長榮海運、萬海航運公告1月營業額，受到農曆春節長假及終端需求偏弱影響，長榮、萬海1月營收分別年減53.83%及70.79%。

國際中心／李明融報導國內貨櫃航運龍頭長榮海運今年再度登上「年終王」寶座，豪發45個月年終，最多甚至來到52個月，羨煞眾人。但一山還有一山高，南韓石化巨頭現代煉油（Hyundai Oilbank）2日宣布，將發放120個月年終獎金給員工，比長榮發的還要多出1倍，相當於做了1年領了11年的薪水。

民視新聞／林恩如、賴國彬、黃彥誠台北－桃園報導長榮航勤員工元旦假期，3天共431人次請假，拒絕加班，讓行李業務大亂，影響至少79班、3千旅客。今天（1月3日）雖然請假只有10人，運作暫時恢復正常，但爭議未解，而且現在連桃園航勤也醞釀爭取年終跟調薪，揚言春節不排除跟進「集體請假」，讓旅行社業者超擔心。部長王國材則喊話，希望集團照顧虧錢的子公司。

生活中心／曾郁雅報導長榮航勤元旦突襲式罷工，抗議年終獎金「僅1個月」，1日將近百名員工「依法休假不加班」，導致79個航班延宕，許多準備趁著假期出國的旅客，都因為行李大塞車而無法準時起飛，2日航勤的罷工人數降為30多人，但人員依然吃緊，甚至高層也親自出動協助補足人力。面對罷工，航勤員工也發文解釋本次罷工的關鍵癥結點，喊出心聲「有誰比較不辛苦，負的責任比較少嗎？」，引起網友瘋狂轉發支持。

即時中心／林捷庭報導2023年元旦第一天，桃機長榮地勤疑因不滿年終獎金只有1個月，與長榮海運45個月、長榮航空3個月差別待遇太大，集體休假怠工。上午共計47航班、約2965位旅客受影響。由於機場及長榮緊急協調其他航勤公司人力支援，桃勤企業工會今（1）日發出聲明表示，表示已致電公司管理階層，請會員勿再介入其他地勤業者突發事件，避免權益受影響。

長榮航空今天傳出年終獎金3個月，長榮航指出，發放及調整原則皆依員工個人表現處理；至於中華航空則表示，年終獎金尚未定案。

民視新聞／林嘉玫、郭南宏 台北報導去年（2021年）發出40個月年終的長榮海運，今年（2022年）再加碼，發出45個月，最高還能領到52個月，又創紀錄！讓其他上班族好羨慕，至於陽明海運、萬海目前都還沒有公布。海運大好，不過空運卻因為國門才剛解封，難以有爆發成長，也讓海、空年終兩樣情。

民視新聞／林嘉玫 郭南宏 台北報導去年發出40個月年終的長榮海運，今年再加碼發出45個月，績效好的話，最高還能領到52個月，讓其他上班族好羨慕

財經中心／陳冠宇報導長榮海運（2603）去年豪發40個月年終羨煞外界，今年長榮獲利繼續成長突破3000億，超過去年的2390億元，業界也傳出長榮今年年終「上看60個月」消息，不過長榮僅回應「現在討論還太早」，並未給出明確答案，但就算長榮海運今年年終維持40個月，加上年中分紅後，員工兩年下來還是可以領到100個月的獎金。

財經中心／林孟蓉報導受到能源價格飆漲影響，今年Q2（4至6月）全球獲利最好的公司為沙烏地阿拉伯的石油公司沙烏地阿美（Saudi Aramco），其他包括像是英國殼牌（Shell）等其他5間石油公司也擠進前10名，可見能源產業獲利相當豐厚。此外，半導體及航運產業也恢復起色，台灣的台積電（2330）Q2獲利排名第14，長榮海運（2603）也上升至第40名。

長榮「弟弟派」掌握的長榮國際召開第2次股東會，通過每股配發新台幣3.5元現金股利。面對大股東張榮發基金會對股利政策等質疑，長榮國際回應，配發率與以往相當，兼顧股東與員工權益，符合企業永續發展需求。

