台鐵平溪線開往菁桐站列車，在昨下午4時行經幼坑隧道時，竟有4名遊客闖入隧道內，火車司機當下察覺隧道內光影與平時有異，提高警覺按喇叭，發現果真有人在隧道內，趕緊指示其躲入避車洞才化解了這場危機。司機無奈表示，因疫情緩解國內旅遊升溫，這2個月已發生類似5次情形；居民則指出，許多遊客為了去看附近一座瀑布，會不想花時間爬山30分鐘，因為走隧道5分鐘就到。

一名計程車司機日前接到新北市刑警大隊的叫車電話，把乘客送土城後，對方說沒帶錢包要上去拿，司機以為是警察，不疑有他就，沒想到等了40分鐘都不見人影，才驚覺被搭霸王車，趕緊報警。事後發現，原來陳姓男子當天做完筆錄，請員警幫他叫車，搭車的不是警察。

曾發表宇宙暗物質和黑洞研究獲得重大突破的台大物理系教授闕志鴻，上週四（6月11日）在台大搭公車回家時，前腳才剛上車，司機疑似因為跟前門乘客對話，加上車上人多，沒注意竟然就關門開走，導致教授腳被夾住，人在車外被拖行了好幾百公尺，才自行脫困由路人報警送醫，而且肇事司機竟然完全沒發現。

真的是好恐怖，台北有個媽媽，在計程車上歷經一場驚魂記，抱著八個月大兒子搭車，發現司機在吃晚餐，一手拿便當、一手拿筷子，這還沒完，旁邊還開著平板在追劇，重點是最後還抽煙，讓她相當害怕，對此，車隊回應，已經對這名駕駛做停機二週處分，不排除將司機退隊。

一輛從台中大甲區發車的豐原客運，清晨6時多空車行經市區時，突然失控沿路衝撞路旁停放的8台自小客，公車駕駛不但沒下車，反而肇逃，還直接開回客運停車場；熱心民眾見狀報案，將肇事的吳姓駕駛帶回派出所，他沒酒駕，但做筆錄時卻沉默不語，警方以為肇事者拒絕說明，沒想到吳男突然暈眩，送醫檢查竟然是急性腦血栓，轉加護病房治療。

昨天（22日）晚間7點多，一輛從新北市新店開往深坑的公車，行經台北市木柵萬壽橋頭時，突然有名乘客不停抽搐，癱倒在座位上，疑似癲癇發作，附近的乘客馬上發現異狀，通報司機。司機立即停車，安撫車上乘客，並呼叫119，還一路護送抽搐男子上救護車。而這名乘客送醫急救後已無大礙。

行政院因應疫情衝擊，宣布計程車駕駛紓困方案，司機一個月能夠申請1萬元補貼，最多能申請3個月，從週六開始申請，不少監理站湧現排隊人潮，不少司機對於能夠救急覺得稍微喘一口氣。

有一名女子在國道客運上，跟司機大小聲，說要在市區下車，司機礙於規定不肯放人，女子卻搬出以前可以，為何今天不行來反嗆，不少乘客聽不下去好言相勸，但女子聽不進去反而跟乘客吵架，甚至說自己被全車的人綁架，最後司機只好無奈的讓她下車。

台中市一名物流業司機，利用平時送貨到台中捐血中心的機會，2月6日從倉庫內偷走3500片的口罩，隨後還以每片口罩6元的價格回賣給捐血中心的4名護理人員，一共賣出1500片獲利9000元。台中地檢署依照竊盜罪嫌將這名司機起訴。

清明連假第一天，行政院加班召開臨時院會，通過紓困特別條例修正草案，將向立法院提出追加紓困預算到1兆500億，宣示要一兆救台灣。蘇貞昌表達政府立場，喊出企業不能倒、就業不能失、物流不能停、金流不能斷。

