，9月4日及5日（週六及週日）共有19列次將以停駛或截短行駛採公路接駁方式辦理，包括對號列車9列次、區間（快）車10列次。

受到大雨影響，高鐵苗栗路段發生邊坡坍方，全線以單線雙向模式運轉，苗栗到台中被迫停駛，南下只到苗栗，北上只到台中，停駛路段，民眾得搭接駁車來轉乘，不少要返鄉過節的乘客，行程大受影響，有人等不及、直接退票，高鐵也在第一時間成立緊急應變中心，全力搶通坍方路線。

受到西南氣流影響，海象不佳，屏東東港往返小琉球的船班在中午過後全部停駛，不少民眾趕著搭上末班船回到本島。上午海面風浪仍然很大，船隻搖搖晃晃，有民眾形容像在坐海盜船，很刺激。

全國疫情三級警戒延長至7月12日，台鐵局今天表示，6月29日起至7月12日止，再延長停駛平日各級列車71列次、假日各級列車91列次。列車行駛車次、時刻，請參閱台鐵網站及各車站公告。

全國疫情三級警戒延長至6月28日，台鐵局今日宣布，6月15日起至6月28日止，延長停駛平日各級列車71列次、假日各級列車91列次。

受到強烈颱風「舒力基」外圍環流影響，船公司基於安全考量，決定明天4月21日以及4月22日台東往返綠島、蘭嶼航班全面停駛，目前綠島海岸已經出現長浪，船公司上午也陸續撤離島上遊客。

北市貓空纜車營運至今已15年，台北捷運公司宣布，依據原廠維修規定，貓纜纜索已達使用年限，必須更換，預計從8月30日起，進行為期約100天換纜作業，整體工程費用約4700萬元，期間貓纜將暫停營運，營收預計將短收約4000萬元。周邊商家無奈，嘆生意本來就難做，一停影響更大。

日本東京的東急東橫線，昨天（3月2日）深夜，因為自由之丘和都立大學站之間，有鷹架倒塌，造成部分路段停駛。目黑站附近，有一輛列車就剛好卡在鐵軌上，全部乘客只能下車走鐵軌，前往附近車站。所幸經過鐵道公司連夜搶修，稍早在當地時間中午已恢復通車。

台鐵上午發生工程車撞上道班工人意外。上午8點35分道班工人在台東台鐵海端站進行道岔抽換工程，工程結束後，留3名池上工務道班人員維護保養，3人卻不慎遭電力維修車撞及，造成2人死亡1人重傷。目前運安會、勞檢所已介入調查。影響的列車在中午11點10恢復運行。

台鐵局表示，因受武漢肺炎（COVID-19）疫情影響，基隆、台中、嘉義、台南、高雄、宜蘭等地區所舉辦2021跨年活動取消或改為線上直播，台鐵局原計畫於活動散場時所加開的區間車，其中12列次配合停駛。