財經中心／高載莉報導貨櫃三雄長榮（2603）、萬海（2615）、陽明（2609）除股息誘人，普遍具高殖利率外，首季獲利也紅不讓，其中，長榮、陽明在疫情中大賺，還掀起投資「航海王」的熱潮！而日前有網友在PTT上問卦「長榮還有機會破200元嗎？」為題，並在文中求解，許多網友留言回應表示不看好，不過，也釣出一位專業的網友回文分析給建議。

疫情肆虐加上全球通膨影響，讓普遍企業今年都沒有調薪計畫，不過先前才霸氣發了40個月年終的長榮海運，今年更宣布，員工調薪幅度5到6%，位居航運股之冠，另外今年大專以上學歷新鮮人，起薪也從4萬3千元，調高到4萬6千元，萬海則是不惶多讓，宣布今年起薪4萬7千元，還有生育補助每胎10萬元。

長榮海運今天召開股東會，總經理謝惠全在評價全年度營運表現時說，「陽光總在風雨後，淡季低點已度過，縱有通膨戰事擾，全年營收仍看好」，他說，去年第四季到今年第一季是運價高點，但因為受到淡季影響，慢慢往下走，走到今年四月、五月初，淡季低點已過，正在慢慢回升中，到了第三季傳統旺季，有可能的罷工情形加上塞港問題，運價可能再往上走，全年營收仍然看好。

財經中心／綜合報導長榮海運去年送出40個月年終的大禮，羨煞各行各業，3月公開招募資訊曝光後，吸引不少應徵者一試身手，希望加入高額年終行列。一名剛面試完的的應徵者，大方在網路上分享筆試及面試題目，提供給其他求職者參考，考題立刻引起網友討論。

長榮海運旗下的貨櫃船，長程輪，一個多月前在美國維吉尼亞州的切薩皮克灣擱淺，昨天趁著漲潮，在7艘拖船和駁船協助下，終於重新浮起，順利脫困，在通過檢查批准後，就能恢復航行。

在美國維吉尼亞州擱淺超過一個月的長榮海運旗下貨櫃輪【長程輪】，美國時間17日終於脫困重新浮起，在當地時間早上7時左右被移走。先前船上近5000個貨櫃中，近500個已完成卸載，船身重量因此減輕，並利用本周末滿月的漲潮，讓貨輪順利脫困。（民視新聞／綜合報導）

今長榮旗下海運又有貨輪卡住，掛有香港旗幟的「Ever Forward」在美國首都華盛頓附近擱淺，「Ever Forward」在駛離美國最大港口之一的巴爾的摩港（Port of Baltimore）後在Seagirt碼頭後受困，對此長榮表示該貨櫃船駛離港口，偏離軌道，目前並無燃油外洩的情形。

財經中心／陳冠宇報導長榮海運獲利大爆發，2021年豪發「40個月年終」，引來外界羨慕眼光！對此，前國民黨前立委陳學聖近日在臉書發文，40個月年終的背後，其實暗藏不少中小企業主的辛酸，更有中小企業主的朋友告訴他「這些40個月年終獎金嚴格說起來是我們這些中小企業主發的！」。

疫情讓海運市場，迎來前所未有的榮景，貨運三雄2021年總營收突破兆元，大幅超越金融業表現，先前長榮海運確定2021年年終上看40個月，羨煞不少上班族，現在萬海年終也出爐，達18個月，極少數特殊貢獻員工能達20個月，至於陽明海運則是13個月。

財經中心／許沛汶報導曾在批踢踢Stock板分享持有的破萬張陽明和長榮股票，一年大賺數億元的傳奇人物「航海王」robertshih，昨（2日）晚間再次分享「2021年年度總結」，經過計算已實現（獲利）45億，年初淨值4.8億，若加上未實現的2.29億，總獲利來到45億。「航海王」短短時間內，財力放大超過10倍，讓不少網友讚嘆「乾爹，我在這！」

