南部中心／鄭博暉、林俊明　台南市報導台南鐵路地下化通車，引來許多民眾搶拍記錄，舊車站軌道目前雖然停用，但市府特別與台鐵和鐵道局協調，在下一階段工程開始之前，開放以往不能進入的舊車站軌道區，讓民眾"合法跳軌"，拍照打卡，不過另一方面，新站出口常有民眾違規穿越馬路，民代也要求市府重視！

南部中心／鄭博暉、林俊明　台南市報導陪伴在地走過百年的台南車站地上鐵道，即將正式走入歷史！配合鐵路地下化第一階段通車，今晚十點二十九分，最後一班地上自強號開出後，月台就要拉下帷幕。今天車站湧入滿滿告別人潮，民眾忙拍照記錄下記憶中的車站，周邊店家與台鐵，也趁勢推出紀念商品搶商機。

圖、文／CTWANT台南鐵路地下化將在本週六（17日）正式通車，台鐵公司預計在前一天（16日）晚間舉行紀念活動，並於當晚10時起展開8小時切換施工，預計期間會影響18列次列車。

即時中心／高睿鴻報導台南鐵路地下化工程從開始規劃直到現在，已歷經逾30年，實際動工期間也超過9年，堪稱南部相當重要的交通建設；如今，終於傳出通車在即的好消息，交通部鐵道局今（5）天說明，「台南市區鐵路地下化計畫」歷經交通部9月19、20日進行第一階段通車履勘，鐵道局針對履勘小組所提「營運前須改善事項」積極完成改善，相關成果經確認後陳報交通部，獲准通車營運；因此，台南地下化車站將於10月17日正式啟

南部中心／鄭博暉、林俊明　台南市報導台南鐵路地下化第一階段通車在即，地下車站首度開箱。其中堪稱是車站心臟的中央控制室，還有開站後也看不到的機電、通風設備，我們帶您先睹為快！

政治中心／綜合報導臺南市區鐵路地下化計畫為本市重大公共建設，在市民多年的期待下即將下地通車，市長黃偉哲今(8/17)日率員視察「臺南計畫C212標臺南車站」之進度，期許工程如期如質於115年底前達成下地通車的目標。臺南市區鐵路地下化工程通車後，受益的不僅是臺南市民也是全體國民，從工程施工各階段中央與地方之協調、拆遷戶溝通及安置問題、降低施工期間交通衝擊及協助處理文資保存以加速施工進度等課題，中央與

即時中心／高睿鴻報導台灣近年的房價節節攀升、漲幅遠高於勞工薪資，讓青年族群苦不堪言，連帶衝擊結婚率及生育率，相關數據頻頻走跌；因此，政府已積極介入房市管控，特別是針對與年輕人息息相關的租屋市場，更是嚴密關切價格變動。不過，台灣租房市場有龐大的灰色地帶，許多房東為抗拒納稅，拒絕申報租金收入，不僅讓政府更難掌握交易情況、黑市充斥，更讓房客無法申請租金補貼；而數據顯示，若房客配合房東的要求，損失恐怕相當

論壇中心/綜合報導輝達（NVIDIA）北士科總部預計2030年落成，供應北士科用電的文林變電所卻一度因北市府與台電無共識卡關，昨(27日)下午雙方再次召開會議達成初步共識，推出半地下化的折衷版本。民進黨籍台北市長參選人沈伯洋認為北市府「妥協」，樂見北士科需要的「豆腐頭」終於被補上了。對此，民進黨立委王義川表示，目前選為變電所的用地周圍，有學校、住宅、行水區的工程與協調問題，他認為剛好能檢驗蔣萬安「

民進黨立委陳亭妃今天針對台南鐵路地下化後續地面景觀綠美化工程，邀集相關單位與地方里長及學校代表交換意見，要求規劃應確實納入地方建議，成為居民引以為傲的城市空間。

南部中心／蘇晟維、陳凱茂　高雄報導高雄輕軌環狀線通車成圓，已經五個多月的時間，但現在卻傳出，有民眾覺得輕軌佔用太多道路資源，在國發會的公共政策平台提議，要讓輕軌轉成地下化捷運，不過週六（11日）連署截止，提案未達1500人門檻，宣告失敗；不少民眾就覺得，其實輕軌通了後，交通反而更順暢，沒必要再花錢地下化。

