為了因應蘇花改即將在下禮拜一全線通車，蘇澳服務區在上個月30日提前啟用，外觀仿造豪華郵輪，象徵大船入港漁獲滿載，吸引不少民眾前來打卡拍照。不過糗的是，才啟用沒多久就出現漏水問題，不只一、二樓地板一片溼答答，甚至連電梯內也在滴水。

「蘇花改」全線通車在即，蘇澳國道服務站也搭上通車的觀光潮，正式開幕，整棟建築物的造型融入蘇澳特色，設計成「大船入港」，還有宜蘭、花蓮在地美食業者來設櫃，其中服務站二樓規劃「齊伯林攝影紀念展」，期望全新的服務站，成為宜蘭的熱門打卡點。

蘇花改即將在明年1月6日全線通車，未來民眾往返台北到花蓮，又多了「搭客運」的新選擇，兩條路線，分別從板橋、南港兩個點出發，今天（26日）客運新車「回游號」搶先曝光，從外觀到內裝都導入美學設計，大走簡約風格，就連交通部長林佳龍也大力稱讚。

蘇花改2020年1月6日全面通車，公路總局也核准兩條台北直達花蓮的「北花客運」，但由於花蓮當地轉運站才開始要蓋，縣府先以火車站對面的大樓作為臨時據點，方便民眾購票乘車；也保證加速「先期轉運站」工程，預估明年8月到9月間完工。

蘇花改明年1月6日將全線通車。公路總局副局長許鉦漳接受聯訪証實，「蘇花公路安全提升計畫」已獲行政院原則同意，未來蘇澳至花蓮行車時間可縮短至1小時內。

蘇花改將在元月六日正式通車，警方也啟動科技執法。當中包含區間超速和當中禁止機車上路。一但不小心闖入，警方就可以根據車體及車牌辨識系統，直接拍照取締。為了避免有人願意付出600元的過路費，警方採取分段開罰，共分三段，因此若強行通過，最重可罰1800元。

等了10年！斥資550億的蘇花改，確定明年1月6日下午4點全線通車，但南澳至和平、和中至大清水初期僅限小客車及大客車。另外潮州到枋寮段電氣化今天也先開通，普悠瑪首度開到枋寮，吸引鐵道迷搶拍，也代表在明年大選時，民眾回家的路選擇多更多。

原定明年元月5日全線通車的蘇花改，通車日期跳票，引發民眾不滿，對此蘇花改工程處長發出新聞稿表示，蘇花改絕對不會貿然通車，原先訂的日期只是達到通車標準的日期，並不是正式通車日。

終於等到了！交通部公路總局今（20）日發布消息，表示「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」預計1月6日全線通車。

蘇花改歷經9年終於完工，確定趕在明年選舉跟春節前，正式全線通車。以後台北往返花蓮，開車大約只要3.5小時；公路總局核准三家客運路線，不但有業者推出首月單趟210元優惠搶客，當地飯店更是期待，紛紛加碼推出折扣方案。

台9線蘇花改將在明年（2020年）1月5日全線通車，為了紀念這個特別的日子，宜蘭縣體育會特別在這個週末假日，舉辦馬拉松路跑活動。許多跑者看到路上的美景，紛紛停下腳步，拿起手機拍照留念，記錄這只有一次的通車馬拉松，體驗難得的路跑經驗。

台9線蘇花改預計明年1月5日全線通車，為了因應通車後發生意外的救災狀況，昨3日在路段中最長的觀音隧道，進行車禍火警疏散演練，模擬大客車、小客車在隧道內，遇到事故的應變能力，為明年通車做好萬全準備。

立法院交通委員會到宜蘭視察，部長林佳龍也隨行，他強調，宜蘭重大的交通建設都有進度，像是明年蘇花改全線通車，蘇花改連結國道五號，也準備招標發包。而宜蘭人最引頸期盼的北宜直鐵，交通部決定直接升級成高鐵東延到宜蘭，要打通宜蘭聯外交通，實現「西部高鐵、東部快鐵」計畫。

距離台9線蘇花公路山區路段改善計畫（以下稱蘇花改）全線通車僅剩六十逾天，總統蔡英文昨（1）日特別視察蘇花改仁水隧道南口工程進度，預計全線通車剩六十逾天，但被外界解讀蘇花改通車時間有「選舉操作」之嫌，蔡英文今（2）日受訪時特別強調，「全是因應春節返鄉車潮」。

拚戰連任，蔡總統強打政績牌，今天視察蘇花改工程時再宣布，蘇花改明年1月5日將如期通車！而明天蔡總統將南下台南和賴清德合體，外界關注是否蔡賴配成形？蔡總統今天強調要團結合作，讓總統勝選國會過半；賴清德則說幫總統助選是責任所在，兩人話都沒有說死。