影音中心／綜合報導雖然已踏入2022年，但回顧2021一整年，發生了許多影響政局、經濟的大事，《民視新聞網》為您統整了2021年受到國際關注的10大新聞事件，其中最受到關注的便是塔利班攻佔阿富汗重掌政權，再來則是長榮海運長賜號阻塞蘇伊士運河，影響全球海運另類讓世界看見台灣，除此之外還有在疫情下舉辦的東京奧運、SpaceX讓平民首次登上太空、緬甸軍事政變、南韓魷魚遊戲全球熱播、中國各種限令肅清演藝圈

財經中心／綜合報導新的一年已展開，除了展望新年，也不忘回顧過去曾經歷的，不管是失敗還是成功，都透過前面的經驗，重新調整再出發。對此，就有股票投資人指出，2021年台股漲勢旺，加權指數狂漲23%，只微幅落後美國標普指數，讓他好奇「台股2021年為何世界數一數二強？」引發網友熱烈討論。

財經中心／周孟漢報導每到年底，員工們最期待的就是公司發年終，長榮海運昨（30）日發放年終獎金，員工最高可以拿到40個月，讓不少人看了好羨慕；不過，同樣都是長榮員工，卻有人年終「連1個月都沒有」。1名網友發文，表示長榮發放40個月的年終獎金，是僅限「海運大樓裡面的岸勤人員」才有，至於大家俗稱的跑船的船員，「是沒有年終獎金的」，坦言如果不是疫情，根本看不到這樣的光景。

生活中心／許沛汶報導海運龍頭「長榮海運」今年宣布大手筆頒發40個月的年終獎金，引起外界熱烈討論。許多長榮海運的員工，昨（30日）開心的在網路上PO出「銀行入帳紀錄」，更有人驚爆，有員工因此被記大過懲處，又再次掀起一波熱議。而長榮海運今（31日）出面澄清，「昨日公佈的懲處案，與年終獎金沒有關係」，還有網友透露該名員工被記過的真實原因，笑翻全網。

生活中心／綜合報導全球貨櫃運價受惠於疫情漲翻天，讓長榮海運獲利預估超過2000億元，成為今年股市黑馬，到了年底集團也不忘照顧公司員工，直接大手筆發放40個月年終，羨煞不少各行各業的民眾。對此，就有網友好奇發問「大家公司的年終獎金多少」，貼文一出，立刻引起網友熱議，紛紛點名這兩行業。

長榮海運今年獲利豐碩，大方給出最高超過40的月的年終獎金，有內部員工興奮的在網路上分享獎金入帳圖，在網路上造成瘋傳，不過近日卻傳出這名員工因為秀年終獎金被記大過，對此，長榮海運也鄭重澄清，絕無此事，該名員工的懲處案和年終獎金無關，不過是時間點相近造成誤會。

財經中心／林孟蓉報導長榮海運昨（30）日發出40個月的年終獎金，羨煞各行各業，這也讓同為航運業的陽明、萬海年終備受關注。根據了解，陽明海運可能會發8個月年終，萬海則是上看24個月獎金，據傳，就有陽明員工大罵「爛透了」。對此，律師林智群也在臉書發表看法，他表示人很奇怪，明明收到8個月年終是很開心的事情，但看到隔壁最高給到40個月，真的開心不起來。

財經中心／林彥君報導長榮海運昨（30）日發出40個月的年終獎金，羨煞各行各業，不過現在網路上都在瘋傳，長榮員工在網路上公布年終獎金而被公司記大過一事，長榮海運今（31）日也針對此事作出回應，表示「並無此事」，也呼籲媒體對於網路上不實消息務必要和公司求證。

長榮海運昨（30）日發放年終獎金，員工最高可以拿到「40個月」，連「新進人員」都能有150萬元進帳，獎金入帳的截圖也在網路上瘋傳，消息曝光引來外界羨慕眼光！有名疑似為長榮海運員工的網友透過PTT發文透露，曝光獎金入帳截圖的員工「被公司發通知信，記大過處分」，該網友指出被記大過下場恐是「明年年終會少很多。」