民視新聞／劉尹淳、呂彥頡 高雄市報導高雄鐵路地下化今年（2023年）10月滿5週年了，一直有民眾質疑，高雄火車站到底還要蓋多久？記者實地進入工程現場，最新進度是，除了中央拱形天棚的另一半鋼構架也完成，南北兩側的下沉式圓形廣場，也接近完工，預計明年（2024年）底開放，讓圓形廣場正式成圓。另外巴士轉運站，也將在2年後啟用，迎接高雄車站的嶄新篇章。

民視新聞／周秉瑜 桃園報導行政院副院長鄭文燦今天（8月23日）視察桃園鐵路地下化平鎮車站工程進度，拍板地下化出土位置南延到台66線之後，避免交通壅塞。沒想到國民黨議員舒翠玲當面嗆聲，要求工程延宕增加的100億元經費得由中央全數負擔，雙方一度僵持不下，場面尷尬。

高雄鐵路地下化之後，原本的變身公園，高市府最近更加碼，找來藝術家，美化老舊的民宅後牆，希望畫作，都能趕在國慶日前完工，變身高雄新景點。

台南鐵路地下化工程，歷經多年抗爭，只剩黃家，因為堅持留下屋內樓梯，僵持至今。鐵道局中部工程處，20號清晨6點，在強勢警力的協助下，將抗議人潮驅離，展開強拆作業。

台南鐵路地下化東移工程，隨著最後拒遷戶被拆除，也象徵南鐵抗爭劃下句點。回顧這起工程，因為部份居民反對東移，希望原軌施工，保留土地重建家園，但不被接受，自救會發動長達9年的抗爭，多次爆發流血衝突，佔領市長室、下跪，各種場面都來，當時的市長賴清德也因此形容，這是他從政以來最大的困難。

高雄中華地下道2019年拆除之後，讓交通更順暢，不過一家老牌彈珠汽水工廠卻傷透腦筋，因為門口增設了公車站牌，前後10公尺不能停車，導致彈珠汽水要上下貨，沒有地方停車非常不方便，聽到業者的哀號，高雄交通局表示，將到現場會勘協調。

在交通部前的衝突之後，交通部次長王國材，周三下午造訪南鐵黃家，在了解現場狀況和訴求後釋出善意，表示將要求鐵道局，針對黃家再研擬出幾個可行方案，再做進一步溝通。

台潭鐵路地下化拆遷工程昨日學生突然闖進屋內抗議，為了避免學生、工作人員受傷，鐵道局暫時停止作業。民進黨副秘書長林飛帆今日在臉書上表示，自己是台南人，對於建設當然很期待，但拆遷戶這幾年面對的焦慮，應該要得到最大的同理和尊敬。同時他也懇請台南市長黃偉哲，希望能用盡努力跟拆遷戶溝通，消弭對立，除去他們所遭受的汙名。

交通部昨下午邀請台北市、新北市、基隆市三首長閉門討論「基隆輕軌升級捷運一案」，會後達成5共識。台北市長柯文哲表明，台北市願針對「台北端地下延伸至南港」部分與交通部分擔費用，且可多出一點。交通部次長王國材今（14）表示，那段經費接近60億元，而過去慣例直轄市都是負擔50%。

交通部今下午邀請台北市、新北市、基隆市三首長閉門討論「基隆輕軌升級捷運一案」，會後達成台北端地下延伸至南港、民生汐止線與基隆捷運整合等5共識。台北市長柯文哲表示，既然中央願意採用他們的意見，他的態度就是有意見的人也要出點錢，「到時候走地下多一些費用的話，我們台北市願意跟交通部（分擔），大家算個折數」，並感謝部長林佳龍組織意見整合平台。

