華航機師罷工邁入第七天，勞資雙方今日密室協商七小時後，稍後將由交通部長林佳龍、桃園市長鄭文燦、行政院副院長陳其邁、華航董事長何煖軒等人一起出席，宣布雙方協商決議。

機師罷工第7天！昨天經過11小時激戰卻只有「疲勞航班」達成共識，今天（2月14日）上午10點勞資雙方再上談判桌。雙方針對保障國籍機師的訴求，終於達成了協議，其他3項訴求勞資改成密室協商，若達成協議，罷工可望在今晚畫上句點。

機師罷工第7天！昨天（13日）經過11小時激戰卻只有「疲勞航班」達成共識，今天（14日）上午10點勞資雙方再上談判桌。雙方針對保障國籍機師的訴求繼續討論，終於達成了協議。

華航機師罷工，今天（14日）已經是第7天了，今天華航依舊取消24個航班，3586名旅客受影響，雖然目前有63名罷工機師取回檢定證，回到華航開飛機，但旅客搭的航線飛不飛，還是得再一次跟華航確認，讓旅客痛罵，這場罷工根本浪費國家資源，今天也有學界聲援機師工會，呼籲大眾不要歧視罷工者。

華航機師罷工至今仍未落幕，無獨有偶，歐洲的比利時也上演全國大罷工，其中空中交通全面癱瘓，關閉領空24小時，鐵公路交通也受到影響。

機師罷工第6天，取消航班再創新高，達33個，而且華航昨天還一口氣宣布，未來8天共取消71個航班，似乎做了長期抗戰準備。旅客從消費者變變受害者，更有人一家六口為了從瑞士趕回台灣，其中3人各砸12萬改搭其他航空頭等艙，擔心求償無門，婦人返台後著急的淚灑機場，在華航櫃台前難過痛哭。

機師罷工主力戰將之一的華航機長陳蓓蓓，這回紅眼協商卻被批成了「豬隊友」。先在會談中突然奚落「媒體只是來看熱鬧」，引發記者眾怒後數度道歉，改口稱讚媒體是罷工最大支柱，但會後受訪竟又脫口說，凌晨1點協商當初其實是「玩笑話」、「烏龍」一場，但又說剛好因禍得福，大家也體驗紅眼航班。

大聯盟春訓開鑼，但仍有上百自由球員還沒簽約，引發球員想罷工抗議的聲音，回顧大聯盟歷史出現過8次的罷工事件，最嚴重的一次出現在1994到95球季，由於資方想限制球員薪資上限，導致球員反彈，最後停工整整232天，創下美國職業運動最長的罷工紀錄，也是大聯盟史上唯一沒有世界大賽的球季。

華航罷工影響上百個航班因此取消，不但影響旅客返家，國光客運副董事長王應傑認為，遊覽車業者沒有生意可做，是最大受害者。

比利時三大工會於2月12日宣布，晚間開始進行為期24小時的罷工行動，航管單位由於無法確認有多少員工會參與罷工，基於安全考量，將不會允許任何班機起降。

機師工會這回退讓，沒再要求通案時施，具體提出10條「低飛時高工時」的疲勞航班，進行個案審視。包括台北飛往曼谷、西安、金邊、關島以及美國內陸貨機等等。雙方一度展開激烈辯論，互不相讓，最後確認5個航班會進行改善，這5條到底有甚麼過勞危機？帶您來了解。

先前二次華航勞資談判破局後，台灣史上破天荒勞資協商凌晨1點登場，還全程開放拍攝直播！機師工會強調，為了讓資方、官員體會「紅眼疲勞航班」，而且還要至少8小時談好談滿，協商到接近中午接近11小時後，仍然沒結論，約定週四（2月14日）上午10點再談。雙方只就10條疲勞航班達成初步共識，在第二項禁用外籍機師訴求上僵持不下，許多人難掩疲態，總經理謝世謙還被拍到疑似累到打起瞌睡。

華航勞資三度交鋒，在半夜一點開座談會，應工會要求首度開放媒體直播，但中場休息前，機師工會常務理事陳蓓蓓卻脫口說出「媒體指是來看熱鬧的」，引來記者不滿回嗆。但陳蓓蓓先硬坳說，太疲勞說錯話，後來又求饒改成真的講錯話，媒體是勞方最大支柱，希望能被原諒。

大聯盟也出現球員揚言罷工的風險？連續兩年自由球員市場冷清，今年春訓都已經要開始了，還有100名左右的自由球員尚未簽約，繼韋蘭德在推特上開砲說制度已經崩壞後，巨人投手沙馬吉亞也說，再這樣下去，罷工是最後的手段。

華航機師罷工還沒結束，歐洲的比利時也出現全國大罷工。

機師罷工第6天，今天取消航班更多達33個，不同於以往只公布明、後天，華航昨天更一口氣宣布未來8天共取消71個航班，做好長期抗戰準備。但旅客從消費者變受害者，不但有人卡在澳洲，連旅館都一度沒著落，還有婦人一家六口為了趕回來，每人砸12萬搭其他航空頭等艙，在華航櫃台難過痛哭。

