疫情還沒趨緩，造成全球供應鏈必須重新布局，也讓海、空運輸面臨嚴峻挑戰，交通部現在動起來，準備串聯台北港、桃園機場，和郵政園區，將貨櫃腹地擴充，善用台灣絕佳的地理優勢，進行招商，強化物流產業的服務和國際連結，部長林佳龍更向行政院提案，再加碼250億，提供航空業融資貸款，幫航空業度過景氣寒冬。

到底台鐵猴硐段能不能如期在13號通車，備受關注，今天（10號）交通部長林佳龍趕在週五前，先去視察現場搶修狀況。

全球各國為早日重啟經濟活動，正逐步鬆綁跨國飛航管制，為了讓出入境管理更加便利，日本航空公司要展開實驗，利用全球共通的數位篩檢證明，快速確認旅客病毒篩檢結果。

華航因機身有CHINA AIRLINES字樣，經常遭國外誤以為是來自中國的航空公司，掀起改名爭議，有國外航空迷日前拍到華航最新圖裝，發現CHINA AIRLINES字樣縮小，且移到機尾。對此，交通部長林佳龍今天表示，目前先縮小字體是保留空間，還會增加台灣意象。

疫情重創各國航空產業，台灣的華航和長榮兩家卻是靠著貨運逆勢獲利，華爾街日報公布的第二季財報顯示，全球只有四家航空業者賺錢，華航和長榮就分居第一和第四，相較之下，日本ANA全日空就賠很大，母公司昨天公布了最新年度財測。預計到明年3月為止的年度淨利潤，將虧損5100億日圓，創下史上新高。業者計畫推出一系列減薪、合併航線和出售設備的方案，希望能撐過這波危機。

今年因為疫情影響，民眾不能出國，大受衝擊的航空業頻頻找出路，有業者把專屬頭等艙的飛機餐，像是經典牛熱麵、南洋咖哩機等6種料理做成冷凍料理包，結合賣場通路，讓民眾不用搭飛機也能吃到，希望透過這種全新模式，能創造每月300萬營收。

無法真的出國，「偽出國」也能一解旅行的渴望，武肺疫情期間，香港航空推出「香港飛香港」，觀落日黃金旅程，票才開賣30分鐘就被搶購一空。

武肺疫情重創全球航空業，儘管6月融資約台幣1500億也難以挽回！加上反送中、國安法影響，國泰航宣布全球裁員8500人，旗下港龍航空即日停止營運，有港龍空姐因此難過爆哭。據北市勞動局了解，國泰港龍台灣辦公室，約有431名員工，將裁員40人。國泰航空企業工會爭取台灣部分別資遣，走優離方案。

各國旅遊業界為了挽救因疫情大受影響的營收，紛紛推出各種「偽出國」行程，讓無法出國的民眾過過乾癮。而在日本除了有國內最大郵輪飛鳥二號，準備重新推出國旅行程外，西日本也有廉價航空，推出了全球第一個星空投影班機，讓機上遊客能欣賞秋季的美麗夜空。（民視新聞網／綜合報導）

全球航空業界在武肺疫情中受創嚴重，其中多家廉航業者也因不堪虧損，被迫縮小營運規模，不僅日本亞航在先前宣布，要完全撤出日本，捷星日本航空也決定，要停飛部分國內航線。在這波寒冬中，日航旗下的新廉航品牌ZIPAIR，則以兼做貨運等方式苦撐經營，在延遲了5個月後，終於在今天（16日）上午發出了首班載客班機。

新冠病毒持續肆虐全球，民眾被迫減少旅行，世界各地的航空業者也因此深受打擊，只能尋覓其他謀生之道。泰國航空繼上個月開張了機艙餐廳後，最近又推出機長體驗活動，讓民眾可以透過逼真的飛行模擬器，學習親自操作飛機起飛和下降，過過乾癮。

武肺疫情對全球航空業造成巨大打擊，全日空今年第二季虧損額更達到1088億日圓的新高。全日空為此取消徵才、減薪、放無薪假等方式來因應，員工平均減薪幅度達到3成。另外據多家日媒報導，日本政府正考慮從11月起，開放民眾前往台灣、中國、南韓等12個國家，逐步解禁海外旅遊限制。

受到疫情衝擊，航空業跟著減班，不少空服員被迫放無薪假，不過近期台灣的旅宿業以及代銷業者，大舉招募相關人才，打出航空業優先錄取的宣傳，有代銷業者表示，因為空服員具備高強度的抗壓性，加上儀態、口條都受過專業訓練，相當符合他們招攬人才的需求。

美國航空業受肺炎疫情拖累，又等不到新的紓困援助，實在無以為繼，美國航空和聯合航空兩大航空公司，今天（10月1日）宣布開始讓員工放無薪假，總人數超過3萬。

跨國運毒集團密謀，利用台灣航空貨櫃，從馬來西亞運輸毒品K他命入境，聯手報關業者和貨運公司，趁著海關還沒上班時，進到倉儲裡，用偷換的方式，把8箱毒品，全部搬出來，其中潘姓主嫌有幫派背景，不排除仗著黑幫勢力，作風才這麼大膽！算一算，這些毒品重量重達215公斤，市價高達6億元，十分驚人！

