普悠瑪發生嚴重傷亡事故，而就在意外隔天，有人要從屏東帶著單車要搭乘普悠瑪北上，因為單車尺寸超過規定最長150公分的限制一公分，遭到要求換票改搭自強號，他們很不滿，認為副站長是故意刁難，但副站長認為規定就是要遵守，雙方僵持不下差點延誤發車時間，最後是單車重新拆裝符合規定，這場紛爭才得以落幕。

國內外10位漫畫家，日前齊聚花蓮，參加為期14天的國際漫畫馬拉松活動，透過12小時不間斷的即席創作，挑戰創意與耐力，把花蓮元素融入畫作裡。不料期間發生花蓮普悠瑪事件，漫畫家有感而發，創作「祈福」畫作週四（25日）發表，希望透過作品，傳達能量，撫慰人心。

普悠瑪翻覆慘劇，司機尤振仲被認為ATP關閉又超速是主要原因，但不只同事為他抱屈，許多民眾也認為把責任全歸咎給司機太不公平。不過最新卻傳出，他去年底曾被查獲吸食安非他命，2月剛被裁定緩起訴，期限2年，需自費前進行勒戒，但台鐵依舊讓他出勤開車。

普悠瑪事故指向人為因素，但列車上ATP關閉後，台鐵竟未及時察覺，台鐵先說是因司機沒有回報被戳破說謊，現在還被發現，當初花近1800萬在各型列車安裝遠端監控系統，偏偏獨漏掉普悠瑪。而且台鐵也坦承，即使有監控系統，因訊號雜亂也難以判讀。立委段宜康更踢爆，當初台鐵明知系統不好用，甚至一度不敢驗收，卻堅持採購使用，過程弊端重重！

普悠瑪出軌事故造成18人死亡、187人輕重傷，後續調查台鐵的說法又被質疑扯謊卸責，交通部長吳宏謀今（25）日在行政院會後記者會表示，台鐵局長鹿潔身在第一時間請辭，而目前搶救與鐵道復原都已到一段落，他同意鹿潔身的請辭。

【政院初查司機關ATP「有報備」 打臉台鐵說法】 普悠瑪列車翻覆，造成18死重大傷亡，到底原因為何？ 根據最新曝光的通聯記錄顯示，肇事司機曾向調度員表達，自動防護系統ATP關閉，今日普悠瑪調查小組召集人吳澤成親自出席行政院會後記者會，說明調查進度。

出事的普悠瑪列車ATP關閉，到底行控中心知不知情？這個問題，扯出遠端監控系統的建置，台鐵涉嫌說謊，時代力量立委黃國昌痛罵，早在2010年，台鐵就花了1700多萬，安裝ATP遠端監控系統。但為何無法監控普悠瑪列車，台鐵官員當場沒給答案，事後才證實，台鐵所有列車，只有普悠瑪沒有監控系統。

翻車前普悠瑪司機尤振仲多次回報列車動力間歇性異常，台鐵內部也在40分鐘內，連發兩封簡訊通報一級主管，但最終在宜蘭和羅東兩站，列檢員上車檢查後，卻仍然決定繼續開到花蓮再更換機組。遭質疑要求「硬撐」才出事。台鐵今天解釋，駕駛只跟列檢員說是空調故障，而且檢查一度正常，還說就算主風泵壓力不足，也不影響安全。

普悠瑪列車今天（24日）清晨恢復東部雙線通車，行政院長賴清德一早和交通部長吳宏謀一起搭乘首班普悠瑪，前往花蓮替台鐵員工打氣，也到宜蘭的醫院探視重傷乘客，經過列車翻覆地點的時候，賴清德比了OK的手勢，希望國人有信心，繼續搭乘普悠瑪。

普悠瑪超速脫軌，司機坦承關掉自動控速的ATP系統，但有通報調度員。不過，今天（24日）台鐵卻說，調閱無線電通聯紀錄，司機關閉ATP時並沒有通報，所以才沒啟動後續應變，外傳包括出事列車在內，三組普悠瑪ATP故障率高，近兩年檢修51次，台鐵也駁斥不實。

