全長將近20公里，銜接台鐵縱貫線到林口發電廠，過去用來運煤的桃林鐵路，是台灣史上最後的運煤鐵道，停駛後雜草重生、髒亂不堪，桃園市政府要把廢棄鐵路活化，500坪的五福調車場改建成休憩廣場，部分路段拓寬，也解決蘆竹、龜山的塞車問題。

北朝鮮領導人金正恩的專列車，終於在26日上午9點左右抵達中越邊境的同登市。整趟行程一半以上，都在中國境內，由於中國春運還沒結束，金正恩的專列一來，造成鐵公路交通癱瘓，光是25日一天，就有80幾輛列車被停駛，最長達52小時，公路上也設置路障，造成大塞車。

鐵路運輸正邁向新紀元，法國高速列車TGV製造商，阿爾斯通集團，日前打造了全球首輛的零排放氫動力列車，去年已正式在德國北部上路，取代原本在該地區行駛的柴油列車，這輛列車不單噪音低，行進過程中，也只會排放蒸氣跟水，堪稱是地表上最環保的列車。

曾代理宜蘭縣長的政務委員兼工程會主委吳澤成，昨天下午回娘家，拜會宜蘭縣長林姿妙，雙方針對宜蘭重大建設，包含北宜直線鐵路、宜蘭鐵路高架化、陽明醫大擴建等建設案進行會談，吳澤成強調，要做中央和地方之間的溝通管道，替宜蘭鄉親謀福祉。

德國剛剛驚傳炸彈威脅，法蘭克福鐵路南站因此關閉數個月台，超過500名乘客被緊急疏散，還好沒有傳出意外，警方表示他們接到威脅電話，因此不敢大意，採取緊急措施，至於詳細案情，還有待更進一步調查。

火紅夕陽掉在鐵路中央，恰好還有火車經過，這張照片上傳到網路，有超過2萬個人觀賞，拍照者是一名大學三年級男學生，他原本心情興奮又欣慰，卻因為在軌道上拍照可能違反《鐵路法》，情勢瞬間逆轉！

阿里山鐵路眠月線，因為多次天災受損荒廢多年，不過卻成為登山人士熱門的路線，還不斷有山友大力宣傳是「祕境」，還被稱為最夢幻的探險路線，但昨天再度傳出6名登山客，回程途中，一名47歲女性登山客滑倒受傷，疑似左腳踝骨折，消防人員翻山越嶺，順利將人先包紮後送醫。

南韓和北朝鮮從2007年中斷的鐵路，今天（26日）在北朝鮮的開城板門站，舉行對接項目開工儀式。其實這個工程因為北朝鮮被制裁，差點無法進行，聯合國前天宣布了工程可豁免制裁，開工儀式才得以舉行，但南韓表示這不代表會立即開工，還要和北朝鮮協商具體工程細節。

為了兌現今年4月文金會達成的和平協議，一列載著28名南韓官員及工程師的列車，今天從南韓都羅山出發、開往北朝鮮，為朝韓鐵路接軌，進行為期18天的聯合會勘。這是睽違10年後，首次有南韓火車駛入北朝鮮。

普悠瑪翻車造成嚴重傷亡，除了台鐵局長請辭，行政院長賴清德今天也透露，交通部長吳宏謀在事故發生當晚也向他口頭請辭，被他慰留，因為還需要他幫忙，行政院組成的鐵路事故行政調查小組，調查報告一週出爐，十八列的普悠瑪列車，週日也將全部完成特檢。

台鐵普悠瑪6432次列車週日（21日）發生翻覆意外，釀成18死190人輕重傷，全國上下壟罩在一股悲傷的氛圍。但你知道嗎？普悠瑪列車在台灣不過短短6年的歷史，當初太魯閣號成功自日本引進後，大大改善了當時台灣鐵路運輸的狀況，但由於民眾的需求仍遠超過實際的供應情形，於是台鐵才開始下一波的增購事宜。

台鐵普悠瑪列車週日（10月21日）出軌翻覆、死傷慘重，震驚國際；國際媒體紛紛以頭條和顯示版面報導事故，其中CNN和NHK都在第一時間插播報導，並且每節新聞持續關注最新進展，而日本雅虎也持續以國際新聞頭條來處理這則消息，不少日本網友留言祈禱，表示希望能幫助台灣。

台鐵6432次普悠瑪列車昨下午4點50分在新馬車站彎道發生翻覆意外，釀18死175傷，其中有8人是同家族親友。

普悠瑪出軌事件，死傷慘重，使得鐵路交通也中斷，周一（22日）就是上班日，不少民眾急著要返回工作崗位，民航局緊急協調，立榮在昨晚以及今天早上，都會加開班機。

火車在高雄市區地面上行駛成為絕響，住在鐵路旁的居民不再聽到火車經過的隆隆聲，有人覺得不太習慣，但大部分都認為這樣清淨許多。而隨著鐵路地下化，高雄鳳山到左營間增加7個通勤站，居民期待帶動週邊發展，房仲業者也樂觀預估，週邊房市交易這幾年應該會越趨熱絡。

高雄機廠是南台灣最大車廂維修基地，每年有800個列車廂要進廠維護，為了運送車廂，臨港線延伸到這裡，而也成為員工特有的交通車，43年來每天早晚各一班，載送員工上下班，為了因應高雄市鐵路地下化，這僅存的臨港線也要走入歷史，不只員工感傷，連鐵道迷都守在鐵軌旁要拍下臨港線最後樣貌。