花蓮縣政府籌組「防疫車隊」，但現在傳出有計程車司機還沒受訓，就被指派投入服務，引發外界質疑，縣府趕緊舉辦「衛教訓練」來補救，但就有車隊抗議、拒絕出席。花蓮縣衛生局也對外說明，針對檢疫者，都會由救護車送到指定醫院，不會讓計程車司機接送。

受到疫情衝擊，連帶計程車司機的生計也大受影響，因此交通部祭出紓困方案，將補貼計程車油料費，每公升補助4元，上限是2000元，而該補助方案就在今天（16日）開放申請，不少計程車司機一大早就到加油站報到，排隊做申請動作，而運將對於補助方案都表示很開心，不過也希望補助愈多愈好。

行車糾紛差點釀成暴力事件。14日晚間七點多，新北市新莊中正路上，一輛公車與一輛水泥預拌車差點擦撞，水泥車的駕駛竟然抄起車上的鋁棒，下車對公車司機叫囂，還作勢要打人。有目擊民眾將衝突過程PO上網路，警方將水泥車駕駛依恐嚇罪移送法辦。

時代力量臉書貼文批「台鐵長期忽視安全違規事件，再次發生事故只是時間問題」，並未在普悠瑪事件後獲得教訓，變本加厲地懲處吹哨者，對於慣性違規司機竟僅記申誡一支。時代力量指出，這般漠視乘客安全、縱容違規的舉止，可說是「在慢性謀殺乘客！」呼籲交通部徹底檢討台鐵作為，不能讓國人隨時處於生命危險情境。

宜蘭一名老先生日前坐公車時，因為不知道公車在礁溪轉運站，只會打開前門讓乘客上下車，一個人在公車後門準備下車，沒想到司機就這樣把車開走。這名老先生理智線瞬間斷裂，氣得走到駕駛座旁找司機理論，甚至吐口水。

台灣第19例死亡白牌司機的感染源，花了4天時間終於找到感染源，確定就是那一位浙江台商。由於他採驗時呈現陰性，但在台大醫學院和中研院採用抗體檢驗後，呈現弱陽性，證實他曾患有武漢肺炎，確定為感染源。而美國CDC日前更因為這第19例找不到源頭，將台灣列為社區傳播的國家，陳時中表示會積極和美方溝通，強調台灣目前狀況還只是零星社區感染。

台灣第19例確診的白牌司機病逝，第一時間發現，並協助轉診的耳鼻喉科開業醫師，卻飽受流言攻擊，甚至還被誤會狠批「不是染病了，怎麼還在看診」。為此醫師女兒跨海在臉書貼出衛生主管單位採驗陰性的公文，發文替父親喊冤、打氣。

國內疫情受武漢肺炎衝擊影響，指揮中心昨（19）天公布的兩起確診案例中，其中一例是白牌車司機家庭群聚事件中的60歲妹妹，因為有發燒、咳嗽和喉嚨痛等症狀，指揮中心懷疑她患病，採檢達4次才採出陽性確診，截至目前指揮中心已經採檢217名接觸者，密切掌握疫情當中。

政府宣導政策不忘發揮創意，繼教育部粉絲專頁以卡通「小魔女DoReMi」宣導防疫物資的使用、海巡署粉絲專頁搶搭剛完結篇的超夯台劇、韓劇報告政績，行政院副院長陳其邁也跟上這股風潮，昨（19）晚在臉書發文寫下「想見你的時候，總想搭小黃更快速的抵達」，強調司機是防疫中相當重要的一環，政府將分配醫療口罩一天一片給予各種車類司機，並加強管理未經核准經營的私家車。

白牌計程車司機因染上武漢肺炎身亡，現在他的妹妹也是確診病例，其中死者兒子在父親重病時，也曾前往探視，目前得知，檢驗結果呈現陰性。

中部一名白牌司機，日前因未感染武漢肺炎病例，成為國內首例死亡個案，追查後弟弟也確診，昨天疾管署再宣布，包括母親、外甥女婿也感染，讓國內病例增加到22例，沒同住的外甥女婿，懷疑是參加1月27日家族11人聚餐所致，而現在中部一間木業工廠，更發公告表示因為員工中有確診病患接處史，要求50多位員工在家自主隔離直到3月1號，成為全台首例！

