長榮罷工靜坐超過48小時，雙方仍無共識，還演變成互告局面，工會宣布，因應資方控告，要求損害賠償，已經組成律師團，反告公司破壞罷工糾察線，再對長榮副總何慶生，提出恐嚇告訴。而罷工現場，一片混亂，勞資口角不斷，還有空服員痛罵，想回公司值勤卻被擋在門外，乾脆加入罷工行列，而明（23）日晚上七點，工會將舉辦團結晚會，以示罷工決心。

長榮罷工進入第3天，雙方仍無共識，工會宣布罷工無限期延長，直到雙方能重回談判桌上。工會宣布，目前已經收到1900分組員的證件，和第一天相比，人數多了近一倍，且不斷有會員加入行列。但罷工風吹日曬，不少組員透露疲憊，公司趁勝追擊，不斷傳簡訊釋出優惠拉攏，勞資大戰持續延燒。

長榮空服員罷工進入第二天，工會宣布已經收到1600多份證件，長榮總部現場也有近500名會員靜坐抗議，各界物資不斷湧入，讓工會嗆聲不排除要連霸十天！氣勢之強，其實背後有兩名大功臣，在勞資協商會議、抗議現場都有他們的身影，儼然成了長榮女戰神，來看他們的故事。

長榮罷工從勞資爭議，恐怕演變成勞資互告！質疑工會提出勞工董事不合法，長榮資方下午對工會提告非法罷工，索賠一天3400萬。就連內勤員工也另外到桃檢，控告工會包圍總部，阻擋他們下班，涉犯強制罪、妨礙自由。對此空服工會表達遺憾，不排除也將反告暴力攻擊罷工糾察線，讓這場勞資衝突越演越烈。

空服員工會發動罷工，大批空服員包圍長榮南崁總部，設立罷工糾察線，長榮首席副總何慶生為了阻止工會搭棚，不但曾怒飆要工會幹部「滾回去」，還警告空服員要為自己留點後路，甚至嗆「我就是專制」，自詡長榮就是靠集權管理才成功。不過下午他受訪澄清，並非專制，而是「有原則」，是要保護所有的員工。

空服員職業工會週四（20日）下午發動長榮空服員罷工，並持續包圍長榮南崁總部，設點收證，宣稱週四深夜到凌晨就多達1000多人矯正加入罷工。不過現場衝突不斷。週五一早再為反對車道出口搭棚，長榮航副總何慶生與工會幹部爆發口角。工會指控資方至今沒有善意回應，甚至放任暴力攻擊罷工糾察線。總經理孫嘉明也回嗆，把公司圍起來，卻要求要理性點「非常的奇怪」！

長榮航空勞資雙方今（20）日協商破局，空服員宣布下午4點起啟動罷工，長榮航空總經理孫嘉明於稍早的記者會上表示，對於工會突襲式罷工的決定感到遺憾，並與公司主管代表公司向旅客及社會大眾致歉，而長榮空服員也將於下午6時召開記者會，空服員工會強調已釋出善意，否則不會多次協商，希望蔡總統政府看見長榮公司的蠻橫態度與強硬，工會並向社會大眾喊話，強調不是刻意罷工，也盼長榮公司盡早提出方案，減少社會資源浪費。

長榮航空勞資糾紛未解，下午由勞動部為雙方主持勞資協商，但一個小時後談判破局，桃園空服員工會宣布，下午四點罷工正式開始，讓在場包括主持人勞動部次長還有長榮航空都很錯愕。勞方認為資方兩年來都在鬼打牆，對於爭議沒有提出進一步的方案，雙方無法取得共識。

長榮勞資雙方將在6月20日舉行第一次協商，今天下午會前會，協商是否直播，工會也針對資方以「停發年終、年度調薪、暫停申請優待機票」等措施箝制罷工，向勞動部提出抗議。

長榮罷工，工會在7日取得合法罷工權，勞動部邀勞資雙方召開重啟協商「會前會」，雙方同意20日下午1點重啟正式協商，雖然勞動部出面喊，勞資雙方有共識，但會前會結束後，雙方對直播的「第三方人選」，卻還是喬不攏，甚至不願妥協，也為20日協商，再埋下變數。

長榮空服員在取得合法罷工權後，下午跟資方展開「會前會」，也就是非正式協商，工會質疑長榮的誠意，另外交通部更擬定了應變措施，希望華航來協助，但華航說人力在六月已經很吃緊，暑假尖峰期間可能會更嚴重，工會更批評交通部幫忙長榮，根本是圖利資方。

長榮空服員罷工看來箭在弦上，面對空服員職業工會6月7日取得合法罷工權，交通部緊急協調國防部、觀光局及其他航空公司，討論疏運計畫，未來不排除動用軍機投入離島運輸，降低衝擊。但此舉也卻引來工會不滿。

長榮空服員昨天（6月7日）正式通過取得合法罷工權，不排除端午連假後隨時罷工，至於長榮則發表聲明，說協商大門隨時開著，目前已經有罷工應變計畫，交通部也成立應變小組，只要一宣布罷工立刻有人員進駐，調派航班，畢竟接下來進入暑假檔期，航空業罷工，消費者權益勢必受到影響。

醞釀將近一個月的長榮空服員罷工投票早上開票，工會預估，要開到下午才會有結果，但早上一開票，幾乎都是同意票，罷工恐怕真的成形。工會下午，等開票結果出爐後，會宣布下一步罷工動作，但外界都猜測，最先受到影響的就是暑期航班。

