歷經10年，蘇花改陸續通車，但其中東澳-南澳段，沒有列入工程，只要遇上假日就會大塞車。趁著週末假期，行政院長賴清德親自到宜蘭視察蘇花改通車情形，並送給當地民眾一個大禮，行政院決定在蘇花改的工程當中，把東澳至南澳段，納入啟動評估作業。

行政院長賴清德上午到蘇花改蘇澳地磅站視察，宣布將正式啟動評估，東澳至南澳段納入蘇花改工程的可行性。

蘇花改進入第三階段通車，傳出最快8月初將開放「大貨車」行駛！公路總局將針對大貨車，進行隧道防災演練，蒐集環境報告，若數據通過檢測，交通部不排除，開放「大貨車」通行。對此，有駕駛人認為，大車重量重，不僅容易毀損路面，走長隧道會增加危險性。

上個月，蘇花改開放大客車通行，未來也將針對機車和大貨車進行有條件開放，交控中心指出，只要蘇花公路遇上颱風等天災，造成道路中斷，搶修時間超過4小時，機車族會開放兩個時段「團進團出」，大貨車則是依照指示通行，但車距得在150公尺尺以上。

蘇花改離通車又往前一步，花蓮縣境內的中仁隧道全長4.7公里，是國內少見的困難工程，不只得克服岩層軟弱帶與颱風造成淹水等，工程人員歷經1000多天的開挖與修復，5月初北上段貫通，不到1個月南下段也順利貫通，加上10月的仁水隧道，蘇花改的8座隧道，今年全數貫通。

蘇花改蘇澳到東澳路段，今天（7日）正式開放大客車通行，不少民眾趕來搶頭香，因為比起走山路，起碼節省20、30分鐘，又不用擔心落石，公路總局也提供7天免費試乘，而這也是暌違36年後，蘇花公路再度有客運行駛，大貨車最快也將在8月開放上路。

蘇花改工程中全長4.7公里的中仁隧道北上線，歷經1048天，順利貫穿花蓮飛田盤山，為國內少見施工困難度極高的隧道工程，須克服岩層的軟弱帶與颱風期湧水困擾，經過不停開挖工程終於在昨天（5月6日）正式貫通，距離全線通車目標邁進一大步。

「蘇花改」蘇澳到東澳路段，週一（5月7日）正式開放大客車通行，不少民眾趕來搶頭香，因為比起以往走山路，起碼節省20、30分鐘，又不用擔心落石，公路總局也提供7天免費試乘，不過當地民眾卻擔心，蘇花改時速太慢，加上開放大客車，恐怕讓地方交通大打結。

蘇花改蘇澳到東澳段，週一（5月7日）上午7點半，開放大客車通行，有客運業者一早就到隧道口前排隊，要來搶頭香。

「蘇花改」要開放大客車通行了！通車已經三個月的「蘇花改」，時常有大客車為了節省時間、違規闖入，現在交通部核定，從5月7日上午七點半開始，開放大客車通行，至於第三階段的大貨車，什麼時候可以開上「蘇花改」，還必須再做評估。

蘇花改目前只開放小客車通行，為因應大客車通車後應變，公路總局週一（23日）、週二（24日）兩天上午，進行隧道火警消防演練，模擬大客車、小客車在隧道內火警時的應變能力，週一為預演，週二上午則為正式演練，最快5月5日先開放大客車，3個月後再評估是否開放大貨車。

蘇花改第一階段通車，因隧道隧道，只限小型車通行，但不少遊覽車，為了節省車程，冒險闖蘇花改，經過2個多月的觀察，若月底的消防演練過關，交通部不排除在5月，開放給「大型車」行走，對此，用路人也希望隧道能改為兩線道，並提高限速，避免隧道壅塞。

清明連假首日，蘇花改與舊蘇花公路，淪為停車場，從早到晚慘塞，連賀陳旦視察都被卡在車陣延誤近一小時。有學者批評，是新舊兩條路綠燈秒數嚴重失衡釀禍，宜蘭代縣長，更直批蘇花改當初規劃只重安全，是畸形產物，建議三項改善方案，呼籲賀陳旦「體民所苦」。

連假第2天，蘇花改的車潮減少，卻有騎士為了爭取路權，直闖蘇花改，過了隧道後，馬上被員警攔下，開出900元罰單。22歲的曾姓男子表示，公路總局曾說過，怕隧道內空氣品質不佳，蘇花改不開放機車行駛，他只是想要自己來做實驗，也在臉書上直播過程，吸引7000多人收看。

清明節5天連假今天登場，返鄉掃墓加上出遊車潮，讓國1、國3、國5南下路段，一度出現紫爆，時速只有10多公里，下午才逐漸紓解，但國道5號卻還是持續回堵。甚至剛剛開通的蘇花改，10分鐘車程要開1小時，車流回堵7公里，連市區都塞爆，連交通部長賀陳旦來視察，都卡在車陣裡！

