最新消息，台鐵通報指出，台南=保安間榮譽路平交道（K360+528處）因大雨影響，造成路基掏空雙線不通，經工務單位前往查看後於21點31分回報西正線可60K/H慢行，目前台南=中洲間改西正線單線雙向行車，公路接駁取消。

延續亞洲新灣區建設，高雄市長韓國瑜上午主持時代大道西段通車儀式，這條串連六個重劃區的道路建設被韓國瑜視為任督二脈，非常重要，可以讓地主提早進駐開發，有助招商引資。

台20線南橫公路梅山口至天池路段，1月13日通車後，每天湧入近千輛汽機車，至今已經發生28起車禍，就有當地女騎士被重機快速衝撞，如今傷勢嚴重還在醫院，另外重型機車噪音大、汽機車速度快，地方鄉親也很困擾，像是一旁的學校教室，都聽到汽機車呼嘯而過的噪音，現在六龜警分局決定要加強交通執法，取締違規。

南橫公路梅山口到天池路段，週一通車後，遇上第一個假日就大塞車，由於已經等了10年，大批民眾開車或騎機車上山，加上梅山口管制車輛放行，使得車潮回堵1、2公里，至少要等上四十分鐘.當地業者看到這麼多的車潮，也很興奮，直說已經盼了十年，才盼到遊客歸來。

新北市捷運環狀線今（19）日第一天試乘，還沒到10點，板橋站外就擠滿大批民眾等待試乘，而新北市長侯友宜上午也搭捷運，從頭前庄到板橋視察首日狀況，他強調環狀線對新北市民來說相當重要，以往從頭前庄到板橋都要經過北市花半小時，如今只要約5分鐘，省了很多時間，未來市民生活更便利了。

台中市中台路是南屯區通往大肚區的主要道路，有鑑於交通量趨於飽和，台中市政府建設局規劃「永春南路延伸至遊園路道路工程」，由於工程進度超前，趕在農曆年前完工通車。

新北環狀線完成履勘程序，交通部最快今天（16日）核准營運，新北市長侯友宜來到大坪林站視察，搭車搭到新北產業園區站，體驗音樂廊道、機場預辦登機服務。而外界最關心何時通車，侯市長說，最快19日開放免費試乘，農曆年後正式通車，屆時也會有一個月免費試營運，讓雙北捷運網絡更加完善。

台20線南橫公路，梅山口以上路段，因為八八風災交通中斷，歷經超過十年的等待，高雄梅山口到天池路段，終於要通車了。這路段預計在13日復通，當日進當日出，開放時間中如果出現車流壅塞，也會實施交通管制，呼籲用路人遵守交通規定。不過預料這消息一出，將吸引大批民眾，前往懷舊攬勝。

蘇花改6日全線通車，高速公路局預估，春節將有大量車潮經國5及蘇花改，從台北往來宜花東，國5會大塞車，預估尖峰時段，南港至蘇澳行車時間從平日35分鐘增加至2小時。

蘇花改工程能全線通車，要歸功施工團隊合作。其中，坑夫領班陳燕郎在開挖隧道期間做到不慎中風，造成不良於行，休養後還重回崗位指揮，行政院長蘇貞昌也稱許。

選戰倒數，花蓮的選情異常激烈！尋求連任的立委蕭美琴，和行政院長蘇貞昌參加蘇花改通車典禮後，一起掃街拜票；無黨籍立委候選人傅崐萁，則是和妻子、花蓮縣長徐榛蔚，開直播談政績，至於國民黨立委候選人黃啟嘉，沒有黨內大咖陪同拜票，他說選舉靠的是鄉親。

歷時9年的蘇花改工程今天正式通車，客運業者推出首度往返台北、花蓮的「回遊號」客運，行車時間只要3.5小時，還推出限時折扣方案；另外飯店業者也搶商機，紛紛推出買一送一方案，就是希望能讓更多人到花蓮觀光。

南迴公路草埔隧道，去年12月23日通車啟用，但網路上卻出現「草埔隧道通車後即封路」的假訊息，造成用路人誤會，其中還包括挺藍臉書社團也轉載，屏東縣警察局查到四名散布假訊息的民眾，依違反選罷法，社維法等罪嫌，移請檢察官偵辦。

工期長達9年的蘇花改工程完工，今天正式啟動通車，行政院長蘇貞昌與交通部長林佳龍出席這項重大交通建設的通車典禮，在全台第二長的觀音谷風隧道前留下合影，也感謝辛苦的工程人員成就國人安全回家的路。

中華郵政為了慶祝蘇花改將全線通車，發行「蘇花改全線通車郵票」，今天（3日）上午舉辦發行典禮，兩枚紀念郵票，分別用蘇澳的白米高架橋，及南澳北溪河川作為主題。郵政博物館也擺放蘇花改工程照片、貫通石、模型等提供參觀，還可以蓋特殊款發行典禮戳章。

