卡住蘇伊士運河將近一週的長榮海運長賜輪傳來好消息。長賜輪現在已經脫困，船頭回正，開始在運河上行駛了。

長榮海運租用的「長賜輪」卡住蘇伊士運河近一週，終於在稍早成功脫困，長榮海運聲明表示，衷心感謝蘇伊士運河管理局及各界的協助與關心，將於船東及其他相關單位完成這起事故的調查報告之後，協調船東處理後續事宜。

長榮海運租用的超大型貨櫃船「長賜輪」，於埃及時間3月23日早上7時40分左右，在蘇伊士運河上擱淺，造成全球國際物流大打結，引發全球高度關注。稍早外媒BBC報導指出，根據埃及官方表示，長賜輪的擱淺問題終於受到解決。據了解，長賜輪已經開始以自己的引擎繼續往前行。

最新消息，經過各方努力，因擱淺而卡在蘇伊士運河一星期的長榮海運長賜輪，今天稍早前傳出船尾已經遠離河岸，而部分的小貨輪都已經透過縫隙通過。蘇伊士運河管理局也表示，台北時間下午5點半可能將有大潮，屆時可望讓長賜輪整船脫困。而埃及總統的顧問馬米許也表示，長賜輪可能今天就能結束擱淺狀態。他也表示，屆時要讓數百艘等待多日的貨輪，全數通過蘇伊士運河，恐怕還要等上一週。

近日長榮「長賜號」因擱淺於蘇伊士運河，導致全球約有超過360輛船隻，排在後頭動彈不得，影響全球國際物流及海上交通。對此，除了國外媒體紛紛報導此次「大排長榮」事件，就連連夜在河岸開挖的小怪手，也為此創立了粉絲專頁。除了即時向外界更新現場狀況外，幽默搞笑金句更是吸引近6萬人追蹤。

長榮貨輪長賜號擱淺在蘇伊士運河長達近一週，造成全球貨櫃航運堵塞，不過今天29日傳出好消息，確定部分脫淺，船身接近擺正，浮上水面，目前引擎也已重新啟動，預計最快台灣時間29日下午5點半後就能啟航開離蘇伊士運河，不過擱淺意外造成全球貿易大塞船，天價賠償到底誰來賠，也引發台日網友論戰。

長榮海運租用的超大型貨櫃船「長賜輪」，於埃及時間3月23日早上7時40分左右，在蘇伊士運河上擱淺，至今尚未正式脫困，造成全球國際物流大打結，引發國際高度關注。全球即時船隻位置資訊供應商FleetMon針對整起事件，便透過3D動畫還原「長賜輪」擱淺事發經過，目前這段影片已獲696,467人次觀看。

長榮海運租用的「長賜輪」打橫擱淺在蘇伊士運河，癱瘓國際航運7天，埃及當局多管齊下，出動怪手清淤、加派專業拖船支援，今搶通終於露曙光，長賜輪不只重新浮出水面還轉向擺正，運河有望最快今恢復通行。一艘貨輪卡死全球經濟引來世界關注，不只被瘋狂做成哏圖，《CNN》也跟上話題火速製作「開船小遊戲」，讓人體會開船沒這麼容易，果然記者實測，每次出發都直接撞壁。

最新消息，經過各方努力，因擱淺而卡在蘇伊士運河的長榮海運長賜輪，稍早傳出船頭已遠離河岸，並能重新浮在水面上，目前已有小船透過縫隙從另一端通過。稍早，船運代理公司和蘇伊士運河管理局方面，都已經證實了這個好消息。

長榮長賜號貨輪目前仍持續受困蘇伊士運河，根據船舶管理公司說法，當地時間周日又有新的拖船加入搶救行動。但由於船首下方卡到石頭、造成船首受損，再加上拖船沒有全部到位，當局決定周一（29日）晚間再嘗試脫困，也不排除在周二早上開始卸貨、減輕船隻重量。目前總計369艘船受長賜號擱淺影響，還在運河兩端等待通行，當局也考慮要給這些船隻通行折扣。

長榮貨運輪「長賜號」（Ever Given）自23日擱淺於蘇伊士運河（Suez Canal）後，救援時間已邁入第6天，於當地時間29日清晨4時至5時（台灣時間29日上午10時至11時），救援進度傳來好消息，根據最新畫面顯示，長賜號與幾日前相比，船隻已接近擺正。

長榮海運貨櫃輪長賜輪擱淺埃及蘇伊士運河6天，如今另外2艘專業拖曳船抵達現場加入救援行列。協助脫困作業的消息來源樂觀認為，這艘巨型貨櫃輪可在未來24到48小時內動彈。

長榮貨輪「長賜輪」目前仍持續受困蘇伊士運河，根據船舶管理公司說法，當地時間周日又有一艘新的拖船加入搶救行動。但由於船首下方有石頭卡住，如果還是無法順利脫困的話，當局不排除在周二早上開始要求長賜輪卸貨，以減輕船隻重量。經過各方努力，船運公司證實，重新浮在水面上，目前已有小船透過縫隙從另一端通過。

長榮海運貨櫃輪長賜輪擱淺埃及蘇伊士運河6天，如今另外2艘專業拖曳船抵達現場加入救援行列。協助脫困作業的消息來源樂觀認為，這艘巨型貨櫃輪可在未來24到48小時內動彈。

長榮海運租用的「長賜輪」擱淺在蘇伊士運河邁入第7天，國際航運持續癱瘓，後方等待通過船隻累計達300多艘。埃及當局透過清除船身周邊淤泥、潮汐等方法，試圖讓長賜輪脫困，不過昨日長賜輪並未如預期隨漲潮浮出，於是埃及總統塞西下令，準備卸下貨輪上的貨櫃來解決塞船；根據船舶管理公司說法，當地時間週日有一艘新拖船加入搶救行動，若仍未有進展，週二上午就會開始卸貨。