蘇花改力拚明年1月5日全線通車，目前完成92.8%，總統蔡英文上午到仁水隧道視察，見證最後一哩路，蔡總統說，花蓮人回家的路，就是總統的事！外傳，「花蓮王」傅崐萁有意角逐立委，蔡總統對自家參選人蕭美琴信心滿滿，強調她是花蓮有史以來最努力的立委。

距離台9線蘇花公路山區路段改善計畫（以下稱蘇花改）全線通車僅剩六十逾天，總統蔡英文今（1）日特別前往蘇花改仁水隧道南口視察工程進度，強調「花蓮人安全回家的路，就是總統的事情」，更期盼「自己未來有一天能自己開車來到這美麗的地方遊玩」。

總統蔡英文今（1日）早在臉書發布貼文，公布昨日行政院主計處最新數據，今年第三季經濟成長率到達2.91%，比預期還高，蟬聯亞洲四小龍之首。蔡英文表示，在國際局勢不穩的狀況下，台灣經濟穩定成長，是所有台灣人共同努力的成果。

坊間流傳，若能擁有打穿隧道的貫通石，就能助孕、得到好運。宜蘭蘇花改完工通車後，貫通石也等於成了絕版品，為了讓更多人能獲得，蘇花改工程處提供僅剩的800顆，分別來自谷風、觀音、仁水隧道的貫通石，放在轉蛋機給民眾試手氣。

蘇花改力拚明年1月5日全線通車，行政院長蘇貞昌上午到仁水隧道視察，見證最後一哩路。對於台北市長柯文哲指控總統蔡英文身旁的人都貪污，蘇貞昌要柯文哲拿出證據，還說「柯市長講誰貪汙？我們一定嚴辦，如果他沒有證據，就不該空話指責」。

終於能給花東居民一條安全回家的路，蘇花改目前在進行機電設備試運轉，預計最快明年1月5日全線通車，蘇花改從2011年動工，蘇澳-東澳去年通車，南澳到和平以及「和中」到「大清水」，也即將在明年一月通車，過去蘇澳到花蓮兩小時，現在縮短為75分鐘，往返花東更安全又省時。

高雄市長韓國瑜在花蓮第二場造勢會上拋出三大交通政見，包含蘇花改二期盡快完工，還要將國道6號從南投開到花蓮，建立「台中花蓮生活圈」，最後環島高速公路網；這些政策立刻掀起網路熱議，不只專家出來打臉「不可行」，執政黨從總統到立委都開砲，吳思瑤還酸「跟他認真，就輸了」。

去年2月初，蘇花改部分路段通車後，超速案件頻傳，一年下來，光是東澳隧道內的兩支測速照相，就開出高達2萬3000張罰單，為了降低車速、減少意外，宜蘭縣交通局預計在蘇花改的三座隧道內，設置10組「區間測速」，最快明年春節全線通車後，開始實施。

蘇花公路山區路段改善計畫，預計明年春節前正式通車，而從北北基往返花蓮的國道客運也跟著有譜，公路總局規劃開放三條北花路線，目前有國光、統聯、首都和葛瑪蘭等四家業者申請經營。

春節9天連假，國道5號幾乎天天上演塞車惡夢，高乘載管制似乎根本沒用。有學者分析，今年年假出遊小客車承載率，3人以上就占9成，管制效果當然有限，建議尖峰時段管制可從3人改為4人，或取消高乘載，改單雙號差別費率，落實車輛分流效果可能更好！

蘇花改公路已經蓋了6年多，其中工程進度備受關注，交通部力拼明年1月10日全線通車，蘇花公路改善工程處長邵厚潔表示，目前各段進度正常進行，僅谷風隧道新建工程進度稍微延宕，他對工程進度相當有信心，誇下豪語「沒通車就回家吃自己」。

今（17）日早上9點，蘇花改蘇澳到東澳路段，終於開放大貨車通行，只是原先打算同步禁止大貨車再開上蘇花公路，但考慮沿線工廠、當地居民的需求，決定先以申請臨時通行證的方式讓步，但3個月勸導期過後，大貨車如果沒申請，就開上北宜蘇花公路，恐怕就會挨罰。

台9線蘇花改，蘇澳到東澳路段終於計畫要在這個月開放大貨車通行。公路總局希望目標在農曆過年前開放，但正式時間，還要交由交通部來核定。

花蓮蘇花改的8座隧道，即將全數貫通！總統蔡英文，交通部長吳宏謀等人，都出席了貫通典禮。仁水隧道預計在109年春節前全線通車，全長2.9公里，採單孔雙向設計，是台灣台灣口徑最大的隧道，未來也將開放給摩托車通行。

蘇花改，蘇澳到東澳路段，年初開放通車，每3個月就會進行一次防災演練，這回首度沒有「預告封閉全線道路」，而是模擬事故發生時，才將南下北上全線封閉，就怕中秋連假到來，萬一真有意外，不會措手不及，但果然也因「無預警演練」，一度大回堵。