蘇花公路3月16日發生重大遊覽車車禍！到底是什麼原因釀禍？司機第一時間說踩不到煞車，但是事故現場卻有長達40多公尺的煞車痕，甚至遊覽車最後還停在N檔，並非是低速檔。

新北市新店區復興里出遊變調，昨在北返途中於蘇花公路發生遊覽車自撞山壁的嚴重車禍，造成6人身亡、39人輕重傷。游姓司機稱踩不到煞車，但現場留下46.7公尺長的煞車痕，運安會認定是重大公路一級事故，立案調查並將在下午會勘車輛。主委楊宏智表示，不排除司機所說的煞車失靈等各種可能，現在事證蒐集大致完整，還要進行實驗測試來求證。

蘇花公路3月16日發生重大遊覽車車禍！一輛載著新北市里民到花蓮2天1夜旅行的遊覽車，返程行經蘇花公路東澳路段下坡彎道，突然失控衝撞山壁，乘客被強烈衝撞拋出車外、高速飛墜山溝，釀6死39輕重傷慘劇。

台鐵工程車撞死2名道班工人意外，引起社會譁然。交通部長林佳龍今天出席觀光節頒獎典禮，會後聯訪時說到，一個月內將安排行車運轉現場人員回訓。林佳龍強調，交通部將持續檢討，針對勞安、工安相關規定來加以落實。

昨一架輕航機於屏東縣山區意外失事，機上2人不幸死亡。運安會接獲通報後，已派先遣小組趕赴事故現場，進行殘骸檢視、現場量測、勘查及相關蒐證等作業。目前已依運輸事故調查法展開調查，相關事故將待調查小組完成相關作業後再行公布。

南方澳大橋去年10月1日崩塌，造成6名外籍漁工罹難，12人輕重傷。事件過去一年，國家運輸安全調查委員會（運安會）將於今天上午10時發布最終調查報告。運安會調查發現4項肇因，而在事發前，大橋鋼絞線繡蝕嚴重，是造成大橋崩塌的主要肇因。

台鐵台南新市到永康站間今早出現長度19公分斷軌，導致南下及北上列車延誤，國家運輸安全委員會下午也臨時緊急召開記者會。運安會主委楊宏智表示，該案目前尚未成案，原因是現在都還在判斷，有沒有必要調查，運安會都有調查的「條件」。他解釋，這還不是事故，特別是對台鐵長期來講，這叫做「事件」。

2018年台鐵普悠瑪翻覆事故造成18死、逾290人輕重傷，今21日屆滿2週年，立法院交通委員會剛好排審運安會預算，全體起立默哀1分鐘。國民黨立委洪孟楷接著在質詢時問，針對日前公布普悠瑪事故調查結果公布風波，是否有外力介入，運安會才會一度取消記者會，改為線上公布，後來又緊急發布採訪通知？運安會主委楊宏智回應，「這次不會，下次也不會」。

發生在去年10月1日的南方澳大橋斷裂事件，造成6人死亡，多人受傷，事情過去一年，至今最終調查報告尚未出爐，國家運輸安全調查委員會（運安會）主委楊宏智今天表示，預計11月27日前對外公布調查結果。

後天是普悠瑪翻覆事故兩周年，原本擔心影響家屬情緒，取消最終調查報告，後來又因為家屬抗議，如期舉辦，運安會也列出27項改善事項，家屬董小羚表示，可以接受調查結果，但他們最想知道的ATP（列車自動保護系統）驗收問題，依舊沒有得到回答。

2018年台鐵普悠瑪翻覆事故，造成18死、逾290人輕重傷，21日屆滿2年。在受害家屬抗議取消實體記者會、還被要求簽保密切結下，運安會今在官網線上公布調查結果。報告顯示直接肇因包含司機員操作、調度員及檢查員協助等50項因素，運安會也提出組織管理等27項改善建議。

2018年台鐵普悠瑪翻覆事故，造成18死、逾290人輕重傷，21日屆滿2年。今日最終調查報告將出爐，運安會卻在前夕取消記者會，改由線上公告，並在昨日和家屬的閉門會議中，要求簽署保密切結書，引發家屬痛批「搞小動作」，甚至質疑是行政院施壓運安會。行政院長蘇貞昌今對此回應，「這是誤會！」因為運安法本就明文規定，最終報告出來前要保密。