疫情嚴峻，台北市目前居家檢疫人數超過2500人，市府預告將協調計程業者成立「防疫計程車隊」，專門載送非呼吸道感染的居家檢疫者就醫，另外提供司機補助，具體方案明天出爐，最快本周上路。但不少司機認為，載送風險大，更擔心會被貼上標籤，之後沒人敢搭。

面對台灣出現武漢肺炎第一起死亡案例，高雄市府不敢輕忽，加上日前停靠高雄港的威士特丹號，現在也確診船上有一名武漢病例，而當時旅客下船後的遊玩路線，以及搭過的交通運輸工具，市府也掌握了34位小黃司機和10位公車駕駛，需要居家隔離；另外，下周即將開學，教育局也有防疫措施。

日前在柬埔寨停靠的威士特丹號郵輪4日曾停靠高雄港，一名美國籍乘客在馬來西亞確診感染武漢肺炎引發關注。高雄市衛生局長林立人今（17）日表示，港務人員只要當天沒戴口罩者及曾載過郵輪旅客的34名計程車司機，都要居家隔離到明天；公車駕駛當天服務過程有戴外科口罩須自主健康管理到18號，若沒戴口罩就列入居家隔離。

台灣出現武漢肺炎死亡首例！患者是中部一名61歲白牌計程車司機，他沒出國旅遊史、更沒接觸過確診患者，現在連他同住的弟弟，也確診被隔離治療；而死者的車，發病前疑似到過台中機場載客，不少酒店、社區大樓也經常叫他車，現在更傳出死者兄弟共用車輛，車行趕忙澄清，弟弟並非載客司機，純粹私用。

台灣昨天這名首例武漢肺炎死亡案例，是一名「白牌車」的司機，「白牌車」就是沒有「職業登記證」，非法攬客的私家車，經常跟正牌的計程車爆發搶客的爭議，這回更因為疑似載到中港澳旅客，司機病發過世，因為司機跟誰接觸，相當難追蹤，也成了防疫漏洞。

武漢肺炎台灣出現死亡首例，患者是中部一名61歲白牌計程車司機，平常大多載運中港澳旅客，但車行無公司化、組織化，大多私下攬客。死者發病前疑似還到過台中機場載客，同行透露，白牌司機搭載的都是熟客，包括社區跟八大行業都會叫車，成為防疫漏洞。

台灣出現疑似社區感染病例！為無旅遊、接觸史的白牌車司機，專載中港澳旅客，消息傳出引發恐慌，讓衛福部長陳時中在臉書解釋，依照社區感染的四個徵兆，有三項不符合，只符合「無法找到感染來源」這點，因此不算社區感染。而台大感染科醫師黃立民看法不同，認為這已經是社區感染，但還在最外圍，沒突破防護網，應該加強防疫。

馬來西亞衛生官員證實，日前停靠柬埔寨港口釋放部分遊客下船的郵輪威士特丹號，其中一名83歲美國籍女乘客在返途中，經檢驗確診罹患武漢肺炎。該艘郵輪2月4日曾停靠高雄港口，高雄市衛生局局長林立人今（17）日說明，已掌握辦理下船作業人員、司機215名，但不包括白牌車司機，與周邊攤販。另外，這群遊輪遊客包車遊覽高雄、台南，甚至到過屏東墾丁。

武漢肺炎全球肆虐，台灣出現首起死亡個案！一名61歲的白牌計程車司機，1月底就醫，因為不符合篩檢條件沒做篩檢，直到疫情指揮中心2月12日擴大檢疫範圍，並回溯113人，才在15日發現他確診，但當天引發敗血症不幸死亡。而死者的弟弟也感染，全台確診病患累積到20人。