遊覽車轉彎不慎，撞掉店家招牌！上午10點多，一輛遊覽車行經新北市土城的中央路，因為在路口轉彎不順，駕駛前後調整位置，結果沒注意，直接擦撞店家騎樓，導致鋼筋、鐵片掉下來，L型招牌，卡在半空中，怡杜造成交通堵塞，還好車上沒乘客，沒人受傷。

財經中心／徐詩詠報導捷運環狀線自2020年1月通車至今已滿兩周年，通車以來新北市政府有意將環狀線打造為投資黃金廊帶，吸引企業及就業人潮進駐，進而翻轉都市及捷運沿線經濟發展。對此，有房產專家分析環狀線全線14站點中，就有12站房價上漲，其中板橋站漲幅最高，達16.8%。

影音中心／劉又瑋報導據台北捷運公司2021年12月的各站進出旅運量數據顯示，全線119座車站單日運量最後一名是環狀線的十四張站，一天進出只有2766人次，比倒數第二名文湖線的萬芳社區站還少1398人，兩站有一段不小落差。日前鐵道迷「零號出口」來到此站參觀整體環境，從裡拍到外的畫面幾乎都不見人影，不過已能看見連接安坑輕軌十四張站的連通道正在施工，安坑輕軌也預計在今年底啟用，除此之外當地未來也將進行1

Omicron疫情進入社區，新北市長侯友宜連續幾天視察防疫工作，上午到捷運新北環狀線，檢查消毒頻率，確保車站和車廂，加強空氣流通，希望能降低病毒傳播頻率。

為了避免乘客們靠太近，新北環狀捷運線從5月23日開始，把車廂內的拉環手把，每三個綁在一起，留下中間一個，讓民眾在列車行進時可以抓住，腳步站得更穩，也「技術性」的拉出社交距離，而這樣的作法，台鐵區間車也開始採用，來看民視新聞的獨家報導。

爭議不斷的新北環狀線，因為新北產業園區路段，預計從地下化改成高架化，出土位置選在五工路段上，前環保署副署長詹順貴與當地居民、廠房員工擔心影響安全與生計，下午到環保署進行遞交陳情書，要求環保署正視問題的嚴重性，重啟環評。

台北市內湖區瑞光社會住宅終於在2020年11月間完工，於昨（8）日起開放受理申請報名。台北市長柯文哲今前往忠孝東路視察人行道環境改善工程於媒體聯訪解釋，內湖的交通問題如果要解決還是要靠環狀線，在環狀線還沒完成之前，社會住宅的條件還會再做調整。

新北環狀線爭議不斷，尤其位於新北產業園區廠房、科技公司，今天更是動員近千人到北市府前抗議，怒控北環段Y19A的地下站體以及出土位置，不該設計在產業園區的主幹道上，將嚴重衝擊周邊交通，施工震動也將影響工廠製程、良率，要求北市捷運工程局修改規劃。

記者蔡佩蓉／台北報導1996年3月28日捷運木柵線完工通車，讓台北升格為台灣第一個有捷運行駛的都市，目前台北捷運日旅運量已超過200萬人次。台北市捷運局表示，環型路網再加上目前興建中的信義線東延段、萬大線等，10年後台北捷運路網可達到210.4公里及182站以上。

新北環狀線爭議不斷，尤其位於新北產業園區廠房、科技公司，今天更是動員近千人到北市府前抗議，怒控北環段Y19A的地下站體以及出土位置，不該設計在產業園區的主幹道上，將嚴重衝擊周邊交通，施工震動也將影響工廠製程、良率，要求北市捷運工程局修改規劃。

新北市新店安坑輕軌工程，預計在2022年通車，新北市長侯友宜到雙城站視察進度，未來安坑輕軌通車後，與環狀線串連，通往台北市通勤，可以節省15~20分鐘，而且新北市捷運工程局，在軌道加入防噪音工法，會比環狀線安靜許多，不會在市區造成噪音問題。

新北市新店安坑輕軌工程，預計在2022年通車，新北市長侯友宜到雙城站視察進度，未來安坑輕軌通車後，與環狀線串連，通往台北市通勤，可以節省15到20分鐘，而且新北市捷運工程局，在軌道加入防噪音工法，會比環狀線安靜許多，不會在市區造成噪音問題！

雙北爭取捷運環狀線經營權，新北市長侯友宜今（15）日表示，新北市只在乎一件事，就是讓民眾在新北路網上，有一條快速、便宜又方便的捷運，其他的就按照合約進行；交通部長林佳龍則說，近期已私下聯繫兩邊，待時機成熟時會向各界報告。

記者蔡佩蓉／新北報導竟有建商脫手北市商辦，滿手現金加碼新北市新莊副都心，嚴然上演「五軌搬運」！新莊有機場捷運、新北環狀線、捷運新莊線，未來環狀線北環段、南環段讓環狀線完整後，新莊也更為便捷。目前不少企業與建商加碼在新莊蓋總部，似乎就是想上演房價「先蹲後跳」。

捷運環狀線讓雙北市長頻頻互摃，台北市長柯文哲說，環狀線是北市府蓋的，不可能有兩家捷運公司來營運，建議請交通部長林佳龍出面協調，不過，新北市長侯友宜說，環狀線是新北委託北市經營的，三年合約期滿，就要收回自己營運，自負盈虧，兩人隔空交火。

雙北環狀線經營權之爭讓台北市長柯文哲與新北市長侯友宜近來針鋒相對，柯文哲今日受訪時表示，每個人都有本位主義，對台北市來講，環狀線總投資額還要再2300億，且環狀線不可能有兩家捷運公司經營，也不可能有兩套機電系統，「請交通部長林佳龍出面協調」。