2018年台鐵普悠瑪翻覆事故，造成18死、逾290人輕重傷，21日屆滿2年。明天最終調查報告將出爐，不過運安會卻選擇不開記者會，改由線上公告，今天下午並先和家屬開閉門會議，且要求簽署保密切結書。普悠瑪事故受難者權益保障協會理事長董小羚質疑，運安會受到上層行政院施壓，以「家屬會難過」為由搞小動作取消記者會，她與其他家屬皆表明不會簽保密條款。

高雄輕軌驚傳通車6年來，首度發生車廂起火事故！一列車車頂，在「前鎮之星」車站內突然冒煙，並有些微火花，高雄捷運公司則在第一時間疏散乘客、撲滅火勢，並由國家運輸安全調查委員會，南下調查，也被認定是重大鐵道事故。

去年10月宜蘭南方澳大橋斷裂造成6人死亡，運安會經過7個月調查，今天公布了事實資料報告，調查發現一般橋梁每2年檢測一次，但南方澳大橋從105年4月28日後長達3年半沒有檢測。另外，調查也發現橋樑的10號吊索使用的錨頭，上下各留有一個未使用的線孔，但上下卻無法匹配，可能在力學上會造成受力不均，但是否因此造成橋梁斷裂，還要等9月的最終報告出爐。

本月2日發生國防部一架黑鷹直升機失事，釀成8死5傷的憾事。國防部事後將事故機的黑盒子移交給國家運輸安全調查委員會解讀，有媒體報導，國防部內對於運安會直接對外公開事故原因排除動力機械等分析，感到不滿。運安會主委楊宏智今（6）日澄清，從未收到國防部任何關心與關切，自己今日上午也致電國防部詢問此事，對方也表明從未對外有過類似言論。

國軍黑鷹直升機失事，空軍將運安會解讀出來的黑盒子資料交調查委員會調查，空軍司令部官員5日表示，才剛取得資料，還須經交叉比對，才知是否會因判讀困難而需送回美國的需要，目前沒有規劃。

黑鷹直升機黑盒子判讀由運安會判讀完成，並將結果交給國防部。今（4）下午空軍司令部表示，後續交由飛機失事調查委員會依據飛機失事標準作業程序，進一步比對其他資料，完成後續調查報告釐清肇因。

黑鷹直升機2日失事釀嚴重死傷，運安會官員今天透露，機械因素80%可排除，天氣部分從黑盒子內容來看，80%至90%排除下沉氣流的機率，而人為因素部分還需進一步分析。

空軍一架黑鷹直升機，2日上午墜毀新北市烏來山區，釀成包括參謀總長沈一鳴在內8死5傷悲劇，舉國哀悼。為了釐清真正的失事原因，軍方今天一早7點派出20多名特戰隊前往失事地點，在上午10點40分尋獲「黑盒子」，將送往運安會進行資料判讀，以釐清肇事原因。

台灣的黑鷹直升機，2008年的天鳶專案採購60架，後來陸續移交給空軍和內政部空勤各15架，陸軍自己保留30架，不過前年空勤總隊在執行救護任務時，在蘭嶼外海墜海，機上6人罹難，目前剩59架，這是第二次發生黑鷹意外，究竟是直升機保修還是人員訓練問題，有待釐清。

2018年2月5日，一架空勤總隊黑鷹直升機在執行病患後送時，不幸在蘭嶼外海墜毀，機上2人罹難、4人失蹤。運安會今天公布調查報告，認為飛航組員不僅應變決策能力不夠，對飛機系統也不夠了解，遭遇亂流沒有正確修正，才會導致墜海。

普悠瑪翻車事故將滿一年，運安會今天宣布對普悠瑪號出軌事故審視結果，還說目前已經掌握到當天事故現場空拍機畫面，雖然行政院調查報告將肇事原因歸給超速過彎、主風泵故障等因素，但運安會將會透過模擬和比對分析，重新檢視、補強報告。

去年10月21日，台鐵6432次普悠瑪自強號，在宜蘭新馬車站旁翻覆，造成18死215輕重傷，但調查報告出爐後，家屬無法接受，在立委黃國昌陪同下，到今天剛掛牌成立的運安會，要求重啟調查，並讓他們參與。