影音中心／黃語芊報導沉寂已久的旅遊航空業，最近隨著疫苗擴大施打，以及各種「旅遊泡泡」的實施，航空業總算開始出現復甦跡象，美航空服員John因疫情放無薪假整整1年，在今年4月份終於接到復飛通知，讓他開心直呼「終於能再度飛上天空」，第一天復飛竟直接大遲到10分鐘，也讓他超尷尬表示開工大吉變成「開工遲到」。

影音中心／黃語芊報導全球航空業者持續受疫情重創，許多在旅行社、航空業上班的人，要面對放無薪假，甚至被裁員的困境，航空業更是進入前所未有的黑暗期，面對復飛時間遙遙無期，任職空服員的Tina，在個人YouTube頻道「先婷！聽我們說說」分享經歷了復興航空倒閉，與新冠疫情波及的巨變人生，並迷惘表示：「不知道未來在哪！」

隨著各國開始施打疫苗，台灣政府也積極與各國，發展旅遊泡泡，航空業者嗅到一絲商機，台灣虎航迎來國內第一架A320neo飛機，下半年也還有一架等著交貨，而星宇航空也在3月底宣布，開出127項職缺，招募200位空服員，積極為後疫情時代超前部署。

日本跟台灣一樣，都有很多民眾因為疫情無法到國外旅遊。日本的ANA全日空、以及日航，日前都在日本羽田機場，開設飛機餐廳，讓民眾登上停放在機場的客機，享用頭等艙或商務艙的高級餐點，滿足出國的願望。雖然一餐最貴要價台幣1萬多塊，還是有不少人搶著排隊體驗。

股神巴菲特失策了！在他最新一次給波克夏股東信當中提到，自己犯了一個錯誤，就是在2016年買貴了一家飛機零件製造公司PCC，因為自己太樂觀，想不到會發生疫情衝擊航空業，導致慘賠約100億美元，相當於台幣2700多億，不過專家說，巴菲特也不是真的神，要大家不要在雞蛋裡挑骨頭。

武漢肺炎疫情，讓航空業蕭條，各大航空停飛、裁員，也衝擊空服員教學教室。知名的空服講師瑞秋，過去每周都得開班授課，因為疫情，學員數量銳減，也讓她用過去教學累積的化妝經驗，開始斜槓幫人霧眉，不少客人都是過去的學生。而現在的教學，也改成一對一或一對二的小班制教學，減少群聚風險。

在紐籍機師違規後，機組員規定變嚴格，國籍航空近期提出新措施，原本1組人飛，希望改為2組人上機，去程時1組執勤，另1組當乘客；到了外站後不入境也不過夜，直接原機返回，藉此免除機組員居家隔離。但有機組員反對，認為機上無法好好休息，會有飛安問題，加上還是會接觸到其他乘客，也會釀成防疫破口。

國內景氣燈號連續4個月，亮出代表穩定的綠燈，綜合判分數增至30分，創下9年半以來的新高，景氣穩定復甦，但仍然有部分產業在疫情的重創下，仍然裁員減薪，上班族們也因此提前啟動，轉職計畫。

許多上班族期待，領個年終過好年，台塑四寶年終獎金，初步結果出爐了，平均每名員工，可領到3.66個月本薪，而航空業的華航，除了已核發1個月的基本薪年度獎金外，將再發春節紅包3萬元，暖心讓員工過好年。

武肺疫情肆虐下，觀光旅遊業首當其衝，根據交通部觀光局統計，今年來台旅客，恐不到135萬人次，比去年大減約1050萬人次，流失將近九成的旅客，觀光產值衰退超過3700億元，不過轉型為防疫旅館的飯店業者，明年1月訂房，可是幾乎快要滿載，因為接近農曆春節，許多台商與留學生，將陸續返台。

武漢肺炎帶給全球經濟衝擊，尤其航空業首當其衝，面臨困境，但台中朝陽科大還是看好航空業成立飛航系，要培育飛行員和技術人員，對於未來航空業的發展，仍然深具信心。

武漢肺炎疫情重創航空業，不過今年初剛開航的星宇航空今天透露，已向民航局申請飛航洛杉磯、舊金山等15條北美航線的定期航班，預計2022年開航。星宇航空先前宣佈，將於12月陸續開闢曼谷、大阪、東京三大航點，搶佔亞洲重點城市。

雖然全球航空業都因疫情減班甚至停航，國內七家國籍航空上半年也爆虧損近54億元。但星宇航空瞄準商務客，12月仍將新開東京、大阪和曼谷三航線，而華航也將復飛成都、舊金山等航點。台灣國籍航空而且根據外電分析，今年全球只有四家航空獲利，其中兩家就是華航跟長榮。

根據日本讀賣新聞的報導，受疫情影響，日本規模最大的航空公司全日空（ANA），傳出將進行企業重組。除了人事凍結外、全日空也考慮將部分職員釋出到豐田汽車公司上班，還將在2023年3月前裁員3500人。不過有關於裁員的消息，全日空目前尚未做出回應。

