基本工資審議委員會在今天早上登場，對於明年（2021年）工資漲不漲，勞資雙方呈現拉鋸戰，勞團認為無論疫情衝擊，工資調幅至少要落在3%~5%，不過資方強調，今年各大產業都呈現衰退加上年底訂單還是不明朗，漲工資只會加重企業負擔，因此希望延緩明年再談！

大聯盟復賽的勞資談判確定觸礁，根據美國媒體報導，針對球員工會提出的6月30日復賽，一共進行114場例行賽，並且按照場次比例支薪的方案，已經被聯盟正式拒絕，而且聯盟方面也不會再提出新方案，勞資雙方陷入僵局。

今天是五一勞動節，各大工會發起行動連盟，來到凱道表達自己的訴求，過去每年都是萬人上街，但今年碰上武漢肺炎疫情，因此活動規模縮小，這回不遊行，改用直播、舉行記者會來舉辦活動，表達訴求。

南方澳大橋崩塌意外，引發外界關注漁工勞資與生活環境惡劣等問題。今天宜蘭縣漁工職業工會秘書長李麗華，到監察院控訴蘇澳區漁會理事長蔡源龍，擔心事情曝光，惡意逼退工會理事長，但蔡源龍反駁，工會理事長是自願請辭。

美國通用汽車和聯合汽車工會，周六展開最新一輪談判，依舊談不攏，勞資雙方在薪水、分紅和健保等問題上，有巨大分歧。通用近5萬名員工，台灣時間今天中午展開罷工，這是通用12年來，首度全國大罷工，雙方計畫台灣時間今晚重啟協商，但工會認為恐怕還是難有共識。

為期17天的長榮罷工落幕，今天中午12點開始領回三寶證件，有上百名空服員迫不及待拿回三寶，希望可以快點回到公司上班，昨天（6日）晚間勞資簽訂團協八項協議，其中包括工會3年內不得罷工、國內航線不能罷工，資方也同意提高飛安服勤獎金，以及4個航班開放過夜，結束罷工。

長榮空服員罷工至今已16天，勞資雙方仍然沒有達成共識，持續僵持。長榮航空資方譴責工會又要罷工又想分享獎勵，工會則號召50名空服員，清晨從南崁要苦行到凱道向總統陳情。眼看影響旅客不斷擴大，交通部長林佳龍上午說重話，不排除檢討長榮航空的航線、航權。

長榮航空與空服員工會昨天（7月2日）二度團協，歷經11小時馬拉松協商仍然破局，還是卡在「不秋後算帳」，長榮僅承諾27名原記曠職空服員暫列空白班等調查，罷工進入第14天，空姐上午高唱「不願離開」，工會下午還要轉往台北長榮國際陳情，資方則聲稱，已有600名空服，要拿回三寶回來復飛。

長榮勞資今（20）日下午談判半小時即破局，空服員宣布下午4點起啟動罷工，長榮航空也於第一時間召開記者會說明，先來看看現場畫面。

協商22年，台灣菸酒與工會團體協約，一直沒有共識，到了新任董事長丁彥哲上任，花了59天溝通協調，勞資雙方終於達成共識。未來台酒員工假日加班換補休，計算方法比勞基法一比一換休好，員工離職3天，公司主動給離職證明等，要給員工更好的工作環境。

長榮空服員罷工危機一觸即發，工會將在5月13日啟動罷工投票，這幾天，有自稱長榮空服員的網友上網揭露，工會強迫「非會員」加入，甚至會遭學姊排擠，不加入還會被罵是「長榮狗」，對此，空服員工會秘書長鄭雅菱澄清，最近的確有加強宣導入會，但絕對沒有強迫加入。

由胡忠信主持的民視政論節目《新聞大解讀》，每週一至週五晚間八點於民視台灣台首播，兩小時的節目給你最深度的討論、最獨到的見解！

華航罷工爭議越演越烈，也延伸出消費者權益問題，立法院15日即將開議，民進黨團將把訂定罷工預告期的修法，列為優先法案之一，但國民黨團認為，恐怕將弱化勞工談判的籌碼。由於罷工已經連燒3天，朝野立委都有人嗆聲，要華航董座何煖軒下台！