雙北為了捷運管理問題近日隔空交火，對於交通部長林佳龍拋出設立「捷運總公司」的概念，台北市長柯文哲今（23）日表示，這項概念日前他自己便已提出，不過認為當初未設，如今希望設立，須有很強的協調能力才能達成。至於設立之後是否會解決環狀線問題？柯文哲喊道，「會好一點啦！」

台北市長柯文哲和侯友宜最近為了捷運環狀線的經營權之爭，頻頻隔空交火，昨天柯P被議員問到時，還酸對方是為了聲量而已，不過，侯友宜今天總質詢時，綠營議員抨擊柯P欺負人欺負到新北，侯友宜還是相當但定的說自己沒感覺，不過也強調環狀線就像自己生的孩子，本來就應該拿回來自己養。

新北市長侯友宜多次強調，自己捷運的自己負責，積極爭取環狀線經營權。不過台北市長柯文哲質疑，一條捷運線有可能兩家捷運公司，或是有兩個行控中心嗎？難道到了台北就要換車廂？對於侯友宜曾提到拿回經營權，是因為不想虧錢又來找台北市，柯文哲聞言笑呵呵說，他有那麼偉大喔，強調已經提出公文，希望中央出來協調溝通。

受到俗稱武漢肺炎的COVID-19疫情影響，今年接種公費流感疫苗的情形特別踴躍，衛福部緊急宣布暫緩50到64歲無慢性病的成人接種，引爆民怨。行政院長蘇貞昌今表示，也可能因為衛福部長陳時中一開始出來示範打針，接種才會「爆桌（台語）」， 一時間通通來。台北市長柯文哲今日出席北市與北一女的合作活動，聽聞此，他聳肩不以為然回應，「他們自己去喬」。

為了捷運環狀線，雙北市長再度隔空表態，面對侯友宜想要拿回環狀線經營權，柯文哲先說，台北市不可能被綁架，後來又說，要交給交通部解決，而侯友宜始終如一，出席活動時，說新北市願意承擔責任，還用荷包蛋來比喻北北基，他說台北像蛋黃，新北像蛋白，要多吃蛋白比較健康。

為了捷運環狀線，雙北市長再度隔空表態，面對侯友宜想要拿回環狀線經營權，柯文哲先說，台北市不可能被綁架，後來又說，要交給交通部解決，而侯友宜始終如一，出席活動時，說新北市願意承擔責任，還用荷包蛋來比喻北北基，他說台北像蛋黃，新北像蛋白，要多吃蛋白比較健康。

記者蔡佩蓉／新北報導前幾年建商、投資客、購屋民眾都將目光鎖定在新莊副都心，不過，機場捷運通車後，機捷被認為「非通勤用」，但環狀線Y20卻與機捷A3「新北產業園區站」共構，而A3站周邊過往房價被低估，環狀線通車後，價值浮現，如今房價大爆發。

新北市長侯友宜今日視察林家花園周邊人行道以及景觀環境改善工程，會後被問及捷運新北環狀線話題，北捷表示日載量已達4.7萬。侯友宜隔空回應，還有成長空間，這數字在營運上仍沒法賺錢，必須不斷創造新思維讓更多人使用大眾運輸，「新北市要把環狀線收回來是既定的政策，自己的捷運自己負起責任來」，希望盡早從北捷接回來自己來做，且做出的成績比4.7萬高。

國發會公布前瞻2.0基礎建設預算規畫，在軌道建設部分，預算從4241億減少到1903億，大砍一半，這也讓不少縣市很擔心，就怕重要的交通建設，包含雙北環狀線、台中捷運等，可能面臨喊卡，反倒是綠營執政縣市出面替中央緩頰，認為沒有影響。

台北捷運又傳分家危機嗎？新北市長侯友宜再度喊話，要收回環狀線經營權，甚至呼籲北捷董事席次應該照人口比例重新分配，不過北捷認為，依照持股，新北本來只能佔一席，台北市長柯文哲今天還強調股份不能私相授受。新北市長侯友宜回應，考慮多買股份。

台北捷運環狀線一日運量4萬人次，新北市長侯友宜受訪時多次表示，「自己的捷運自己要承擔」，且新北在北捷董事席次僅1席，表明希望提早收回環狀線委託經營。對此，台北捷運公司今日發布新聞稿強力回擊，「安全可靠的捷運系統靠的是專業經營，不是政治口水」，請新北市依照契約，尊重台北捷運公司治理，勿政治操作。

新北市長侯友宜到新莊看新開幕的公共托老中心，體驗e化人臉辨識系統，就在他積極推動各項建設的同時，也脫口說出羨慕行政院撥款4000億給高雄，儘管行政院長蘇貞昌回應，對六都感情都一樣，但侯友宜還是替新北市民叫屈，認為升格之後沒獲得合理對待，希望中央多關照新北。

新北市一位民眾，星期六深夜開車，要從三峽到板橋，行徑正在施工的捷運三鶯線籠埔站時，好幾團火花，從上方的高架工程掉落到路面，差點砸中前方機車騎士，民眾看到，簡直嚇壞，把過程PO上網，痛批這個工程難道是要害人嗎？

新北捷運環狀線設計採全罩式屋頂，大量玻璃、月台又是半開放式，夏天陽光直射，乘客大嘆熱慘！民視獨家發現，捷運公司悄悄在六個載客量、溫度較高捷運站月台放置水冷風扇，記者實測發現，有裝水冷風扇跟沒裝的月台，溫度差近8度，難怪乘客等車期間，全都擠在前面吹風。