普悠瑪出軌事故，藍綠兩黨都要求候選人暫停競選。不過，國民黨台北市長候選人丁守中，不管是網路直播或出席社團活動可都沒少。丁守中說，選舉期間行程還是要有，但不宜過度歡樂。至於姚文智則是完全沒公開行程，臉書也暫停發文。

普悠瑪列車事故後，台鐵局打算斥資5百億，改善35處鐵路彎道，進行截彎取直工程，不過目前第一波研擬改善的16處彎道當中並沒有新馬車站，立委林俊憲今天在交通委員會也當場質詢台鐵局長，如果要鐵軌截彎取直，那當初為何要買傾斜式列車，還怒斥台鐵局沒有邏輯、根本在亂來。

普悠瑪事故檢調與政院著手調查，披露事故主因可能是「操作疏失」有關，以50萬元交保的司機員尤振仲，傳出因壓力大、心情低落而自我封閉，多數時間不發一語，不但拒絕總統探視，甚至不想與人互動，一度連家人想看也都回絕，網友號召「一人一信寄給司機」，希望以實際行動為他打氣。

普悠瑪翻車意外，現在台鐵歸咎是尤姓司機員的人為疏失，不過，台鐵產業工會與火車駕駛聯誼會卻怒控，這是「制度殺人」，台鐵長期人力不足、運量卻暴增，導致列車過度使用，前台鐵駕駛協會理事長更批評，還把駕駛員從2人縮減為1人，更讓二線上一線開火車，緊急狀況司機獨自難以應付，才是釀禍主因！

普悠瑪翻覆意外，台鐵動員300人、歷時60小時，搶修受損嚴重的「東正線」大彎，今天清晨5點54分宣布雙向搶通，首班區間車停靠，之後第一班班普悠瑪也順利降速通過。但普悠瑪翻車意外重創民眾搭乘信心，觀光專車「洄瀾之心」驚爆退票潮，三天累積多達2000多張，也衝擊花蓮觀光。

當時人在普悠瑪第七車廂，進行清掃工作的外包清潔員陳霞同樣身受重傷，不但肝臟撕裂、肋骨骨折，氣胸也相當嚴重。儘管經過醫護連日努力搶救，傷勢漸漸好轉，要開始呼吸復健，但家屬擔憂，她外包清潔員身分，可能無法獲得理賠，政務委員陳美伶掛保證，將以專案處理、權益不受損。

普悠瑪重大事故，造成18人不幸罹難、210人受傷、9人命危，重傷駕駛尤振仲轉列被告，裁定50萬元交保，返回羅東聖母醫院休養。院方表示，他情緒低落，不願與人互動，連自己家人都不願意見，已經安排身心科醫師替駕駛輔導。

普悠瑪翻車意外，外界都在追查原因，台鐵一名司機卻爆料，其實普悠瑪最近3個月就常出現ATP故障、主風泵氣壓不足等情形，這次出事的列車車組也在名單內，故障率高達16%，不過台鐵卻說ATP故障當然會有，但只要確定上路前是正常的就沒問題，而對於故障率高的說法，則是極力否認。

普悠瑪超速脫軌，司機坦承關掉自動控速的ATP系統，但列車發生動力狀況有回報，關閉ATP也有徵得調度員同意，產業工會與火車駕駛工會更為他抱不平，質疑司機淪為代罪羔羊，但台鐵今天（10月24日）也反駁，強調是司機回報有誤，也沒說要關掉ATP，所以才沒啟動後續應變，雙方說法明顯落差。

普悠瑪事故緊急搶修，今天（24日）清晨恢復雙線通車，行政院長賴清德一早6點多，也和交通部長吳宏謀一起搭乘復駛的首班普悠瑪，再度經過列車翻覆地點，賴清德比了一個OK的手勢，他說，希望國人有信心，繼續搭乘普悠瑪。

