財經中心／綜合報導長榮海運去年送出40個月年終的大禮，羨煞各行各業，3月公開招募資訊曝光後，吸引不少應徵者一試身手，希望加入高額年終行列。一名剛面試完的的應徵者，大方在網路上分享筆試及面試題目，提供給其他求職者參考，考題立刻引起網友討論。

長榮海運旗下的貨櫃船，長程輪，一個多月前在美國維吉尼亞州的切薩皮克灣擱淺，昨天趁著漲潮，在7艘拖船和駁船協助下，終於重新浮起，順利脫困，在通過檢查批准後，就能恢復航行。

在美國維吉尼亞州擱淺超過一個月的長榮海運旗下貨櫃輪【長程輪】，美國時間17日終於脫困重新浮起，在當地時間早上7時左右被移走。先前船上近5000個貨櫃中，近500個已完成卸載，船身重量因此減輕，並利用本周末滿月的漲潮，讓貨輪順利脫困。（民視新聞／綜合報導）

今長榮旗下海運又有貨輪卡住，掛有香港旗幟的「Ever Forward」在美國首都華盛頓附近擱淺，「Ever Forward」在駛離美國最大港口之一的巴爾的摩港（Port of Baltimore）後在Seagirt碼頭後受困，對此長榮表示該貨櫃船駛離港口，偏離軌道，目前並無燃油外洩的情形。

財經中心／陳冠宇報導長榮海運獲利大爆發，2021年豪發「40個月年終」，引來外界羨慕眼光！對此，前國民黨前立委陳學聖近日在臉書發文，40個月年終的背後，其實暗藏不少中小企業主的辛酸，更有中小企業主的朋友告訴他「這些40個月年終獎金嚴格說起來是我們這些中小企業主發的！」。

疫情讓海運市場，迎來前所未有的榮景，貨運三雄2021年總營收突破兆元，大幅超越金融業表現，先前長榮海運確定2021年年終上看40個月，羨煞不少上班族，現在萬海年終也出爐，達18個月，極少數特殊貢獻員工能達20個月，至於陽明海運則是13個月。

財經中心／許沛汶報導曾在批踢踢Stock板分享持有的破萬張陽明和長榮股票，一年大賺數億元的傳奇人物「航海王」robertshih，昨（2日）晚間再次分享「2021年年度總結」，經過計算已實現（獲利）45億，年初淨值4.8億，若加上未實現的2.29億，總獲利來到45億。「航海王」短短時間內，財力放大超過10倍，讓不少網友讚嘆「乾爹，我在這！」

影音中心／綜合報導雖然已踏入2022年，但回顧2021一整年，發生了許多影響政局、經濟的大事，《民視新聞網》為您統整了2021年受到國際關注的10大新聞事件，其中最受到關注的便是塔利班攻佔阿富汗重掌政權，再來則是長榮海運長賜號阻塞蘇伊士運河，影響全球海運另類讓世界看見台灣，除此之外還有在疫情下舉辦的東京奧運、SpaceX讓平民首次登上太空、緬甸軍事政變、南韓魷魚遊戲全球熱播、中國各種限令肅清演藝圈

財經中心／綜合報導新的一年已展開，除了展望新年，也不忘回顧過去曾經歷的，不管是失敗還是成功，都透過前面的經驗，重新調整再出發。對此，就有股票投資人指出，2021年台股漲勢旺，加權指數狂漲23%，只微幅落後美國標普指數，讓他好奇「台股2021年為何世界數一數二強？」引發網友熱烈討論。

財經中心／周孟漢報導每到年底，員工們最期待的就是公司發年終，長榮海運昨（30）日發放年終獎金，員工最高可以拿到40個月，讓不少人看了好羨慕；不過，同樣都是長榮員工，卻有人年終「連1個月都沒有」。1名網友發文，表示長榮發放40個月的年終獎金，是僅限「海運大樓裡面的岸勤人員」才有，至於大家俗稱的跑船的船員，「是沒有年終獎金的」，坦言如果不是疫情，根本看不到這樣的光景。