台南鐵路地化下化工程，今天拆除最後2戶拒遷戶，鐵道局會同警方從凌晨三點多開始，以圍籬包圍附近出入通道，但自救會和前來聲援的團體發起擋拆行動，和警方數度爆發衝突，屋主含淚被迫搬離老家，其中陳家決定將房子捐給政府，希望保留作公共藝術使用，長達9年多的南鐵東移抗爭史就此劃下句點。

台南鐵路下化目前剩東區陳致曉家和北區黃春香家未拆除，鐵道局深夜突然公告要進行拆除，凌晨3時，台南市警方派出大批警力持盾牌分別集結，準備於6時進行強制拆除作業。在黃宅處，聲援民眾與警方爆發多起肢體衝突。另一邊陳宅處，有一68歲婦人為了要進去聲援陳家，遭警方擋在街口，老婦人突然下跪，哭求：「讓我進去幫忙他們老人家整理東西。」

台南鐵路地下化東移工程，清晨六點將進行東區最後一戶拒遷戶的拆除作業，也就是自救會發言人陳致曉的家。昨日晚上，有數十位的聲援者聚集在陳家，一同拒絕拆遷。不過事情發展似乎有了轉折，工程單位稍早考量到陳致曉家裡已經有大批的聲援民眾聚集，因此決定暫緩拆除，將持續和陳致曉溝通。不過陳致曉說，他的訴求只有原屋保留，剩下的技術問題請政府自己負責。

台南鐵路地下化東移案，還有6戶拒絕遷離，其中1戶屋主提出行政訴訟敗訴後，鐵道局在昨天先停斷水斷電，今天（11日）上午6點多展開拆除工作，短短15分鐘房子就被夷為平地，張家人眼睜睜看的祖厝瞬間倒下，心中有萬般無奈，而鐵道局也強調，一切依法進行。

酒店業遲遲沒開放解禁，不少酒店小姐揹負龐大經濟壓力，只好轉為地下接案，反而成為防疫破口！自從酒店停業，就有酒店小姐為了生存，前往像是護膚店、私人招待所或是當伴遊接客，除了沒有酒店經紀篩選客人，曝露在危險之中，更增加染病風險，形成一大隱憂。

中央發布最新禁令，將防疫槍口指向全國酒店舞廳，不過網路立刻出現業者的攬客廣告，宣傳「防疫期間還是可以約妹子到KTV喝酒聊天」，原來上有政策、下有對策，業者轉移陣地照作生意，甚至還有「包送到府」方案，學者就擔心陪侍行為轉趨地下化，只會造成更多防疫黑數。

確診新冠肺炎的非法移工女看護，被隔離前在雙北趴趴造造，也讓非法移工會不會成為防疫破口引發關注，勞動部與移民署去年曾啟動「鼓勵非法移工投案專案」，下週將決定是不是重啟專案，衛福部長陳時中也說，現在的重點是陪病安全，而不是合法不合法，強行通報處理反而增加醫護負擔。

台南市區鐵路地下化工程，執行地上物拆除作業，鐵道局日前發文，公告拆遷戶要自行拆除或遷移地上物的最後期限，逾期將逕行拆除。不過政大地政學系教授徐世榮，以接獲拆遷戶的求救電話為由，在臉書上發文向蔡英文總統求救，痛批這是大埔強拆再現，只是市府強調，還是得依法執行。

大台中捷運綠線通車在即，捷運藍線也已進入實質規劃，不過路線設計疑似繞開太平地區，將改以輕軌取代，引發居民反彈，上百位太平民眾拉白布條陳情，高喊要捷運不要輕軌，拒當二等公民。

高雄鐵路地下化，乘客在密閉空間等車，沒想到有部分車站，因為火車行駛隧道產生活塞效應，導致隱藏裝修或結構深處粉塵散發，就像沙塵暴一樣襲捲乘客，全身灰頭土臉，抱怨連連。有部分民眾搭車時，覺得空氣品質不佳，紛紛戴上口罩。