台中的火車站「追分」、「成功」，搭乘的人雖然沒有很多，但車票卻很暢銷，因為許多人都想要「成功-追分」。兩站距離2.2公里，過去一向都是單軌雙向通車，班次少極為不便；經過2年多施工，如今擴充為「雙軌化」，可以大幅縮短旅行時間。

正當西方沉浸在耶誕氣氛的時候，俄國開通連結俄國本土和克里米亞的跨海大橋，加強對克里米亞的掌控，蒲亭不但高調參加通車儀式，還誇耀俄國國力，不過國際間普遍都不承認俄國併吞克里米亞，還對俄國祭出強烈制裁。

蘇花改即將在明年1月6日全線通車，未來民眾往返台北到花蓮，又多了「搭客運」的新選擇，兩條路線，分別從板橋、南港兩個點出發，今天（26日）客運新車「回游號」搶先曝光，從外觀到內裝都導入美學設計，大走簡約風格，就連交通部長林佳龍也大力稱讚。

蘇花改2020年1月6日全面通車，公路總局也核准兩條台北直達花蓮的「北花客運」，但由於花蓮當地轉運站才開始要蓋，縣府先以火車站對面的大樓作為臨時據點，方便民眾購票乘車；也保證加速「先期轉運站」工程，預估明年8月到9月間完工。

蘇花改明年1月6日將全線通車。公路總局副局長許鉦漳接受聯訪証實，「蘇花公路安全提升計畫」已獲行政院原則同意，未來蘇澳至花蓮行車時間可縮短至1小時內。

捷運新北環狀線第一階段，確定年底無法通車，因為還有安全和跟噪音問題，必須履勘！但沒想到現在傳出年底通車會跳票，是因為選舉到了，中央刻意卡住侯友宜，面對傳聞，交通部長林佳龍強調，交通部是公親不是事主，主導權在地方政府，侯友宜也說，相信捷運建設，不分黨派。

台9線南迴公路拓寬改善後續計畫，總經費共204.25億元，最後的安朔至草埔段於23日下午正式開放通車，由於南迴改路線截彎取直，縮減了20公里的路程，除大幅拉近台東與屏東距離，單趟車程可省30分鐘，也讓台1線取代台9線成為全台最長公路

歷時19年的工程，南迴改終於全線通車了！原本為全台最長公路的台9線，因為南迴公路截彎取直後，整整縮減了20公里，把寶座讓給了台1線。不過通車時間也大幅減少，從台東香蘭到屏東草埔，原本至少要1個半小時車程，通車後可望減少30分鐘。

蘇花改將在元月六日正式通車，警方也啟動科技執法。當中包含區間超速和當中禁止機車上路。一但不小心闖入，警方就可以根據車體及車牌辨識系統，直接拍照取締。為了避免有人願意付出600元的過路費，警方採取分段開罰，共分三段，因此若強行通過，最重可罰1800元。

政府選前再釋利多！交通部推動環島鐵路電氣化，目前只剩潮州至台東段還沒完成，原訂109年底才會通車，不過在鐵道局的努力下，潮州至枋寮段已經在11月完成履勘，後續也改善缺失，依程序已經報請交通部申請通車。

蘇花改歷經9年終於完工，確定趕在明年選舉跟春節前，正式全線通車。以後台北往返花蓮，開車大約只要3.5小時；公路總局核准三家客運路線，不但有業者推出首月單趟210元優惠搶客，當地飯店更是期待，紛紛加碼推出折扣方案。

距離台9線蘇花公路山區路段改善計畫（以下稱蘇花改）全線通車僅剩六十逾天，總統蔡英文今（1）日特別前往蘇花改仁水隧道南口視察工程進度，強調「花蓮人安全回家的路，就是總統的事情」，更期盼「自己未來有一天能自己開車來到這美麗的地方遊玩」。

新北市三環六線正在實現！今年年底新北環狀線就可以如期通車，2020年淡海輕軌第一期藍海線預計完工，2022年安坑輕軌也將通車，而市長侯友宜為了捷運週邊環境，也多次突襲檢查，力求將噪音降到最低。

高雄青海路在青海橋拆除，三月中旬正式通車，但週邊設施包括側溝、路燈至今還沒完工，附近居民抱怨工程進度實在是太慢了，造成用路人很不方便，工務局澄清說因為管線多，加上下雨，造成工程進度落後，現正加強防汛，趕在九月前完工。

南橫公路從梅山口到向陽路段，總計約45公里的路途，莫拉克八八風災至今封閉了10年，雖然最快在今年底，將有第一階段的通車機會，不過也只能到天池。南橫為什麼不能全線通車，其中就是因為管制區內，還有四處的工程困難點，以及破碎的山壁，不時可能發生土石崩塌的現況。管制區內的自然美景，讓許多遊客魂縈夢牽，但在安全考量的前提下，公路單位哪敢貿然放行。