生活中心／許沛汶報導海運龍頭「長榮海運」今年宣布大手筆頒發40個月的年終獎金，引起外界熱烈討論。許多長榮海運的員工，昨（30日）開心的在網路上PO出「銀行入帳紀錄」，更有人驚爆，有員工因此被記大過懲處，又再次掀起一波熱議。而長榮海運今（31日）出面澄清，「昨日公佈的懲處案，與年終獎金沒有關係」，還有網友透露該名員工被記過的真實原因，笑翻全網。

生活中心／綜合報導全球貨櫃運價受惠於疫情漲翻天，讓長榮海運獲利預估超過2000億元，成為今年股市黑馬，到了年底集團也不忘照顧公司員工，直接大手筆發放40個月年終，羨煞不少各行各業的民眾。對此，就有網友好奇發問「大家公司的年終獎金多少」，貼文一出，立刻引起網友熱議，紛紛點名這兩行業。

長榮海運今年獲利豐碩，大方給出最高超過40的月的年終獎金，有內部員工興奮的在網路上分享獎金入帳圖，在網路上造成瘋傳，不過近日卻傳出這名員工因為秀年終獎金被記大過，對此，長榮海運也鄭重澄清，絕無此事，該名員工的懲處案和年終獎金無關，不過是時間點相近造成誤會。

財經中心／林孟蓉報導長榮海運昨（30）日發出40個月的年終獎金，羨煞各行各業，這也讓同為航運業的陽明、萬海年終備受關注。根據了解，陽明海運可能會發8個月年終，萬海則是上看24個月獎金，據傳，就有陽明員工大罵「爛透了」。對此，律師林智群也在臉書發表看法，他表示人很奇怪，明明收到8個月年終是很開心的事情，但看到隔壁最高給到40個月，真的開心不起來。

財經中心／林彥君報導長榮海運昨（30）日發出40個月的年終獎金，羨煞各行各業，不過現在網路上都在瘋傳，長榮員工在網路上公布年終獎金而被公司記大過一事，長榮海運今（31）日也針對此事作出回應，表示「並無此事」，也呼籲媒體對於網路上不實消息務必要和公司求證。

長榮海運昨（30）日發放年終獎金，員工最高可以拿到「40個月」，連「新進人員」都能有150萬元進帳，獎金入帳的截圖也在網路上瘋傳，消息曝光引來外界羨慕眼光！有名疑似為長榮海運員工的網友透過PTT發文透露，曝光獎金入帳截圖的員工「被公司發通知信，記大過處分」，該網友指出被記大過下場恐是「明年年終會少很多。」

財經中心／綜合報導長榮海運今（30）日發放年終獎金，員工最高可以拿到「40個月」，遠高於外界盛傳的10個月、20個月，甚至連「新進人員」都能有150萬元進帳，消息曝光後引來外界羨慕眼光！部落客「地產秘密客Ting & Sam」透露，他打電話問了在長榮國際工作的朋友，一問之下，才知道對方的年終也相當驚人，引來網友熱議。

財經中心／林庭蕷報導長榮海運（2603）獲利大爆發，今（30）日豪發年終獎金，不少員工領到40個月的年終獎金，以員工底薪6萬元計算，一次就進帳超過200萬元，成為今天最熱門的話題，不過領到獎金也別太開心一口氣全花光，因為恐怕還要繳交高額稅金，如果以單身者領到200萬元的年終獎金來計算，光是這筆獎金就得要繳上超過18萬的稅金。

財經中心／王溫鈴報導本日最讓人羨慕嫉妒的消息莫過於看到長榮海運的員工，一早就「被錢砸醒」提前收到超豐厚的大紅包！據了解，今年的年終獎金平均達40個月，比去年的10個月還高。而除了一般員工之外，更有人透露任管理職的員工拿到「80多個月」的驚人年終，等於1千萬入袋，對此，長榮也低調回應了。