受到武漢肺炎疫情影響，民眾不能搭機出遊，「偽出國」商機正夯。既然沒辦法飛，泰國航空乾脆推出航空主題餐廳，讓客人坐在飛機椅上享用飛機餐，還有真正的空服員和機師為你服務，噱頭十足。

華航貨機CI-5198預計從桃園飛往洛杉磯，上午10點多起飛時卻突然爆胎。為了避免危險，機長立刻決定先到海上把油洩光後再折返。下午1點左右，平安返回桃園機場，而機場兩度淨空跑道，共影響15個航班，至於爆胎原因，目前還在調查。

因為武漢肺炎疫情，越捷航空取消台灣出發航班，現在有旅客投訴已經超過90個天，卻一直沒收到機票退款，臉書上還有成立自救社團，怒轟越捷無理欺負台灣人。對此越捷台灣總代理的旅行社澄清，透過總代理購買的機票多數已完成退費，但如果跟其他平台或是越捷官網購買的消費者，必須等待平台或越捷總部處理。

國內航空公司與銀行業者，推出全新聯名信用卡，雙邊董座都親自出席結盟儀式，互換信物，象徵新一代聯名卡，即將要為會員們提供嶄新服務。

武漢肺炎疫情在全球肆虐，也重創了國際航空旅行。英國航空公司（British Airways）今日宣布，自1970年推出的波音747機型「巨無霸噴射機」（Jumbo Jet）機隊即刻起全數退役。

雖疫情趨緩，許多民眾依舊無法出國，為了緩解想出國的「渴」，旅客紛紛轉向同樣可以搭上飛機感受出國氛圍的離島旅行。金門、澎湖、馬祖的機位如今一票難求，且為了疏運大量旅客，華信航空還租用台灣虎航客機，並在上午7時滿載180名旅客，首航澎湖。7月份平均一天有60至70航班飛往澎湖，立榮航空則在單月新增15萬個座位，國內已然掀起一波「偽出國」離島旅遊熱。

武漢肺炎疫情衝擊全球航空業，政府祭出紓困方案，但一般被認為屬於航空業的"地勤代理"公司，卻被法規排除在航空業之外，歸類為服務業，國內目前除了國籍航空外，只有兩家專門經營地勤業務的公司，現在收入幾乎都掛0，希望政府能將他們納入紓困3.0的名單中。

上個月底，巴基斯坦國際航空驚傳墜機意外，機上99人只有2人生還。調查顯示，當時正副機師沒有按照標準程序降落，反而在關鍵環節大聊武肺疫情，才會因為操作疏漏導致飛機失事。

小零嘴也能創造大商機！有業者腦筋動的快，將傳統的土豆、蠶豆開發新吃法，還跟航空公司合作，把這種土豆零嘴賣到天上去，更出口銷往10多個國家，年產值高達2億元。

華爾街股市今天漲跌互見，在航空股和能源股的拖累下，道瓊工業指數和標普500雙雙收低，終結連6個交易日收漲的走勢，不過那史達克在科技股持續推升下，連二天收盤創新高。國際航空運輸協會昨天表示，受疫情影響，今年航空業預估損失840億美元，為航空業史上最糟的一年。

美國宣布從16日起暫停允許中國航空公司飛往美國，背後原因各界看法不一。中國外交部發言人趙立堅今（4）日回應，中方對此感到十分遺憾，據了解中國民航局正在與美國運輸部進行嚴正交涉。

美中角力的範圍，看來也涵蓋了天空。昨天，美國運輸部就宣布，預計本月16號開始，將禁止所有中國航班、往返美國，而且不排除提前實施。今天下午，中國外交部也在記者會上表示遺憾，並說雙方還在嚴正交涉。（民視新聞綜合報導）

為了因應未來恢復航班運量，法國戴高樂機場祭出新措施，強制幫旅客量體溫，並要求時時戴上口罩，德國法蘭克福機場還在報到櫃台加裝透明隔板。義大利羅馬的機場則開始測試搭載熱像儀的智慧頭盔，讓警衛能隨時監看來往旅客的體溫。

武肺疫情蔓延，搭機人數大減，全球航空公司載客量萎縮95%，沒有票務收入，還要支付鉅額維修成本，幾乎所有航空公司都在苦撐等紓困；就算疫情過後，航線和機艙內服務恐怕會顛覆武漢肺炎之前的旅遊經驗，到底以後出遊可能會有什麼變革？請看我們的分析報導。

中國在2018年，曾要求有經營中國航線的外籍航空公司，把訂票網頁上的台灣，改為「中國台灣」或「中國台灣地區」，許多國家航空業者遭施壓改名，但外交部近日在回覆給民進黨立委邱志偉的書面質詢時證實，截至4月6日止，我駐外館處力洽正名成功者，已經有22家改回台灣。