高雄鐵路地下化終於確定在10月14日通車，新左營到屏東間新增7座通勤式車站，也有台鐵在市區捷運化的功能，但是這卻造成從新左營搭區間車到屏東，原本不到40分鐘的通勤時間，未來最高恐拉長到56分鐘，民眾直說有些困擾，回家時間更久，對此台鐵回應，新左營到屏東間會加開16班區間快車來因應。

南部地區連日豪雨，台鐵南迴線屏東加祿到枋野之間，30日清晨5點發生土石流，造成南迴鐵路中斷，台鐵緊急調派遊覽車，從屏東枋寮站接駁到台東大武站，至少上千名旅客行程受到影響，也有旅客抱怨，原本是有坐位的，但接駁到大武站後卻變成站票，覺得很不公平。

屏東公勇路拆屋拓寬案，聲援的縣議員蔣月惠驚天一咬爆紅，她經營20多年的社福團體「羅騰園」，6天來讓網友捐款高達900萬，蔣月惠表示善款已經夠用，請大家別再捐，反對拆遷住戶，今天北上到民進黨中央抗議，要求土地正義卻和警方爆發衝突。

三月間停駛進行路線和車輛檢修維護的阿里山森林鐵路本線，也就是嘉義到十字路段，今天（6月27日）恢復通車，不少遊客專程來趕搭第一班復駛的小火車還搭配規畫旅遊行程，而2013年5月開始交由台鐵局協助營運的森林鐵路，也將在7月1日起回歸林務局專責單位管理營運。

西南氣流發威，台南連夜大雨，一早就造成東區林森路地下道往西的機車道塌陷，有3輛機車閃避不及，當場摔車，跌落約2公尺深的坑洞裡。市府緊急封路勘災，發現下面土方流失掏空，就怕影響鐵路路基，將進一步開挖。

今天（5月23日）上午7點7分，一輛臺鐵區間車通過高雄美術館路平交道時，平交道遮斷器已經降下來，當時一台爺爺載著孫子要上學的機車硬闖越平交道，撞到遮斷桿人車倒地，兩人逃離現場，2分鐘後列車通過，撞擊力大到機車全毀，現場無人受傷，事後警方找到爺爺，將開罰1萬5000~9萬。

南迴鐵路電氣化工程，目前正在進行台東大武段的鐵橋工程，卻有民眾發現，承包商為了施作穩固橋墩基座，竟未經許可，就地取材，盜採旁邊的大武溪砂石，立刻拍下檢舉。只是快完工的大武段高架鐵路，要是包商無法提出石料來源證明，恐怕無法驗收竣工。

【我們推薦這篇文的原因】到「文化古都」台南玩，不只要吃遍道地美食，更不能錯過見證歷史歲月的古蹟，其中每日吞吐旅人的「台南車站」就是經典之一。雍容華貴的台南車站，早年竟然還設有餐廳和旅館？跟著魚夫一起了解，這座擁有百年歷史的重要建築。現在咱們看到的臺南車站係日治時期的第二代沿用至今，2000年時被文建會（文化部）指定為古蹟，2017年政府斥資1億5000多萬元進行一、二期修建工程，預計3年半完工。臺

近年來台灣鐵路局員工的勞動權利，一直是社會關心的重要議題。無獨有偶，法國政府近來打算對有80年歷史的法國國鐵公司，進行改革，引發工會強烈不滿，上星期在4個工會支持下，發起全國鐵路大罷工。這波罷工可不只有一天，從現在到六月底，鐵路系統正常營運三天，就會罷工兩天，影響人數恐怕超過450萬，堪稱是法國史上最大規模的罷工，也是法國總統馬克宏上任以來相當棘手的問題。而這場罷工到底為了什麼，又有什麼爭議？來看

印度鐵路系統是全球第四大，不過在印度搭火車，混亂的情況也是舉世聞名，日前在印度東部，一列火車進站時竟然倒退嚕了整整45分鐘，跑了長達13公里，所幸車上數百名乘客都平安無恙，不過車上的7名列車人員與兩名司機，都遭到停職處分。

為了捍衛年年加薪和每年28天年假等權益，法國鐵路今天（台北時間4月4日）開始展開長期接力罷工，從4~6月一共要罷工36天，由於有77%的鐵路駕駛加入罷工行列，不論是長途短途或是國際列車都會減班，影響人數恐怕超過450萬，堪稱是法國史上最大規模罷工。

法國總統馬克宏的改革大業，最近踢到鐵板。因為不滿福利被砍，法國國家鐵路的員工從本週一就開始罷工，法鐵並與其他工會聯合起來，預計到6月28日前，將舉行3個月的接力罷工抵制馬克宏。

「如果有一份工作，會讓你30年都不能在春節的時候和家人一起過年，你做不做？」這次我們訪問了台鐵的站務員與列車長，才知道許多台鐵員工，多年來不曾好好放過一個年假。為了實際了解台鐵員工的工作情況，我們約訪幾位台鐵的員工。但約訪過程也讓我一直很不安，因為他們的班表太奇特，我根本不知道什麼時間可以打電話給他們，才不會打擾。以副站長官大哥來說，他的班表是滿滿的「日夜休」。今天日班（早上七點到晚上七點），明天

日本首相安倍晉三最近相當忙碌，從12號到17號，短短六天，接連訪問波羅的海以及東歐，共六個國家。除了談北朝鮮制裁，更主要是要進行經貿合作。但日本要進軍東歐，還得和當地最大的外資──中國競爭。作為一帶一路的一環，中國早在2012年，就在中東和東歐推動「16+1合作」，而這次安倍訪問的六國，就都包含在這16國當中，因此安倍此行，也被視為是抗衡中國的外交之旅。