蘇花改通車後，為蘇澳帶來更多人潮，當地觀光工廠也趁連假期間，聯合舉辦多樣親子活動。除了VR海底世界，還提供變裝、人體彩繪，甚至自己做宜蘭餅，讓遊客有吃又有玩，大賺觀光財。

蘇花改通車後，不是有重機闖入，就是遊覽車誤闖！不過，有更多的用路人，忘記蘇花改是「省道」，限速60公里，常常在東澳隧道裡超速，讓先前花費420萬，在南北向設置的2支測速桿，短短24天，就拍下3千多輛超速的車子，罰單累積金額高達560多萬元，成為宜蘭「測速照相王」。

蘇花改通車以來，不只重機違規，甚至傳出有遊覽車跟遊客「揪團」擅闖蘇花改，分攤繳900元罰款。即使會被開罰最高1800元，但還是很多人不守規矩。現在公路總局最新公告，不只罰款，從3月1日起，將採取駕駛人違規記點處分，半年內記點達6點以上，將吊扣駕駛執照1個月。

蘇花改通車以來大小風波不斷，不只重機違規，根據統計，已經有多達27輛遊覽車硬闖，離譜的是，春節正值旅遊旺季，傳出有司機問乘客要不要改路線省時間，集資分攤900元的罰單。眼看大型車違規次數有增無減，相關單位傷透腦筋，正在研擬未來不只罰錢，還要記點、吊扣駕照來遏止偷跑歪風。

歷經5年多興建的蘇花改，蘇澳到東澳路段，2月5日通車，但初期限定只開放小型車通行，引發重機族不滿，不斷有騎士闖關抗議。今天又有重機趁機突圍，直到快到出口才攔下。

每到春節連假，出遊加返鄉，總讓蘇花公路一路塞，今年（2018年）蘇花改剛好在春節前夕啓用，連假第一天除了清晨塞了一陣子，一整天下來都還算順暢，除了大批警力疏導，警方也研判，可能跟強震過後，很多人都不敢開車走蘇花有關。

每到春節蘇花公路必定塞車，今年（2017年）蘇花改首度啟用，半夜一度湧現車潮，不過，天亮以後加上警方疏導，慢慢恢復順暢。警方表示，相較以往除夕車流明顯減少，很多返鄉民眾都說，因為怕落石不敢冒險開車，寧願站著都要搭火車回花蓮。

206強震震碎了花蓮家園，第一時間接獲消息後，全台救災人車紛紛在半夜直奔救災，前一天才剛通車的「蘇花改」蘇澳到東澳段，暫時只開放小客車通行，但當晚接獲宜蘭縣消防局申請後，第四養工處立刻放行，讓救災車快速通過，因為這不只人命關天，也是向辛苦的救災人員致敬。

蘇花改5日下午4點通車後，遇上第一個假日，沒有湧現大量車潮，路況相當順暢，吸引不少民眾來嚐鮮，不過目前只開放小型車通行，卻還是有大貨車試圖想闖入，被警方攔了下來。開放5天下來，違規最多的就屬超速，平均一天有100件，速限60有人飆到112。

歷經近2000天施工的蘇花改，蘇澳到東澳路段，全長9.7公里，5日正式通車，蔡英文總統提到週日晚間的地震，沒有影響預定通車，今年春節要讓東部居民回家的路，又快又順。

過去十多年，遊客要前往花蓮，總得過蘇澳市區，龐大車潮也帶動當地錢潮，不少小吃攤都靠遊客做生意，但現在蘇花改通了，不少店家開始擔心遊客不再路過，生意可能會受影響。

蘇花改下午正式通車，不過只限小型車能通行，機車無法上路，這讓機車族很不滿，上午就到場抗議，到了下午4點通車後，騎士持續表達不平之鳴，說為什麼只能走危險的路，一度和警方發生口角衝突，甚至有7部重機硬闖蘇花改，現場一度混亂。

歷經近2000天施工的蘇花改，蘇澳到東澳路段5日正式通車，蔡英文總統、交通部長賀陳旦出席通車典禮，蔡英文提到昨天的地震，沒有影響預定通車，今年春節要讓東部居民回家的路，又快又順，有民眾滿心期待，還刻意超速被拍，只為了留下「紀念照」。

蘇花改傍晚4點正式通車，但禁止機車進入，引起機車族不滿，上午來自全國各地的機車族集結到蘇澳抗議。台灣機車路權促進會表示，昨天（2月4日）地震造成蘇花公路坍方，難道還要他們冒險騎蘇花公路嗎？希望政府能開放通行，也給他們一條安全回家的路。

歷經將近2000天的蘇花改，在今天（2月5日）終於舉行蘇澳到東澳段的通車典禮，總統蔡英文、交通部長賀陳旦都出席，蔡英文也提到，昨天（4日）地震沒有影響預定通車，今年春節要讓東部居民回家的路又快又順。