長榮空服員今天（4日）將舉行「台灣工人拚民主」遊行，中間將會經過總統府及行政院。但遊行還沒開始，工會代表清晨4點就在張榮發基金會前，預計展開長達12小時的「苦站」活動。

長榮航空和桃園市空服員職業工會，勞資雙方在昨天（29日）晚間進行了第2次的協商會議，針對工會提出的八大訴求進行討論，然而經過數小時會議，雙方仍沒達到具體共識，工會代表雙方認知差距仍大，同時強調6月4日的大遊行會如期舉行。對此，長榮航空也表示，不會屈服於工會不理性爭取福利的手段，面對可能發起的罷工，將會做好相關準備。

長榮航空勞資爭議持續延燒，昨天（24日）持續勞資協商，會前長榮拋出「開放直播」議題，還透過電話向工會喊話，讓工會大表不滿，一度前往勞動部，表達抗議，協商晚間9點落幕，工會提出的八項訴求，公司方面只有回應四項。

協商22年，台灣菸酒與工會團體協約，一直沒有共識，到了新任董事長丁彥哲上任，花了59天溝通協調，勞資雙方終於達成共識。未來台酒員工假日加班換補休，計算方法比勞基法一比一換休好，員工離職3天，公司主動給離職證明等，要給員工更好的工作環境。

中華郵政智慧物流營運中心招租風暴擴大，董事長、總經理同時落馬，董座魏健宏今（16）日未出面，不過交通部已火速拍板接任人選，，將由交通部政次王國材回鍋代理。

長榮航空勞資爭議持續延燒，桃園市空服員職業工會啟動罷工投票的第四天。上午工會召開記者，以「端午假期不罷工」釋出善意，希望在5月24日和董事長林寶水進行協商，長榮航空迅速發表聲明表示，同意協商，也會提出可行方案，期盼共創勞資雙贏。

長榮空服員罷工投票昨天登場，今天空服員職業工會還到監察院陳情，質疑桃園市勞動局調查報告偏頗，強求監委調查。交通部擔心衝擊端午、暑假旺季航班，除通知其他航空與旅行社應變，部長林佳龍也積極介入協調。他今天還透露，感覺雙方都有協商意願，且彼此差異正縮小中。

下週一長榮空服員罷工投票就要登場，今天桃園空服員職業工會到勞動部前，抗議資方用「減年薪、砍福利」恐嚇會員，違反「工會法」，現場還高唱「美麗島」，邀請部長許銘春合唱。不過部長沒露面，只由科長代表接下裁決申請書。

桃園市勞動局上個月，針對桃園市空服員工會所提出的調高日支費訴求，進入長榮訪視調查，但結果出爐，引起工會不滿，認為立場偏袒資方。早上到桃園市府前抗議，勞動局科長出面溝通屢屢被打斷，轉身離開，工會成員追上前，爆發激烈推擠衝突。

五一勞動節，清潔隊員也走上街頭！台北市近500名清潔隊員到北市府前陳情，要抗議人力不足，一人得做兩人工作、車子損害也要自己賠償，甚至夜點費遭到市府各局處刁難，呼籲市長柯文哲保障勞動權力，否則不排除有更大規模行動。

長榮航空勞資雙方歷經三次調解破局，罷工投票確定在5月13日啟動，結果6月6日就會出爐，工會強調不會突襲式罷工，但投票截止隔天6月7日就是端午連假，仍讓許多人擔心出國行程會受到影響。至於工會訴求之一提高日支費，桃園市勞動局公佈調查結果，認為長榮條件已優於華航，也讓工會不滿，批評這份調查結果偏頗。

長榮空服員罷工危機一觸即發，工會將在5月13日啟動罷工投票，這幾天，有自稱長榮空服員的網友上網揭露，工會強迫「非會員」加入，甚至會遭學姊排擠，不加入還會被罵是「長榮狗」，對此，空服員工會秘書長鄭雅菱澄清，最近的確有加強宣導入會，但絕對沒有強迫加入。

每年5月1日勞動節，勞工團體都會舉行大遊行，今年勞團訴求要多休假、多保障，還要爭取派遣轉正職，目前預計有5000多名勞工參加！

長榮勞資協商，第三度破局，包含過勞航班、禁止搭便車條款，12項訴求通通沒共識，讓勞方批評，資方態度和上次調解一樣，完全沒有妥協，等於是浪費時間。對此，長榮表示，和所有員工都是一家人，會盡力協商，至於勞方會不會罷工，還得等到禮拜五，會員代表大會之後，才有結論。

新版《勞基法》在2016年底就正式上路，但台鐵工會說，內部卻到隔年9月底才適用符合新法的班表。中間有近9個月模糊地帶，工會指控台鐵積欠4千人，近3億元加班費不給，揚言月底提告討薪，但台鐵強調是雙方對於「休息日」認定有歧異，會持續與工會協商中。

華航機師罷工後，"罷工預告期"話題延燒，立委趙正宇提出修法版本，勞方需在前十天通知主管機關，資方則不得雇用替代人力舒緩罷工困境，希望取得雙方平衡。但各大空服企業工會認為，預告期只會減弱罷工力道，讓工會一早衝到趙正宇服務處踢館，要求退回修法。