受到武漢肺炎衝擊，香港國泰航空今天（10月21日）宣布裁員8500人，同時停止港龍航空營運。

武漢肺炎爆發至今，已在全球奪走3600多萬條人命，也拖累以觀光旅遊為主的各大產業，航空業者受創尤其嚴重。業者為了在瘟疫中活下去，紛紛想辦法開源節流，像是美國四大航空就要裁員15萬人；而打著廉航招牌的日本亞洲航空，乾脆停飛所有航線，成為日本首家因武肺停業的航空公司。至於同是武肺受災戶的泰國航空，現在還斜槓進攻餐飲業。全球航空業的凜冬已經降臨。

武漢肺炎爆發至今已在全球奪走3600多萬條人命，也拖累觀光旅遊為主的各大產業，航空業者受創尤其嚴重。業者為了在瘟疫中活下去，紛紛想辦法開源節流，像是美國四大航空就要裁員15萬人，而打著廉航招牌的日本亞洲航空，乾脆停飛所有航線，成為日本首家因武肺停業的航空公司。泰國航空，現在還斜槓進攻餐飲業。

武漢肺炎肆虐下，重災區美國的航空業也是一片叫苦連天，美國總統川普昨天突然宣布暫停紓困案協商，要延到大選後再繼續，但稍晚又推文表示，國會應該立即通過對航空業和小企業的補助措施，也激勵航空類股逆勢大漲。

武漢肺炎肆虐下，重災區美國的航空業，也是一片叫苦連天。美國總統川普昨天突然宣布暫停紓困案協商，要延到大選後再繼續。

新型冠狀病毒肺炎（COVDID-19，武漢肺炎）疫情重創全球航空業，港媒報導，香港國泰航空和旗下國泰港龍航空，先前放棄申請第二輪保就業計畫，疑似在為裁員鋪路。近日網路也傳出國泰將於明天向員工發出裁員通知，預計裁掉1500名空服員。

歐洲疫情原本在夏季一度減緩，各國開始湧現度假人潮，也帶動航空業復甦。然而最近疫情復燒，再度重創航空業，光是倫敦希斯洛機場，8月客流量就驟減超過8成，但包括英國與西班牙等疫情持續擴大，航空業前景恐怕愈來愈糟。業者呼籲歐洲各國政府協助紓困，也要求各國的隔離措施，能依照各地疫情而定，以免帶來反效果。

歐洲疫情原本在夏季一度減緩，各國開始湧現度假人潮，也帶動航空業復甦。然而最近疫情又復燒，再度重創航空業，光是倫敦希斯洛機場，8月客流量就驟減高達8成。

疫情衝擊，不少人無法出國旅遊，繼航空業、免稅店紛紛推出偽出國體驗後，現在就連微軟也搶搭偽出國商機，推出飛行模擬遊戲，讓民眾可以假裝搭飛機出國，包括天氣、降落世界各地的機場、知名地標等超逼真，要讓無法出國的民眾可以過過癮。

疫情影響，國人無法出國，航空業者為了搶救業績，紛紛推偽出國行程，星宇航空董事長張國煒，親自執飛第二梯次，還加碼繞飛釣魚台，還直接走到客艙，和乘客拍照，讓不少粉絲直說一切值得了。

國泰航空今天於港交所公布最新盈利數據，截至今年6月30日為止，淨虧損約99億港元（約新台幣381.15億元），而去年同期為淨利潤13億港元。另外，國泰航空與國泰港龍6月份載客量，較去年同期大跌99.1%，國泰航空坦言，國際航空業的前景仍然十分不明朗。

武漢肺炎疫情衝擊全球航空業，政府祭出紓困補助，但對象是航空業、旅遊業，台灣卻有兩家地勤代理公司，始終被排除在紓困名單外。業者收入幾乎掛0，還要支付人事等成本，就快撐不下去，今天出面喊話，呼籲交通部紓困3.0能將他們納入。交通部長林佳龍回應，會了解個案狀況，盡力協助。

肺炎疫情重創全球航空、旅遊業，現在泰國廉航''酷鳥航空''也不敵疫情，26號發佈聲明稿，將進行大規模裁員，目前已裁撤425名員工，等於間接預告酷鳥航空將退出市場、走進歷史。

求職畢業季碰上疫情衝擊，根據人力銀行統計，有8成6的社會新鮮人，擔心自己找不到工作，出現求職焦慮症。包括不知道該如何寫自傳，缺乏專業技能或證照，以及外語能力不強。

華爾街股市9日漲跌互見，其中道瓊工業指數和標普500雙雙收低，在航空股和能源股的拖累下，道瓊收盤下挫300點，收在27,272.30點，跌幅近1.1%，終結連六個交易日收漲的走勢，標普500則是收挫近0.8%，不過那史達克在科技股持續推升下，連二天收盤創新高。

隨著武漢肺炎疫情趨緩，各國開始解封，旅遊航空業也將慢慢復甦。只不過為了保險起見，防疫措施仍然不可少。菲律賓航空的空姐身穿防護服，義大利一家機艙座椅設計公司將坐椅架設防護面板，還調整了椅子的方向，好讓乘客能在機上保持社交距離。業者想辦法讓乘客安心，但也因此未來機票可能會貴上許多。