長榮長賜號貨輪目前仍持續受困蘇伊士運河，根據船舶管理公司說法，當地時間周日又有一艘新的拖船加入搶救行動。但由於船首下方有石頭卡住，如果還是無法順利脫困的話，當局不排除在周二早上開始要求長賜號卸貨，以減輕船隻重量。據統計，目前共有369艘船受長賜號擱淺影響，還在運河兩端等待通行，當局也正考慮要給這些船隻通行折扣。（民視新聞／綜合報導）

長榮海運租用的超大型貨櫃船「長賜輪」，於埃及時間3月23日早上7時40分左右，在蘇伊士運河上擱淺，至今尚未脫困，造成全球國際物流大打結。根據路透社報導，埃及總統塞西已下令，準備卸下長賜輪上的貨櫃，以解決蘇伊士運河連日來塞船事故。

長榮海運租用的超大型貨輪「長賜號」擱淺，已經進入第6天，在各種努力下，船身終於移動了約30公尺，目前清淤工作仍努力進行，等當地時間今晚會再試一次，趁大潮讓貨輪脫困。若各種方法都不奏效，下下策才是考慮卸下貨櫃。至於「長賜號」為何擱淺，當局首度鬆口，人為疏失也是可能原因。

長榮海運「長賜輪」擱淺在蘇伊士運河邁入第6天，國際航運持續癱瘓，蘇伊士運河管理局局長昨表示，等待通過運河的船隻累計321艘船；當局試圖移除長賜輪船首周圍2萬立方公尺泥沙。先前因孤單在船首開挖土壤而爆紅的怪手司機，稍早才推文樂喊，貨輪動了17公尺，沒想到貨輪未如預期隨著漲潮船身重浮水面，脫淺希望落空，讓司機再發文宣布壞消息。

長榮海運租用的超大型貨輪「長賜號」擱淺，已經進入第6天，在各種努力下，船身終於移動了30公尺，埃及蘇伊士運河管理局昨天召開記者會表示，長賜號的舵和螺旋槳已經修復重新運作、並抽出9000噸壓艙水，若各種方法都不奏效，會考慮卸下貨櫃，但希望不要走到這步，因此也無法確定貨輪脫淺時間，至於長賜號為何會擱淺，當局強調成因複雜，但風速和沙塵暴應該不會是主因。

埃及蘇伊士運河管理局局長，今天召開記者會，報告最新脫淺進度，同時指出風速和沙塵暴不是造成擱淺的主因，他表示重大事故往往成因複雜，技術性或人為失誤有可能是擱淺原因。

長榮海運「長賜輪」，擱淺在蘇伊士運河邁入第5天，像個塞子一樣塞住雙向航道，國際航運大亂，至少超過200艘船堵塞在河口。目前船頭淤泥已經清完，但要完全脫困還要一段時間，美國總統拜登也發聲，表示願意幫忙解決脫困。日本船東開道歉記者會，希望最快今晚能夠讓船隻脫困。

今（27日）長榮貨輪又出問題，繼「長賜號」於蘇伊士運河擱淺，此次「長雅輪EVER GENTLE」因橋式起重機操作失當，導致煙囪被撞歪變形暫時無法開航，傳出一度塞在台北港動彈不得。長榮回應，仍依預定作業進行裝卸程序，並沒有塞住後方船隻。

長榮海運「長賜輪」擱淺在蘇伊士運河邁入第4天，目前國際航運大亂，統計有185艘船堵塞在河口，清淤工作總算有進展，船艏已經有露出，但要完全脫困還要一段時間，美國總統拜登也發聲，表示美國有大多國家都沒有的設備，願意幫忙解決脫困。

長榮海運長賜號持續擱淺在蘇伊士運河，中斷來往航運，根據航運數據與新聞機構【勞埃德船舶日報】初估，損失金額以每小時4億美元起跳。對此美國總統拜登今天表示，美國有大多國家都沒有的設備，願意幫忙解決脫困。

台灣長榮海運大型貨櫃輪長賜輪（Ever Given）擱淺埃及蘇伊士運河，3名消息人士說，讓長賜輪重新浮起的行動今晚停止，明天將恢復。

長榮海運租用的超大型貨輪「長賜號」，已擱淺超過3天，根據蘇伊士運河航運主要服務商「萊思社（LethAgencies）」，至少有237艘船隻等著長賜號被移開。為了協助長賜號脫淺，一支來自荷蘭的精英救援隊，也在25日抵達當地。

長榮海運租用的超大型貨輪「長賜號」，已擱淺超過3天，根據蘇伊士運河航運主要服務商「萊思社(Leth Agencies)」，至少有237艘船隻等著長賜號被移開。為了協助長賜號脫淺，一支來自荷蘭的精英救援隊，也在25號抵達當地。（民視新聞網／綜合報導）

長榮貨船長賜輪，卡在蘇伊士運河超過三天了，導致國際航運大亂，原油價格上漲，影響範圍擴及全球。最新清淤工作總算有了進展，對照先前，船艏已經有部分露出，但何時完全脫困還是沒把握。倒是一旁相對渺小卻很努力的挖土機，意外也成了國際焦點。「最孤獨怪手」爆紅，好多網友還製作梗圖，網路瘋傳。

根據路透社引述日本經濟新聞的報導，長賜輪的船東正榮汽船表示，目標要讓這艘貨櫃輪在日本時間明天晚上脫困。不過正榮汽船的發言人也坦承，目前救援工作還在進行，什麼時候能成功，正榮汽船其實無法預測。