普悠瑪事故三天來，18位罹難者靠遺體修復師努力恢復，昨天（23日）已經有14具遺體修復完成，包括董家一家8口順利回家，另外4人，其中姜翁曼文、陳睿杰、邱歆粵也在今天（23日）就返家，目前只剩下遺體受創最嚴重的曾訓孺還持續修復。不少修復師近三天沒怎麼闔眼，還有人累癱躺在長椅上補眠，網友大讚是最感人的睡姿。

台鐵24日在上午召開總結記者會，說明事故處理進度。台鐵附局長杜微表示，根據無線電通聯紀錄，未發現司機在關閉列車防護護系統ATP後，有向調度員進行報備，因此調度員並不知道司機關閉了ATP。杜微強調失事列車的ATP系統是正常的，但司機將其關閉又沒與調度員報備，讓後續動作無法進行。

普悠瑪出軌事故中，有一位台鐵清潔員陳霞，目前還在加護病房，她在台鐵擔任清潔員超過10年，事發當時，她正好在第七節車廂作掃務工作，卻遭遇劫難，造成肝臟撕裂傷、肋骨骨折、氣胸傷勢嚴重，今天（23日）晚間陳霞兒子出面表示，不僅擔心媽媽傷勢，另外媽媽是外包的員工也不是乘客，也很擔心無法理賠。

普悠瑪事故已過2天，罹難者們在遺體修復師的努力下，恢復「原貌」，在家人的陪同下陸續回到老家，卑南國中學生陳宥臻的祖母不捨孫女離開，總務主任李詩涵昨天在親友的護送下，回到台東老家，而損傷嚴重的董姓一家八人，導遊朱永照、70歲爺爺謝介欽，今天順利出發返家。

檢調初步調查，普悠瑪事故的主因，出在車速過快，但究竟是人為造成，還是機械故障，還有待釐清。對於失去親人的家屬來說，矛頭全都指向台鐵和當時開車的司機尤振仲，有人痛批台鐵，一票難求的普悠瑪，竟然如此不安全。

普悠瑪列車翻覆，乘客之一的護理師宋美英，不顧安危立即投入搶救傷患，今天（23日）回憶當時情形再度掉淚，而樂團北原山貓成員之一的陳明仁，剛好也搭上這班死亡列車，幸好意外前走到最後一個車廂去補票，受到衝擊最小，只有跌倒輕傷。

普悠瑪事故發生後，這列傾斜式列車不管是安全還是搭乘感受，都引發討論，民視新聞實際來搭乘，經過事發的新馬車站時，就有台東東華大學的學生無奈地說，雖然心裡會怕，但要回學校，沒別的選擇。

普悠瑪高速翻車慘劇，最新兩封台鐵內部通報簡訊流出，原來發車48分鐘後，抵達雙溪站時已回報有故障，第一次在15點57分，第二次是16點34分，在宜蘭站檢修還是無法修復，台鐵決定讓司機開往花蓮再換編組，不料16分鐘後就出意外，專家質疑，列車故障沒有替換或加派支援人力，隨著簡訊曝光，台鐵管理恐怕難辭其咎。

普悠瑪翻車造成嚴重傷亡，除了台鐵局長請辭，行政院長賴清德今天也透露，交通部長吳宏謀在事故發生當晚也向他口頭請辭，被他慰留，因為還需要他幫忙，行政院組成的鐵路事故行政調查小組，調查報告一週出爐，十八列的普悠瑪列車，週日也將全部完成特檢。

普悠瑪出軌釀重大死傷，其中只有6歲的小男童謝沛帛，這次跟阿公、阿嬤北上吃喜酒，當小花童，卻在回程時遭遇劫難，他最愛的阿公謝介欽不幸罹難，謝沛帛也受了重傷，昏迷不醒，另外，卑南國中棒球好手王羽飛，動完手術後，傷勢逐漸好轉，也讓他的爸爸暫時放下心中大石。