行政院長蘇貞昌今晚宴請民進黨立委，討論立院新會期優先法案，他也高度關注華航機師罷工，表示政院會維護飛安，還有好的勞動條件，也要讓資方有好的競爭力，希望罷工能早日圓滿落幕。不過政務委員張景森火氣不小，在臉書留言嗆機師年休比勞工多了快40天，會不會過勞他不知道。

行政院長蘇貞昌今晚宴請民進黨立委，討論立院新會期優先法案，他也高度關注華航機師罷工，表示政院會維護飛安，還有好的勞動條件，也要讓資方有好的競爭力，希望罷工能早日圓滿落幕。不過政務委員張景森火氣不小，在臉書留言嗆機師年休比勞工多了快40天，會不會過勞他不知道。

華航機師罷工，勞資雙方協商二度破局，工會12日下午發出聲明，為了讓資方跟交通部體驗「疲勞航班」，要求第三次協商從凌晨一點開始進行， 預計將談到13日中午，並全程對外直播。13日上午8時已就第一項「疲勞航班人力派遣」訴求達成共識，但在第二項「保障本國機師工作權」上，勞資雙方歧異仍大，經過多次場邊討論仍未能有共識。由於協商時間已超過10個小時，交通部政次王國材提議明天早上10點再繼續會議，勞資雙方也都

由何文堯、盛竹如主持的民視政論節目《挑戰新聞》，每週一至週五晚間十點於民視新聞台首播，一小時節目為您追蹤時事脈動，深入剖析今日最HOT話題，挑戰你的好奇心、挑戰您知識的極限。

華航與機師協商再度破局，罷工進入第5天，取消航班每天都變多，今（12）天達28個航班取消，影響旅客6千人。許多旅客因班機延誤，紛紛一早就來簽轉、候補其他航班。估計，前4天華航因罷工營業損失已達1.05億，股價一度重挫5%，最後收在10.2元。

華航罷工第5天，不但已影響1.8萬名旅客，更重創觀光產業，尤其是歐美航點今（12）日再度取消5班，不管旅客還是旅行團因航班取消、延誤衍伸費用，通通得由旅行社先代墊。眼看罷工繼續延燒，北市旅行同業公會今天發出嚴厲譴責，要求華航賠償損失。

華航跟機師工會昨晚二次協商，經過4小時拉鋸談判，原本資方已經讓步針對「紅眼航班」同意飛航7小時可以改派3人，但因為工會談判中又拋出「多航段」訴求，要求「多航段」7小時改3人、11小時改4人，讓華航無法接受。今天次長王國材公開表達「失望」，還認為資方已經展現更大誠意，但工會幹部也大喊委屈，自認以多次退讓，卻沒得到認同。

華航罷工進入第五天，一口氣公布了至20日的取消航班，根據統計，桃園機場明天共有33個航班取消，含出境16個和入境17個航班。

華航罷工進入第5天，原本宣布旅客因罷工影響退、改票免收手續費，不過，卻有民眾向消保處申訴，5天後要出國，擔心航班也會遭取消，想要退票，卻被要求收2千元的手續費。依照法規，針對沒有取消或延誤的班機，航空公司的確可以對退、改票收取手續費，但消基會也呼籲，面對不確定性，華航應該做彈性處理。

華航與機師協商再度破局，罷工進入第5天，取消航班每天都在變多，今天（12日）多達28個航班取消，影響旅客6000人，許多旅客因班機延誤，紛紛一早就來簽轉、候補其他航班。估計前4天華航因罷工營業損失達1.05億，股價一度重挫5%，今天力求守住10元大關。

由於昨晚華航勞資雙方協商再度破局，機師罷工今（12）日來到第五天，預計取消28個航班，影響約5000名旅客，交通部次長王國材上午出面說明目前勞資談判進度，表示原本預計能在疲勞航班人力派遣部份獲得共識，但工會卻又提出新的討論事項，出乎預期也感到失望，會再請華航針對成本部分進行研究、提出新對策，並強調未來勞資雙方協商將會全程公開，希望座談結束就是罷工結束，讓這場罷工風波盡快落幕。

華航機師持續罷工，交通部今二度舉行勞資協商，晚間結果出爐，再次破局。交通部次長王國材表示，是蠻失望的結果，機師工會提出只要是7小時以上的多航段航班，就必須增人派遣，但這會造成華航經營上困難。

華航機師罷工延燒，但此時卻傳出，沒參與其中的機師遭到同儕排擠，言語諷刺，還得擔心空服員在餐飲動手腳，只好乖乖配合。工會出面澄清只是玩笑話，檯面下的角力似乎也在網路上開戰了。

華航機師為爭取改善疲勞航班人力等訴求，自8日凌晨6時起展開史上首次機師大罷工，而罷工至今已邁入第4天，今（11）晚五點，交通部協調勞資雙方二度重返談判桌，只是雙方就航班派遣人力訴求仍未達共識。