財經中心／張婷瑗報導全國貨櫃運價飆漲，海運業的獲利也跟著增加，長榮海運（2603）今年前三季賺超過1500億元，有員工最高領到「40個月」的年終獎金，消息一出，不少人為了要體驗「做夢都會笑」的感覺，開始看起求職網，但長榮海運官網頁面，卻顯示陸勤人員「暫無職缺」，讓不少網友大大失望。

今年航運獲利大爆發，長榮海運今（30）日發給員工40個月年終，網路上傳出一般專員戶頭有新台幣150萬入帳，超狂獎金也讓鄉民相當羨慕。不過，長榮海運（2603）早盤出現跌勢，一片慘綠，網友不意外大虧說，「難怪今天股價下跌...」、「股民贊助最多」、「跌停慶祝」。

財經中心／綜合報導長榮海運今年獲利大爆發，獲利超過2000億，如今員工也跟著受惠！長榮海運今（30）日發放年終獎金，員工最高可以拿到「40個月」，遠高於外界盛傳的10個月、20個月，甚至連「新進人員」都能有150萬元進帳！此外，還有一對在長榮海運工作的夫妻透露，兩人年終「一天就灌進來500萬元」，消息曝光後讓網友超羨慕「直接領到買房頭期！」。

財經中心／綜合報導貨櫃航運產業在疫情肆虐下獲利逆勢大爆發，長榮海運今年有實力賺超過2000億，今（30）日發放年終獎金，傳出最高有人爽領「40個月」，瞬間掀起各界熱議，財經網紅胡采蘋也喊話，要全國各大企業多學學「賺錢發員工天經地義」。

財經中心／李明融報導長榮海運今天（30日）發出年終獎金，員工最高可拿到40個月，不僅羨煞眾人，員工更是樂開懷，據長榮員工向《民視新聞網》透露，就連公司內部「新進人員」以平均月薪4萬餘元，並以最低的35個月年終來計算，也能有150萬元進帳戶頭，讓許多網友紛紛大喊真的是「賺爛了！」。

長榮海運受惠於今年獲利大爆發，外傳今天發給員工最高40個月新台幣200萬元年終獎金，長榮強調年終獎金一向依營運績效及員工個人表現核發。

財經中心／李明融報導真的沒看錯，受到疫情影響，全球貨櫃運價飆漲，海運業獲利大爆發，其中長榮海運也有超過2000億的獲利，公司也體恤員工就在今天（30日）年終獎金正式入袋，超出外界想像，發出最高「40個月」獎金，許多員工相當震驚，第一時間反應是「從來沒看到這麼多錢」，也是開心得不得了。

台灣有7家航運及漁業公司共47艘船隻去年參與美國海岸防衛隊「自動互助船舶救援系統」，在全世界海域協助救援遇險船隻，美國在台協會處長孫曉雅特別南下高雄頒獎表揚參與者們的海上義行。

在今年3/23因為堵住蘇伊士運河，轟動全球的長榮長賜號貨輪，脫困後又被埃及當局扣押到7/7才重獲自由，10/4從英國抵達青島進行維修，11/13終於修復完畢，正式展開修復後的首次載貨遠航，在今天(11/21)清晨7點左右，終於抵達台北港，是塞港事件後第一次回娘家。

全球貨櫃塞港問題持續，長榮、陽明下個月擬調美加線漲運費，股價也跟著站上月線，週五收盤後長榮釋出消息，旗下子公司出售兩艘貨櫃，獲利達4億多元新台幣，不過漲價的不只有貨櫃公司，就連先前被長賜號癱瘓的蘇伊士運河，也宣布明年2月將調漲過路費幅度約6%！

影音中心／鍾如婷報導長榮海運旗下以近洋線為主的長芳輪（EVER BALMY），傳出5名船員染疫，昨（6日）長榮出面證實，並表示已停工，船上剩餘17人在獨立艙房隔離，此事件也令外界關注起船員防疫。過去都在台灣船上工作的外國人多多，因早已打過2劑疫苗可以率先開工，但因台灣無法開船，公司安排他至美國工作，他透露雖開心可以工作，但離台讓他很難過，他也在影片中，分享了在船上隔離的狀況。