華航機師罷工第二天，今（9）日下午3點由交通部、勞動部、民航局、勞動局、華航、機師工會首度6方談判。最終勞資協商無結論，交通部晚間10時也召開記者會對外說明，交通部部長林佳龍表示感謝華航勞資雙方來到交通部進行座談，彼此針對實質議題來交換意見，特別在疲勞航班的議題上，林佳龍對華航能夠針對疲勞航班有具體方案，表達感謝。他也呼籲以旅客權益做考量，雙方能盡快達成共識！

華航勞資協商破裂，機師工會發動史上首次機師罷工行動，由於選在春節疏運爆量時罷工，造成機場大亂，民眾怨聲連連，今（9）日華航勞資雙方在交通部等單位要求下，重回談判桌。

因不滿華航勞工條件，去年8月底，華航機師工會投票合法取得罷工權，但最後和資方達成協議進入一年協商期，但現在工會通批，華航承諾的獎金、解除疲勞航班通通跳票，在昨（1）日下午開會，無異議通過正式重啟罷工行動，甚至不排除在春節期間就罷工。

美國百年的影印公司「全錄」和日本富士軟片合資的公司「富士全錄」，2018年1月爆出全球裁員1萬名的消息，而台灣的分公司也在名單上，不過消息傳出後，台灣的分公司卻遲遲沒有跟工會協商優退機制，反而片面擬定裁員的名單，今天員工代表齊聚抗議，要爭取應有的勞動權益。

桃園機師職業工會投票取得合法罷工權，之前兩度勞資協商都沒結果，今天（22日）再進行第三度協商，但下午先登場的長榮勞資會議，卻還沒進入實質協商程序就結束。

勞動部拍板定案調漲基本工資，月薪從22K調高到2萬3100元，漲7.1%，時薪則從140元調高到150元，漲幅5%，總計225萬名勞工受惠。儘管勞資雙方都不盡滿意，但打工族認為調幅有限，不無小補；倒是大多數上班族其實根本無感，反而擔心調薪，恐怕掀起一波漲價潮。

（23：00 更新）直到晚上九點多，華航的部分已有初步共識，長榮則沒有交集，後續都還要進行二次協商。（18：37 發稿）桃園職業機師工會不滿華航與長榮勞資爭議，日前投票通過罷工，今（10）日下午在勞動局主持下，機師代表與華航及長榮航空進行首輪協商，兩大航空公司都派出航務及人事高階副總，談判截至傍晚仍沒完全結束，工會之前揚言，如果沒具體進展，最快8月20日就會宣佈罷工日期。

桃園一名何姓男子在一家「電子線」公司上班，長時間加班又連續工作22天，導致中風，失去工作能力，他向公司求償1800多萬，但公司認為他有簽署「自願超時加班同意書」是自願加班，但法官認為，他可不是鄉民謔稱的恐龍，也不認為行政院賴院長、勞動部林部長說的，加班是作功德，所以判公司應賠償他835萬多元。

行政院長賴清德，接受專訪談一例一休，他說有19%的勞工，受到目前一例一休法規的影響，其中60%只好到處兼差，勞動環境更差，他也以大聯盟太空人隊的球星阿圖維（Altuve），來比喻台灣是個小國家，面對激烈的競爭，因此需要更多機動和彈性。

勞基法一例一休重新修正版，行政院長賴清德，9日親上火線拍板定案，新的例休法，除了鬆綁「七休一」的規定外，包括加班這一塊，更回歸到勞資協商，對此，基層員工樂觀其成！

行政院今天（9日）通過一例一休修法，院長賴清德親自主持記者會表示，四原則不變加上四彈性，有條件鬆綁「七休一」。賴清德說去年朝野善意修法，卻發生嚴重綁住勞資彈性的問題，政府難道可以視而不見，充耳不聞嗎？還呼籲朝野跟勞資放下對立，共同拚經濟。

一例一休的修法，讓民間怨聲載道，總統近日接受媒體專訪首度提到，當時氛圍，所有在野黨都主張二例，壓縮了彈性空間，未來將全面檢視勞基法，將分階段調整。對於陷入僵局的兩岸關係，總統也呼籲對岸，等中共十九大之後，雙方可以思考新模式，讓兩岸關係更活絡一點。

針對基本工資調整，勞動部長林美珠日前邀集勞方團體對談，暗示願意調漲，也傳出勞動部的腹案就是基本工資跟薪資分別調漲5%。對此，勞動部跟經濟部找來工商團體對談，尋求共識，但資方依舊堅持，先針對一例休修法，才願意調漲工資。